載運平臺的製作方法

2023-04-28 08:57:26 2

專利名稱：載運平臺的製作方法
載運平臺本發明涉 及一種可運輸的載運平臺，其經配置以支撐待運輸的負載，雖然並非完 全地，本發明特別涉及一種具有一基座和至少一個支架的載運平臺，該至少一個支架樞轉 地安裝在基座上，且設置為採用三種不同的位置配置。在現有技術，即貨運領域中，本發明所涉及的該類型的可運輸載運平臺通常被稱 為「端部可摺疊板架」，且多年來，其已被製造和利用於運輸/船運不能被裝入標準的ISO集 裝箱中的沉重的或不規則形狀的貨物。通常，將負載捆緊在平臺的底架上，且使該平臺與位 於工作的垂直位置處的一對端壁一起運輸。以這種方式，能夠容易地操縱平臺，包括轉運 到碼頭，轉入到船上並向前航行至目的港，再轉移到車輛或鐵路貨車上，並轉運至最終目的 地。或者，也可以在港口處將負載轉移到合適的載運工具上，以最終運輸至最後目的地。不 管怎樣，對於平臺的空載返程，可以將端壁向下摺疊至不工作的位置處，以便可以將大量已 卸載的平臺或「機架」組成或鎖定在一起以有效地運輸。通常，端壁樞轉地安裝在底架的端部，並被鎖定在其工作位置處。端壁在工作位置 處的鎖定通常是通過操作安裝在底架上的樞軸之上僅一小段距離處的「啟動螺栓」等來獲 得的，端壁安裝在該樞軸上，在端壁從不工作的位置向上樞轉大約90度。以後，「啟動螺栓」 等滑入端壁上的接收孔內。WO 02004/106678公開了一種用於板架平臺的鉸鏈組件，其設置用於將一對端壁 安裝至底架，以在船運期間容納貨物。GB 2211169公開了一種基於平臺的貨櫃，其包括摺疊角柱，該摺疊角柱允許端 壁在用於容納所運輸負載的工作位置與不工作位置之間移動，在不工作位置，端壁平放在 基座頂部上，以降低貨櫃的總高度，從而便於在船運操作間堆疊和運輸。WO 2007/085801公開了一種可運輸的載運平臺，其包括樞轉地安裝在底架上的兩 個端壁。該端壁通過一偏心軸裝置相對於基座樞轉，該偏心軸裝置允許端壁的一附加位移， 該位移形成從工作位置到不工作位置的移動的一部分。然而，就所運輸貨物的裝載和卸載而言，儘管提供了安全且便利的運輸貨櫃，上 文描述的該類型的常規的載運平臺並不總是便利的。舉例來說，這些摺疊端壁可能會阻礙 向該運輸平臺裝載貨物和從該運輸平臺卸載貨物。因此，本發明人已認識到了需要改進載運平臺，其能在允許貨物在船運操作中易 於裝卸的同時，滿足可運輸貨櫃的承載要求。本發明的第一方面提供了一種可運輸載運平臺，其包括用於支撐負載的一基座； 相對該基座的一端樞轉地安裝的至少一個支架，該至少一個支架設置為在至少三種位置間 樞轉，該三種位置包括第一工作位置，其中支架向上延伸且垂直於基座；第二工作位置， 其中支架自基座向外並向下延伸；一不工作位置，其中支架大體上平行於基座延伸，以便降 低平臺的總高度；一樞轉構件，用於將支架安裝在基座上，並允許該支架在三種位置間圍繞 一樞軸線樞轉；移位裝置，其允許支架相對於該樞軸線側向移動；位於基座和支架上的協 作載運裝置，其設置為在支架保持在第一工作位置時嚙合地配合，該協作載運裝置用來將 負載力從支架轉移至基座。其中，支架向/從載運裝置協作嚙合的第一工作位置的移動包括圍繞樞軸線的樞轉運動和支架相對於樞軸線的側向移動。較佳 地，基座和單個或一對端部支架(端壁)通過中間支撐臂(連接至支架)和 樞轉配件(連接至基座)樞轉地耦聯。在本說明書內所涉及的支架相對於基座的移動包括 支撐臂和樞轉配件的相對移動。另外，該支架被認為包括可與該支架的主體一體形成和非 一體形成的支撐臂。類似地，該基座被認為包括可與該基座的主體一體形成或非一體形成 的樞轉配件。較佳地，平臺進一步包括一樞軸銷，該樞軸銷延伸穿過基座的一區域和支架的一 相應區域。尤其，該樞軸銷分別延伸穿過如下文所詳細描述的每個樞轉配件和支撐臂。