一種車把、自行車系統及用於騎行過程中檢測心率的方法與流程

2023-04-26 12:12:57 1

本發明涉及心率檢測領域，具體涉及一種車把、自行車系統及用於騎行過程中檢測心率的方法。

背景技術：

眾所周知，在騎行運動過程中心率的指數具有很重要的參考價值，目前在運動中用於測量心率指數的裝置，基本為通過穿戴式的心率檢測裝置比如心率帶來檢測。然而通過心率帶的檢測具有很大的不便性：

1、不容易查看心率的變化，由於心率帶是綁在胸前，心率沒法實時看到。

2、可穿戴式產品的舒適性不好。

技術實現要素：

為了解決上述不足的缺陷，本發明提供了一種車把、自行車系統及用於騎行過程中檢測心率的方法，可以實時檢測用戶在騎行運動過程中的心率指數，而且便於進行查看心率的變化，以及可以儲存在運動過程中的心率指數，可以為下次的運動強度提供參考。本發明採用集成在現有車把上，避免了可穿戴帶來的不舒適性。

本發明提供了一種車把，包括：

車把本體，所述車把本體上設有心率檢測模塊，用於心率的測量；

cpu控制電路，用於控制所述心率檢測模塊；

顯示模塊，與所述心率檢測模塊相連，用於顯示心率；

第一通訊模塊，分別與所述cpu控制電路、心率檢測模塊相連，用於將檢測的心率發送到移動終端。

上述的車把，其中，還包括電池模塊，所述電池模塊分別與所述心率檢測模塊、cpu控制電路、顯示模塊和第一通訊模塊相連。

上述的車把，其中，所述第一通訊模塊為基於藍牙的第一通訊模塊。

另一面，本發明提供了一種自行車系統，包括上述的車把。

上述的自行車系統，其中，還包括智能車鎖，所述智能車鎖包括第二通訊模塊和通信模塊，所述第二通訊模塊用於接收所述第一通訊模塊測量的心率參數並發送到通信模塊，所述通信模塊用於將接收到的心率參數發送到雲端伺服器進行儲存。

上述的自行車系統，其中，所述第二通訊模塊為基於藍牙的第二通訊模塊，所述第二通訊模塊與所述第一通訊模塊通過藍牙進行數據傳輸。

上述的自行車系統，其中，所述通信模塊為基於3g/4g/5g通信模塊。

再一方面，本發明提出的一種用於騎行過程中檢測心率的方法，包括以下步驟：

(1)提供一個心率檢測模塊、一個第一通訊模塊、一個智能鎖端，以及一雲端伺服器；

(2)用戶在騎行過程中觸摸心率檢測模塊；

(3)心率檢測模塊檢測用戶在騎行過程中的心率指數通過顯示模塊進行顯示並通過第一通訊模塊將檢測的數據發送到移動終端或者智能鎖端的第二通訊模塊；

(4)移動終端將接收的數據進行儲存或第二通訊模塊將接收的數據發送到雲端伺服器進行儲存。

本發明具有以下優點：

1、可以實時檢測用戶在騎行運動過程中的心率指數，而且便於進行查看心率的變化，以及可以儲存在運動過程中的心率指數，可以為下次的運動強度提供參考。

2、以及本發明採用集成在現有車把上，避免了可穿戴帶來的不舒適性。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明及其特徵、外形和優點將會變得更明顯。在全部附圖中相同的標記指示相同的部分。並未刻意按照比例繪製附圖，重點在於示出本發明的主旨。

圖1為本發明一種車把的結構示意圖。

圖2為本發明一種自行車系統的模塊連接示意圖。

圖3為本發明一種用於騎行過程中檢測心率的方法的流程示意圖。

圖4為本發明中cpu控制電路的電路圖。

圖5為本發明的內部電路連接示意圖。

具體實施方式

在下文的描述中，給出了大量具體的細節以便提供對本發明更為徹底的理解。然而，對於本領域技術人員而言顯而易見的是，本發明可以無需一個或多個這些細節而得以實施。在其他的例子中，為了避免與本發明發生混淆，對於本領域公知的一些技術特徵未進行描述。

