一種減振扣件的安裝工具的製作方法
2023-04-26 22:26:06 1
本申請涉及但不限於軌道扣件技術領域，尤其是一種減振扣件的安裝工具。
背景技術：
近年來，隨著以地鐵、城際鐵路等為代表的城市軌道交通系統的迅猛發展，城市交通的緊張局面得到了緩解；而與此同時，這些交通方式帶來的振動、噪聲汙染也給人們的生產生活帶來了極大困擾。其中，鋼軌扣件作為鋼軌與軌枕之間的連接部件，在起到固定鋼軌功能的同時，其減振降噪功能也越來越受到人們的重視，目前市場上已經推出了一系列具有減振降噪功能的鋼軌扣件產品。而在眾多減振扣件產品中，鋼軌懸浮式減振扣件通過鋼軌懸浮設計達到了較高的減振效果，深受市場的青睞。
鋼軌懸浮式減振扣件把約束鋼軌的部位由軌腳移動到了鋼軌的側面，通過鋼軌軌腰兩側呈倒置「V」型的彈性結構從鋼軌的兩側夾緊鋼軌，正常工作時使鋼軌處於懸浮狀態，最大限度地獲得低的垂向剛度，有效控制輪軌衝擊振動向軌下基礎的傳播。
然而，由於與傳統鋼軌扣件結構形式不同，安裝時必須首先給安裝在軌腰兩側處的彈性體一定的壓緊力，然後安放卡緊部件，使兩側彈性體處於有一定壓緊力的狀態，在此狀態下支撐鋼軌，起到懸浮作用；上述獨特的結構決定了其必需要藉助特殊的安裝工具才能方便地實現現場安裝；但是，目前市場上並沒有相應的安裝工具。
技術實現要素：
本申請解決的技術問題是提供一種減振扣件的安裝工具，能夠有效解決現有技術中存在的問題，能夠實現鋼軌懸浮式減振扣件的便捷安裝操作，能夠提高現場安裝效率和安裝精度，進而能夠保證鋼軌懸浮式減振扣件的安裝質量以及後期運行穩定性。
為解決上述技術問題，本申請提供了一種減振扣件的安裝工具，包括C型夾緊組件、壓緊組件；所述C型夾緊組件具有用於夾緊鋼軌兩側的減振扣件側板且彼此相對設置的第一夾緊端、第二夾緊端，所述第一夾緊端設為壓緊端，所述第二夾緊端設為壓緊端或支撐端；所述壓緊組件連接C型夾緊組件的壓緊端，所述壓緊組件具有伸出部件，所述伸出部件設為將鋼軌兩側的減振扣件側板夾緊。
上述減振扣件的安裝工具，還可具有如下特點，
所述壓緊端設有連接孔，所述伸出部件的外殼部分插入連接孔中，所述伸出部件貫穿連接孔以延伸至減振扣件側板位置處。
上述減振扣件的安裝工具，還可具有如下特點，
所述壓緊組件設為包括有活塞杆、氣缸的氣缸組件，所述活塞杆設為伸出部件，所述活塞杆的伸出方向垂直於減振扣件側板，所述氣缸設為提供活塞杆的動力源。
上述減振扣件的安裝工具，還可具有如下特點，
所述壓緊組件設為包括有活塞杆、液壓缸的液壓組件，所述活塞杆設為伸出部件，所述活塞杆的伸出方向垂直於減振扣件側板，所述液壓缸設為提供活塞杆的動力源。
上述減振扣件的安裝工具，還可具有如下特點，
所述壓緊組件設為包括滾珠絲槓、電機的絲槓組件，所述滾珠絲槓的螺杆設為伸出部件，所述螺杆的伸出方向垂直於減振扣件側板，所述電機的輸出軸連接滾珠絲槓的螺母，以控制螺杆的伸出操作。
上述減振扣件的安裝工具，還可具有如下特點，
所述壓緊組件設為推桿電機，所述推桿電機的推桿設為伸出部件，所述推桿設為伸出部件，所述推桿的伸出方向垂直於減振扣件側板，所述推桿電機的電機設為提供推桿的動力源。
上述減振扣件的安裝工具，還可具有如下特點，
所述C型夾緊組件包括至少兩個C型夾緊件，所述C型夾緊件設有用於安裝連接杆的通孔，所述C型夾緊件通過安裝在所述通孔內的連接杆實現彼此之間的連接固定。
上述減振扣件的安裝工具，還可具有如下特點，
所述連接杆開設有外螺紋，所述外螺紋上旋裝有分別卡緊在C型夾緊件兩側的螺母。
上述減振扣件的安裝工具，還可具有如下特點，
所述壓緊端的連接孔內設有內螺紋，所述伸出部件的外殼部分相應設有外螺紋，所述伸出部件的外殼部分與壓緊端螺紋連接。
本申請上述技術方案具有如下有益效果：
本申請可通過設置在壓緊端的壓緊壓緊組件向剛性側板施加壓力，以實現減振扣件側板的壓緊操作；可通過兩個壓緊端的設置能夠具有更高的壓緊操作效率；可設為通過液壓組件的壓緊組件的設置，能夠具有更為穩定的運行特性；可通過設為絲槓組件的壓緊組件的設置，能夠通過電機的控制實現更高的操作精度；可通過設為推桿電機的壓緊組件的設置，能夠具有更為便捷的安裝操作，能夠有效簡化減振扣件的安裝工具的結構組成。