較佳地，樞軸銷構成一偏心裝置的部分，其可旋轉，以便相對於樞軸線側向地移動 支架，以提供在基座和支架處所提供的的協作載運裝置的嚙合和釋放。該偏心裝置可包括 一凸輪，該凸輪圍繞樞軸銷安裝支架。較佳地，該凸輪可旋轉地安裝在支架處，且特別是安 裝在將支架連接至基座的支撐臂上。較佳地，該平臺包括提供在基座和支架上的第一和第二載運協作裝置，該第一和 第二載運裝置被間隔開以便有效地分配負載力。為了達成自端部支架至基座的最佳負載轉 移，當各支架相對於基座定位於向上(大體上垂直)的方向時，第一和第二載運裝置在該向 上(大體上垂直)的方向上間隔開。較佳地，支架的第二載運裝置包括一對凸塊，且基座的相應的第二載運裝置包括 一對槽，該對槽用於收容各凸塊。類似地，支架的第一載運裝置包括一凸塊，該凸塊自在支 撐臂之間延伸的一橫撐延伸，基座的相應的第一載運裝置包括形成於樞轉配件的上端的一 槽，載運作用是通過該凸塊嚙合在該槽內和該橫撐鄰接在該樞轉配件的上端而提供的。應 了解，該凸塊和槽的布置可以是反向的，如槽在支架(支撐臂)上，而凸塊形成在基座(樞 轉配件)上。較佳地，基座(特別是樞轉配件)包括一第一相接面以嚙合和支撐位於第二工作 位置的支架(特別是支撐臂)。另外，該基座可以包括一第二相接面，以與第一相接面同樣 的方式嚙合和支撐位於不工作位置的支架。為了允許端部支架向外和在一向下方向遠離基 座而延伸，該第一相接面對準為橫切第二相接面，且特別是該基座的朝上的表面。可選地，可提供構件以在端部支架的支撐臂處旋轉偏心裝置，以便相對於樞軸銷 且特別是縱向地貫穿該樞軸銷的樞軸線，側向地移動端部支架。現僅以舉例的方式參照附圖
來描述本發明的具體實施方式
，這些附圖中圖la、lb和Ic分別是根據本發明的一種具體實施方例的載運平臺的俯視圖、側視 圖和前視圖；圖Id為多個圖Ib中的載運平臺彼此堆疊的前視圖/後視圖；圖2為一鉸鏈組件的透視圖，支架通過該鉸鏈組件根據圖Ia至圖Id安裝在基座 上；圖3a為圖2中的接頭組件的側視圖，其中，位於第一工作位置的支架垂直於處於 未鎖定狀態的基座布置；圖3b為圖3a中的接頭組件的側視圖，其在向下的方向側向移動至一鎖定位置；圖4a為圖3b中的接頭組件的側視圖，其中，定位於任一不工作位置處的支架大體 上平行對準基座；
圖4b為圖4a中的接頭組件的側視圖，其中支架向下且遠離處於第二工作位置的 基座延伸，以提供一斜面，可以經由該斜面在平臺基座處裝卸所運輸的貨物。載運平臺10包括用於支撐負載(未圖示)的基座11，該負載為不能夠在ISO標準 貨櫃中船運的大機器或不規則的貨物。典型地，該負載牢牢地捆緊至基座以避免在運輸 期間被移走。 平臺10進一步包括兩個端部支架12 (或端壁)，其一邊一個地安裝在基座11的兩 個相對的端部，且可操作至在三個位置A、B、C之間樞轉地且側向地位移。在第一工作位置A，支架12自基座11向上對準且垂直於基座11。在第二工作位 置B，支架12自基座11向外並向下延伸以形成一傾斜的斜面。在第三位置C，支架12平行 於基座11校直，以降低平臺10的總高度，從而在不用於運輸貨物時提供便攜儲存。如圖Id 所圖示，其中，支架12定位於位置C處，多個平臺10可以緊湊型布置而重疊儲存，以在船運 操作之間儲存時降低平臺的體積。參見圖2，平臺10包括一對可鉸接的接頭200，其安置在大體上細長且為矩形的基 座11的各個角處。各個接頭包括由一細長支柱208構成的樞轉配件，該樞轉配件具有固定 於基座11的擴張的下部區域209。支柱208垂直於基座11的平面排布且在基座11的上表 面214之上延伸。擴張的基座區域209的最高區域定義了一第一相接面211，該第一相接面對準為 大體上平行於上表面214延伸且與上表面214位於相同的平面。