為了徹底理解本發明，將在下列的描述中提出詳細的步驟以及詳細的結構，以便闡釋本發明的技術方案。本發明的較佳實施例詳細描述如下，然而除了這些詳細描述外，本發明還可以具有其他實施方式。

在本發明中要說明的是，在本發明中涉及到的第一、第二等數量限定是為了便於區分，沒有特別限定的含義，例如，第一通訊模塊。

參照圖1-圖5所示，本發明提供了一種車把，包括：

車把本體1，車把本體1上設有心率檢測模塊2，用於心率的測量；參照圖1為本發明提供的車把為自行車的左車把，但是並不排除使用於自行車的右車把或者自行車的兩個車把都採用本發明的車把。

cpu控制電路4，用於控制所述心率檢測模塊，參照圖4所示，為本發明的cpu控制電路的電路示意圖；

顯示模塊5，與心率檢測模塊2相連，用於顯示心率；

第一通訊模塊6，分別與cpu控制電路4、心率檢測模塊2相連，用於將檢測的心率發送到移動終端，其中通過藍牙的方式發送到移動終端，移動終端可以為手機或者平板電腦。本發明的車把，可以實現實時測量用戶在運動過程中的心率指數，為用戶的運動時間，以及強度提供參考。

本發明一優選而非限制性的實施例中，還包括電池模塊3，電池模塊3分別與心率檢測模塊2、cpu控制電路4、顯示模塊5和第一通訊模塊6相連，用於提供電能，例如可以為鋰電電池。

本發明一優選而非限制性的實施例中，第一通訊模塊為基於藍牙的第一通訊模塊，也就是說通過藍牙的方式將數據發送到移動終端。

另一面，參照圖2所示，本發明提供了一種自行車系統，包括上述的車把。

本發明一優選而非限制性的實施例中，還包括智能車鎖，智能車鎖包括第二通訊模塊和通信模塊，第二通訊模塊用於接收第一通訊模塊測量的心率參數並發送到通信模塊，通信模塊用於將接收到的心率參數發送到雲端伺服器進行儲存。在本發明中涉及到的智能車鎖可以與現有的共享單車共用。

本發明一優選而非限制性的實施例中，第二通訊模塊為基於藍牙的第二通訊模塊，第二通訊模塊與第一通訊模塊6通過藍牙進行數據傳輸，在本發明中，車把本體與智能車鎖之間的通訊，也可以通過有線的方式進行通訊，例如通過通訊導線的方式進行通訊。

本發明一優選而非限制性的實施例中，通信模塊為基於3g/4g/5g通信模塊，可以實現將數據傳送到雲端伺服器。

本發明的再一面，參照圖3所示，一種用於騎行過程中檢測心率的方法，包括以下步驟：

(1)提供一個心率檢測模塊、一個第一通訊模塊、一個智能鎖端，以及一雲端伺服器；其中心率檢測模塊、第一通訊模塊位於自行車的車把處，其中智能鎖端設有基於藍牙的第二通訊模塊。

(2)用戶在騎行過程中觸摸心率檢測模塊；

(3)心率檢測模塊檢測用戶在騎行過程中的心率指數通過顯示模塊進行顯示並通過第一通訊模塊將檢測的數據發送到移動終端或者智能鎖端的第二通訊模塊；也就是說智能鎖端的基於藍牙的第二通訊模塊接收車把上也基於藍牙的第一通訊模塊發送的心率數據，然後智能鎖端通過無線通訊方式把心率數據上傳到雲端。

(4)移動終端將接收的數據進行儲存或智能鎖端的第二通訊模塊將接收的數據通過通信模塊發送到雲端伺服器進行儲存，便於對運動過程中的數據進行查看，可以為下次的運動強度提供參考價值。本發明可以實時檢測用戶在騎行運動過程中的心率指數，而且便於進行查看心率的變化，以及可以儲存在騎行運動過程中的心率指數，可以為下次的運動強度提供參考。

以上對本發明的較佳實施例進行了描述。需要理解的是，本發明並不局限於上述特定實施方式，其中未盡詳細描述的設備和結構應該理解為用本領域中的普通方式予以實施；任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本發明技術方案範圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術內容對本發明技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例，這並不影響本發明的實質內容。因此，凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬於本發明技術方案保護的範圍內。