汽油發動機飛輪的製作方法
2023-04-26 03:11:46
汽油發動機飛輪的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽油發動機飛輪，包括輪盤和設置在所述輪盤外圓面上的齒圈，所述輪盤的端面上、位於所述輪盤和所述齒圈的連接處均勻分布有若干個扇形塊，所述扇形塊與所述輪盤同心。本實用新型汽油發動機的飛輪，在輪盤的端面上、位於輪盤和齒圈的連接處均勻分布有若干個扇形塊，從而可增加飛輪的質量，由於飛輪的轉動慣量與扇形塊的質量成正比，扇形塊質量的增加導致了飛輪轉動慣量的增加。又由於飛輪轉動慣量的增加，在發動機試驗監控過程當中，可以發現發動機轉速波動明顯減小，發動機未出現異常抖動。
【專利說明】汽油發動機飛輪
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於汽油發動機領域，特別是一種汽油發動機飛輪。
【背景技術】
[0002]飛輪作為發動機的關鍵零部件之一，其主要作用包括儲存發動機運轉的能量和傳遞起動機的起動力矩，同時大慣量的飛輪還能減小發動機的轉速波動。
[0003]目前飛輪的設計主要包括飛輪齒圈與起動機齒圈的匹配設計、飛輪摩擦面與離合器摩擦面的匹配設計。而對飛輪的轉動慣量卻沒有相關的設計考量，因此在發動機試驗過程中易導致發動機轉速波動較大，發動機異常抖動。
實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種具有大轉動慣量，可降低發動機轉速波動的汽油發動機飛輪。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是:
[0006]一種汽油發動機飛輪，包括輪盤和設置在所述輪盤外圓面上的齒圈，所述輪盤的端面上、位於所述輪盤和所述齒圈的連接處均勻分布有若干個扇形塊，所述扇形塊與所述輪盤同心。
[0007]優選地，所述扇形塊為三個，該扇形塊的中心在所述端面上的投影與所述端面中心連線的夾角為120°。
[0008]優選地，所述扇形塊背向所述端面的頂面與所述端面的垂直距離為10mm。
[0009]優選地，所述扇形塊的外圓直徑為274.4mm,內圓直徑為245mm。
[0010]優選地，所述扇形塊背向所述端面的頂面為朝向所述扇形塊圓心延伸的下降坡面。
[0011]優選地，所述扇形塊背向所述端面的頂面與所述扇形塊貼合所述端面的底面夾角為 70。。
[0012]優選地，所述扇形塊與所述輪盤為一體結構。
[0013]優選地，所述扇形塊上設置有與離合器相配合的離合銷。
[0014]本實用新型汽油發動機的飛輪，在輪盤的端面上、位於輪盤和齒圈的連接處均勻分布有若干個扇形塊，從而可增加飛輪的質量，由於飛輪的轉動慣量與扇形塊的質量成正t匕，扇形塊質量的增加導致了飛輪轉動慣量的增加。又由於飛輪轉動慣量的增加，在發動機試驗監控過程當中，可以發現發動機轉速波動明顯減小，發動機未出現異常抖動。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型實施例提供的汽油發動機飛輪的立體圖；
[0016]圖1中附圖標記為:1輪盤、Ia端面、2齒圈、3扇形塊、4離合銷。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明:
[0018]如圖1所示，一種汽油發動機飛輪，包括輪盤I和設置在輪盤I外圓面上的齒圈2，輪盤I的端面Ia上、位於輪盤I和齒圈2的連接處均勻分布有若干個扇形塊3,扇形塊3與輪盤I同心。為了便於排布且確保飛輪的質量不會過重，優選地，扇形塊3為三個，該扇形塊3的中心在端面Ia上的投影與端面Ia中心連線的夾角為120°。進一步優選地，扇形塊3背向端面Ia的頂面與端面Ia的垂直距離為1mm,即扇形塊3的高度為10mm。扇形塊3的外圓直徑為274.4mm,內圓直徑為245mm。根據轉動慣量計算公式:I = m*r2 ;其中，I為扇形塊3的轉動慣量值，m為扇形塊3的質量，r為扇形塊3繞旋轉軸的旋轉半徑。由以上公式可知，扇形塊3質量的增加導致了飛輪轉動慣量的增加。又由於飛輪轉動慣量的增加，在發動機試驗監控過程當中，可以發現發動機轉速波動明顯減小，發動機未出現異常抖動。本實施例中的飛輪，只需增加三塊外圓直徑為274.4mm,內圓直徑為245mm，高度為1mm的扇形塊3即可滿足轉動慣量的需求。本領域技術人員可根據飛輪的實際情況來選擇質量塊的大小來滿足不同飛輪所需的轉動慣量。
[0019]—種實施例,優選地,扇形塊3背向端面Ia的頂面為朝向扇形塊3圓心延伸的下降坡面。進一步，優選地，扇形塊3背向端面Ia的頂面與扇形塊3貼合端面Ia的底面夾角為70。。由於頂面為下降坡面，與頂面為平面相比，扇形塊3上位於頂面和底面之間的兩端面面積更小，如此結構，在增加轉動慣量的同時，還可降低飛輪旋轉時扇形塊3受到的空氣阻力。在本實施例中優選70°夾角，本領域技術人員也可根據飛輪的實際情況來選擇其他夾角度數。
[0020]為了便於製造,扇形塊3與輪盤I為一體結構,如此,可通過鑄造的方式來製造飛輪。為了便於與離合器裝配，如圖1所示，扇形塊3上優選設置有與離合器相配合的離合銷4。
[0021]綜上所述，本實用新型的內容並不局限在上述實施例中，本領域的技術人員可以根據本實用新型的指導思想輕易提出其它實施方式，這些實施方式都包括在本實用新型的範圍之內。
【權利要求】
1.一種汽油發動機飛輪，包括輪盤(I)和設置在所述輪盤(I)外圓面上的齒圈(2)，其特徵在於:所述輪盤⑴的端面(Ia)上、位於所述輪盤⑴和所述齒圈(2)的連接處均勻分布有若干個扇形塊(3)，所述扇形塊(3)與所述輪盤(I)同心。
2.根據權利要求1所述的汽油發動機飛輪，其特徵在於:所述扇形塊(3)為三個，該扇形塊(3)的中心在所述端面(Ia)上的投影與所述端面(Ia)中心連線的夾角為120°。
3.根據權利要求2所述的汽油發動機飛輪，其特徵在於:所述扇形塊(3)背向所述端面(Ia)的頂面與所述端面(Ia)的垂直距離為10mm。
4.根據權利要求3所述的汽油發動機飛輪，其特徵在於:所述扇形塊(3)的外圓直徑為274.4mm,內圓直徑為245mm。
5.根據權利要求2所述的汽油發動機飛輪，其特徵在於:所述扇形塊(3)背向所述端面(Ia)的頂面為朝向所述扇形塊(3)圓心延伸的下降坡面。
6.根據權利要求5所述的汽油發動機飛輪，其特徵在於:所述扇形塊(3)背向所述端面(Ia)的頂面與所述扇形塊(3)貼合所述端面(Ia)的底面夾角為70°。
7.根據權利要求1所述的汽油發動機飛輪，其特徵在於:所述扇形塊(3)與所述輪盤(I)為一體結構。
8.根據權利要求1所述的汽油發動機飛輪，其特徵在於:所述扇形塊(3)上設置有與離合器相配合的離合銷(4)。
【文檔編號】F16F15/30GK204061721SQ201420437016
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年8月4日 優先權日:2014年8月4日
【發明者】羅俊, 楊林強, 張應兵, 陳園明, 邱若友, 田國慶, 李歡, 何月濤, 王英傑 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司