進一步的，可通過C型夾緊件與連接杆之間的螺母固定方式，能夠實現C型夾緊件的位置調節；當需要較大的壓緊力時，可通過縮短C型夾緊件的間距，以實現多個C型夾緊件的安裝布局，進而能夠實現較大壓緊力的提供。
本申請的其它特徵和優點將在隨後的說明書中闡述，並且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型實施例而了解。本申請的目的和其他優點可通過在說明書、權利要求書以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。
附圖說明
附圖用來提供對本申請技術方案的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本申請的實施例一起用於解釋本申請的技術方案，並不構成對本申請技術方案的限制。
圖1為本實用新型實施例安裝工具的結構示意圖；
圖2為本實用新型實施例C型夾緊件的結構示意圖；
圖3為本實用新型實施例壓緊組件的結構示意圖；
圖4為本實用新型實施例鋼軌和減振扣件的結構示意圖；
圖5為本實用新型實施例安裝工具的夾緊操作應用示意圖。
具體實施方式
下文中將結合附圖對本申請的實施例進行詳細說明。需要說明的是，在不衝突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特徵可以相互任意組合。
結合圖1、圖4、圖5所示，
本實用新型提供了一種減振扣件的安裝工具，可以包括C型夾緊組件11、壓緊組件3；C型夾緊組件11具有用於夾緊鋼軌兩側的減振扣件側板10且彼此相對設置的第一夾緊端、第二夾緊端，第一夾緊端設為壓緊端，第二夾緊端設為壓緊端或支撐端；壓緊組件3連接C型夾緊組件11的壓緊端，壓緊組件3具有伸出部件，伸出部件設為將鋼軌兩側的減振扣件側板10夾緊。
具體操作中，C型夾緊組件11的第一夾緊端、第二夾緊端可在位於鋼軌兩側的減振扣件的兩個剛性側板上形成卡位；同時，可通過設置在壓緊端的壓緊壓緊組件3向剛性側板施加壓力，以實現減振扣件側板10的壓緊操作；進而，減振扣件側板10帶動鋼軌軌腰兩側的彈性體發生彈性9變形，再將減振扣件的卡緊部件放入工作位置，以便彈性體的彈性變形固定下來；最後，卸載壓緊組件3對剛性側板的施加壓力，以完成減振扣件的安裝。
結合圖1、圖2所示，
本實用新型提供的上述減振扣件的安裝工具，C型夾緊組件11可包括至少兩個C型夾緊件1，C型夾緊件1設有用於安裝連接杆2的通孔，C型夾緊件1通過安裝在通孔內的連接杆2實現彼此之間的連接固定。
具體操作中，上述連接杆2開設有外螺紋，外螺紋上旋裝有分別卡緊在C型夾緊件1兩側的螺母；可將上述連接杆2貫穿C型夾緊件1的通孔5，進而通過C型夾緊件1的兩側擰緊螺母以實現C型夾緊件1的位置固定；需要說明的是，上述多個C型夾緊件1的第一夾緊端的端面需位於同一平面內，第一夾緊端的端面也需位於同一平面內，進而保證減振扣件側板的壓緊操作的平衡穩定性。
另外，上述通過兩側擰緊螺母的連接方式，也能夠實現C型夾緊件1的位置調節，當需要較大的壓緊力時，可通過縮短C型夾緊件1的間距，以實現多個C型夾緊件1的安裝布局，進而能夠實現較大壓緊力的提供。
結合圖4、圖5所示，
本實施例中，C型夾緊組件11包括兩個C型夾緊件，兩個C型夾緊件分別將鋼軌兩側的減振扣件側板的兩個端部卡緊，以實現相應的彈性體彈性變形操作；其中，當上述減振扣件側板的形狀發生變化時，可採用前述的多種的C型夾緊件的結構形式，並進行相應的位置調整，以能夠實現有效夾緊為準。
本申請上述C型夾緊組件可採用如下方案：
結合圖2所示，
第一夾緊端可以設為壓緊端，壓緊端可以設有連接孔6，第二夾緊端設為支撐端4；即，通過C型夾緊組件的支撐端4提供支撐反力，通過C型夾緊組件的壓緊端實現減振扣件側板的壓緊操作。
本申請上述C型夾緊組件還可採用如下方案：
第一夾緊端設為壓緊端，第二夾緊端也設為壓緊端；即，通過C型夾緊組件的兩個壓緊端同時實現減振扣件側板的壓緊操作；相比於上述壓緊端和支撐端的設置，兩個壓緊端的設置能夠具有更高的壓緊操作效率。
