樁機衝錘自動控制裝置的製作方法
2023-04-28 03:24:56 4
專利名稱：樁機衝錘自動控制裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種工程用衝擊鑽孔樁機的輔助設備，具體涉及一種樁機衝錘自動控制裝置。
背景技術：
目前打孔主要是利用重錘(也稱為衝擊鑽)通過衝擊鑽孔樁機來實現，現有的衝擊鑽孔樁機主要為手動控制。提升重錘至一定高度並使其突放自由降落，往複利用重錘衝擊動能衝擠土層或破碎巖石成孔。部分碎渣和泥漿被擠入孔壁中，大部分成為泥漿或碎渣，利用掏渣筒或其它方法將泥渣排出孔外。然後再放下鋼筋籠，灌注混凝土成樁。所以當需要落錘(衝擊鑽)時，需鬆開離合器控制手柄，重錘即會自由下落，在預設的孔位內由上而下撞擊，粉碎泥土和渣料，當需要再次提錘衝擊墩孔或清理被粉碎的泥土或渣料時，則需要由操作人員用力拉動離合器控制手柄，使捲筒正轉而將重錘提起。上述的操作存在如下缺點1、操作過程中需要操作工不斷用力拉動或返回控制手柄往復操作，勞動強度非常大，導致目前衝擊鑽孔樁機操作工因過於勞累很少有人願意從事該工作。2、當操作人員勞累到需要休息時，往往需要停工而影響施工進度。3、由於人工操作不可能像機械控制那樣，需要休息，而且疲勞操作使動作容易變形，容易形成有害的空錘現象，浪費資源和容易損壞機器；或出現鋼絲繩松馳的情況，這時鋼絲繩就容易從滑輪上脫落，影響到下一個工序的正常進行，也容易導致樁孔的偏移，影響工程質量。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種樁機衝錘自動控制裝置，與衝擊鑽孔樁機配合使用，代替傳統的操作工實現離合器控制手柄的往復操作。為達到上述目的，本實用新型的技術方案是樁機衝錘自動控制裝置，包括支架，支架上設有電動機、減速機和驅動臂，電動機輸出端連接減速機輸入端，減速機輸出端連接驅動盤，所述驅動盤包括一個主盤和一個副盤，所述主盤是切去驅動槽的圓盤，所述副盤是與主盤直徑相同的扇形盤，所述主盤與副盤共用轉軸，該轉軸與減速機輸出端固定，副盤上設有圓弧形的槽口，主盤上設有通過所述槽口固定副盤的定位孔；所述驅動臂一端鉸接在支架上，另一端連接離合器控制手柄，所述驅動臂設有一驅動部，該驅動部與驅動盤的邊沿相接觸。採用上述技術方案時，由於驅動盤與減速機輸出端連接，在電動機和減速機的帶動下，驅動盤隨之旋轉。由於驅動盤是由主盤和副盤所構成，在主盤的驅動槽和副盤的組合下形成一個預設的圓盤。再者由於驅動臂與驅動盤的邊緣一直接觸，隨著驅動盤的旋轉，當驅動臂的驅動部接觸到驅動盤上的預設部分時，驅動臂會向驅動盤靠攏，會拉動離合器控制手柄。驅動盤繼續旋轉，驅動臂的驅動部接觸到驅動盤上主盤的圓弧段時，驅動臂向驅動盤遠離，會推動離合杆，繼而代替了操作工實現了離合器控制手柄的往復操作，大大節約了人力，並且可以不間斷地工作。[0007]進一步，為了實現離合器控制手柄在往復運動過渡平穩，所述主盤上的驅動槽和副盤的邊緣都設有過渡圓弧。進一步，為了減小驅動臂上驅動部的磨損，所述驅動臂的驅動部包括軸承和套在軸承上的鋼套，所述鋼套與驅動盤的邊沿相接觸。進一步，為了能夠方便調整驅動臂與離合器控制手柄之間的位置，所述驅動臂通過連接杆與離合器控制手柄相連，所述連接杆的主體為花蘭螺絲。進一步，所述減速機輸入端設有皮帶輪，所述皮帶輪通過皮帶與電動機輸出端連接。進一步，為了方便調整電動機和減速機之間的位置，所述電動機底座置於支架的滑軌上。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明
圖1是本實用新型樁機衝錘自動控制裝置實施例的俯視結構示意圖；圖2是
圖1的左視結構示意圖；圖3是實施例中驅動盤的結構示意圖。
具體實施方式
如
