一種過渡齒輪安裝結構的製作方法

2023-04-28 02:46:01 1

專利名稱：一種過渡齒輪安裝結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種齒輪傳動機構，特別是涉及齒輪傳動機構中的過渡齒輪安裝結構。
背景技術：
現有的過渡齒輪安裝結構，包括主動齒輪、過渡齒輪和被動齒輪，所述被動齒輪由主動齒輪通過過渡齒輪驅動轉動，所述主動齒輪由驅動裝置驅動轉動，所述主動、被動齒輪分別安裝在主、被傳動軸上，該主、被傳動軸分別通過軸承與支承板轉動連接，所述過渡齒輪安裝在轉軸上，該轉軸通過軸承與支承板轉動連接。在傳動時，主動齒輪通過過渡齒輪的過渡作用使被動齒輪的旋轉方向與主動齒輪的旋轉方向相同。這種過渡齒輪安裝結構雖然簡單，但在加工和傳動過程中存在以下二方面缺陷，一方面，為保證主動齒輪、過渡齒輪和被動齒輪之間的傳動精度，在支承板上加工用於安裝轉軸及軸承的轉軸孔和加工用於安裝主、被傳動軸及軸承的主、被傳動軸孔時，必須嚴格保證所述轉軸孔與主、被傳動軸孔之間較高的相對位置精度，這樣不僅大大增加了支承板的加工難度、加工成本及生產時間，而且還增大了廢品率，以致浪費了大量的原材料；另一方面，由於所述轉軸孔與主、被傳動軸孔之間的相對位置固定，過渡齒輪安裝在所述轉軸上後與主動、被動齒輪的相對位置不可調節，又由於過渡齒輪在工作時同時與主動、被動齒輪嚙合傳動而極易磨損，因而這種過渡齒輪安裝結構在使用一定時間後，常常由於過渡齒輪的磨損而導致傳動精度大大降低。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種不僅能大大降低支承板的加工難度、力口工成本以及縮短生產時間，而且即使在過渡齒輪磨損後，還能保證傳動精度的一種過渡齒輪安裝結構。為解決上述技術問題，本實用新型採用這樣一種過渡齒輪安裝結構，包括主動齒輪、過渡齒輪和被動齒輪，所述被動齒輪由所述主動齒輪通過過渡齒輪驅動轉動，所述主動齒輪由驅動裝置驅動轉動，所述主動、被動齒輪與支承板轉動連接，所述過渡齒輪安裝在轉軸上，該安裝結構還包括一個用於調整所述過渡齒輪與所述主動、被動齒輪之間相對位置的彈性支撐機構。作為本實用新型的一種優選實施方式，所述的彈性支撐機構包括軸承、對稱且固定地設置在該軸承兩側的連接塊、對應地設置在所述連接塊下方且與所述支承板固定連接的支承小鐵塊、螺栓和彈簧；所述軸承安裝在所述轉軸上；所述支承小鐵塊上開設有一通孔，所述螺栓的螺紋端穿過所述通孔與所述連接塊螺紋連接；所述彈簧套裝在所述螺栓上且位於所述連接塊與支承小鐵塊之間。在本實用新型中，所述支承板上可開設一通孔，所述轉軸穿過該通孔置於所述支承板的兩側，所述主動齒輪、過渡齒輪和被動齒輪位於所述支承板的一側，所述彈性支撐機構位於所述支承板的另一側。[0007]採用這樣的結構後，由於本實用新型設有一個用於調整過渡齒輪與主動、被動齒輪之間相對位置的彈性支撐機構，所述彈性支撐機構優選由軸承、連接塊、支承小鐵塊、螺栓和彈簧構成；在安裝時，通過扳手擰所述螺栓，使螺栓驅動連接塊及與其固定在一起的軸承朝主動、被動齒輪方向移動，所述軸承移動時帶動轉軸及安裝在轉軸上的過渡齒輪同時朝主動、被動齒輪方向移動，這樣通過調整過渡齒輪的移動量即可精確控制過渡齒輪與主動、被動齒輪之間的嚙合精度，從而保證主動齒輪、過渡齒輪和被動齒輪之間的傳動精度。 