拉線擴程式單側滑動觸通裝置的製作方法
2023-05-09 20:23:26
專利名稱：拉線擴程式單側滑動觸通裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及通用的觸動開關領域，尤其是涉及一種應用於獲取各種機構器件動作信號的拉線擴程式單側滑動觸通裝置。
背景技術：
目前，公知的獲取各種機構器件動作信號的方式很多，但一般的都欠缺通用性；特別是要從已經在應用中的機構上獲取器件的動作信號，且其空間位置是有所限制的，使用上又有可靠和耐用的要求時，往往還會遇到機構器件的動作行程大於開關可動空間的問題，能符合條件的產品的確不是那麼好找，它容易成為比較麻煩的難題。
發明內容本實用新型是為了克服現有技術的通用性不夠，及日常的要在機構上獲取器件動作信號較為難的問題，提供一種通用性強，結構簡單合理又可靠耐用的拉線擴程式單側滑動觸通裝置。為了實現上述目的，本實用新型採用了以下的技術方案:一種拉線擴程式單側滑動觸通裝置，它由錐形滑動件、增強導體件、殼體件、剛性線形件和拉伸彈簧構成；以拉伸彈簧連接剛性線形件的連接端，帶動與其相連的錐形滑動件在殼體件內按導向動作，使固定在殼體件上的兩增強導體件的其中一件的可動觸通端隨之接觸導通或分離斷開。所述的錐形滑動件，是絕緣材質製作的以單側錐形滑動形式分離開增強導體件的器件，它設置有與剛性線形件的連接結構。所述的增強導體件，由導電體的兩部件構成，一件是中間平直兩端折彎的固定於殼體件；另一件為一端帶有復位增強結構設計的，另端以兩增強導體件絕緣分開固定的形式布設在殼體件內。所述的殼體件，在其內設置有錐形滑動件和剛性線形件的定位導向結構，增強導體件的固定安裝位置和動作空間。所述的剛性線形件，用於帶動錐形滑動件的動作及與外部的連接。所述的拉伸彈簧，用於錐形滑動件在殼體件內的可動空間不足時的補充，需要滿足的條件是拉動它時就能夠帶動剛性線形件正常動作而沒有拉長的現象。應用時，先將拉伸彈簧的一端連接於剛性線形件的連接端，再將拉伸彈簧的另一端固定在欲獲取動作信號的機構器件上，當所述的機構器件動作時，同步的帶動了所述的錐形滑動件在殼體件的導槽內動作，由錐形的部分滑移開原處於隔開狀的增強導體件，使增強導體件的兩部件接觸導通而形成迴路；在所述的機構器件回程時，以錐形滑動件上的錐形部分，分離開觸通狀的增強導體件使迴路斷開；選擇不同的拉伸彈簧可以擴大裝置的適用範圍。其中，所述的殼體件，它採用對合式的塑膠注射成形件，或是其它材質和工藝構成的器件；在裝配上採用預成形的卡扣組合構成，或是對合加螺釘的，以及僅用定位和螺釘或膠粘的形式。其中，所述的剛性線形件，它可採用剛性的，或是柔性的；通常情況是錐形滑動件考慮與機構器件隨動復位的，選擇剛性的較方便，如果復位動作另有處理時，可以選擇柔性的線形件。作為優選，所述的剛性線形件，它與錐形滑動件是以套入卡牢的形式連接時，其端部可由成型機螺旋成一端頭，用其形成的彈性消除連接中留有的間隙。作為優選，可以將所述的拉伸彈簧的功能結構，以增加支架的形式，或是再外加殼體的形式設置，便於整體式的應用。作為優選，在所述的錐形滑動件上，或是在其周邊的位置及殼體件上，增加設置用於錐形滑動件動作後的彈力或是結構性的復位機構；能用其消除各器件連接中如有形成的間隙，增強錐形滑動件復位的可靠性；便於將所述的線形件設計為柔性的。作為優選，在所述的殼體件兩端，可以單端或同時的增設彈簧結構，使其能夠兼顧錐形滑動件在殼體件內的行程不足和可靠復位，利於更好的擴大適用範圍。作為優選，所述的增強導體件，在選用彈性材料的折彎及成形後固定應用的同時，也可以在其旁邊加設輔助性的復位結構或是器件。本實用新型所具有的有益效果是:具有合理簡單又可靠耐用的特性，可以小型化的靈活設計各器件，能夠切實有效的適用於多種場合，通用性強並易於施行。
