隔離帶的製作方法

2023-05-10 10:00:56

專利名稱：隔離帶的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種隔離帶技術，尤其涉及一種能夠牢固的固定在道路 地面上，且可以方便設置的隔離帶，屬於道路安全設施領域。
背景技術：
隔離帶作為道5^上的安全設施，具有可以防止步行者進入車道，可以圓 滑的把步行路線與車輛行駛路線分開，同時可以預防交通事故等優點，隔離
帶一^殳由石料與混凝土混合而成的，多由圓柱和四邊形柱構成，下端^皮埋設
在地面後， -使用水泥混凝土與地面固定。
發明人發現，上述的隔離帶使用時與地面固定後，再次拆除過程中埋設
在地下的部分不容易被分解，給拆除工作造成了很大的不便。
在拆除與再次安裝隔離帶時，造成了不必要的資金、人力浪費等問題。 並且由於隔離帶一般由石料構成，若車輛發生事故，突然撞擊到石料制
成的隔離帶上，不但存在車輛容易損壞，駕駛人員也會因為與石料的沖擊發
生預想不到的損傷等問題。

實用新型內容
為解決上述存在的問題，本實用新型實施方式提供一種隔離帶，可以方 便的在地面上安裝和拆卸，同時當車輛燈光照到隔離帶時具有醒目提示的作 用。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的
本實用新型實施方式提供一種隔離帶，該隔離帶包括本體和底座，所述本體安裝設置在底座上，所述本體上設有多個槽部，所述槽部上設有反射 標識。
所述本體的下端為結合面，結合面外圍形成多個結合部；所述底座上設 有與所述結合面的結合部對應的板簧，所述底座上設有多個螺釘孔。 所述板簧上設有加強筋。 所述加強筋為多條。
所述底座的板簧上還設有與所述本體結合面的結合部上開口對應的兩個 突起。
所述本體結合面的結合部上形成垂直差A。 所述底座的板簧上形成垂直差B。
所述底座上的多個螺釘孔內設有螺釘，所述螺釘的螺絲扣上塗有軟樹脂 油形成的環氧剝離膜。
所述本體由亞鉛鍍金材料骨架和骨架外面設置的彈性合成樹脂外皮構成。
由上述本實用新型實施方式提供的技術方案可以看出，本實用新型實施 方式通過本體與底座結合的方式，可以方便隔離帶的安裝與拆卸。並且，通 過隔離帶本體上的多個槽部及槽部上的反射標識，使車輛在夜間行駛時可以
很容易發現隔離帶的存在。該隔離帶結構簡單，安裝、拆卸方便，設置在道 路上易被行駛的車輛發現，可以很好的避免因未發現而撞擊隔離帶。


