一種擠壓鑄造機的壓射送料裝置的製作方法

2023-04-25 17:52:31 1

專利名稱：一種擠壓鑄造機的壓射送料裝置的製作方法
一種擠壓鑄造機的壓射送料裝置技術領域
本發明屬於擠壓鑄造機技術領域，特別涉及一種壓射送料裝置。
背景技術：
擠壓鑄造是一種先進的近淨成形工藝，其特點是液態金屬在較高的壓力下成形和凝固，該工藝充型速度相對較小，補縮作用強，極大地減少鑄件的縮松和氣孔缺陷，能獲得內部緻密、力學性能優良的鑄件。
目前實際生產中所運用的所謂擠壓鑄造機大部分都是通用液壓機改裝而成的，不附帶壓射送料裝置，只能開模進行勺式澆注，這樣導致金屬流氧化、飛濺大、易帶進夾渣，嚴重影響產品質量，而且還延長了澆注的輔助時間，降低生產效率。
為此，需要使用簡單可靠的壓射送料裝置，才能保證擠壓鑄造機生產質量和效率。 發明內容
本發明目的是為了提供一種運用在垂直合模立式擠壓鑄造機上的一種結構簡單， 使用方便，運行高效的壓射送料裝置。
為了實現上述目的，本發明採用了下列技術方案。
一種擠壓鑄造機的壓射送料裝置，其特徵主要包括壓射油缸(7)、升降油缸(20)、 平移油缸(19)、機架(12)、底座板(15)、直線導軌(14)和直線導軌滑塊(13)等，壓射油缸[7]後蓋固接在底座板(15)上，底座板(15)固接在直線導軌滑塊(13)上，直線導軌(14)固接在機架(12)上；入料筒支座(6)安裝在壓射油缸(7)上方，入料筒支座(6)上固接有入料筒(4)，入料筒(4)外周設有調溫裝置(5)，是為了滿足工藝要求實現對入料筒(4)的溫度調節和控制，衝頭(24)和壓射油缸活塞杆(701)在入料筒支座(6)內通過連接螺母(25)連接；升降油缸(20)後蓋固接在機架(12)橫梁上，升降油缸(20)活塞杆伸出端固接在升降模板(3)上，用於升降模板(3)導向的四根導柱(22)固定在機架(12)橫梁上，用於四根導柱(22)導向的四個導套(23)固接在升降模板(3)上；平移油缸(19)後蓋板固接在平移油缸支座(18)上，平移油缸活塞杆伸出端與底座板(15)在鉸接圓孔(151)處相鉸接；在底座板(15)運動的初始位置和回正位置終止處的機架(12)上，分別安裝有一個支座(11)，在支座(11)上安裝有緩衝限位調節裝置(9)。
升降模板直線位移傳感器(21)和底座板直線位移傳感器(17)分別安裝在機架(12)和支架(16)上。
本發明所述的緩衝限位調節裝置(9)可以是空氣彈簧或緩衝橡膠等。
本發明所述的平移油缸(19)可以是氣缸或直線電機。
本發明的有益效果是。
I、本發明提供了一種運用在垂直合模立式擠壓鑄造機上的一種結構簡單，使用方便，運行高效、成本低廉的壓射送料裝置。
2、本裝置採用導軌平移送料澆注，相對於其它採用複雜的連杆機構實現傾斜澆注的壓射送料裝置，該裝置結構簡單、可靠性高、運行平穩、澆注空間大、操作及維修方便簡潔和控制系統簡單。
3、採用該裝置可顯著提高擠壓鑄造機生產效率和生產的產品質量，可促進擠壓鑄造行業的發展。


圖I為本發明立體結構示意圖。
圖2為本發明一側局部剖視結構示意圖。
圖3為圖2中A處放大圖。
圖4為本發明處於壓射狀態立體結構示意圖。
