摩擦滑移支座的製作方法
2023-04-28 06:15:31 1
專利名稱：摩擦滑移支座的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於建築領域方面的支座裝置，它適用於建築物，構築物的滑移隔震支座，也可適用與公路和鐵路橋梁中的滑移支座，還能適用於管、線的滑移支座等。
已知的滑移支座有可調式摩擦滑移支座如
圖1所示，直滑式摩擦滑移支座如圖2所示，這些滑移支座有優點，也存在著如下缺點和問題1、在外力作用下，不能保證支座裝置上下滑移面不分離，一旦分離使建築物或橋梁、管道、線路受到破壞；2、在外力作用下，不能限制摩擦滑移量；3、在外力作用下，不能限制與摩擦滑移相垂直方向分離作用下的位移量；4、由於在震動作用下，摩擦滑移支座可產生分離現象，因此不能確保滑移過程的穩定性。
還有一種建築物橡膠墊減震支座，它只能減弱地震作用力，不能起到隔震作用。
本實用新型的目的是提供一種摩擦滑移支座，它在滑移過程中不產生分離；能提高滑移的穩定性；而且結構簡單。
本實用新型的技術方案是設計一種摩擦滑移支座，它包括上摩擦滑移板，下摩擦滑移板所組成，其特徵是在上摩擦滑移板和下摩擦滑移板之間有中間滑移板；上摩擦滑移板和下摩擦滑移板之間有控滑擋體。
所述的下摩擦滑移板可以一面是平直的、一面中部是平直的圓形摩擦滑移面，四周是突起的控滑擋體。
所述的上摩擦滑移板，也可以一面是平直的、一面四周是突起的控滑擋體，中部是平直的圓形摩擦滑移面；中間滑移板是上下面水平的圓形板。
所述的上摩擦滑移板和下摩擦滑移板四周突起的控滑擋體外邊連接有橡膠圈；中間滑移板的側表面上也可以套有橡膠圈。
所述的控滑擋體與中間滑移板之間可以連接有彈性機構。
所述的上摩擦滑移板和下摩擦滑移板之間可以連接有控振連接件和摩擦滑移支承件；控滑擋體一端與下摩擦滑移板相連，另一端連接有摩擦滑移支承件；控振連接件可以是一端連接上摩擦滑移板，另一端與中間滑移板連為一體；摩擦滑移支承件有圓形內孔，內孔裡套有控振連接件；中間滑移板的直徑大於摩擦滑移支承件的內孔直徑；小於控滑擋體的內孔直徑。
所述的摩擦滑移支承件與控滑擋體可以是一體連接，也可以是分體連接；摩擦滑移支承件的上摩擦滑移面與上摩擦滑移板相接觸，摩擦滑移支承件的下摩擦滑移面與中間滑移板面相接觸；上摩擦滑移板和下摩擦滑移板上可有連接孔，以便與外接物連接。
所述的上摩擦滑移板和下摩擦滑移板可以倒置，此時其它部件也相應倒置。
所述的摩擦滑移支承件與控振連接件之間有間隔距離，其間隔距離大於建築物允許的最大水平方向滑移距離，小於中間滑移板的半徑長度；同時中間滑移板的周邊於控滑擋體之間有間隔距離，其間隔距離也大於建築物允許的最大水平方向滑移距離，小於控滑擋體的內徑長度。
所述上摩擦滑移板可通過多個控振連接件和相應的多個中間滑移板壓在相應的多個下摩擦滑移板上，此時這一個上摩擦滑移板的板面大於或等於這相應多個下摩擦滑移板的板面之和。
本實用新型的特點是1、由於在上摩擦滑移板和下摩擦滑移板之間有控滑擋體，因此通過中間滑移板可限制滑移的水平位移量，在上、下摩擦滑移板四周突起的控滑擋體的外側有連接上摩擦滑移板1和下摩擦滑移板的橡膠圈，並在中間摩擦滑移板側表面套有橡膠圈後，可避免在滑移過程中產生高頻振動，長期保護摩擦滑移面；而且它在滑移過程中不產生分離。
