銅鎳導電片及具有銅鎳導電片的動力電池箱的製作方法

2023-04-28 01:02:02 1

本實用新型涉及動力電池領域，尤其是涉及一種動力電池用銅鎳導電片。

背景技術：

動力電池是電動汽車等設備的關鍵零部件，其一般由多個電芯組成的電池模組構成。電芯通過與導電條或導電片的電連接實現串聯或並聯。

現有的導電結構，如螺栓連接等，存在連接不方便、連接不牢固、容易因顛簸引起鬆動脫落等技術問題，影響導電效果或會引起火花，亟待本領域技術員解決。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種銅鎳導電片及具有其的動力電池箱，以解決電芯與導電結構連接不方便、連接不牢固等技術問題，便於電芯的模塊化管理和使用。

本實用新型首先提供了一種銅鎳導電片，包括由銅排和鎳片組合在一起形成的基體，所述基體上開設有若干通孔，所述基體上形成有位於通孔內用於電連接的條狀凸緣，所述條狀凸緣由所述鎳片延伸而成。

優選地，所述條狀凸緣的端部設有凸起的凸點。優選地，所述條狀凸緣上開設有沿所述條狀凸緣長度方向延伸的長條孔，每個所述條狀凸緣的端部設有兩個凸點且分別位於長條孔兩側。

優選地，所述長條孔具有直段，所述條狀凸緣形成兩段平行的直臂。

優選地，所述凸點被設置成位於通孔的中心位置，所述凸點的凸起高度為0.2-0.4mm，其直徑為1-1.5mm。

優選地，所述條狀凸緣與所述基體的連接處形成有圓弧槽。

優選地，所述基體上可設置有導電的導電柱、導電柱套、導電套、母插、塔簧中的至少一個。

優選地，所述塔簧設置在由基體向外延伸並向垂直於基體的方向彎折的彎折片上。

優選地，所述導電柱套和/或導電套包括導電套筒及其內的導電簧。

本實用新型還提供一種車載動力電池箱，包括多個具有電芯的電池模塊，所述電池模塊具有上述任一種的銅鎳導電片。

本實用新型提供的銅鎳導電片採用銅排和鎳片組合而成的基體，在基體上多個對應於電芯位置的通孔處設置用於與電芯電連接的條狀凸緣，便於與電芯電連接，並在使用焊接等固定方式後不容易鬆動或脫落。本實用新型較佳地通過在條狀凸緣端部設置凸點，更便於與電芯正負極的固定；本實用新型較佳地在基體上設置導電的導電柱、導電柱套、導電套、母插、塔簧等結構，便於模塊之間、模組與模組之間、模組與高壓模塊或信號採集板之間的電連接。

附圖說明

圖1是本實用新型銅鎳導電片一個實施例的結構示意圖。

圖2是圖1中區域A的局部放大示意圖。

圖3是本實用新型帶有導電套的銅鎳導電片一個實施例的結構示意圖。

圖4是本實用新型帶有母插的銅鎳導電片一個實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下文將結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。需要說明的是，在不衝突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特徵可以相互任意組合。

本實用新型的實施例以車載動力電池箱為例，包括箱體和位於箱體內的電池模組，電池模組包括多個疊置的模塊盒，模塊盒中裝有多個電芯(即電池單體)。模塊盒包括上蓋和下蓋，上蓋和下蓋外側分別卡扣連接銅鎳導電片及絕緣板。模塊盒的左右兩側各有兩個槽，用於在成組時卡入卡條，槽內相應設置有與卡條相配合的伸出卡件。模塊盒的頂邊也各有兩個槽用於在成組時卡入卡條，並在卡條上固定信號採集板。銅鎳導電片預先固定有塔簧，折入頂邊槽內，信號採集板隨卡條卡入槽後與塔簧接觸，實現電連接。

圖1是本實用新型銅鎳導電片一個實施例的結構示意圖。如圖所示，銅鎳導電片包括基體1，所述基體1由銅排和鎳片通過焊接，例如雷射焊接組合而成。基體1上開設有多個通孔2(如圖2所示)，所述通孔2與排列在模塊盒中的電芯(未示出)一一對應。

