一種油氣回收裝置的製作方法

2023-04-28 16:09:46 2

本實用新型涉及一種油氣回收裝置，屬於石油設備
技術領域：
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背景技術：
：當今，隨著汽車的普及，汽油的消耗量與日俱增，但汽油具有強烈的揮發性，揮發出的油氣對人體健康和環境都有不容忽視的損害，同時也是一種資源浪費。根據調查，加油站使用加油槍給汽車加油這一環節中，每一噸汽油的揮發量為3‰至4‰，這些揮發的汽油大部分擴散到了空氣中，揮發出的油氣極易點燃，對加油站的安全工作造成很大威脅。而加油站現有的油氣回收技術是通過整體改造加油站的加油系統，將加油過程中揮發的油氣導回儲油箱，從而回收到原油廠進行再處理。這種油氣回收方法雖然效率較高，但成本高昂、改造周期長，這些都會促使加油站投資成本大幅提升，導致大部分小型加油站至今依然沒有安裝油氣回收裝置。技術實現要素：本實用新型提供了一種油氣回收裝置，其目的在於，解決現有技術中油氣回收裝置存在的上述問題。本實用新型的技術方案如下：在本實用新型實施例中，上述油氣回收裝置包括鎖緊裝置、收集裝置和分離裝置，鎖緊裝置套設在加油槍上，鎖緊裝置和分離裝置通過收集裝置相連。在本實用新型實施例中，上述鎖緊裝置包括旋鈕、襯套、第一套管、第二套管和至少兩個鎖緊機構；襯套套設在加油槍上，第一套管套設在襯套上，第二套管套設在第一套管上，襯套、第一套管和第二套管同軸且可相對滑動，第一套管上設有旋鈕，鎖緊機構和第一套管、第二套管相連。在本實用新型實施例中，上述鎖緊機構包括鎖緊臂和連接臂，鎖緊臂一端和第一套管固定連接，鎖緊臂的另一端和連接臂一端活動連接，連接臂另一端和第二套管固定連接。在本實用新型實施例中，上述鎖緊機構分為工作狀態和非工作狀態；旋鈕逆時針轉動時，鎖緊機構處於工作狀態，鎖緊臂和連接臂相互靠近，鎖緊臂徑向張開；旋鈕順時針轉動時，鎖緊機構處於非工作狀態，鎖緊臂和連接臂相互遠離，鎖緊臂徑向收縮。在本實用新型實施例中，上述鎖緊臂上設有橡膠，橡膠可使鎖緊臂和油箱口接觸緊密，達到鎖緊目的。在本實用新型實施例中，上述活動連接為鉸接，且活動連接處設有阻尼。在本實用新型實施例中，上述固定連接為鉚接。在本實用新型實施例中，上述收集裝置包括導管和橡膠封蓋；橡膠封蓋套設在鎖緊裝置上，且橡膠封蓋上設有開口，導管一端和所述開口相連，另一端和分離裝置相連。在本實用新型實施例中，上述分離裝置包括空氣濾芯、油氣分離器、空氣泵、第一連接管、第二連接管、出油管、出氣管和油氣回收桶；空氣濾芯和油氣分離器通過第一連接管相連，油氣分離器和空氣泵通過第二連接管相連，出油管的一端和油氣分離器相連，出油管另一端和油氣回收桶相連，出氣管一端和空氣過濾器相連，出氣管另一端和油氣回收桶相連。在本實用新型實施例中，上述所述油氣回收裝置的油氣分離率為71.98％-75.02％，油氣回收率為55.5％-56.8％。本實用新型的有益效果為：油氣回收裝置和油箱口接觸面密封良好，能有效避免油氣揮發對人體健康和周圍環境造成的不良影響，油氣分離率和油氣回收率較高，具有可觀的節能效益、經濟效益和環保效益，且該油氣回收裝置造價低廉、改造周期短，尤其對於小型加油站有良好的實用性。附圖說明為了更清楚地說明本實用新型實施方式的技術方案，下面將對實施方式中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對範圍的限定，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。圖1本實用新型提供的油氣回收裝置結構圖；圖2本實用新型提供的油氣回收裝置中鎖緊裝置剖面圖；圖3本實用新型提供的油氣回收裝置中鎖緊裝置立體圖；圖4本實用新型提供的油氣回收裝置中鎖緊裝置和收集裝置連接圖；圖5本實用新型提供的油氣回收裝置中分離裝置結構圖。圖中所示：100-油氣回收裝置；1-鎖緊裝置；10-旋鈕；11-襯管；12-第一套筒；13第二套筒；14-鎖緊機構；140-鎖緊臂；141-連接臂；142-橡膠；1420-溝槽；2-收集裝置；21-橡膠封蓋；210-開口；22-導管；3-分離裝置；31-空氣濾芯；32-油氣分離器；33-空氣泵；34-油氣回收桶；35-第一連接管；36-第二連接管；37-出液管；38-出氣管。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。為使本實用新型實施方式的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施方式中的附圖，對本實用新型實施方式中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施方式是本實用新型一部分實施方式，而不是全部的實施方式。基於本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬於本實用新型保護的範圍。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施方式的詳細描述並非旨在限制要求保護的本實用新型的範圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施方式。基於本實用新型中的實施方式，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施方式，都屬於本實用新型保護的範圍。在本實用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置關係的術語為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設備或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」、「固定」等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關係。