2、由於摩擦係數與壓強的大小有關，壓強增大摩擦係數減小，利用調整中間摩擦滑移板的滑移接觸面積，達到調整摩擦係數的作用。
3、由於上下摩擦滑移板之間有控滑擋體，中間是平直的圓形摩擦滑移面，所以滑移接觸面大，各方向的滑移量是相同的，不需上下滑移面進行調整，而且可以倒置，生產工藝簡單，易標準化，生產成本低。
4、中間滑移板，它的上下摩擦滑移面可以是平直的圓形板，可以減少接觸時的碰撞破壞，各方向滑移量都大。
5、所述的上摩擦滑移板和下摩擦滑移板之間可以連接有控振連接件和摩擦滑移支承件；摩擦滑移支承件一端連有控滑擋體，控振連接件可以是一端連接上摩擦滑移板，另一端與中間滑移板連為一體，所以可同時控制水平滑移量和豎向震動量，能夠限制與摩擦滑移相垂直方向的位移量，而且便於加工和安裝。
6、由於上摩擦滑移板和下摩擦滑移板可以倒置，此時其它部件也相應倒置，所以規格少，結構簡單成本低。
7、由於上摩擦滑移板和下摩擦滑移板上可有連接孔，以便與外接物連接。這樣它在滑移過程中不產生分離；能提高滑移的穩定性和可靠性，而且便於安裝。
8、由於摩擦滑移支承件有圓形內孔，內孔裡套有控振連接件。中間滑移板也為圓形其直徑大於摩擦滑移支承件的內孔直徑；小於控滑擋體的內孔直徑。摩擦滑移支承件與控振連接件之間有間隔距離，其間隔距離要大於建築物充許的最大水平方向滑移距離，並小於中間滑移板的半徑長度；同時中間滑移板的周邊與控滑擋體之間有間隔距離，其間隔距離也要大於建築物允許的最大水平方向滑移距離，並小於控滑擋體的內徑長度。這樣可預先通過計算控制滑移量和豎向震動位移量，而且可防止物體傾斜。
本實用新型克服了現有摩擦滑移支座不能限制垂直於摩擦滑移方向使支座分離方向的位移和克服了摩擦滑移支座不能限制摩擦滑移量的缺點和問題，使摩擦滑移支座技術能在更廣泛的領域中使用，如使用在建築物、構築物滑移隔震技術中，糾正了人們對滑移隔震技術存在不安全性的偏見。
下面結合實施例附圖對本實用新型做進一步說明。
圖1是已知的可調式摩擦滑移隔震支座。
圖2是已知的直滑式摩擦滑移隔震支座。
圖3是本實用新型實施例1的剖面結構示意圖。
圖4是本實用新型實施例4的剖面結構示意圖。
圖5是本實用新型實施例1使用後的動態示意圖。
圖6是本實用新型實施例2使用後的動態示意圖。
圖7是本實用新型實施例2豎向位移動態示意圖。
圖8是本實用新型實施例2倒置結構示意圖。
圖9是實施例3雙面限位摩擦滑移支座的結構剖面圖。
圖10是實施例3雙面限位摩擦滑移支座的滑移狀態示意圖。
圖中1、上摩擦滑移板1；2、下摩擦滑移板；3、控滑擋體；4、中間滑移板；5、摩擦滑移支承件；6、控振連接件；7、橡膠圈；8、彈簧。
如圖3、圖5所示，實施例1在上摩擦滑移板1和下摩擦滑移板2之間連接有控滑擋體3、控振連接件6和中間滑移板4。下摩擦滑移板的四周突出部是控滑擋體3，它一端與下摩擦滑移板2連為一體，一端連有摩擦滑移支承件5，圖5是實施例1在地震時水平移動示意圖。
