機動車腳挑式防油門當剎車裝置製造方法
2023-05-09 17:52:06
機動車腳挑式防油門當剎車裝置製造方法
【專利摘要】機動車腳挑式防油門當剎車裝置，涉及機動車防止油門當剎車的安全裝置。由油門挑板、油門挑板護套、鉸鏈、油門調整杆、調整螺栓調整螺母、油門杆、傳感器、油門線構成。油門挑板護套套在油門挑板上，油門挑板用鉸鏈與油門調整杆連接，油門調整杆和油門杆用調整螺栓、調整螺母固定，油門杆用鉸鏈與剎車杆或與其它部件連接，傳感器或油門線與油門杆連接，油門挑板在剎車踏板正上方，鬆緊連接油門調整杆和油門杆的調整螺栓、調整螺母，可調整油門挑板與剎車踏板距離。駕駛機動車時，駕駛員右腳放在油門挑板與剎車踏板之間，需要加油時右腳上挑油門挑板，需要剎車時右腳踏下剎車踏板即可。
【專利說明】機動車腳挑式防油門當剎車裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及機動車領域，具體涉及機動車加速和制動的一種防止誤操作的安全裝置。
[0002]
【背景技術】
現有機動車剎車和油門是兩個分離控制的系統，當遇到緊急情況時，駕駛員需將腳從油門踏板轉移到剎車踏板制動(即松油門一移右腳一剎車制動)，延長制動時間，從而延長制動距離，或者由於慌張、疲憊、注意力不集中時，經常誤將油門當剎車，從而釀成嚴重的交通事故。
[0003]有防止油門當剎車方法採用速度、壓力傳感器或壓力開關，油門只有快速踏到底時油門失效，剎車制動，但是油門未到底過程中，車輛處於加油狀態，反而不能及時制動，另外這種方法結構複雜，抗幹擾能力差，反應速度慢，易失效。
[0004]申請號CN201210069015油門與剎車都用剎車踏板，需將腳在踏板下面或上面移動操作，反而引起誤操作，引發事故。
[0005]
【發明內容】
本發明的目的在於克服上述不足，提供一種機動車油門及剎車安全組合控制裝置，正常駕駛的時候，油門和剎車分別控制，腳不需左右移動，腳上挑加油加速，腳踏下就可減油剎車。
[0006]本發明解決其技術問題所採用的技術方案是:
機動車腳挑式防油門當剎車裝置，包括油門挑板、油門挑板護套、鉸鏈、油門調整杆、調整螺栓調整螺母、油門杆、傳感器、油門線、剎車踏板、剎車杆、剎車油缸構成，油門挑板護套套在油門挑板上，油門挑板用鉸鏈與油門調整杆連接，油門調整杆和油門杆用調整螺栓、調整螺母固定，油門杆用鉸鏈與剎車杆或與其它部件連接，傳感器或油門線與油門杆連接，剎車踏板、剎車杆、剎車油缸常規連接。駕駛機動車時，駕駛員右腳放在油門挑板與剎車踏板之間，需要加油時右腳上挑油門挑板，需要剎車時右腳踏下剎車踏板即可。其特徵在於油門挑板在剎車踏板正上方，鬆緊連接油門調整杆和油門杆的調整螺栓、調整螺母，可調整油門挑板與剎車踏板距離。
[0007]所述的油門挑板用鉸鏈與油門調整杆活動連接，油門挑板可繞鉸鏈小幅旋轉，以和鞋面吻合接觸，油門挑板護套套在油門挑板上，護套保護鞋不損傷。
[0008]所述的油門調整杆可通過鬆緊調整螺栓、調整螺母，摺疊在油門杆上方，駕駛員可用傳統油門與剎車。
[0009]所述的傳感器可安裝在油門杆的上方或下方。
[0010]本發明由傳統踏油門改為挑油門，並將油門挑板安裝在剎車踏板正上方，其優點有:一加油剎車不需左右移動腳，上挑加油，下踏剎車，縮短剎車時間和距離。二注意力不集中或緊急情況下，不會因慌張誤踏油門而引發交通事故。三結構簡單穩定，特別適合新手駕駛。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明的結構原理圖，圖中油門杆用鉸鏈固定在剎車杆上，傳感器安裝在油門杆上方。
[0012]圖2油門調整杆摺疊在油門杆上方，傳感器安裝在油門杆下方示例。
[0013]圖3油門杆用鉸鏈在其它部件連接示例。
[0014]圖中1-油門挑板護套2-油門挑板3-鉸鏈4-油門調整杆5-調整螺栓、調整螺母6-油門杆7-傳感器8-鉸鏈9-剎車踏板10-剎車杆11-剎車缸12-駕駛室護板13-油門線。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，油門挑板護套I套在油門挑板2上，油門挑板2用鉸鏈3與油門調整杆4連接，油門調整杆4與油門杆6用調整螺栓、調整螺母5固定，油門杆6用鉸鏈8與剎車杆10或與其它部件連接，傳感器7或油門線13與油門杆6連接，剎車踏板9與剎車杆10焊接在一起，剎車杆10剎車油缸11用鉸鏈連接。駕駛機動車時，調整好油門挑板與剎車踏板距離，駕駛員右腳放在油門挑板與剎車踏板之間，需要加油時右腳上挑油門挑板，需要剎車時右腳踏下剎車踏板即可。
【權利要求】
1.機動車腳挑式防油門當剎車裝置，其特徵在於:由油門挑板、油門挑板護套、鉸鏈、油門調整杆、調整螺栓調整螺母、油門杆、傳感器、油門線、剎車踏板、剎車杆、剎車油缸構成，油門挑板護套套在油門挑板上，油門挑板用鉸鏈與油門調整杆連接，油門調整杆和油門杆用調整螺栓、調整螺母固定，油門杆用鉸鏈與剎車杆或與其它部件連接，傳感器或油門線與油門杆連接，剎車踏板、剎車杆、剎車油缸常規連接。
2.根據權利I要求所述的機動車腳挑式防油門當剎車裝置，其特徵在於:油門挑板在剎車踏板正上方，鬆緊連接油門調整杆和油門杆的調整螺栓、調整螺母，可調整油門挑板與剎車踏板距離。
3.根據權利I要求所述的機動車腳挑式防油門當剎車裝置，其特徵在於:油門挑板用鉸鏈與油門調整杆活動連接，油門挑板可繞鉸鏈小幅旋轉，以和鞋面吻合接觸，油門挑板護套套在油門挑板上，護套保護鞋不損傷。
4.根據權利I要求所述的機動車腳挑式防油門當剎車裝置，其特徵在於:油門調整杆可通過鬆緊調整螺栓、調整螺母，摺疊在油門杆上方，駕駛員可用傳統油門與剎車。
【文檔編號】B60T7/06GK104149616SQ201410220689
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年5月23日 優先權日:2014年5月23日
【發明者】齊宇 申請人:齊宇