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特徵在第二特徵之上或之下可以包括第一和第二特徵直接接觸，也可以包括第一和第二特徵不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特徵接觸。而且，第一特徵在第二特徵之上、上方和上面包括第一特徵在第二特徵正上方和斜上方，或僅僅表示第一特徵水平高度高於第二特徵。第一特徵在第二特徵之下、下方和下面包括第一特徵在第二特徵正下方和斜下方，或僅僅表示第一特徵水平高度小於第二特徵。實施例：如圖1，本實施例提供了一種油氣回收裝置裝置100，包括鎖緊裝置1、收集裝置2和分離裝置3，鎖緊裝置1套設在加油槍4上，鎖緊裝置1和分離裝置3通過收集裝置2相連。如圖2，鎖緊裝置1包括旋鈕10、襯套11、第一套筒12、第二套筒13和至少兩個鎖緊機構14；襯套11套設在加油槍4上，第一套筒12套設在襯套11上，第二套筒13套設在第一套筒12上，襯套11、第一套筒12和第二套筒13同軸且可相對滑動，第一套筒12上設有旋鈕10，鎖緊機構14和第一套筒12、第二套筒13相連。鎖緊機構14包括鎖緊臂140和連接臂141，鎖緊臂140一端和第一套筒12固定連接，鎖緊臂140的另一端和連接臂141一端活動連接，連接臂141另一端和第二套筒13固定連接。鎖緊機構14分為工作狀態(圖3)和非工作狀態(圖4)；旋鈕10逆時針轉動時，鎖緊機構14處於工作狀態，鎖緊臂140和連接臂141相互靠近，鎖緊臂140徑向張開，使鎖緊臂140和油箱口緊密接觸；旋鈕10順時針轉動時，鎖緊機構14處於非工作狀態，鎖緊臂140和連接臂141相互遠離，鎖緊臂140徑向收縮，使鎖緊臂140和油箱口分離。鎖緊臂140上設有橡膠142，橡膠142上設有溝槽1420，這些溝槽1420不只是揮發出的油氣進入導管22的通道，也能使橡膠142和油箱口接觸面上的油滴通過這些溝槽1420重新流入汽車油箱，能有效防止鎖緊結構14在與油箱口的接觸面上打滑，從而使二者接觸緊密，達到鎖緊目的。在本實施例中，活動連接為鉸接，且活動連接處設有阻尼。在本實施例中，固定連接為鉚接。如圖3，收集裝置2包括導管22和橡膠封蓋21；橡膠142封蓋套設在鎖緊裝置1上，且橡膠封蓋21上設有開口210，導管22一端和所述開口210相連，另一端和分離裝置3相連。如圖4，分離裝置3包括空氣濾芯31、油氣分離器32、空氣泵33、第一連接管35、第二連接管36、出油管37、出氣管37和油氣回收桶；空氣濾芯31和油氣分離器32通過第一連接管35相連，油氣分離器32和空氣泵33通過第二連接管36相連，出油管37的一端和油氣分離器32相連，出油管37另一端和油氣回收桶相連，出氣管37一端和空氣過濾器相連，出氣管37另一端和油氣回收桶34相連。為了檢驗本實用新型提供的油氣回收裝置的油氣分離率和油氣回收率，分別做了下述實驗，實驗步驟及結果如下：實驗一，在油氣分離器中檢驗該油氣回收裝置100的油氣分離率，在油氣分離器的入口處將不同尺寸的粒子均勻噴入油氣分離器計算流域內，粒子總質量35g/h，總粒子數10000。計算步長0.03s，計算時間10s、1.28s時計算收斂，此時粒子捕捉數為7460，因此對於該油氣分離器，油氣分離率為74.6％。在相同條件下，步長不同的情況下，做了4次實驗，4次實驗結果和本次實驗結果統計如表1：表1分離實驗統計表步長/s收斂時間/s捕捉粒子數/個分離率/％0.011.46739073.90.021.32719871.980.031.28746074.60.041.19750275.020.051.07730073由實驗結果可知：本實用新型提供的油氣回收裝置100的油氣分離率為71.98％-75.02％。實驗二，在20℃時，汽油的揮發率為0.35％，在相同條件下對加滿45L容器做5次實驗，以檢驗該油氣回收裝置100的油氣回收率，實驗結果如下：表2回收率統計表實驗中理論揮發量為0.35％*45L＝180ml，回收率＝回收量/理論揮發量，由實驗結果可知，本實用新型提供的油氣回收裝置100的油氣回收率為55.5％-56.8％。本實施例提供的油氣回收裝置裝置100的工作原理為：加油槍4工作時，打開空氣泵33後，逆時針旋轉鎖緊裝置1上的旋鈕10，鎖緊臂140和連接臂141相互靠近，鎖緊臂140徑向張開，使鎖緊臂140上的橡膠142和油箱口接觸緊密，揮發出來的油氣首先通過橡膠142上的溝槽1420進入到和橡膠封蓋21上開口210連接的導管22中，在空氣泵33的作用下，導管22中的油氣經空氣濾芯31進入油氣分離器32中進行分離，分離後的油滴通過出液管37流入到油氣回收桶34中，為了防止油氣回收桶34中的油再次揮發，在油氣回收桶34和空氣濾芯31之間設有出氣管37，油氣回收桶34中揮發出的油氣，通過出氣管37，進入油氣分離器32中再次分離，最後被重新收集到油氣回收桶34中。本實施例提供的油氣回收裝置裝置的有益效果為：油氣回收裝置密封良好，油氣分離率和油氣回收率較高，能有效阻止油氣揮發，避免油氣揮發對人體健康和周圍環境造成的不良影響，具有可觀的節能效益、經濟效益和環保效益，且該油氣回收裝置造價低廉、改造周期短，尤其對於小型加油站有著很好的實用性。以上所述，並非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而並非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案範圍內，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。當前第1頁1&nbsp2&nbsp3&nbsp