其中，I為動模板，2為大導柱，3為升降模板，4為入料筒，5為調溫裝置，6為入料筒支座，7為壓射油缸，701為壓射油缸活塞杆，8為支柱，9為緩衝限位調節裝置，10為調節螺母，11為支座，12為機架，13為直線導軌滑塊，14為直線導軌，15為底座板，151為鉸接圓孔，16為支架，17為底座板直線位移傳感器，18為平移油缸支座，19為平移油缸，20為升降油缸，21為升降模板直線位移傳感器，22為升降導柱，23為導套。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步詳細的描述。
如圖I至圖4所示，一種擠壓鑄造機的壓射送料裝置，其主要包括壓射油缸7、升降油缸20、平移油缸19、機架12、底座板15、直線導軌14和直線導軌滑塊13等，壓射油缸7後蓋通過內六角螺釘固接在底座板15上，底座板15通過內六角螺釘固接在直線導軌滑塊13上，直線導軌14通過內六角螺釘固接在機架12上，直線導軌14與直線導軌滑塊13相配合，可實現往復運動功能；入料筒支座6通過外六角螺釘固接在支柱8上， 且在壓射油缸7上方，支柱8焊接固定在底座板15上，入料筒支座6上表面通過內六角螺釘固接有入料筒4，入料筒4外周設有調溫裝置5，是為了滿足工藝要求實現對入料筒4的溫度調節和控制，衝頭24下端在入料筒支座6內通過連接螺母25與壓射油缸活塞杆701 上端相連接，衝頭24上端與入料筒4相配合；升降油缸20後蓋通過內六角螺釘對稱固接在機架12橫梁上，升降油缸20活塞杆通過內六角螺釘對稱固接在升降模板3上，用於升降模板3導向的四根導柱22對稱焊接固定在機架12橫梁上，用於四根導柱22導向的四個導套23通過內六角螺釘固接在升降模板3上；平移油缸19後蓋板通過外六角螺釘固接在平移油缸支座18上，平移油缸活塞杆伸出端與底座板15在鉸接圓孔151處相鉸接；在底座板 15運動的初始位置和回正位置終止處的機架12上，分別焊接固定一個支座11，在支座11 上通過調節螺母10連接安裝有緩衝限位調節裝置9 ;該平移油缸19可驅動整個壓射油缸 7在直線導軌14往復運動，以便向入料筒4澆入金屬料液，從而縮短輔助澆注時間，提高生產效率。
升降模板直線位移傳感器21和底座板直線位移傳感器17通過內六角螺釘分別固接在機架12和支架16上，主要是為了測量各自運動的相對位移，通過反饋信息閉環控制， 從而保證精確定位。
結合圖I至圖4裝有該種壓射送料裝置的垂直合模立式擠壓鑄造機的工作過程詳述如下。
I、初始位置如圖I所示，動模板I和升降模板3上升到位，平移油缸活塞杆伸長到位，壓射油缸活塞杆下降到位。
2、添料將金屬料液添加到入料筒4中，此時調溫裝置5已開啟，可根據工藝參數要求自動調節入料筒4的溫度。
3、回正添料完成後，液壓油進入平移油缸19有杆腔，平移油缸活塞杆向後運動， 驅動壓射油缸7沿著直線導軌14回正到模板中心位置，且此時的緩衝限位調節裝置9對壓射油缸有緩衝減震作用(防止金屬料液在入料筒4中由於壓射油缸7運動瞬間停止導致的晃動過大飛濺出入料筒4)以及定位作用，底座板直線位移傳感器17在此時是用來檢測壓射油缸7相對位移，通過反饋信息閉環控制，保證回正位置精確可靠。
4、合模動模板I在鎖模油缸驅動下向下運動與升降模板3共同完成精確可靠的合模過程。
5、入料筒與模具對接如圖4所示，完成回正和合模工序後，升降油缸20且和鎖模油缸共同驅動動模板I和升降模板3在合模的狀態時下降到位，升降模板直線位移傳感器 21在此時是用來檢測升降模板3相對位移，通過反饋信息閉環控制，保證下降位置精確可靠，由於升降導杆22是焊接固定在機架12上，升降導套23是通過內六角螺釘固接在升降模板3上，因此，升降模板3下降過程，升降導杆22在升降導套23提供精確可靠的導向作用下，保證了升降模板3和機架12相對的位置。
