車用遙控剎車防盜裝置的製作方法

2023-04-26 11:33:31

專利名稱：車用遙控剎車防盜裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛用防盜裝置，特別是一種安裝在車輛的剎車上使用的車用遙控剎車防盜裝置。
背景技術：
現車輛被盜案經常發生，給消費者帶來了巨大損失和諸多不便，為此，各種類型、不同結構、不同功能防盜鎖的專利應運而生。
專利號「02220683.3」「摩託車手剎車鎖」僅提供了一種用於摩託車剎車上使用的手剎鎖，還需用鑰匙、彎下腰才能操作，使用還不方便。
專利號「98231635.6」「汽車剎車和動力油路鎖」就提供了一種電動剎車防盜鎖，但它需兩套機構，一套控制汽車動力油路，一套控制剎車總泵與兩組分泵油路，其結構複雜。
專利號「01229213.3」「汽車剎車杆防盜鎖具」，是一種安裝在汽車剎車杆上的防盜鎖，但它還需要用鑰匙來操作，使用還不方便。

發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是為消費者提供一種防盜性能好、使用方便、安全、省力的車用遙控剎車防盜裝置，其結構簡單，易安裝、通用性強，不需改裝就可將其安裝在所需的車輛上使用，而不用鑰匙、不需彎腰就可自動啟閉車輛剎車。
本實用新型解決上述問題所採用的技術方案為車用遙控剎車防盜裝置，由帶視窗的蓋和殼體構成的腔體內，固定有電路板和固定有電機、電機減速、傳動機構的電機架及鎖緊機構所組成，所述的鎖緊機構由電機減速、傳動機構中與齒輪嚙合的傳動輪，既與電機架上帶有彈簧的鎖緊墊配合又與連接有彈簧、剎車繩的螺杆配合，還與殼體內帶彈簧的停鍵座上固定的停止鍵配合所組成，所述的鎖緊墊與電機架上連接的停止鍵、報警鍵配合。
與現有技術相比，本實用新型的優點防盜性能好，因此裝置將易拆、易剪的部分都保護起來，在外露的剎車繩上安裝有萬向套，在易拆的剎車盤固定架上固定有保護套，使盜竊者無法下手。另外當鎖緊時，殼體上的通孔與螺杆上的螺釘錯位，也無法撬開此裝置。有遙控、報警裝置，不需用鑰匙、不需彎腰就可操作，使用方便、省力，鎖緊時報警線路接通，竊賊碰到就會報警，使用安全、可靠。其由電機通過減速、傳動機構，拉動剎車繩上的螺杆作左、右方向移動，從而達到拉緊、放鬆剎車繩、剎車盤，完成啟閉車輛的目的，因此，結構簡單成本低，易安裝。不需作任何改裝，就可在老的車輛上安裝使用，所以通用性強。為確保剎車的安全，還增設有帶彈簧的停鍵座。


