風力發電機組變槳軸承潤滑油路結構的製作方法

2023-04-26 13:58:06

風力發電機組變槳軸承潤滑油路結構的製作方法
【專利摘要】一種風力發電機組變槳軸承潤滑油路結構，變槳軸承為雙列四點接觸球式軸承，包括外圈和內圈，以及位於外圈、內圈之間的第一列和第二列滾道，外圈上設有兩列潤滑油通道，分別通往第一列和第二列滾道，由潤滑油分配器通過管道將潤滑油脂送入潤滑油通道，對第一列和第二列滾道進行潤滑，潤滑後的回油經潤滑油通道進入排油管排出軸承，潤滑油通道按進油口、出油口相間布置方式分別與潤滑油分配器和排油管連接。本發明使潤滑系統進油和回油油路形成了冗餘設計，從而有效確保潤滑系統的進油和回油油路能夠始終暢通，進入變槳軸承的潤滑油脂對變槳軸承進行充分、可靠地潤滑，大幅提高了變槳軸承使用性能的可靠、穩定性，延長了變槳軸承使用壽命。
【專利說明】風力發電機組變槳軸承潤滑油路結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及風力發電機組的變槳軸承，具體是一種風力發電機組變槳軸承潤滑油路結構。
【背景技術】
[0002]變槳軸承是風力發電機組的關鍵部件之一，通過變槳控制系統和驅動裝置帶動其轉動，根據風力等級的大小調節所連接葉片的迎風角度，實現對葉片輸出功率的控制和槳葉安全性保證，其使用性能直接決定了風力發電機組的可靠性和穩定性，而決定變槳軸承使用性能的是變槳軸承上的潤滑系統。該潤滑系統通過在變槳軸承內、外圈之間的滾道內持續、穩定地注入潤滑油脂來確保變槳軸承使用性能的可靠，這種持續、穩定地注油是以潤滑油路暢通為前提的。
[0003]參見圖1和圖2:風力發電機組的變槳軸承為雙列四點接觸球式軸承，其包括外圈
I和內圈2，以及位於外圈1、內圈2之間的第一列滾道3和第二列滾道4，在外圈I上設有兩列潤滑油通道，這兩列潤滑油通道分別通往第一列滾道3和第二列滾道4,第一列滾道3所對應的潤滑油通道為出油口 9，第二列滾道4所對應的潤滑油通道為進油口 10，潤滑油分配器8通過進油口 10上所連接的管道將潤滑油脂送入第二列滾道4內進行潤滑，在第二列滾道4內的鋼球滾動下，第二列滾道4內的潤滑油脂被帶到第一列滾道3和第二列滾道4之間軸承保持架7的間隙處，再經兩列滾道之間的間隙進入第一列滾道3內進行潤滑，潤滑後的回油經出油口 9上所連接的排油管排出軸承。透過前述的變槳軸承潤滑油路可以清楚的看出，現有的變槳軸承潤滑油路比較長，一旦潤滑油脂在油路中遇到較大的阻力、不能暢通流動時，將會導致潤滑後的回油(即廢油脂)不能及時排出軸承，進而增大了變槳軸承第一列滾道和第二列滾道的內部壓力，在後續潤滑油脂持續注入的情況下，大量的回油會從變槳軸承的第一列側密封5和第二列側密封6處外滲，這不僅使變槳軸承不能被充分、可靠地潤滑，直接影響變槳軸承的使用性能，而且外滲的大量回油還會造成變槳軸承工作位置處的輪轂和輪轂罩殼上甩有大量廢油脂，給維護人員通過該處時帶來嚴重的安全隱患。

