一種燃機天然氣間通風行程開關安裝布置結構的製作方法
2023-04-28 02:47:51 1
一種燃機天然氣間通風行程開關安裝布置結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種燃機天然氣間通風行程開關安裝布置結構。本實用新型包括天然氣間風機、風道管、行程開關、出口擋板拐臂；風道管與天然氣間風機連接，風道管內形成風道，風道管設有行程開關安裝位，行程開關安裝位位於出口擋板拐臂的升降路徑上；行程開關具有常開節點、常閉節點、動作拐臂；其特徵在於：行程開關安裝位設在風道管的下部；行程開關位於風道管的下部，安裝在行程開關安裝位上；常閉節點兩端接線；出口擋板拐臂與動作拐臂配合。本實用新型結構設計合理、性能可靠、操作簡單、方便易行、費用低廉。
【專利說明】一種燃機天然氣間通風行程開關安裝布置結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種燃機天然氣間通風行程開關安裝布置結構。
【背景技術】
[0002]燃機是目前世界各國公認的環保高效發電機組，近年我國大量引進類似於9E型燃機的帶燃機天然氣間風機的燃氣輪聯合循環機組。
[0003]燃機天然氣間風機成套設備的目的就是通風、防止天然氣聚集而產生爆炸。目前帶燃機天然氣間風機的燃氣輪機組的外部通風行程開關無一例外都是採用在如圖2中的上部行程開關安裝位9上安裝，而且行程開關是採用常開節點兩端接線的安裝布置方式。原行程開關安裝技術方案在實際的機組運行中經常出現如下不安全因素而造成燃機跳閘事故:
[0004]1、存在風機出力一定的情況下，不足以克服出口擋板向下的重力使拐臂充分上升到風道頂部的高度，從而使安裝於拐臂上部的行程開關無法正常動作。
[0005]2、燃機其它大功率耗電輔機啟動瞬間可能造成天然氣間通風風機出力暫時變弱，使拐臂上升高度短時下降而使行程開關改變為不正常狀態。
[0006]3、通風管道連接處輕微漏風、出口擋板拐臂聯接軸處生鏽後摩擦力增大、天然氣間的進口房門打開等諸多因素都可能引起行程開關改變為不正常狀態。
實用新型內容
[0007]本實用新型的目的在於克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理、性能可靠、操作簡單、方便易行、費用低廉的燃機天然氣間通風行程開關安裝布置結構。
[0008]本實用新型解決上述問題所採用的技術方案是:一種燃機天然氣間通風行程開關安裝布置結構，包括天然氣間風機、風道管、行程開關、出口擋板拐臂；風道管與天然氣間風機連接，風道管內形成風道，風道管設有行程開關安裝位，行程開關安裝位位於出口擋板拐臂的升降路徑上；行程開關具有常開節點、常閉節點、動作拐臂；其特徵在於:行程開關安裝位設在風道管的下部；行程開關位於風道管的下部，安裝在行程開關安裝位上；常閉節點兩端接線；出口擋板拐臂與動作拐臂配合。
[0009]本實用新型所述的出口擋板拐臂受風道內安裝的出口擋板控制；出口擋板未抬升時，所述的出口擋板拐臂未抬升，出口擋板拐臂與動作拐臂接觸，行程開關的動作拐臂受壓，常閉節點打開；出口擋板受力抬升時，所述的出口擋板拐臂抬升，出口擋板拐臂抬升一定高度後，所述的出口擋板拐臂與動作拐臂脫離，行程開關的動作拐臂動作使行程開關內常閉節點關閉。
[0010]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點和效果:
[0011]1、利用原有設備裝置，改變原設備產品的相對安裝位置關係和機械配合關係及原行程開關的內部接線方式，就能更安全的實現原設計安全要求，提高成套通風設備組的動作靈活安全性；[0012]2、費用低，延長相關成套設備使用壽命，減少設備備品費、檢修費、安裝調試費和後期維護費用；
[0013]3、構思簡單、實施方便，利於減輕電建和調試人員及運行維修人員的工作量和勞動強度，加快工程的進度；
[0014]4、成套設備抵抗外部幹擾能力強，可有效抵禦設備振動、摩擦力增大、設備出力降低、輕微洩漏等外部影響，減少燃機跳閘事故；