6、擠壓壓射液壓油進入壓射油缸7無杆腔，壓射油缸活塞杆向上運動，驅動與其通過連接螺母25連接在一起的衝頭24向上移動，從而將入料筒4的金屬料液擠壓到模具型腔裡。
7、保壓壓射油缸7的壓射壓力保持到鑄件完全凝固成形。
8、開模動模板I在鎖模油缸驅動下向上運動與升降模板3共同完成精確可靠的開模過程。
9、取件在壓射油缸7的驅動下，衝頭24繼續向上運動頂出鑄件，停止運動，取走鑄件，衝頭24再在壓射油缸7的驅動下回到初始位置，並對模具和衝頭24噴塗塗料。
10、入料筒與模具分離液壓油進入升降油缸20無杆腔，驅動升降模板3上升到位。
11、復位液壓油進入平移油缸19無杆腔，平移油缸活塞杆向前運動，驅動壓射油缸7沿著直線導軌14回到初始位置，且此時的緩衝限位調節裝置9對壓射油缸有緩衝減震和定位作用，復位到位等待添加金屬料液執行下一次循環過程。
權利要求
1.一種擠壓鑄造機的壓射送料裝置，其特徵是包括壓射油缸(7)、升降油缸(20)、平移油缸(19)、機架(12)、底座板(15)、直線導軌(14)和直線導軌滑塊(13);壓射油缸(7)後蓋固接在底座板(15)上，底座板(15)固接在直線導軌滑塊(13)上，直線導軌(14)固接在機架(12)上；入料筒支座(6)安裝在壓射油缸(7)上方，入料筒支座(6)上固接有入料筒(4)，入料筒(4)外周設有調溫裝置(5)，是為了滿足工藝要求實現對入料筒(4)的溫度調節和控制，衝頭(24)和壓射油缸活塞杆(701)在入料筒支座(6)內通過連接螺母(25)連接；升降油缸(20)後蓋固接在機架(12)橫梁上，升降油缸(20)活塞杆伸出端固接在升降模板(3)上，用於升降模板(3)導向的四根導柱(22)固定在機架(12)橫梁上，用於四根導柱(22)導向的四個導套(23)固接在升降模板(3)上；平移油缸(19)後蓋板固接在平移油缸支座(18)上，平移油缸活塞杆伸出端與底座板(15)在鉸接圓孔(151)處相鉸接；在底座板(15 )運動的初始位置和回正位置終止處的機架(12)上，分別安裝有一個支座(11 )，在支座(11)上安裝有緩衝限位調節裝置(9);升降模板直線位移傳感器(21)和底座板直線位移傳感器(17)分別安裝在機架(12)和支架(16)上。
2.根據權利要求I所述的擠壓鑄造機的壓射送料裝置，其特徵是所述的緩衝限位調節裝置(9)為空氣彈簧或緩衝橡膠。
3.根據權利要求I所述的擠壓鑄造機的壓射送料裝置，其特徵是所述的平移油缸(19)為氣缸或直線電機。
全文摘要
一種擠壓鑄造機的壓射送料裝置，屬於擠壓鑄造機技術領域。主要包括壓射油缸、升降油缸、平移油缸、機架、底座板、直線導軌和直線導軌滑塊等，壓射油缸後蓋固接在底座板上，底座板固接在直線導軌滑塊上，直線導軌固接在機架上；入料筒支座安裝在壓射油缸上方，入料筒支座上固接有入料筒，衝頭和壓射油缸活塞杆在入料筒支座內連接；升降油缸後蓋固接在機架橫梁上，升降油缸活塞杆伸出端固接在升降模板上，平移油缸後蓋板固接在平移油缸支座上，平移油缸活塞杆伸出端與底座板相鉸接，入料筒能自動調節溫度，帶有反饋的電子閉環控制系統。本發明裝置應用在擠壓鑄造機上，提供了一種結構簡單，使用方便，運行高效的壓射送料裝置。
文檔編號B22D17/30GK102974800SQ20121039456
公開日2013年3月20日 申請日期2012年10月17日 優先權日2012年10月17日
發明者楊湘傑, 羅磊, 郭洪民 申請人:南昌大學