一種半軸的卡緊架的製作方法

2023-04-28 15:11:52 2

本發明涉及一種運送半軸時將半軸自動卡緊的工裝。

背景技術：

現有技術中，在運送半軸時大多採用將半軸穿在運送架上或者直接放在運送箱中，這種做法很容易損壞半軸內表面和外表面，特別是在顛簸路上；當然也有採用泡沫墊底的方式，這種方式雖然解決了半軸由於顛簸、抖動而撞壞，但是其墊底的泡沫很容易損壞，不利於多次使用，增加了成本且汙染了環境，而且其單位面積存放半軸量偏低，進一步增加了運送成本。

技術實現要素：

有鑑於現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種半軸的卡緊架，以防止其在運輸時由於自身未卡緊而造成磕碰。

為實現上述目的，本發明提供了一種半軸的卡緊架，包括架體，所述的架體頂部開有半圓形的卡緊槽，所述的卡緊槽內固定有採用彈性材料製作的減震半環，所述的減震半環左端設有一卡緊凸起，其另一端附近、在架體上通過第二鉸鏈鉸接有鎖緊塊，所述的鎖緊塊通過第一鉸鏈與轉合板一端鉸接，所述的轉合板另一端通過第四鉸鏈與推拉卡板鉸接，所述的轉合板中部還通過第三鉸鏈與架體鉸接。

進一步，所述的減震半環的內圈和半軸外側面的接觸面基本在半軸外側面圓周上。

進一步，所述的鎖緊塊與半軸接觸面基本在半軸外側面圓周上。

進一步，所述的轉合板為弧形，其弧形內凹部分朝向卡緊槽安裝且在其內凹部分內側、轉合板弧長中間部分設置第三鉸鏈。

本發明的有益效果是：本發明結構簡單，使用方便，能夠有效地降低半軸由於固定不緊而造成的磕碰，保證了半軸運送質量。

附圖說明

圖1是本發明一種半軸的卡緊架具體實施方式的結構示意圖。

圖2是圖1中A的放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明：

參見圖1至圖2，一種半軸的卡緊架，包括架體1，所述的架體1頂部開有半圓形的卡緊槽11，所述的卡緊槽11內固定有採用彈性材料製作的減震半環3，所述的減震半環3左端設有一卡緊凸起31，其另一端附近、在架體1上通過第二鉸鏈8鉸接有鎖緊塊6，所述的鎖緊塊6通過第一鉸鏈7與轉合板5一端鉸接，所述的轉合板5另一端通過第四鉸鏈10與推拉卡板2鉸接，所述的轉合板5中部還通過第三鉸鏈9與架體1鉸接；

為了使本卡緊架卡緊效果更好，應保證減震半環3的內圈和半軸4外側面緊密配合，即其接觸面基本在半軸4外側面圓周上；鎖緊塊6與半軸4接觸面也基本在半軸4外側面圓周上；轉合板5做成弧形，其弧形內凹部分朝向卡緊槽11安裝且在其內凹部分內側、轉合板5弧長中間部分設置第三鉸鏈9。

需要鬆開半軸4時，只需要將推拉卡板2向左拉動，使轉合板5以第三鉸鏈9為中心轉動，轉合板5又拉動鎖緊塊6以第二鉸鏈8為中心向右轉動，這就鬆開了半軸4。需要卡緊半軸4時，只需按照上述操作反向操作即可。

以上詳細描述了本發明的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本發明的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本發明的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護範圍內。