在區域209處還有一第二 相接面210，該第二相接面橫向且以相對於上表面214成一傾斜角度延伸，以便向下遠離表 面214和相接面211傾斜。在支柱208的最高端部207處提供了槽類的腔206，槽206伸至支柱208的主長 段。支柱208進一步包括一適當的通孔(未圖示)，該通孔貫穿支柱208安裝一可旋轉的 樞軸銷202。兩個支撐臂201在樞轉配件接頭200處安裝支架12和並相應地安裝基座11。 支撐臂201延伸支柱208的兩邊，且自支柱208的兩邊延伸一小段距離安裝在樞軸銷202 處。支撐臂201通過一偏心配件裝置203安裝在樞軸銷202處以形成一凸輪。凸輪插 入件203包括一大體上呈盤狀的結構，該結構具有一中心孔以收容樞軸銷202的一端。每 個支撐臂201通過盤狀凸輪裝置203朝向其細長段的一端安裝。每個支撐臂201的銷安裝端包括一圓的邊緣輪廓215，以使得在俯視圖上，在安裝 端的每個支撐臂201的最外面的邊緣界定了一半圓。一凸塊212(自兩個支撐臂201中的 每一個)自彎曲邊緣215延伸，彎曲邊緣215偏移一中心縱向二等分線而定位。橫撐204在一對支撐臂201之間離彎曲邊緣215 —段距離處，該距離足以使臂201 在圍繞銷202樞轉時脫離支柱208的最高端部207。一凸塊205自橫撐204的朝下的表面 延伸，且設置為在支撐臂201以朝著擴張區域209的向下方向側向位移時由槽206來接收。 類似地，擴張區域209包括一對槽213，該對槽213用來在臂201 (和支架12)向下側向移動 後接收一對凸塊212。圖3a圖示了定位於第一工作位置的支撐臂201 (和支架12)，其大體上垂直細長 基座11對準。根據圖3a中的未鎖定配置，凸塊205、凸塊212並未嚙合在各自的槽206、槽 213中。參見圖3b，通過支撐臂201內部的凸輪盤203的旋轉，支架12和支撐臂201在向下方向朝向擴張區域209側向地移位，以使得凸塊205、凸塊212嚙合在各自的槽206、槽213 內。因此，支架12保持在鎖定的位置，其垂直於基座11對準並用於運輸貨物。參見圖4a，支撐臂201 (和支架12)定位在不工作位置C處，其大體上平行於上表 面214對準。在這種定位下，支撐臂201的朝內的邊緣400與基座11的朝上的表面214相 接觸。支架12進一步通過臂201的朝下的邊緣400與相接面211的接合而被支撐在這個 「平的」位置。支撐臂201和支架12從圖3b中的垂直位置A處的移開包括支架12在垂 直向上方向上的起初側向位移，使得凸塊205、凸塊212脫離各自的槽206、槽213。這是通 過凸輪203圍繞樞軸銷202樞轉來提供的。然後，支架12(經由支撐臂201)圍繞銷202樞 轉，進入不工作位置C，與板11平行對準。

圖4b圖示定位於位置B處的向下遠離基座11延伸支撐臂201 (和支架12)，特別 是朝上的表面214。在圖4b中的傾斜、成角度的方向，支撐臂201 (和支架12)可以通過與 地面相接而保持在這個位置。支撐臂201的進一步支撐和相對於基座11的移動範圍控制 通過相接面210來提供，相接面210設置為與臂201的第二邊緣401相接合，第二邊緣401 定位在邊緣400的對邊。因相接面210從最高表面214向下傾斜，通過支撐臂201圍繞銷 202樞轉，支架12設置為自上支撐表面214在上支撐面214的平面以下向下方延伸。此外， 包括圓的邊緣區域215的樞轉臂201能夠樞轉超過180° °，且超越相接面211與210之 間。參見圖3a和圖3b，在承載負荷位置(位置A)，支撐臂201用來通過在協作負載轉 移元件205、204、207、215、212和213中接觸，將側向(垂直)和橫向(包括水平)的負載 力轉移至基座11。即，在向上延伸的位置A，施加於支撐臂201 (通過支架12)的任何負載 力並不是由樞軸銷202和凸輪裝203來承擔的。這種設置允許多個負載平臺10在支架12 定位於位置A時的貨物運輸期間被彼此堆疊。本領域的技術人員應當了解，支撐臂201和樞轉配件208、209之間的負載轉移可 由可替代的構件來提供，包括(舉例來說)適當的支撐銷、啟動螺栓等。