圖6、圖7、圖8是實施例2結構示意圖，實施例2的上摩擦滑移板1和下摩擦滑移板2上有與外接物的連接孔，所以下摩擦滑移板四周突出的控滑擋體3與摩擦滑移支承件5可作成一體結構。圖6是實施例2在地震時水平移動狀態示意圖，圖7是實施例2在地震時，豎向位移狀態示意圖，or是豎向位移控制量。圖8是實施例2倒置時結構示意圖，此時其它部件也相應倒置。控振連接件6和中間滑移板4可以是一體結構，摩擦滑移支承件5與控振連接件6之間有間隔距離，其間隔距離要大於建築物允許的最大水平方向滑移距離，並小於中間滑移板4的半徑長度；同時中間滑移板4的周邊於控滑擋體3之間有間隔距離，其間隔距離也要大於建築物允許的最大水平方向滑移距離，並小於控滑擋體3的內徑長度。摩擦滑移支承件5有圓形內孔，內孔裡套有控振連接件6，中間滑移板4也為圓形其直徑大於摩擦滑移支承件5的內孔直徑；小於控滑擋體3的內孔直徑。
由於上摩擦滑移板1與摩擦滑移支承件5之間是摩擦滑移接觸面，摩擦滑移支承件5與中間滑移板4之間和中間滑移板4與下摩擦滑移板2之間是摩擦滑移接觸面上摩擦滑移板1與外接物體連接，下摩擦滑移板2與另一外接物體連接後，當兩個外接物體受外力作用產生大於靜摩擦力的水平方向的作用力後，則上摩擦滑移板1與摩擦滑移支承件5之間產生摩擦滑移，摩擦滑移支承件5與中間滑移板4之間和中間滑移板4與下摩擦滑移板2之間產生摩擦滑移，在摩擦滑移過程中，由於有摩擦滑移支承件5和控振連接件6的作用，中間滑移板4和下摩擦滑移板四周突出的控滑擋體3作用，在上摩擦滑移板1和中間滑移板4摩擦滑移到一定位移量後，將會受到控制，達到限制摩擦滑移位移量的目的，如圖6、圖7所示，當兩個外接物體受外力作用產生與水平方向相垂直且作用方向相反的足夠作用力後，則受到摩擦滑移支承件5、中間滑移板4、控振連接件6、控滑擋體3的作用，兩個外接物體受力將位移限制在一定範圍內，控制範圍的大小以達到限制位移為目的，由於可以限制滑移過程中支座的分離，因此能確保滑移的穩定性，上摩擦滑移板1與中間滑移板4通過控振連接件6連接，摩擦滑移支承件5位於上摩擦滑移板1和中間滑移板4之間，摩擦滑移支承件5與下摩擦滑移板4通過控滑擋體3連接，中間滑移板4位於摩擦滑移支承件5和下摩擦滑移板2之間，在外力作用下，摩擦滑移位移過程中，能夠達到控制垂直於摩擦滑移方向位移的目的。控振摩擦滑移支座為滿足不同的使用要求，可在各滑移面上採用不同的摩擦滑移膜層，各連接部分可根據生產條件，使用要求採用多種連接方式。
如圖9和
圖10所示是實施例3結構示意圖，在中間滑移板3側表面套有橡膠圈7，它可以減少邊緣效應和減少徐變的產生，避免高頻振動。上摩擦滑移板1與中間滑移板3上表面接觸，下摩擦滑移板2與中間滑移板3下表面接觸。上摩擦滑移板1和下摩擦滑移板2四周突出的控滑擋體3外凹邊上連接有橡膠圈7，用於保護摩擦滑移面，當雙面摩擦滑移支座滑移後，外橡膠圈7被破壞。實施例3滑移量比實施例1和2的滑移量大，但不能控制豎向震動位移量。
如圖4是本實用新型實施例4的剖面結構示意圖，實施例4在控滑擋體3與中間滑移板4的水平距離之間連接有彈簧8，彈簧8是起保護摩擦面不受損，和控制水平位移的作用。
