木枕彈條式扣軌裝置的製作方法

2023-04-28 03:36:56 1

專利名稱：木枕彈條式扣軌裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於鐵路木枕的彈條式扣軌裝置，屬於鐵道線路上部構造技術領域。
目前，我國鐵道線路上部構造中，鋼軌扣壓在軌枕上的裝置，在混凝土軌枕上廣泛採用彈性扣件，以保持線路穩定和行車安全，而在鋼軌接頭處，道岔區和鋼梁明橋面等處仍鋪設木枕，其聯結一般是用鉤頭道釘或K型分開式扣件來實現。使用鉤頭道釘，因其扣壓力小，在列車運動力的衝擊下，容易鬆動而失去扣壓鋼軌的作用；使用K型分開式扣件，扣件與軌枕呈剛性聯結，要調整軌距比較困難，一旦有鬆動則失去扣軌作用。
本實用新型的目的是提供一種在鋪設木枕的線路上。提高鋼軌扣壓力和磨阻力的木枕彈條式扣軌裝置。
本實用新型的構造如附


圖1及附圖2所示
圖1為該裝置的剖視圖圖2為該裝置的俯示圖圖中1－T型螺栓，2－螺帽，3－平墊圈，4－尼龍座，5－墊板，6－六角頭螺釘，7－膠墊，8－彈條，9－軌距擋板，10－枕木，11－鋼軌。
墊板(5)是依據國家標準KT33－8號可鍛鑄鐵鑄造而成，寬180mm，長348mm，一端厚15mm另一端厚23mm，在其底部兩端與T型螺栓(1)相配合的位置各留1個梯型螺孔和兩個螺釘孔，梯型螺孔的形狀剛好與螺栓頭的形狀相穩合，以防止螺栓打轉。T型螺栓(1)長95mm，直徑24mm，螺紋長45mm，T型螺栓頭為一立體梯形，其下底長44mm，寬24mm，高10mm，上底的四個邊每邊長均為24mm，以這些尺寸構成一個具有10.55鈄面的梯形螺頭。當將螺栓穿入墊板預留梯形螺孔時，螺栓頭便鑲在螺孔內，然後依次將軌距擋板(9)，彈條(8)，平墊圈(3)套在螺杆上，同時墊好膠墊(7)和尼龍座(4)，再擰緊螺帽(2)，完成了與鋼軌的聯結工作。為達到扣壓並固定鋼軌的目的，在墊板上預留的4個螺釘孔內擰入六角頭螺釘(6)，使鋼軌與枕木牢牢聯結，並完好地解決了固定軌位的問題。六角頭螺釘(6)的頭部呈六角平頭型，頭高10～14mm，以防止其與軌距擋板(9)相牴觸而降低扣壓力。六角頭的形狀及周邊尺寸與螺帽(2)完全相同，這樣可用同一搬手施工，操作方便，提高工效。
以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施情況。
在枕木(10)與鋼軌(11)按施工要求就位之後，將墊板(5)、膠墊(7)按設計位置墊壓在軌下，軌距調好後將六角頭螺釘通過墊板螺孔旋入枕木內，把墊板牢牢固定在枕木上，同時把預先裝好的T型螺栓(1)的螺頭擠壓在墊板上的梯形孔內，然後依次安放尼龍座(4)、軌距擋板(9)、彈條(8)和平墊圈(3)，再把螺帽(2)套在螺杆上並用搬手擰緊，即可滿足彈性扣壓軌條的要求。
權利要求1.一種以六角頭螺釘(6)穿過墊板螺孔把墊板(5)固定在枕木(10)上，又以T型螺栓(1)穿過墊板梯形螺孔，套上軌距擋板(9)、彈條(8)和平墊圈(3)並擰緊螺帽(2)扣壓軌條的木枕彈條式扣軌裝置，其特徵在於墊板(5)是可鍛鑄鐵構件，寬180mm，長348mm，一端厚15mm，另一端厚23mm，在其兩端安放T型螺栓(1)相應位置的底部各留一個與梯形螺栓頭相配合的梯形孔，並在擰入六角頭螺釘的位置各留有兩個螺釘孔。
2.根據權利要求1所述的扣軌裝置，其特徵在於六角頭螺釘(6)的頭部呈六角平頭型，其頭部高度10～14mm。
3.根據權利要求1所述的扣軌裝置，其特徵在於T型螺栓(1)長95mm，直徑24mm，螺紋長45mm，T型螺栓頭為一立體梯形，其下底長44mm，寬24mm，高10mm，上底的四個邊長均為24mm，形成一個具有10.55鈄面的梯形螺頭。
專利摘要應用於鋪設木枕線路上的彈條式扣軌裝置，是以六角頭螺釘把鋼軌墊板固定在枕木上，而以T型螺栓穿過該墊板，再將軌距擋板、彈條和平墊圈套在螺杆上並上緊螺帽，使鋼軌在設定位置牢牢固定。
文檔編號E01B9/12GK2144138SQ92242510
公開日1993年10月20日 申請日期1992年12月5日 優先權日1992年12月5日
發明者王守傑, 王榮和 申請人:北京鐵路分局承德工務段