權利要求
1.一種可運輸載運平臺，其包括 一基座，用於支撐負載；至少一個支架，該至少一個支架向著基座的一端樞轉地安裝，該至少一個支架設置為 在至少三種位置間樞轉，該至少三個位置包括一第一工作位置，在該位置下支架向上並垂直於基座延伸； 一第二工作位置，在該位置下支架自基座向外並向下延伸；及 一不工作位置，在該位置下支架大體上平行於基座延伸，以降低平臺的總高度； 一樞轉構件，用於將支架安裝在基座上並允許該支架在三種位置間圍繞一樞軸線樞轉；移位裝置，其允許相對於樞軸線側向地移動支架；位於基座上的協作載運構件和位於支架上的協作載運構件，其在支架維持在第一工作 位置時相互嚙合地配合，該協作載運構件用於將負載力從支架轉移至基座；其中，支架向/從其中載運構件協作嚙合的第一工作位置移位包括圍繞樞軸線的樞 轉運動和支架相對於樞軸線的側向位移。
2.如權利要求1所述的平臺，其進一步包括延伸穿過基座和支架的一樞軸銷。
3.如權利要求2所述的平臺，其中，樞軸銷構成一可旋轉的偏心裝置的部分，以相對於 樞軸線側向地移動支架，提供基座和支架的協作載運構件的嚙合和釋放。
4.如權利要求3所述的平臺，其中，偏心裝置包括一凸輪，該凸輪圍繞樞軸銷安裝支架。
5.如權利要求4所述的平臺，其中，凸輪可旋轉地安裝在該支架上。
6.如權利要求2-5任一項所述的平臺，其還包括安裝在基座上的至少一個樞轉支承， 用於安裝樞軸銷和支架。
7.如權利要求6所述的平臺，其中，支架包括支撐臂，支架通過該支撐臂安裝在樞轉支 承上。
8.如權利要求7所述的平臺，其包括基座上的第一和第二協作載運構件、支架上的第 一和第二協作載運構件，當支架保持在第一工作位置時，第一和第二載運構件在向上的方 向相間隔開。
9.如權利要求8所述的平臺，其中，支架的第一載運構件包括一凸塊，基座的相應的第 一載運構件包括用於接收該凸塊的一槽。
10.如權利要求9所述的平臺，其中，支架的第二載運構件包括一對凸塊，基座的相應 的第二載運構件包括用於分別接收該一對凸塊的一對槽，當支架定位於第一工作位置時， 第一載運構件定位在第二載運構件之上。
11.如任一前述權利要求所述的平臺，其中，基座包括一第一相接面，用於在第二工作 位置與支架相接並支撐該支架。
12.如權利要求11所述的平臺，其中，基座包括一第二相接面，用於在不工作位置與支 架相接並支撐該支架。
13.如權利要求12所述的平臺，其中，第二相接面對準為橫切第一相接面。
14.如權利要求3所述的平臺，其包括用以旋轉偏心裝置的構件，以相對於樞軸線側向 地移動支架。
15.如權利要求13所述的平臺，其中，第一相接面對準為橫切基座的朝上的表面。
全文摘要
一種可運輸載運平臺(10)，其包括一基座(11)，用於在運輸中支撐負載。一個或複數個支架(12)朝向基座(11)的一端或兩端安置，且設置為在三個位置間樞轉。在第一位置，端部支架(12)自基座(11)向上延伸；在第二位置，端部支架(12)自基座(11)向外且向下延伸；而在第三位置，端部支架(12)大體上為平坦的，且平行於基座(11)以降低該平臺的總高度。樞轉構件(202，203)允許支架(12)在各種位置間相對於基座(11)樞轉。該載運平臺具有適當的負載轉移構件，以有效地將所施加的任何負載力從支架(12)轉移至基座(11)。
文檔編號B65D88/12GK102089224SQ200980123568
公開日2011年6月8日 申請日期2009年6月2日 優先權日2008年6月20日
發明者肯尼斯·列那德 申請人:杜萊洛克有限公司