一種用於液力叉車變速箱控制閥的安全閥的製作方法

2023-04-26 21:12:51 3

一種用於液力叉車變速箱控制閥的安全閥的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用於液力叉車變速箱控制閥的安全閥，與現有技術相比解決了安全閥上液壓油口加工不便，容易造成閥孔接通的缺陷。本實用新型包括閥體（1）和與閥體（1）安裝在一起的安全閥蓋（7），所述的閥體（1）上部設有液壓油口（3）和入油口（2），閥體（1）下部設有主溢油口（8）和從溢油口（9），還包括套裝在閥體（1）內的安全閥芯（4），所述的安全閥芯（4）前端設有凹口（11）,安全閥芯（4）後端裝有安全閥彈簧（5），安全閥彈簧（5）套裝在閥體（1）和安全閥蓋（7）內。本實用新型取消了彈性圓柱銷的設置，完全避免了加工過程中的閥孔接通風險。
【專利說明】—種用於液力叉車變速箱控制閥的安全閥
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及變速箱控制閥【技術領域】，具體來說是一種用於液力叉車變速箱控制閥的安全閥。
【背景技術】
[0002]目前國內外市場上液力叉車變速箱用於控制叉車前進及後退，其控制閥裝有定壓閥、蓄能器和安全閥。安全閥主要用於調定從控制閥流向變矩器液壓油的壓力，通常在
0.5-0.SMPa之間。而定壓閥及蓄能器的壓力是通過調定流向變速箱中液力離合器的壓力，按規定通常在1.2-1.5MPa之間，即在液力叉車變速箱控制閥上存在兩種不同壓力的油路。如果該兩種壓力油路在某個地方被串通，則整個控制閥的功能就會失效。
[0003]由於控制閥的閥蓋上許多大小不一的通孔或盲孔，同時安全閥的閥孔也裝置在其上，如圖1所示，在安全閥閥體I內有一直徑為4、深度為26的盲孔，該盲孔的作用是在其內再裝置一個彈性圓柱銷10，彈性圓柱銷10的作用是限制安全閥芯4的位置。液壓油口3來自閥體I上，閥體I上有比閥體I直徑稍小的主溢油口 8和從溢油口 9，裝置彈性圓柱銷10擋住安全閥芯4，避免安全閥芯4卡在閥體I底部和主溢油口 8或從溢油口 9交接處。但是由於該閥蓋液壓油路較為複雜，同時由於體積的限制，液壓油路之間相互交錯，卻又必須保證不能串通。在彈性圓柱銷10盲孔一側約1.9mm處就有一個壓力為1.2-1.5MPa之間的壓力油路從液壓油口 3中垂直通過，若加工該孔時，稍微有點偏移，就會觸到彈性圓柱銷10，即將兩閥孔接通，造成閥體報廢，帶來極大的經濟損失，同時加工效率極其低下。如何開發出一種可以方便、安全的對液壓油口進行加工的安全閥已經成為急需解決的技術問題。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是為了解決現有技術中安全閥上液壓油口加工不便，容易造成閥孔接通的缺陷，提供一種用於液力叉車變速箱控制閥的安全閥來解決上述問題。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0006]一種用於液力叉車變速箱控制閥的安全閥，包括閥體和與閥體安裝在一起的安全閥蓋，所述的閥體上部設有液壓油口和入油口，閥體下部設有主溢油口和從溢油口，還包括套裝在閥體內的安全閥芯，所述的安全閥芯前端設有凹口，安全閥芯後端裝有安全閥彈簧，安全閥彈簧套裝在閥體和安全閥蓋內。
[0007]還包括組合密封墊，所述的組合密封墊設於閥體和安全閥蓋的交接處。
[0008]所述的閥體與安全閥蓋通過螺栓安裝。
[0009]有益效果
[0010]本實用新型的一種用於液力叉車變速箱控制閥的安全閥，與現有技術相比取消了彈性圓柱銷的設置，完全避免了加工過程中的閥孔接通風險。通過在安全閥芯前端設置凹口，避免了安全閥芯在底部卡滯的可能，替代了彈性圓柱銷的設置。從根本上杜絕了因加工液壓油口可能導致的安全閥腔與其他油腔貫通的現象，提高了生產效率，降低了生產風險。[0011]【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為現有技術中安全閥的剖面結構示意圖
