一種機車頂蓋安裝梁的製作方法

2023-04-26 14:05:01

一種機車頂蓋安裝梁的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種機車頂蓋安裝梁。為了簡化頂蓋安裝結構，所述機車頂蓋安裝梁包括梁體，所述梁體頂部裝有排水梁，該排水梁上裝有至少一根用於安裝頂蓋的安裝軌，每根安裝軌上表面為一個頂蓋的安裝面。本實用新型使頂蓋安裝拆卸方便，密封效果穩定可靠。
【專利說明】一種機車頂蓋安裝梁
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機車頂蓋領域，具體為一種機車頂蓋安裝梁。
【背景技術】
[0002]現有多數機車頂蓋安裝梁大致如圖1和圖2兩種。一種頂蓋安裝梁6主要由活動橫梁和連接橫梁組成，連接橫梁兩端焊接在車體側牆上，活動橫梁通過若干支撐件安裝在連接橫梁上，圖1是頂蓋在這種頂蓋安裝梁上的實際安裝情況。另一種頂蓋安裝梁較前一種稍簡單些，但整個安裝梁6都是焊接在車體側牆上的，圖2是頂蓋在這種頂蓋安裝梁上的實際安裝情況。從結構圖及安裝圖可以看出，這兩種梁結構都較複雜，都是不可拆卸的，不便於大型設備吊裝。需要在排水槽中焊接緊固螺栓，兩塊頂蓋相鄰邊共用一組緊固件(壓緊裝置)緊固，不便於單塊頂蓋拆卸。頂蓋密封條是嵌入頂蓋自身所帶的凹槽中的，頂蓋密封是靠頂蓋安裝梁的兩條邊插入對應的頂蓋凹槽來壓緊密封條實現的，密封條被壓緊時沒有限位裝置，壓緊力不均勻，容易導緻密封條過早失效。
實用新型內容
[0003]為了簡化頂蓋安裝結構，本實用新型旨在提供一種機車頂蓋安裝梁，該安裝梁可使頂蓋安裝拆卸方便，密封效果穩定可靠。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型所採用的技術方案是:
[0005]一種機車頂蓋安裝梁，包括梁體，其結構特點是，所述梁體頂部裝有排水梁，該排水梁上裝有至少一根用於安裝頂蓋的安裝軌，每根安裝軌上表面為一個頂蓋的安裝面。
[0006]由此，每塊安裝軌上獨立安裝有一塊頂蓋，從而實行了單塊頂蓋獨立安裝拆卸。
[0007]以下為本實用新型的進一步改進的技術方案:
[0008]根據本實用新型的實施例，所述排水梁上裝有多根開口向上的安裝軌，相鄰兩根安裝軌之間形成排水槽；位於最外側的兩根安裝軌與相應側的排水梁之間具有密封條安裝槽。
[0009]優選地，所述排水梁上裝有兩根平行布置的安裝軌，兩根安裝軌之間形成排水槽；兩根安裝軌與相應側的排水梁之間具有密封條安裝槽，由此，兩塊頂蓋分別獨立安裝在相應的安裝軌上。
[0010]所述梁體為一 U型梁和設置在U型梁左右兩側用於與頂蓋側部相連的安裝塊。
[0011]進一步地，所述梁體底部裝有用於安裝接地線的接地裝置。
[0012]所述安裝軌的頂面高出排水梁的頂面3mnT5mm，這樣可以使頂蓋對密封條的壓縮量進行限位，保證密封條受力均勻，能長時間保持好的密封效果。
[0013]根據本實用新型的實施例，每根安裝軌由多個呈直線排列的軌段通過封板連接而成，相鄰兩個軌段之間連接一塊封板，這樣可以減少安裝軌的使用率，降低成本。更進一步地，所述封板與安裝軌等高。
[0014]藉由上述結構，本實用新型所指的頂蓋安裝梁由U型梁、排水梁、安裝軌、安裝塊、接地螺母等組成。排水梁焊接在長度稍短的U型梁之上，排水梁內兩側焊接2根同長的開口朝上的安裝軌，安裝軌上表面為頂蓋的安裝面，U型梁兩端部各焊接一個安裝塊，用於頂蓋安裝梁的安裝，U型梁底部焊接若干接地螺母用於安裝接地線。兩安裝軌配合T型螺栓分別安裝位於安裝梁兩側的頂蓋，實現單塊頂蓋獨立安裝。兩安裝軌之間的間隙形成排水槽，兩安裝軌與排水梁的底面及兩側面形成的凹槽用來安裝密封條。
[0015]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:由於引入了安裝軌，簡化了頂蓋安裝工作，實現了單塊頂蓋獨立安裝與拆卸，使頂蓋安裝拆卸方便。利用安裝軌的上表面(頂蓋安裝面)與排水梁頂面之間的高差對密封條的壓縮量進行限位，使密封條受力均勻，密封方便穩定可靠。由於安裝梁完全可拆卸，便於吊裝機械間大型設備。
[0016]以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步闡述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是現有一種裝有頂蓋的安裝梁的結構示意圖；