圖2是圖1中區域A的局部放大示意圖，示出了一個通孔2的結構。所述基體1上形成有位於通孔內的條狀凸緣3，條狀凸緣3由鎳片延伸而成，較佳地向通孔中心位置延伸，條狀凸緣3在通孔2內對稱布置，與所述基體1的連接處分別形成有圓弧槽。所述條狀凸緣3用於通過焊接等方式與電芯的正負極形成電連接，每個條狀凸緣3的端部都具有兩個凸點4(如圖2所示)，通孔中心位置的4個凸點4被設置成朝向電芯正負極表面凸起，成為焊接至電芯正負極的電連接點。

所述條狀凸緣3上還可以開設有沿所述條狀凸緣3的長度方向延伸的長條孔11，以減少條狀凸緣的強度，使條狀凸緣的端部凸點更容易被壓緊貼合在電芯正負極表面；同時，如果出現電流過載，開有長條孔的條狀凸緣更容易熔斷，提高安全性；此外，由於開有長條孔，焊接電流被分散的面積小，更容易集中在4個凸點4上。

其中，凸點可通過衝壓而成，其凸起的高度較佳地為0.2-0.4mm，直徑較佳地為1-1.5mm，以便於加工以及保證焊接後的電連接。長條孔可具有一個直段，以使條狀凸緣形成兩段平行的直臂，直臂兩側均為直線形狀，以確保電流過載時直臂處更容易熔斷。

為了適應銅鎳導電片之間的電連接或者與信號採集板的電連接，銅鎳導電片可包括多種不同的形式，例如，有的銅排上裝有導電套，和導電芯進行連接，完成模塊之間的導電；有的銅排上裝有導電柱，有的銅排上裝有導電柱套，兩者裝於相鄰模塊實現模塊之間的導電；有的銅排上裝有母插，和線束頭進行連接；有的銅排上預先固定有塔簧，實現與信號採集板的電連接。

圖3是本實用新型帶有導電套的銅鎳導電片一個實施例的結構示意圖。其中，附圖標記8表示塔簧，附圖標記6表示導電套。

塔簧8安裝在由基體1向外延伸並向垂直於基體1的方向彎折的彎折片7上。所述彎折片7折入模塊盒的頂邊槽內，與預置於信號採集板上的接觸點，例如塔簧、導電圓片等接觸，實現銅鎳導電片與信號採集板的電連接，用於動力電池的溫度信號、電壓信號等的採集。

導電套6安裝在基體1向外延伸出的伸長片5上，包括導電套筒和內置於導電套筒中的導電簧，並通過導電芯實現與另一模塊上的導電套的電連接，進而實現模塊之間的導電。該導電簧可以是由導電線圈繞成的環形結構，有彈性，可以在顛簸時保持電連接。其中，該導電芯可以被設置在電池模塊中某一個電芯的位置，其一端可以被設置成與導電套相連，另一端可以被設置成與一個單獨的導電套相連，該單獨的導電套另一端還與另一個電池模塊上的導電芯相連，並通過另一個電池模塊上的導電套實現兩個模塊之間的電連接。

圖4是本實用新型帶有母插的銅鎳導電片一個實施例的結構示意圖。其中，附圖標記8表示塔簧，附圖標記9表示母插。

塔簧8的相關結構與作用如上所述。母插9設於基體1的伸出片上，一個電池模組具有一對正負極的母插9。母插9用於插入線束頭，實現兩個電池模組之間的電連接，或電池模組與高壓模塊之間的電連接。所述線束頭(未示出)，包括外殼、插頭、插頭座、壓緊彈簧和導電簧，插入到母插9實現電連接。

在另一個實施例中，一個電池模塊的底面導電片上裝有向下而設的導電柱，其相鄰下方電池模塊的頂面導電片上裝有向下而設的導電柱套，兩者套接實現模塊之間的導電。其中，導電柱套內包括導電套筒及其內的導電簧。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。