[0015]5、利於燃機長期安全經濟運行，每少一次停機跳閘，將帶來安全性的提高，並減少天然氣的浪費，易於實現，值得推廣；
[0016]6、可廣泛應用於在建燃機項目、已建項目的檢修及其它項目類似設備上，從而產生一定的經濟性和節能減排效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖。
[0018]圖2為本實用新型實施例行程開關的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖並通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型並不局限於以下實施例。
[0020]參見圖1和圖2，本實用新型實施例包括天然氣間風機1、風道管2、行程開關3、出口擋板拐臂4。
[0021]風道管2與天然氣間風機I連接，風道管2內形成風道。風道管2的下部設有行程開關安裝位8，行程開關安裝位8位於出口擋板拐臂4的升降路徑上。
[0022]行程開關3具有常開節點5、常閉節點6、動作拐臂7。動作拐臂7與常閉節點6連接。行程開關3位於風道管2的下部，安裝在行程開關安裝位8上。動作拐臂7與出口擋板拐臂4接觸。行程開關3接線方式為常閉節點6兩端接線。
[0023]行程開關3為美國Honeywell Micro switch的LSXA3K型號微動行程開關。
[0024]本實用新型把原有的接線方式由原來連接至常開節點5的兩端改為連接至常閉節點6的兩端，把行程開關3的安裝位置由原先的上部行程開關安裝位9改為行程開關安裝位8。
[0025]本方式改造後的成套設備的機械配合關係是:出口擋板拐臂4與風道內安裝的出口擋板連接，受出口擋板控制，出口擋板未抬升時，出口擋板拐臂4未抬升，出口擋板拐臂4與動作拐臂7接觸，行程開關3的動作拐臂7受壓，常閉節點6打開；當天然氣間風機I啟動後產生的氣流經過風道作用於出口擋板，使其克服重力向上抬升，出口擋板帶動出口擋板拐臂4向上抬升，出口擋板拐臂4抬升一定高度後，出口擋板拐臂4與動作拐臂7脫離，行程開關3的動作拐臂7動作使行程開關內常閉節點6關閉，從而完成整個機械控制過程。出口擋板非本實用新型創新內容。
[0026]由於本實用新型建立在原有燃機天然氣間風機成套設備裝置的基礎上，僅改變行程開關3和出口擋板的組合結構位置以及行程開關3的接線方式，操作簡單、方便易行、費用低廉；同時由於採用本實用新型後的成套設備能完全適用於原燃機風機馬達啟動信號與外部行程開關信號及閥站危險氣體檢測跳閘信號的組合保護邏輯運算，而實現原有的設計功能，同時有效的消除上述各種不安全因素，提高成套設備安全性。
[0027]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例說明。
【權利要求】
1.一種燃機天然氣間通風行程開關安裝布置結構，包括天然氣間風機、風道管、行程開關、出口擋板拐臂；風道管與天然氣間風機連接，風道管內形成風道，風道管設有行程開關安裝位，行程開關安裝位位於出口擋板拐臂的升降路徑上；行程開關具有常開節點、常閉節點、動作拐臂；其特徵在於:行程開關安裝位設在風道管的下部；行程開關位於風道管的下部，安裝在行程開關安裝位上；常閉節點兩端接線；出口擋板拐臂與動作拐臂配合。
2.根據權利要求1所述的燃機天然氣間通風行程開關安裝布置結構，其特徵在於:所述的出口擋板拐臂受風道內安裝的出口擋板控制；出口擋板未抬升時，所述的出口擋板拐臂未抬升，出口擋板拐臂與動作拐臂接觸，行程開關的動作拐臂受壓，常閉節點打開；出口擋板受力抬升時，所述的出口擋板拐臂抬升，出口擋板拐臂抬升一定高度後，所述的出口擋板拐臂與動作拐臂脫離，行程開關的動作拐臂動作使行程開關內常閉節點關閉。
【文檔編號】F04D27/00GK203532295SQ201320567791
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月13日 優先權日:2013年9月13日
【發明者】李明, 張紹清, 劉戰禮, 張躍中, 孫亮, 劉洋, 姚生龍, 賈寧波 申請人:華電電力科學研究院