由此可見，本實用新型通過採用彈性支撐機構調整過渡齒輪與主動、被動齒輪之間的相對位置，即可保證主動齒輪、過渡齒輪和被動齒輪之間的傳動精度，克服了現有技術中必須通過嚴格保證轉軸孔與主、被傳動軸孔之間高精度的相對位置要求，才能保證主動齒輪、過渡齒輪和被動齒輪之間的傳動精度的缺陷，因此本實用新型大大降低了支承板的加工難度、 加工成本並縮短了生產時間，而且還降低了廢品率，節省了大量的原材料。另外，當過渡齒輪工作一定時間後而出現磨損時，只需通過所述彈性支撐機構縮小過渡齒輪與主動、被動齒輪之間的距離，使過渡齒輪與主動、被動齒輪能更好地嚙合配合，而無需更換新的過渡齒輪即可保證三者之間的傳動精度，從而大大降低了生產及維修成本。[0008]作為本實用新型的一種改進，所述主動齒輪、過渡齒輪和被動齒輪以及所述彈性支撐機構位於所述支承板的同一側。採用這樣的結構，則在支承板上無需再開設用於穿插轉軸的通孔，因而進一步降低了支承板的加工難度和成本，並使支承板的生產時間更短。[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述的彈性支撐機構還包括螺母和墊圈，所述螺母螺合在所述螺栓上，所述墊圈套裝在所述螺栓上且置於所述螺母的下部，所述彈簧位於所述墊圈與支承小鐵塊之間。採用這樣的結構，一方面僅需通過擰緊或擰松所述螺母即可方便地調節軸承與支承小鐵塊之間的張緊力，另一方面可縮短彈簧的使用長度，從而節省彈簧的使用量。


[0010]
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步的詳細說明。[0011]圖1為本實用新型過渡齒輪安裝結構的一種正視結構示意圖。[0012]圖2為本實用新型過渡齒輪安裝結構的一種後視結構示意圖。[0013]圖3為本實用新型過渡齒輪安裝結構的另一種後視結構示意圖。[0014]圖4為本實用新型中支承板的一種結構示意圖。[0015]圖5為本實用新型中支承板的另一種結構示意圖。[0016]圖6為本實用新型中支承小鐵塊的一種結構示意圖。
具體實施方式
[0017]參見圖1至圖6所示的一種過渡齒輪安裝結構，包括主動齒輪1、過渡齒輪2和被動齒輪3，所述被動齒輪3由所述主動齒輪1通過過渡齒輪2驅動轉動，所述主動齒輪1由驅動裝置如電機驅動轉動，所述主動、被動齒輪1，3與支承板4轉動連接，所述過渡齒輪2 安裝在轉軸5上，該安裝結構還包括一個用於調整所述過渡齒輪2與所述主動、被動齒輪1， 3之間相對位置的彈性支撐機構6。在本實用新型中，所述主動、被動齒輪1，3分別通過鍵塊或漲緊套固定安裝在主、被傳動軸1 一 1，3 — 1上，另外，在支承板4上開設用於安裝所述主、被傳動軸1 一 1，3 — 1及相應軸承或軸套的主、被傳動軸孔4 一 2,4 - 3，該主、被傳動軸1 一 1，3 — 1以及所述主動、被動齒輪1，3分別通過置於主、被傳動軸孔4 一 2,4 一 3 內的相應軸承或軸套與支承板4轉動連接。本實用新型的所述過渡齒輪2可通過鍵塊或漲緊套固定安裝在轉軸5上。