汽車喇叭底盤的製作方法

2023-04-28 14:42:56

本實用新型涉及一種汽車喇叭底盤，尤指一種調節精度高的汽車喇叭底盤。

背景技術：

汽車電喇叭是小型汽車上必備產品，它是依靠金屬膜片的振動發出特定頻率的聲音。

業界常見的一種汽車電喇叭，包括有底盤、膜片、動鐵芯、靜鐵芯、上觸片及下觸片，所述上觸片、下觸片上分別設有上觸點和下觸點，且於上觸片和下觸片之間設有絕緣墊，所述上觸片兩端分別經第一螺釘、第二螺釘固定在底盤內，所述下觸片、絕緣墊一端經第一螺釘固定在底盤內，所述靜鐵芯設於底盤底部且靜鐵芯上套設有線圈，所述膜片設於底盤頂部，所述動鐵芯可轉動的安裝於所述膜片中心並延伸出膜片，所述動鐵芯的周圍設有凸環，所述凸環靠近下觸片的端面設為斜面結構，所述凸環靠近下觸片的端面的最低點可牴觸於下觸片的下觸點的一面，通過轉動動鐵芯而調整凸環為斜面結構的端面與下觸片相接觸的距離，從而可起到調整上觸點和下觸點之間間隙的作用，實現對工作電流的控制。

上述汽車電喇叭雖然通過第一螺釘和第二螺釘固定上觸片兩端，可以保證上觸片、下觸片整體及上觸點、下觸點的位置不會移動，對動鐵芯工作時打開上觸點、下觸點間隙進行調整，但畢竟是通過螺釘機械調節，精度調節的有限，並且使用時間稍長，調節的精度就會不準。

因此，有必要設計一種好的汽車喇叭底盤，以克服上述問題。

技術實現要素：

針對背景技術所面臨的問題，本實用新型的目的在於提供一種通過設置氣壓調節構件，使得調節精度準確的汽車喇叭底盤。

為實現上述目的，本實用新型採用以下技術手段：

一種汽車喇叭底盤，用以安裝固定一喇叭體，該喇叭體具有一靜鐵芯和一動鐵芯，於動鐵芯上設有一上觸片和一下觸片，一線圈環設於靜鐵芯和動鐵芯外，其包括：一基座，其形成有一收容腔，用以將線圈收容於收容腔內，靜鐵芯用以固定於基座，動鐵芯位於靜鐵芯的上方，自基座兩側分別向上延伸有一連接部，自連接部朝遠離線圈的位置延伸有一安裝部，一氣壓調節構件固設於連接部，一帶動件，其一端用以連接一上觸片，另一端連接氣壓調節構件，藉由該氣壓調節構件使得帶動件帶動上觸片向下位移，上觸片與下觸片相接觸，靜鐵芯和動鐵芯相接觸。

進一步地，靜鐵芯用以向下延伸出基座。

進一步地，兩個連接部沿靜鐵芯對稱設置。

進一步地，上觸片具有一第一端和一第二端，下觸片具有一第三端和一第四端，第一端和第二端之間具有一絕緣墊，第一端、第二端和絕緣墊藉由一鎖固件相接觸固定，帶動件連接第三端，且第三端具有一下觸點，第四端具有一上觸點，藉由該氣壓調節構件帶動上觸點接觸下觸點。

進一步地，上觸片的長度大於下觸片的長度。

進一步地，氣壓調節構件具有一收容座，於收容座內設有多個氣缸，於氣缸上方設有一支撐板，該支撐板向上抵接帶動件。

進一步地，收容座具有至少一進氣口和至少一出氣口，進氣口和出氣口均連通多個氣缸。

進一步地，收容座具有多個進氣口和多個出氣口，每一個氣缸對應一進氣口和一出氣口。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

上述汽車喇叭底盤，氣壓調節構件固設於連接部，帶動件，其一端用以連接上觸片，另一端連接氣壓調節構件，藉由該氣壓調節構件使得帶動件帶動上觸片向下位移，上觸片與下觸片相接觸，靜鐵芯和動鐵芯相接觸，如此，調節精度準確，喇叭發出的聲音清脆明亮，並且聲響可控。

【附圖說明】

圖1為本實用新型汽車喇叭底盤的示意圖。

具體實施方式的附圖標號說明：

喇叭體1 靜鐵芯11 動鐵芯12

上觸片13 第一端131 第二端132

絕緣墊133 上觸點134 下觸片14

第三端141 第四端142 下觸點143

線圈15 鎖固件16

汽車喇叭底盤2 基座21 收容腔211

連接部22 安裝部23 氣壓調節構件24

收容座241 氣缸242 支撐板243

進氣口244 出氣口245 帶動件25

【具體實施方式】

為便於更好的理解本實用新型的目的、結構、特徵以及功效等，現結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

請參見圖1，一種汽車喇叭底盤2，用以安裝固定一喇叭體1，該喇叭體1具有一靜鐵芯11和一動鐵芯12，於動鐵芯12上設有一上觸片13和一下觸片14，一線圈15環設於靜鐵芯11和動鐵芯12外，其包括：一基座21，其形成有一收容腔211，用以將線圈15收容於收容腔211內，靜鐵芯11用以固定於基座21，且靜鐵芯11用以向下延伸出基座21，動鐵芯12位於靜鐵芯11的上方，自基座21兩側分別向上延伸有一連接部22，兩個連接部22沿靜鐵芯11對稱設置，自連接部22朝遠離線圈15的位置延伸有一安裝部23，一氣壓調節構件24固設於連接部22，一帶動件25，其一端用以連接一上觸片13，另一端連接氣壓調節構件24，藉由該氣壓調節構件24使得帶動件25帶動上觸片13向下位移，上觸片13與下觸片14相接觸，靜鐵芯11和動鐵芯12相接觸。

請參見圖1，上觸片13具有一第一端131和一第二端132，下觸片14具有一第三端141和一第四端142，第一端131和第二端132之間具有一絕緣墊133，第一端131、第二端132和絕緣墊133藉由一鎖固件16相接觸固定，帶動件25連接第三端141，且第三端141具有一下觸點143，第四端142具有一上觸點134，藉由該氣壓調節構件24帶動上觸點134接觸下觸點143，上觸片13的長度大於下觸片14的長度。

請參見圖1，氣壓調節構件24具有一收容座241，於收容座241內設有多個氣缸242，於氣缸242上方設有一支撐板243，該支撐板243向上抵接帶動件25。收容座241具有多個進氣口244和多個出氣口245，每一個氣缸242對應一進氣口244和一出氣口245，當然，在其它實施例中也可以為，進氣口244和出氣口245均為一個，多個氣缸242相互連通，進氣口244和出氣口245隻要連通任一一個氣缸242即可。

請參見圖1，上述汽車喇叭底盤2，氣壓調節構件24固設於連接部22，帶動件25，其一端用以連接上觸片13，另一端連接氣壓調節構件24，藉由該氣壓調節構件24使得帶動件25帶動上觸片13向下位移，上觸片13與下觸片14相接觸，靜鐵芯11和動鐵芯12相接觸，如此，調節精度準確，喇叭發出的聲音清脆明亮，並且聲響可控。

以上詳細說明僅為本實用新型之較佳實施例的說明，非因此局限本實用新型的專利範圍，所以，凡運用本創作說明書及圖示內容所為的等效技術變化，均包含於本實用新型的專利範圍內。