[0013]圖2為本實用新型的剖面結構示意圖
[0014]其中，1-閥體、2-入油口、3-液壓油口、4_安全閥芯、5-安全閥彈簧、6-組合密封墊、7-安全閥蓋、8-主溢油口、9_從溢油口、10-彈性圓柱銷、11-凹口。
【具體實施方式】
[0015]為使對本實用新型的結構特徵及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下:
[0016]如圖2所示，本實用新型所述的一種用於液力叉車變速箱控制閥的安全閥，包括閥體I和與閥體I安裝在一起的安全閥蓋7，閥體I上部設有液壓油口 3和入油口 2，閥體I下部設有主溢油口 8和從溢油口 9。液壓油口 3為壓力為1.2-1.5MPa之間的壓力油路，入油口 2為安全閥自身所使用的壓力為0.5-0.8MPa之間的油路，主溢油口 8和從溢油口 9為安全閥在使用過程中滿足排油需要的油路。還包括套裝在閥體I內的安全閥芯4，安全閥芯4前端設有凹口 11，取消了現有技術中所使用的彈性圓柱銷10，因此避免了對液壓油口 3進行加工的時候會損壞到彈性圓柱銷10，導致兩條油路的互通。由於安全閥芯4前端設置了凹口 11，因此當安全閥芯4被推至主溢油口 8時，不會出現由於安全閥彈簧5的變形而導致安全閥芯4卡在閥體I底部和主溢油口 8或從溢油口 9交接處的問題出現，從而起到了彈性圓柱銷10的作用，取代了彈性圓柱銷10。安全閥芯4後端裝有安全閥彈簧5，安全閥彈簧5套裝在閥體I和安全閥蓋7內，為滿足安全閥正常使用即可。為了保證安全閥良好的密封效果，還可以包括組合密封墊6，組合密封墊6設於閥體I和安全閥蓋7的交接處，更好為閥體I和安全閥蓋7的交接起密封效果。閥體I與安全閥蓋7可以通過螺栓安裝，也可以採用相配套的閥體I與安全閥蓋7，直接將安全閥蓋7擰在閥體I上即可。
[0017]在實際使用時，安全閥從入油口 2進油，油壓推動安全閥芯4在安全閥彈簧5的壓力下往後端運動，當運動至主溢油口 8時開始部分出油。光入油口 2油量過大時，直接運動至從溢油口 9進行出油。安全閥芯4在回位過程中，由於其前端設有凹口 11，因此不會出現安全閥芯4卡在閥體I底部和主溢油口 8或從溢油口 9交接處的問題。同時取消彈性圓柱銷10後，液壓油口 3與安全閥芯4的管路之間相距較遠，避免了加工液壓油口 3所帶來的管路互通的隱患。
[0018]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的範圍內。本實用新型要求的保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
【權利要求】
1.一種用於液力叉車變速箱控制閥的安全閥，包括閥體(I)和與閥體(I)安裝在一起的安全閥蓋(7)，所述的閥體(I)上部設有液壓油口(3)和入油口(2)，閥體(I)下部設有主溢油口( 8 )和從溢油口( 9 )，其特徵在於:還包括套裝在閥體(I)內的安全閥芯(4)，所述的安全閥芯(4)前端設有凹口(11)，安全閥芯(4)後端裝有安全閥彈簧(5)，安全閥彈簧(5)套裝在閥體(I)和安全閥蓋(7)內。
2.根據權利要求1所述的一種用於液力叉車變速箱控制閥的安全閥，其特徵在於:還包括組合密封墊(6)，所述的組合密封墊(6)設於閥體(I)和安全閥蓋(7)的交接處。
3.根據權利要求1所述的一種用於液力叉車變速箱控制閥的安全閥，其特徵在於:所述的閥體(I)與安全閥蓋(7)通過螺栓安裝。
【文檔編號】F16H61/4008GK203549023SQ201320671668
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月29日 優先權日:2013年10月29日
【發明者】汪其祥, 閆旭東, 陳德宏 申請人:合肥今典機械科技有限公司