作為本實用新型的一種優選實施方式，如圖2、6所示，所述的彈性支撐機構6包括軸承6 - 1、對稱且通過焊接等公知方式固定地設置在該軸承6 - 1兩側的連接塊6 - 2、 對應地設置在所述連接塊6 - 2下方且與所述支承板4固定連接的支承小鐵塊6 - 3、螺栓 6 - 4和彈簧6 - 5 ；所述軸承6 - 1安裝在所述轉軸5上；所述支承小鐵塊6 — 3上開設有一通孔6 — 3 - 1，所述螺栓6 — 4的螺紋端穿過所述通孔6 — 3 - 1與所述連接塊6 — 2螺紋連接；所述彈簧6 - 5套裝在所述螺栓6 - 4上且位於所述連接塊6 - 2與支承小鐵塊6 — 3之間。在本實用新型中，可通過螺釘6 — 8將所述支承小鐵塊6 — 3固定安裝在所述支承板4上，當然也可通過焊接等其它公知方式將所述支承小鐵塊6 - 3與所述支承板4固定連接在一起。本實用新型所述的彈性支撐機構6也可採用其它結構，例如其可由軸承6 - 1、對稱且固定地設置在該軸承6 - 1兩側的連接塊6 - 2、對應地設置在所述連接塊6 — 2下方且與所述支承板4固定連接的支承小鐵塊6 - 3、螺栓6 - 4和螺母6 - 6構成，如圖3 所示。所述軸承6 - 1安裝在所述轉軸5上；所述連接塊6 - 2上開設有一通孔，所述螺栓 6 - 4的螺紋端穿過所述通孔與所述支承小鐵塊6 - 3螺紋連接，所述螺母6 - 6螺合在所述螺栓6 - 4上且位於所述連接塊6 - 2的下端面處。在本實用新型中，可通過螺釘6 -8將所述支承小鐵塊6 - 3固定安裝在所述支承板4上。作為本實用新型的另一種優選實施方式，如圖1至4所示，所述支承板4上開設有一通孔4 一 1，所述轉軸5穿過該通孔4 一 1置於所述支承板4的兩側，所述主動齒輪1、過渡齒輪2和被動齒輪3位於所述支承板4的一側，如圖1所示位於支承板4的前側；所述彈性支撐機構6位於所述支承板4的另一側，如圖2、3所示位於支承板4的後側。此外，可將支承板4和四塊側板7及蓋板圍成一個的齒輪箱，圖中未示蓋板，所述主動齒輪1、過渡齒輪 2和被動齒輪3置於該齒輪箱內。作為本實用新型的又一種優選實施方式，所述主動齒輪1、過渡齒輪2和被動齒輪 3以及所述彈性支撐機構6位於所述支承板4的同一側，圖中未示。採用這樣的結構，則在支承板4上無需再開設用於穿插轉軸的通孔4 一 1，如圖5所示，因而進一步降低了支承板 4的加工難度和成本，更縮短了支承板4的生產時間。為更方便地調節軸承6 — 1與支承小鐵塊6 — 3之間的張緊力，以及節省彈簧的使用量，如圖2所示，本實用新型第一種實施方式中的彈性支撐機構6還包括螺母6 — 6和墊圈6 - 7，所述螺母6 - 6螺合在所述螺栓6 - 4上，所述墊圈6 — 7套裝在所述螺栓6 — 4上且置於所述螺母6 - 6的下部，所述彈簧6 - 5位於所述墊圈6 - 7與支承小鐵塊6 — 3之間。這樣通過擰緊或擰松所述螺母6 - 6，即可方便地調節軸承6 - 1與支承小鐵塊 6 — 3之間的張緊力。參見圖1、2所示，本實用新型在安裝時，通過扳手擰所述螺栓6 — 4，使螺栓6 — 4 驅動連接塊6 - 2及與其固定在一起的軸承6 - 1朝主動、被動齒輪1，3方向移動，所述軸承6 — 1移動時帶動轉軸5及安裝在轉軸5上的過渡齒輪2同時朝主動、被動齒輪1，3方向移動，這樣通過調整過渡齒輪2的移動量即可精確控制過渡齒輪2與主動、被動齒輪1，3 之間的嚙合精度，從而保證主動齒輪1、過渡齒輪2和被動齒輪3之間的傳動精度。 經過試用，本實用新型安裝調節方便，嚙合效果好，傳動精度高，工作可靠，支承板加工簡便、成本低，取得了良好的效果。