控振摩擦滑移支座滑移面積大，可控制位移量，有多層滑移接觸面，承載力大，連接部分可有多種連接方式，產品質量易得到保證，有利於系列化成批工業化生產，有利於在各類建築物和構築物的防震隔震中廣泛推廣應用。
權利要求1.摩擦滑移支座，它包括上摩擦滑移板，下摩擦滑移板所組成，其特徵是在上摩擦滑移板和下摩擦滑移板之間有中間滑移板；上摩擦滑移板和下摩擦滑移板之間有控滑擋體。
2.根據權利要求1所述的摩擦滑移支座，其特徵是所述的下摩擦滑移板可以一面是平直的、一面中部是平直的圓形摩擦滑移面，四周是突起的控滑擋體。
3.根據權利要求1所述的摩擦滑移支座，其特徵是所述的上摩擦滑移板，也可以一面是平直的、一面四周是突起的控滑擋體，中部是平直的圓形摩擦滑移面；中間滑移板是上下面水平的圓形板。
4.根據權利要求1所述的摩擦滑移支座，其特徵是所述上摩擦滑移板和下摩擦滑移板四周突起的控滑擋體外邊連接有橡膠圈；中間滑移板的側表面上也可以套有橡膠圈。
5.根據權利要求1所述的摩擦滑移支座，其特徵是所述的控滑擋體與中間滑移板之間可以連接有彈性機構。
6.根據權利要求1所述的摩擦滑移支座，其特徵是所述的上摩擦滑移板和下摩擦滑移板之間可以連接有控振連接件和摩擦滑移支承件；控滑擋體一端與下摩擦滑移板相連，另一端連接有摩擦滑移支承件；控振連接件可以是一端連接上摩擦滑移板，另一端與中間滑移板連為一體；摩擦滑移支承件有圓形內孔，內孔裡套有控振連接件；中間滑移板的直徑大於摩擦滑移支承件的內孔直徑；小於控滑擋體的內孔直徑。
7.根據權利要求1所述的摩擦滑移支座，其特徵是所述的摩擦滑移支承件與控滑擋體可以是一體連接，也可以是分體連接；摩擦滑移支承件的上摩擦滑移面與上摩擦滑移板相接觸，摩擦滑移支承件的下摩擦滑移面與中間滑移板面相接觸；上摩擦滑移板和下摩擦滑移板上可有連接孔，以便與外接物連接。
8.根據權利要求1所述的摩擦滑移支座，其特徵是所述的上摩擦滑移板和下摩擦滑移板可以倒置，此時其它部件也相應倒置。
9.根據權利要求1所述的摩擦滑移支座，其特徵是所述的摩擦滑移支承件與控振連接件之間有間隔距離，其間隔距離大於建築物允許的最大水平方向滑移距離，小於中間滑移板的半徑長度同時中間滑移板的周邊於控滑擋體之間有間隔距離，其間隔距離也大於建築物允許的最大水平方向滑移距離，小於控滑擋體的內徑長度。
10.根據權利要求1所述的摩擦滑移支座，其特徵是所述上摩擦滑移板可通過多個控振連接件和相應的多個中間滑移板壓在相應的多個下摩擦滑移板上，此時這一個上摩擦滑移板的板面大於或等於這相應多個下摩擦滑移板的板面之和。
專利摘要本實用新型是一種摩擦滑移支座，它適用於建築物，構築物的滑移隔震支座，也可適用與公路和鐵路橋梁中的滑移支座。它包括上摩擦滑移板，下摩擦滑移板所組成，其特徵是在上摩擦滑移板和下摩擦滑移板之間有中間滑移板；上摩擦滑移板和下摩擦滑移板之間有控滑擋體。下摩擦滑移板可以一面是平直的、一面中部是平直的圓形摩擦滑移面，四周是突起的控滑擋體。這種摩擦滑移支座，它在滑移過程中不產生分離；能提高滑移的穩定性。
文檔編號F16L3/01GK2521285SQ0124032
公開日2002年11月20日 申請日期2001年4月20日 優先權日2001年4月20日
發明者稅浩旭 申請人:稅浩旭