圖1是一種拉線擴程式單側滑動觸通裝置的結構示意圖。圖中:1、錐形滑動件，2、增強導體件，3、殼體件，4、剛性線形件，5、拉伸彈簧。
具體實施方式
下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型作進一步具體的說明。實施例:本例應用於獲取車輛門鎖到位與否的確認信號。如圖1所示的，它包括錐形滑動件1、增強導體件2、殼體件3、剛性線形件4和拉伸彈簧5。所述的錐形滑動件1，它是由尼龍1010注塑成型的單側錐形器件，在其上置有卡入式連接剛性線形件4的結構，用於在殼體件3的導槽內滑動分離開增強導體件2的觸通端和脫開它後使之接觸導通形成迴路。所述的增強導體件2，它由一件的中間平直雙頭折彎固定，和另一件的一端增強觸動式成形，另端的折彎用於固定的兩部件構成，其均為厚度0.3毫米，寬度3毫米的磷銅片衝壓件。所述的殼體件3，為對合式的內置有錐形滑動件1、增強導體件2和剛性線形件4的固定、導向和動作的位置及空間的器件，它為尼龍1010的注塑成型件。所述的剛性線形件4，取用直徑0.8毫米的彈簧鋼絲，以直條鋼絲的一端由成型機螺旋成一端頭，用其卡入式的和錐形滑動件I連接。所述的拉伸彈簧5，是取用了直徑0.45毫米鋼絲的外徑3.8毫米，長度為18毫米，兩端頭部帶有彈簧翻折拉環的拉伸彈簧。應用時，先將拉伸彈簧5的一端連接於剛性線形件4直條狀的連接端，再將拉伸彈簧5的另一端連接在車輛門鎖的連杆上，把殼體件3固定在車門的內側，隨著車門鎖連杆的動作，拉伸彈簧5連著剛性線形件4帶動錐形滑動件I在殼體件3的導槽內滑動，由錐形滑動件I使增強導體件2實現接觸導通和分離斷開，也就順利的獲取了車輛門鎖的動作信號。將此信號用於確認車輛門鎖的是否已鎖到位，利於用車安全。剛性線形件4選用彈簧鋼絲，錐形滑動件I和殼體件3選用尼龍系基於耐用性考慮；如圖1所示的增強導體件2觸通端R狀的增強設置，是為了導通能夠更加可靠；車門鎖連杆動作行程大於錐形滑動件I在殼體件3內的可動空間，由所述的拉伸彈簧5予以補充。顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型的結構進行各種改變而不脫離本實用新型的精神範圍。因此，如果這些改變屬於本實用新型權利要求書及其等同的技術範圍內，則本實用新型也意圖涵蓋這些改變。
權利要求1.一種拉線擴程式單側滑動觸通裝置，其特徵在於，它由錐形滑動件、增強導體件、殼體件、剛性線形件和拉伸彈簧構成；以拉伸彈簧連接剛性線形件的連接端，帶動與其相連的錐形滑動件在殼體件內按導向動作，使固定在殼體件上的兩增強導體件的其中一件的可動觸通端隨之接觸導通或分離斷開。
專利摘要本實用新型公開了一種拉線擴程式單側滑動觸通裝置，旨在解決現有技術的通用性欠缺問題。它由錐形滑動件、增強導體件、殼體件、剛性線形件和拉伸彈簧構成；以拉伸彈簧連接剛性線形件的連接端，帶動與其相連的錐形滑動件在殼體件內按導向動作，使固定在殼體件上的兩增強導體件的其中一件的可動觸通端隨之接觸導通或分離斷開。具有合理簡單又可靠耐用的特性，可以小型化的靈活設計各器件，能夠切實有效的適用於多種場合，通用性強並易於施行。
文檔編號H01H3/16GK203070954SQ20122064124
公開日2013年7月17日 申請日期2012年11月17日 優先權日2012年11月17日
發明者葉春林 申請人:葉春林