權利要求1.一種過渡齒輪安裝結構，包括主動齒輪(1)、過渡齒輪(2)和被動齒輪(3)，所述被動齒輪(3 )由所述主動齒輪(1)通過過渡齒輪(2 )驅動轉動，所述主動齒輪(1)由驅動裝置驅動轉動，所述主動、被動齒輪(1，3)與支承板(4)轉動連接，所述過渡齒輪(2)安裝在轉軸 (5)上，其特徵在於該安裝結構還包括一個用於調整所述過渡齒輪(2)與所述主動、被動齒輪(1，3 )之間相對位置的彈性支撐機構(6 )。
2.根據權利要求1所述的過渡齒輪安裝結構，其特徵在於所述的彈性支撐機構(6)包括軸承(6 - 1)、對稱且固定地設置在該軸承(6 - 1)兩側的連接塊(6 - 2)、對應地設置在所述連接塊(6 - 2)下方且與所述支承板(4)固定連接的支承小鐵塊(6 - 3)、螺栓(6 -4)和彈簧(6 - 5)；所述軸承(6 - 1)安裝在所述轉軸(5)上；所述支承小鐵塊(6 — 3)上開設有一通孔(6 - 3 - 1)，所述螺栓(6 - 4)的螺紋端穿過所述通孔(6 - 3 - 1)與所述連接塊(6 - 2)螺紋連接；所述彈簧(6 - 5)套裝在所述螺栓(6 - 4)上且位於所述連接塊 (6-2)與支承小鐵塊(6 — 3)之間。
3.根據權利要求2所述的過渡齒輪安裝結構，其特徵在於所述支承板(4)上開設有一通孔(4 - 1)，所述轉軸(5)穿過該通孔(4 - 1)置於所述支承板(4)的兩側，所述主動齒輪 (1)、過渡齒輪(2)和被動齒輪(3)位於所述支承板(4)的一側，所述彈性支撐機構(6)位於所述支承板(4)的另一側。
4.根據權利要求2所述的過渡齒輪安裝結構，其特徵在於所述主動齒輪(1)、過渡齒輪(2)和被動齒輪(3)以及所述彈性支撐機構(6)位於所述支承板(4)的同一側。
5.根據權利要求2、3或4所述的過渡齒輪安裝結構，其特徵在於所述的彈性支撐機構(6)還包括螺母(6 — 6)和墊圈(6 — 7)，所述螺母(6 - 6)螺合在所述螺栓(6 — 4)上， 所述墊圈(6 - 7)套裝在所述螺栓(6 - 4)上且置於所述螺母(6 - 6)的下部，所述彈簧 (6 - 5)位於所述墊圈(6 - 7)與支承小鐵塊(6 - 3)之間。
專利摘要本實用新型公開了一種過渡齒輪安裝結構，包括主動齒輪、過渡齒輪和被動齒輪，被動齒輪由主動齒輪通過過渡齒輪驅動轉動，主動、被動齒輪與支承板轉動連接，過渡齒輪安裝在轉軸上，該安裝結構還包括一個用於調整過渡齒輪與主動、被動齒輪之間相對位置的彈性支撐機構。彈性支撐機構包括軸承、對稱地設置在軸承兩側的連接塊、對應地設置在連接塊下方且與支承板固定連接的支承小鐵塊、螺栓和彈簧；軸承安裝在轉軸上；支承小鐵塊上開設有一通孔，螺栓的螺紋端穿過通孔與連接塊螺紋連接；彈簧套裝在螺栓上且位於連接塊與支承小鐵塊之間。本實用新型降低了支承板的加工難度，並且即使在過渡齒輪磨損後，仍能保證傳動精度，可在經編機等設備中推廣使用。
文檔編號F16H57/023GK202251856SQ20112036972
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月27日 優先權日2011年9月27日
發明者梁峰, 王佔洪, 黃歡, 黃駿 申請人:常州市潤源經編運用工程技術研究中心有限公司