[0018]圖2是現有另一種裝有頂蓋的安裝梁的結構示意圖；
[0019]圖3是本實用新型一種實施例的正視圖；
[0020]圖4是圖1的俯視圖；
[0021]圖5是圖1的A-A剖面視圖。
[0022]在圖中
[0023]1-排水梁；2-安裝軌；3-安裝塊；4-U型梁；5-接地螺母；6_梁體；7_頂蓋；
8-鎖緊裝置；9-排水槽；10-密封條安裝槽。
【具體實施方式】
[0024]一種機車頂蓋安裝梁，如圖3-5所示，包括一 U型梁4和設置在U型梁4左右兩側用於與頂蓋7側部相連的安裝塊3，所述U型梁4頂部裝有排水梁1，所述排水梁I上裝有兩根平行布置的安裝軌2，兩根安裝軌2之間形成排水槽9 ;兩根安裝軌2與相應側的排水梁I之間具有密封條安裝槽10。U型梁4的開口側與排水梁I的外側底部焊接起來，組成閉口截面梁以增大承載能力。在排水梁I的內側底部焊接2根同長的開口朝上的安裝軌2，安裝軌2的頂面為頂蓋的安裝面，兩安裝軌2之間的間隙與排水梁I的內側底面構成頂蓋排水槽9，安裝軌2與排水梁I之間的間隙構成頂蓋密封條的安裝空間，安裝軌2的頂面比排水梁I的頂面高:T5mm，利用這個高差實現對密封條的壓縮量進行限位，保證密封條受力均勻，能長時間保持好的密封效果。U型梁4的兩端部各焊接I個安裝塊3，並使安裝塊3與排水梁I的外側底部焊接，安裝塊3用於頂蓋安裝梁的安裝。U型梁底部焊接若干接地螺母5用於安裝頂蓋接地線。
[0025]本實用新型還提供了安裝軌的另一種實施例，本實用新型的安裝軌2也可以改變長度，只在頂蓋安裝螺栓處布置小段安裝軌。這樣把兩根等長的長安裝軌2變成了由若干短安裝軌成兩條直線布置的兩排安裝軌。由於同排各段安裝軌之間存在間隙，因此兩排安裝軌之間的間隙已不能構成排水槽9 了，同時每排安裝軌與排水梁I之間的間隙也不能安裝密封條了，這時要用封板把每排安裝軌的相鄰段之間的間隙進行封堵，封板貼安裝軌安裝密封條的側面焊接，而且封板與安裝軌同高，這樣可以降低安裝軌的使用量，因而降低了成本，同時又不影響頂蓋安裝梁的使用效果。
[0026]上述實施例闡明的內容應當理解為這些實施例僅用於更清楚地說明本實用新型，而不用於限制本實用新型的範圍，在閱讀了本實用新型之後，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落於本申請所附權利要求所限定的範圍。
【權利要求】
1.一種機車頂蓋安裝梁，包括梁體(6)，其特徵在於，所述梁體(6)頂部裝有排水梁(O,該排水梁(I)上裝有至少一根用於安裝頂蓋(7 )的安裝軌(2 )，每根安裝軌(2 )上表面為一個頂蓋(7)的安裝面。
2.根據權利要求1所述的機車頂蓋安裝梁，其特徵在於，所述排水梁(I)上裝有多根開口向上的安裝軌(2)，相鄰兩根安裝軌(2)之間形成排水槽(9);位於最外側的兩根安裝軌(2 )與相應側的排水梁(I)之間具有密封條安裝槽(10 )。
3.根據權利要求2所述的機車頂蓋安裝梁，其特徵在於，所述排水梁(I)上裝有兩根平行布置的安裝軌(2)，兩根安裝軌(2)之間形成排水槽(9);兩根安裝軌(2)與相應側的排水梁(I)之間具有密封條安裝槽(10 )。
4.根據權利要求1所述的機車頂蓋安裝梁，其特徵在於，所述梁體(6)為一U型梁(4)和設置在U型梁(4)左右兩側用於與頂蓋(7)側部相連的安裝塊(3)。
5.根據權利要求1所述的機車頂蓋安裝梁，其特徵在於，所述梁體(6)底部裝有用於安裝接地線的接地裝置(5)。
6.根據權利要求2或3所述的機車頂蓋安裝梁，其特徵在於，所述安裝軌(2)的頂面高出排水梁(I)的頂面3mnT5mm。
7.根據權利要求1所述的機車頂蓋安裝梁，其特徵在於，每根安裝軌(2)由多個呈直線排列的軌段通過封板連接而成，相鄰兩個軌段之間連接一塊封板。
8.根據權利要求7所述的機車頂蓋安裝梁，其特徵在於，所述封板與安裝軌(2)等高。
【文檔編號】B61D17/12GK203543972SQ201320691506
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月5日 優先權日:2013年11月5日
【發明者】黃學君, 蔣忠城, 羅顯光 申請人:南車株洲電力機車有限公司