圖1為本實用新型實施例的側面結構示意圖2為本實用新型實施例的隔離帶本體的平面示意圖3為圖2中A-A'向的截面示意圖4為本實用新型實施例的隔離帶的底座的平面示意圖；圖5為圖4中的B-B'向的截面示意圖6為本實用新型實施例的隔離帶的底座的結構示意圖7為本實用新型實施例的底座的側面結構示意圖8為本實用新型實施例的底座與地面固定時的側面示意圖中的主要部件符號為
10:本體，11:槽部，12:反射標識，13:結合面，30:底座，
31:結合部，31a:截斷面A， 31b:截斷面B, 32:板簧，33:突起，
34:加強筋，35:切開部，40:螺釘，41:螺釘孔，42:平墊，
50:插入孔，60:環氧樹脂，100:隔離帶，
200:瀝青混凝土或水泥混凝土， |3 :垂直差A, P ':垂直差B。
具體實施方式
本實用新型實施方式提供 一種隔離帶，可以用在道路上作為道路安全設 施，該隔離帶具體包括本體和底座，所述本體安裝設置在底座上，所述本 體上設有多個槽部，在所述槽部上設有反射標識。其中，本體可以採用迴轉 的方式安裝在底座上，底座固定在地面上，這樣形成的隔離帶安裝、拆卸均 很方便，多個槽部上設置的反射標識，可以讓駕駛人員在夜間行車時注意到 設置的隔離帶，避免因未發現對隔離帶造成撞擊引起不必要的交通事故。
為便於理解，
以下結合附圖和具體的實施例對本實用新型的實施過程作 一步說明。
實施例一
如圖1所示，本實施例提供一種隔離帶，用在道路上作為交通安全設 施，分隔機動車道與人行道，該隔離帶100具體包括本體10和底座30,在 本體10外圍形成多個槽部11,在這些槽部11上面附加反射標識12 (—般採 用反射膠帶)，這些槽部11可以讓駕駛員在夜間行車時注意到設置的隔離 帶；底座30上設有多個螺釘孔41,利用螺釘40固定在地面上，本體10通過迴轉咬合的方式與底座30結合，固定安裝在底座30上，形成隔離帶。
在上述隔離帶100中，為實現本體10與底座30迴轉咬合目的，在本體 10的底部設有結合面13，結合面13的外圍形成多個結合部31，而底座30上 設有與結合面13的結合部31對應的板簧32結構，為與結合部31能夠很好 的結合，板簧32上設有被切斷的切開部35;為了把本體10從底座30上分 離，可以施加外力迴轉本體10,為防止迴轉時板簧32出現彎曲、折斷、變 形等的現象，在板簧32的上端形成多條加強筋34,起到加強板簧使用壽命的 作用。
為使本體10結合面13的結合部31與底座30更方便的結合與分離，如 圖4與圖5所示，在底座30外側的板簧32兩端形成了兩個突起33，這兩個 突起33在本體10迴轉後，使本體10的結合部31與板簧32結合時卡住本體 10，具體是板簧32上的兩個突起33與結合部31的截斷面B 31b相接，起到 使本體10與底座30結合牢固、不鬆弛、防止脫離等作用，具有能夠使板簧 31與本體10結合頁面13的結合部31方便並牢固結合在一起的效果。
為了防止生鏽與腐蝕，底座30可以使用亞鉛鍍金材料製備；
為更容易的將本體10的結合部31與底座30的板簧32相結合與分離， 如圖2與圖3所示，在結合部31的截斷面A 31a與截斷面B 31b之間形成垂 直差A P;也就是結合部31的截斷面B 31b—端翹起，垂直方向高於結合部 31的截斷面A31a,高出的尺寸為P;
如圖6與圖7所示，與結合部31的截斷面A 31a與截斷面B 31b之間形 成的垂直差A p相對應的底座30的^1簧32上也形成垂直差B (3 ，，也就是底 座30的板簧32分開為兩部分， 一部分板簧翹起，垂直方向高於與^N)對的 另一部分板簧，高出的差為P，， P，的高度與結合部31的截斷面A 31a和截 斷面B 31b形成的高度P相匹配，即保證本體10通過結合面13的結合部能 迴轉的方式旋緊安裝在底座30的板簧32上即可，實際中，若板簧32較厚，則垂直差B (3 ，的高度可以設置的大一些，若板簧32較薄，則垂直差B |3，的 高度可以設置的小一些，結合部31的截斷面A 31a與截斷面B 31b之間形成 垂直差A [3的高度設置情況，可以與底座30的板簧32上的垂直差B P，相類 似，只要保證垂直差A (3與垂直差B P，相匹配即可。這種結構不但方^更本體 10上的結合面13的結合部31與底座30上的板簧32結合，而且分離也較方 便，具體可以把板簧32上的兩個突起33鉤住的結合部31的截斷面B 31b向 上拉，迴轉本體10即可將本體10從底座30上脫離。
如圖8所示，在底座30上形成的多個螺釘孔41中可以設置固定用的螺 釘40，在螺釘40外圍的螺絲扣上塗上軟樹脂油，形成環氧樹脂剝離膜，同時 可以在地面對應的多個插入孔50內放入環氧樹脂60，將螺釘40插入到插入 孔50內時，在螺釘40上先插入平墊42，然後再將螺釘40插入到插入孔50 內，在一定的時間內待環氧樹脂硬化後，則使螺釘40固定，從而使底座30 固定在地面的瀝青混凝土或水泥混凝土 200上，這種方式可以在省去螺母的 情況下，將底座30固定在地面上，不但節省的螺母材料，也方便了底座30 進行自由的拆除和安裝，而不受螺母的限制。
實際中，本體10可以是由亞鉛鍍金材料骨架外面設置彈力型強的優等合 成樹脂外皮構成，這種結構的隔離帶本體10，當汽車突然發生交通事故撞擊 時，不會像石料或金屬隔離帶那樣被損壞，具有可以馬上復原的效果。
綜上所述，本實用新型實施例中隔離帶由本體與底座構成，其結構簡 單，可以方便的安裝與拆卸，並且在車輛因交通事故撞擊後不會直接損壞， 可以快速恢復原狀。
以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護 範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技 術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之 內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求的保護範圍為準。
權利要求1、一種隔離帶，其特徵在於，該隔離帶包括本體(10)和底座(30)，所述本體(10)安裝設置在底座(30)上，所述本體(10)上設有多個槽部(11)，所述槽部(11)上設有反射標識(12)。
2、 根據權利要求1所述的隔離帶，其特徵在於，所述本體(10)的下端 為結合面(13 ),結合面(13 )外圍形成多個結合部(31 );所述底座(30)上設有與所述結合面(13)的結合部(n)對應的板簧U2)，所述 底座(30 )上設有多個螺釘孔(41)。
3、 根據權利要求2所述的隔離帶，其特徵在於，所述板簧(32)上設有 加強筋(34)。
4、 根據權利要求3所述的隔離帶，其特徵在於，所述加強筋(34)為多條。
5、 根據權利要求1或2所述的隔離帶，其特徵在於，所述底座(30)的板 簧(32)上還設有與所述本體結合面(13)的結合部(31)上開口對應的兩 個突起(33)。
6、 根據權利要求2所述的隔離帶，其特徵在於，所述本體(10)結合面 (13)的結合部(31)上形成垂直差A(P)。
7、 根據權利要求2所述的隔離帶，其特徵在於，所述底座(30)的板簧 (32)上形成垂直差B(P，)。
8、 根據權利要求2所述的隔離帶，其特徵在於，所述底座(30)上的多 個螺釘孔(41)內設有螺釘(40)，所述螺釘UO)的螺絲扣上塗有軟樹脂 油形成的環氧剝離膜。
9、 根據權利要求1或2所迷的隔離帶，其特徵在於，所述本體(10)由亞 鉛鍍金材料骨架和骨架外面設置的彈性合成樹脂外皮構成。
專利摘要本實用新型公開了一種隔離帶，該隔離帶包括本體和底座，所述本體安裝設置在底座上，所述本體上設有多個槽部，所述槽部上設有反射標識。該隔離帶通過本體安裝在底座上的方式，實現可以方便的安裝與拆卸，且在本體外圍上形成了多個槽部，並附加了反射膠帶作為反射標識，使車輛在夜間行駛時可以很容易發現隔離帶的存在。該隔離帶結構簡單，安裝、拆卸方便，設置在道路上易被行駛的車輛發現，可以很好的避免因未發現而撞擊隔離帶。
文檔編號E01F15/02GK201241318SQ20082012674
公開日2009年5月20日 申請日期2008年6月26日 優先權日2007年7月23日
發明者安濬珪 申請人:安濬珪