結合圖2、圖3所示，
優選地，本實用新型具體操作中；上述壓緊端可以設有連接孔6，伸出部件的外殼部分插入連接孔6中，伸出部件7貫穿連接孔6以延伸至減振扣件側板位置處；另外，壓緊組件還設有動力源8，通過動力源8提供的動力實現伸出部件7的伸出壓緊操作。
具體操作中，上述壓緊端的連接孔6內可以設有內螺紋，伸出部件的外殼部分相應設有外螺紋，伸出部件的外殼部分與壓緊端螺紋連接；通過上述螺紋連接結構，能夠有效保證壓緊組件之間的連接穩定性；同時，也能夠有效避免壓緊操作過程中，因反作用力造成的壓緊組件脫離連接孔的現象發生。
優選地，本實用新型具體操作中，上述壓緊組件可以設為包括有活塞杆、氣缸的氣缸組件，活塞杆設為伸出部件，活塞杆的伸出方向垂直於減振扣件側板，氣缸設為提供活塞杆的動力源。
具體操作中，可通過上述氣缸的動作實現活塞杆的伸出退回操作，進而能夠實現上述減振扣件側板的壓緊操作。
優選地，本實用新型具體操作中，上述壓緊組件還可設為包括有活塞杆、液壓缸的液壓組件，活塞杆設為伸出部件，活塞杆的伸出方向垂直於減振扣件側板，液壓缸設為提供活塞杆的動力源。
具體操作中，可通過上述液壓缸的動作實現活塞杆的伸出退回操作，進而能夠實現上述減振扣件側板的壓緊操作；相比於上述氣缸組件，液壓組件具有更為穩定的運行特性。
優選地，本實用新型具體操作中，上述壓緊組件設為包括滾珠絲槓、電機的絲槓組件，滾珠絲槓的螺杆設為伸出部件，螺杆的伸出方向垂直於減振扣件側板，電機的輸出軸連接滾珠絲槓的螺母，以控制螺杆的伸出操作。
具體操作中，可通過上述滾珠絲槓實現電機的軸端旋轉到絲槓的直線之間的轉變；相比於上述氣缸組件、液壓組件，絲槓組件能夠通過電機的控制實現更高的操作精度。
優選地，本實用新型具體操作中，上述壓緊組件可以設為推桿電機，推桿電機的推桿設為伸出部件，推桿設為伸出部件，推桿的伸出方向垂直於減振扣件側板，推桿電機的電機設為提供推桿的動力源。
具體操作中，可通過上述推桿電機自身即可實現上述減振扣件側板的壓緊操作；相比於上述氣缸組件、液壓組件、絲槓組件，推桿電機具有更為便捷的安裝操作，能夠有效簡化減振扣件的安裝工具的結構組成。
本申請可通過設置在壓緊端的壓緊壓緊組件向剛性側板施加壓力，以實現減振扣件側板的壓緊操作；可通過兩個壓緊端的設置能夠具有更高的壓緊操作效率；可設為通過液壓組件的壓緊組件的設置，能夠具有更為穩定的運行特性；可通過設為絲槓組件的壓緊組件的設置，能夠通過電機的控制實現更高的操作精度；可通過設為推桿電機的壓緊組件的設置，能夠具有更為便捷的安裝操作，能夠有效簡化減振扣件的安裝工具的結構組成。
進一步的，可通過C型夾緊件與連接杆之間的螺母固定方式，能夠實現C型夾緊件的位置調節；當需要較大的壓緊力時，可通過縮短C型夾緊件的間距，以實現多個C型夾緊件的安裝布局，進而能夠實現較大壓緊力的提供。
在本申請的描述中，術語「安裝」、「相連」、「連接」、「固定」等均應做廣義理解，例如，「連接」可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本申請中的具體含義。
在本說明書的描述中，術語「一個實施例」、「一些實施例」、「具體實施例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或特點包含於本申請的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或實例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
本領域的技術人員應該明白，雖然本實用新型實施例所揭露的實施方式如上，但所述的內容僅為便於理解本實用新型實施例而採用的實施方式，並非用以限定本實用新型實施例。任何本實用新型實施例所屬領域內的技術人員，在不脫離本實用新型實施例所揭露的精神和範圍的前提下，可以在實施的形式及細節上進行任何的修改與變化，但本實用新型實施例的專利保護範圍，仍須以所附的權利要求書所界定的範圍為準。