圖1、圖2和圖3所示，本實用新型樁機衝錘自動控制裝置，包括支架1，支架1是由槽鋼焊接的框架結構。支架1上貫穿了兩根螺杆11，螺杆11的兩端分別固定了螺母12，通過旋轉螺母12實現螺杆11的旋轉。電動機2的底座置於螺杆11上，通過螺杆11的旋轉帶動電動機2的移動。電動機2輸出端連接皮帶32，皮帶32連接皮帶輪31，皮帶輪31的轉軸固定在減速機3輸入端。減速機3輸出端固定連接驅動盤5的轉軸，驅動盤5包括一個主盤51和一個副盤52，主盤51是切去驅動槽的圓盤，副盤52是與主盤51直徑相同的扇形盤，主盤51與副盤52共用轉軸，主盤51上的驅動槽和副盤52的邊緣都設有過渡圓弧。副盤52上貫穿有圓弧形的槽口 53，主盤51上貫穿有通過所述槽口 53將副盤52固定在主盤51上的定位孔M。驅動臂4呈折形，一端鉸接在支架1上，另一端通過連接杆6與離合器控制手柄相連，連接杆6的主體為長度可調的花蘭螺絲。驅動臂4的彎折部即為驅動部41，該驅動部41包括安裝在驅動臂4彎折處的軸承和套在軸承上的鋼套，鋼套與驅動盤5的邊沿相接觸。由於驅動盤5與減速機3輸出端連接，在電動機2和減速機3的帶動下，驅動盤5隨之旋轉。由於驅動盤5是由主盤51和副盤52所構成，在主盤51的驅動槽和副盤52的組合下形成一個可調節的預設圓盤。再者由於離合器控制手柄具有一定的支撐作用，使得驅動臂4與驅動盤5的邊緣一直接觸，隨著驅動盤5的旋轉，當驅動臂4的驅動部接觸到驅動盤5上的預設部分時，驅動臂4會向驅動盤5靠攏，會拉動離合器控制手柄。驅動盤5繼續旋轉，驅動臂4的驅動部接觸到驅動盤5上主盤51的圓弧段時，驅動臂4向驅動盤5遠離，會推動離合杆，繼而代替了操作工實現了離合器控制手柄的往復操作，大大節約了人力，並且可以不間斷地工作。以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本領域的技術人員來說，在不脫離本實用新型結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本實用新型的保護範圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
權利要求1.樁機衝錘自動控制裝置，包括支架，支架上設有電動機、減速機和驅動臂，電動機輸出端連接減速機輸入端，減速機輸出端連接驅動盤，其特徵是，所述驅動盤包括一個主盤和一個副盤，所述主盤是切去驅動槽的圓盤，所述副盤是與主盤直徑相同的扇形盤，主盤與副盤共用轉軸，該轉軸與減速機輸出端固定，副盤上設有圓弧形的槽口，主盤上設有通過所述槽口固定副盤的定位孔；所述驅動臂一端鉸接在支架上，另一端連接離合器控制手柄，所述驅動臂設有一驅動部，該驅動部與驅動盤的邊沿相接觸。
2.根據權利要求1所述的樁機衝錘自動控制裝置，其特徵是，所述主盤上的驅動槽和副盤的邊沿都設有過渡圓弧。
3.根據權利要求1或2所述的樁機衝錘自動控制裝置，其特徵是，所述驅動臂的驅動部包括軸承和套在軸承上的鋼套，所述鋼套與驅動盤的邊沿相接觸。
4.根據權利要求1所述的樁機衝錘自動控制裝置，其特徵是，所述驅動臂通過連接杆與離合器控制手柄相連，所述連接杆的主體為花蘭螺絲。
5.根據權利要求1所述的樁機衝錘自動控制裝置，其特徵是，所述減速機輸入端設有皮帶輪，所述皮帶輪通過皮帶與電動機輸出端連接。
6.根據權利要求1所述的樁機衝錘自動控制裝置，其特徵是，所述電動機底座置於支架的滑軌上。
專利摘要本實用新型樁機衝錘自動控制裝置，動力輸出端連接驅動盤，驅動盤包括一個主盤和一個副盤，主盤是切去驅動槽的圓盤，副盤是與主盤直徑相同的扇形盤，主盤與副盤共用轉軸，該轉軸與減速機輸出端固定，副盤上設有圓弧形的槽口，主盤上設有通過所述槽口固定副盤的定位孔；所述驅動臂一端鉸接在支架上，另一端連接離合器控制手柄，驅動臂設有一驅動部，該驅動部與驅動盤的邊沿相接觸。在主盤的驅動槽和副盤的組合下形成一個預設的圓盤。再者由於驅動臂與驅動盤的邊緣一直接觸，當驅動臂的驅動部接觸到驅動盤上的預設部分以及圓弧部時，驅動臂會拉動或推動離合器控制手柄。繼而代替了操作工實現了離合器控制手柄的往復操作。
文檔編號E21B44/00GK202325464SQ20112045298
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月16日 優先權日2011年11月16日
發明者鍾明 申請人:鍾明