圖1為本實用新型的結構示意圖(安裝在摩託車上的開啟狀態圖)。
圖2為圖1的鎖緊狀態圖。
圖3為本實用新型的結構示意圖(安裝在自行車上的開啟狀態圖)。
圖4為本實用新型的結構示意圖(安裝在汽車剎車杆上的開啟狀態圖)。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述螺杆4為中間有通孔，小端有外螺紋，大端表面有通孔的階梯杆。
萬向套2為中間有通孔的球形或一端面為球弧形的筒形。
鎖緊墊8為中間有通孔和周邊均布有空腔的圓盤，除一空腔外，其餘各空腔內嵌入彈簧7。
電機架6上有通孔、盲孔、環凹槽及隔板，隔板處有一弧形下抱板24，環凹槽底面上相應鎖緊墊8無彈簧7的空腔處，固定有停止鍵26、報警鍵27。
殼體19右側面上有通孔和兩帶缺口、開口的上、下彈簧座16、13，其中上彈簧座16的端部還用螺紋連接有調節帽15，下彈簧座13內，安裝帶有彈簧12的停鍵座11，停鍵座11端部固定有停止鍵10，下側面上有兩凹槽，左側面上有通孔與螺杆4配合，上側面有止口與帶視窗28的蓋23配合。
鎖緊墊8插入電機架6上的環凹槽內與其定位配合，電機25通過上、下抱板24用螺釘固定成一體。電路板29插嵌在殼體前、後側面上的凹槽內，電機架6固定在殼體19的前、後、下側面上的凹槽內，帶有從動輪21的齒輪20的兩端分別擱持在電機架6上盲孔內和殼體19一側的通孔內，並使從動輪21與電機軸端的主動輪22嚙合，中間為螺孔的傳動輪9與齒輪20嚙合。再依次將彈簧18、螺杆4、萬向套2，調節墊3(根據所需剎車繩的長短決定多少，以全部覆蓋住剎車繩為目的)，萬向套2套在剎車繩1的一端上，將帶彈簧18的剎車繩1一端插入殼體19內，並使螺杆4穿過電機架6上通孔與傳動輪9螺孔連接，再通過殼體上彈簧座16內，從缺口放入的連接塊17上的通孔，經調節帽15伸出，最後調節好剎車繩1，通過殼體上的螺杆4、連接塊17上相對應的通孔5，用螺釘將剎車繩1固定在螺杆4和連接塊17上，防盜裝置裝配成。
摩託車出廠時就可將剎車繩1一端，穿過剎車盤31上的固定架33下端通孔並用螺釘固定，保護套32套在固定架上端並用螺釘固定，而剎車繩1的穿出端就接到操縱杆14處，而殼體19通過螺釘吊掛在車架30上。
若將此裝置裝在老摩託車上時，只需將原車的剎車繩端頭剪斷，將此裝置的一端連接在固定架33下端，而接操縱杆14那端的剎車繩1從調節帽15端穿入，進入連接塊17中間通孔，用螺釘將兩段剎車繩1對接成一體。
若要使用摩託車、這時只要將遙控器對著視窗28按動一下，則電路板29工作，電機25轉動，通過主動輪22使與其嚙合的齒輪轉動，即減速、傳動機構工作，螺杆4在傳動輪9、彈簧18的作用下向左移動，使剎車繩1鬆開剎車盤31，摩託車就可行駛了，與此同時因傳動齒9向右移動，一端邊接觸到停止鍵10使其斷開，另端邊又脫離與鎖緊墊8的接觸，在彈簧7的作用下，鎖緊墊8也向右移動，脫離與停止鍵26、報警鍵27的接觸，使電機、報警線路斷開，電機停止工作，停止鍵26恢復到常閉狀態，如圖1所示。
在剎車鬆開正常行駛中，為了保證手剎或腳剎的安全，必須保證固定架33、保護套32、剎車繩1、萬向套2、調節墊3、螺杆4、傳動齒9的整體滑動性，所以還在停鍵座11上安裝有彈簧12來保證。
若停止使用使其鎖緊，這時將遙控器對著視窗28按動一下，則電機25朝相反方向轉動，通過減速、傳動機構的工作，螺杆4在傳動輪9、彈簧18的作用下向右移動，拉緊剎車繩1緊箍剎車盤31，摩託車就被鎖住，不能行駛，與此同時因傳動輪9向左移動，一端邊脫離與停止鍵10的接觸，使其恢復常閉狀態，另端邊緊貼鎖緊墊8、壓緊彈簧7，由鎖緊墊8壓緊停止鍵26，使其為常開狀態，電機25停止工作。並使報警鍵27合上，報警線路接通，有人偷車就會報警，如圖2所示。
不僅可使用上述的電剎車、也可使用手剎車或腳剎車，但有可能剎車不到位，這時可調整調節帽15或連接塊17的鬆緊。
此裝置可安裝在電動自行車和自行車上使用，具體安裝和使用方法與上相同，不重述，這時需在自行車上增加電池盒34作為電動剎車的電源使用，如圖3所示。
此裝置可安裝在汽車的手剎車杆35上使用，如圖4所示。
權利要求1.一種車用遙控剎車防盜裝置，由帶視窗(28)的蓋(23)和殼體(19)構成的腔體內，固定有電路板(29)和固定有電機(25)、電機減速、傳動機構的電機架(6)及鎖緊機構所組成，其特徵在於所述的鎖緊機構由電機減速、傳動機構中與齒輪(20)嚙合的傳動輪(9)，既與電機架(26)上帶有彈簧(7)的鎖緊墊(8)配合又與連接有彈簧(18)、剎車繩(1)的螺杆(4)配合，還與殼體(19)內帶彈簧(12)的停鍵座(11)上固定的停止鍵(10)配合所組成，所述的鎖緊墊(8)與電機架(6)上連接的停止鍵(26)、報警健(27)配合。
2.根據權利要求1所述的防盜裝置，其特徵在於螺杆(4)為中間為通孔，小端有外螺紋，大端表面有通孔的階梯杆；鎖緊墊(8)為中間有通孔和周邊均布有空腔的圓盤，除一空腔，其餘各空腔內嵌入彈簧(7)；電機架(6)上有通孔、盲孔、環凹槽及隔板，隔板處有一弧形下抱板(24)，環凹槽底面上相應鎖緊墊(8)無彈簧(7)的空腔處，固定有停止鍵(26)、報警鍵(27)；鎖緊墊(8)插入電機架(6)上的環凹槽內與其定位配合。
3.根據權利要求1所述的防盜裝置，其特徵在於套有彈簧(18)的剎車繩(1)用螺釘固定在螺杆(4)的連接塊(17)上，傳動輪(9)中間螺孔與螺杆(4)一端的螺紋配合，並與齒輪(20)嚙合。
4.根據權利要求1所述的防盜裝置，其特徵在於在剎車繩(1)的端頭上還套有萬向套(2)和調節墊(3)將剎車繩(1)全覆蓋。
5.根據權利要求1所述的防盜裝置，其特徵在於殼體(19)右側面上的下彈簧座(13)內安裝帶有彈簧(12)的停鍵座(11)，停鍵座(11)的端部固定有停止鍵(10)。
專利摘要一種車用遙控剎車防盜裝置，特別適宜安裝在各種類型車輛的剎車上使用。由帶視窗的蓋和殼體構成的腔體內，固定有電路板和固定有電機、電機減速、傳動機構的電機架及鎖緊機構組成，所述的鎖緊機構由電機減速、傳動機構中與齒輪嚙合的傳動輪，既與電機架上帶有彈簧的鎖緊墊配合又與連接有彈簧、剎車繩的螺杆配合還與殼體內帶彈簧的停鍵座上固定的停止鍵配合所組成，所述的鎖緊墊與電機上連接的停止鍵、報警鍵配合。由電機減速、傳動機構中的傳動輪拉動螺杆左、右移動，從而拉緊、放鬆剎車繩、剎車盤，達到啟閉車輛的目的，其結構簡單、成本低、易安裝，並通用性強，防盜性好，所有易拆、易剪處都加固有保護套、萬向套。
文檔編號B60R25/08GK2651084SQ0320988
公開日2004年10月27日 申請日期2003年8月20日 優先權日2003年8月20日
發明者宋章興 申請人:宋章興