【發明內容】

[0004]本發明的目的在於:針對上述現有技術的不足，提供一種能夠有效確保進油和回油油路始終暢通無阻，對風力發電機組的變槳軸承進行充分、可靠潤滑的潤滑油路結構。
[0005]本發明採用的技術方案是:一種風力發電機組變槳軸承潤滑油路結構，所述變槳軸承為雙列四點接觸球式軸承，包括外圈和內圈，以及位於外圈、內圈之間的第一列滾道和第二列滾道，所述外圈上設有兩列潤滑油通道，分別通往第一列滾道和第二列滾道，由潤滑油分配器通過管道將潤滑油送入潤滑油通道，對第一列滾道和第二列滾道進行潤滑，潤滑後的回油經潤滑油通道進入排油管，排出軸承，所述潤滑油通道按進油口、出油口相間布置方式分別與潤滑油分配器和排油管連接。
[0006]進一步的，所述兩列潤滑油通道上的進油口、出油口呈交錯布置。[0007]本發明的有益效果是:通過將變槳軸承外圈上的每列潤滑油通道按進油口、出油口相間布置方式分別與潤滑油分配器(連接進油口)和排油管(連接出油口)連接，使變槳軸承上的潤滑系統進油和回油油路形成了冗餘設計，即進入第一列滾道的潤滑油脂可以通過與第二列滾道的間隙、第二滾道所對應的出油口排出，也可以在潤滑第一列滾道後直接從第一列滾道所對應的出油口排出，同理，進入第二列滾道的潤滑油脂可以通過與第一列滾道之間的間隙、第一列滾道所對應的出油口排出，也可以在潤滑第二列滾道後直接從第二列滾道所對應的出油口排出，從而有效確保變槳軸承潤滑系統的進油和回油油路能夠始終暢通無阻，進入變槳軸承的潤滑油脂對變槳軸承進行充分、可靠地潤滑，大幅提高了變槳軸承使用性能的可靠性和穩定性，延長了變槳軸承的使用壽命，同時杜絕了變槳軸承上的潤滑油脂外滲，進而保障了維護人員通過變槳軸承工作位置處的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結合附圖對本發明作進一步的說明。
[0009]圖1是風力發電機組變槳軸承的結構示意圖。
[0010]圖2是現有變槳軸承潤滑油路的展開結構示意圖。
[0011]圖3是本發明展開後的一種結構示意圖。
[0012]圖4是本發明的第一列潤滑油通道在變槳軸承外圈上的一種布置示意圖。
[0013]圖5是本發明的第二列潤滑油通道在變槳軸承外圈上的一種布置示意圖。
[0014]圖中代號含義:1 一外圈；2—內圈；3—第一列滾道；4一第二列滾道；5—第一列偵懷封；6—第二列側密封；7—軸承保持架；8—潤滑油分配器；9一出油口 ；10—進油口 ；11一螺栓連接孔。
【具體實施方式】
[0015]參見圖1和圖3:本發明基於風力發電機組的變槳軸承，該變槳軸承為雙列四點接觸球式軸承，其包括外圈I和內圈2，以及位於外圈1、內圈2之間的第一列滾道3和第二列滾道4。第一列滾道3所對應的外側外圈I和內圈2之間設有第一列側密封5，第二列滾道4所對應的外側外圈I和內圈2之間設有第二列側密封6，第一列滾道3和第二列滾道4之間設有軸承保持架7。在前述外圈I上設有兩列潤滑油通道，第一列潤滑油通道通往第一列滾道3，第二列潤滑油通道通往第二列滾道4。其中，第一列滾道3所對應的潤滑油通道按進油口 10、出油口 9相間的方式布置，進油口 10通過管道與潤滑油分配器8連接，出油口 9與排油管連接，排油管的末端接入布置在變槳軸承上的集油器內。第二列滾道4所對應的潤滑油通道按進油口 10、出油口 9相間的方式布置，進油口 10通過管道與潤滑油分配器8連接，出油口 9與排油管連接，排油管的末端接入布置在變槳軸承上的集油器內。
[0016]參見圖4和圖5:為了進一步確保油路暢通，要求變槳軸承外圈I上兩列潤滑油通道的進油口 10、出油口 9交叉錯開布置，即第一列潤滑油通道的進油口下方對應的為第二列潤滑油通道的出油口，同理，第二列潤滑油通道的進油口上方對應的為第一列潤滑油通道的出油口。
[0017]為了確保潤滑油分配器8能夠方便的在變槳軸承外圈I上連接固定，在變槳軸承的外圈I上布置有多組螺栓連接孔11，這些螺栓連接孔11未用於固定潤滑油分配器8的通過螺釘擰上、封堵。
[0018]本發明的工作過程是:潤滑油脂由潤滑油分配器8通過對應管道分別注入第一列滾道3內和第二列滾道4內，潤滑油脂對各自所在的滾道進行潤滑；潤滑後，第一列滾道3內的部分潤滑油脂通過軸承保持架7的間隙進入第二列滾道4，並對第二列滾道4進行潤滑，接著大部分回油從第二列滾道4的就近出油口排出，少部分從第二列滾道4的其它出油口排出，第一列滾道3內剩餘潤滑油脂的大部分從第一列滾道3的就近出油口排出，剩餘潤滑油脂的少部分從第一列滾道3的其它出油口排出，當軸承保持架7的間隙堵塞遇阻時，第一列滾道3內的全部潤滑油脂從第一列滾道3的出油口排出；同理，第二列滾道4內的部分潤滑油脂通過軸承保持架7的間隙進入第一列滾道3，並對第一列滾道3進行潤滑，接著大部分回油從第一列滾道3的就近出油口排出，少部分從第一列滾道3的其它出油口排出，第二列滾道4內剩餘潤滑油脂的大部分從第二列滾道4的就近出油口排出，剩餘潤滑油脂的少部分從第二列滾道4的其它出油口排出，當軸承保持架7的間隙堵塞遇阻時，第二列滾道4內的全部潤滑油脂從第二列滾道4的出油口排出。以此冗餘設計來確保變槳軸承潤滑系統的潤滑油路始終有效、可靠地暢通無阻，大幅提高變槳軸承使用性能的可靠性和穩定性，延長變槳軸承的使用壽命，杜絕潤滑油脂外滲存在的安全隱患。
【權利要求】
1.一種風力發電機組變槳軸承潤滑油路結構，所述變槳軸承為雙列四點接觸球式軸承，包括外圈(I)和內圈(2)，以及位於外圈(I)、內圈(2)之間的第一列滾道(3)和第二列滾道(4)，所述外圈(I)上設有兩列潤滑油通道，分別通往第一列滾道(3)和第二列滾道(4)，由潤滑油分配器(8)通過管道將潤滑油脂送入潤滑油通道，對第一列滾道(3)和第二列滾道(4)進行潤滑，潤滑後的回油經潤滑油通道進入排油管，排出軸承，其特徵在於:所述潤滑油通道按進油口(10)、出油口(9)相間布置方式分別與潤滑油分配器(8)和排油管連接。
2.根據權利要求1所述風力發電機組變槳軸承潤滑油路結構，其特徵在於:所述兩列潤滑油通道上的進油口(10)、出油口(9)呈交錯布置。
【文檔編號】F16C33/66GK103671558SQ201310668731
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月11日 優先權日:2013年12月11日
【發明者】陳子根, 魏萬明 申請人:東方電氣集團東方汽輪機有限公司