一種水泥泵車臂架彎管的製作方法

2023-04-25 21:32:06 1

專利名稱：一種水泥泵車臂架彎管的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種水泥泵車臂架彎管。
背景技術：
水泥泵車臂架彎管是水泥泵車必不可少的部件，它是具有兩個連接口的彎成圓弧 形的空心管。使用時水泥泵車臂架彎管的外圓弧側常與外界發生碰撞與磨擦，水泥泵車臂 架彎管的外圓弧側的強度和耐磨性要求比內圓弧側的高，所在外圓弧側的管壁厚度大於內 圓弧側。但發生碰撞與摩擦的主要是水泥泵車臂架彎管的中部，所以水泥泵車臂架彎管的 外側圓弧的中部應當有更高的強度和耐磨性。現有的水泥泵車臂架彎管的中部的強度及耐 磨性與外圓弧側的其它部位相同，在使用過程中有時會磨薄、碰得變形，影響到使用的安全 性。

發明內容為了克服現有水泥泵車臂架彎管的上述不足，本實用新型提供一種中部強度和耐 磨性高的水泥泵車臂架彎管。 本實用新型的構思是加厚水泥泵車臂架彎管外側圓弧處的壁厚。 本水泥泵車臂架彎管是具有兩個連接口的彎成圓弧形的空心管，空心管所對的圓
心角為15°或30°或45°或90° ，兩個連接口的平面相交成15° 、30° 、45°或90° ，連
接口的外側各有一個環形槽，外圓弧側管壁的厚度大於內圓弧側管壁的厚度，其特徵是在
外圓弧側管壁的中部有一加厚層，使中部的管壁厚度大於外圓弧側管壁其它部位的厚度，
有更高的強度和耐磨性。 上述的水泥泵車臂架彎管，其特徵是加厚層的沿外圓弧側管壁的長度為外圓弧 側管壁長的二分之一。 本水泥泵車臂架彎管澆鑄時，在外圓弧側的中部形成加厚層，提高了外圓弧側管 壁中部的強度和耐磨性，延長了水泥泵車臂架彎管的使用壽命。

圖1是本水泥泵車臂架彎管實施例一的沿彎曲中心線的剖視圖, 圖2是沿圖1中A-A線的剖面圖。 圖3是圖1中B-B線的剖面圖。 圖4是本水泥泵車臂架彎管實施例二的沿彎曲中心線的剖視圖, 圖5是沿圖4中E-E線的剖面圖。 圖6是本水泥泵車臂架彎管實施例三的沿彎曲中心線的剖視圖 圖7是沿圖6中D-D線的剖面圖。 圖8是本水泥泵車臂架彎管實施例四的沿彎曲中心線的剖視圖, 圖9是沿圖8中C-C線的剖面圖。
3[0017]上述圖中1-加厚層2_外圓弧側管壁3-空心管4-環形槽5_連接口6_內圓弧側管壁7_連接口8_弧形過度9_加厚層10-外圓弧側管壁11--內圓弧側管壁12-空心管13-連接口14--連接口 15--加厚層 16-外圓弧側管壁17-內圓弧側管壁18--空心管 19--加厚層 20-外側圓弧側壁21-內圓弧側管壁22--空心管 a-空心管所對的圓心角
具體實施方式下面結合實施例及其附圖詳細說明本水泥泵車臂架彎管的具體實施方式
，但本水 泥泵車臂架彎管的具體實施方式
不局限於下述的實施例。 實施例一 圖1描述的水泥泵車臂架彎管是具有連接口 5與連接口 7的彎成圓弧形的空心管 3，空心管3所對的圓心角為90° ，連接口 5與連接口 7的平面相交成90。，連接口的外側 各有一個環形槽如連接口 5外的環形槽4，外圓弧側管壁2的厚度大於內圓弧側管壁6的厚 度，見圖2，其特徵是在外圓弧側管壁2的中部有一加厚層l，使中部的管壁厚度大於外圓 弧側管壁2其它部位的厚度，見圖3。本實施例的加厚層1的沿外圓弧側管壁2的長度為外 圓弧側管壁2長的二分之一。 連接口 5與連接口 7的內側直徑為①123毫米，外圓弧側管壁2的厚度為9.5毫 米，內圓弧側管壁6的厚度為8毫米，加厚層1的厚度為3毫米。 實施例二 圖4描述的水泥泵車臂架彎管是具有連接口 13與連接口 14的空心管12，空心管 12所對的圓心角為a = 45° ，連接口 13與連接口 14的平面相交成45。的夾角，外圓弧側 管壁10的厚度大於內圓弧側管壁11的厚度，見圖5，其特徵是在外圓弧側管壁10的中部 有一加厚層9，見圖5。本實施例的加厚層9的沿外圓弧側管壁10的長度為外圓弧側管壁 IO長的二分之一。 連接口 13與連接口 14的內側直徑為①123毫米，外圓弧側管壁10的厚度為9. 5 毫米，內圓弧側管壁13的厚度為8毫米，加厚層9的厚度為3毫米。 實施例三 圖6描述的水泥泵車臂架彎管是具有兩個連接口的空心管18，空心管18所對的圓 心角為30° ，兩個連接口的平面相交成30。的夾角，外圓弧側管壁16的厚度大於內圓弧側 管壁17的厚度，見圖7，其特徵是在外圓弧側管壁16的中部有一加厚層15，見圖7。本實 施例的加厚層15的沿外圓弧側管壁16的長度為外圓弧側管壁10長的二分之一。 兩個連接口的內側直徑為①123毫米，外圓弧側管壁16的厚度為9.5毫米，內圓 弧側管壁17的厚度為8毫米，加厚層15的厚度為3毫米。 實施例四 圖8描述的水泥泵車臂架彎管是具有兩個連接口的空心管22，空心管22所對的圓 心角為15° ，兩個連接口的平面相交成15。的夾角，外圓弧側管壁20的厚度大於內圓弧側
4管壁21的厚度，見圖9，其特徵是在外圓弧側管壁20的中部有一加厚層19，見圖9。本實施例的加厚層19的沿外圓弧側管壁20的長度為外圓弧側管壁20長的二分之一。[0037] 兩個連接口的內側直徑為①123毫米，外圓弧側管壁16的厚度為9. 5毫米，內圓弧側管壁21的厚度為8毫米，加厚層19的厚度為3毫米。 上述實施例二、實施例三及實施例四的兩個連接口的結構與實施例一相同。
權利要求一種水泥泵車臂架彎管，它是具有兩個連接口的彎成圓弧形的空心管，空心管所對的圓心角為15°或30°或45°或90°，連接口的外側各有一個環形槽，外圓弧側管壁的厚度大於內圓弧側管壁的厚度，其特徵是在外圓弧側管壁的中部有一加厚層，使中部的管壁厚度大於外圓弧側管壁其它部位的厚度。
2. 根據權利要求1所述的水泥泵車臂架彎管，其特徵是加厚層的沿外圓弧側管壁的 長度為外圓弧側管壁長的二分之一。
專利摘要一種水泥泵車臂架彎管，它是具有兩個連接口的彎成圓弧形的空心管，空心管所對的圓心角為15°或30°或45°或90°，連接口的外側各有一個環形槽，外圓弧側管壁的厚度大於內圓弧側管壁的厚度，其特徵是在外圓弧側管壁的中部有一加厚層，使中部的管壁厚度大於外圓弧側管壁其它部位的厚度，有更高的強度和耐磨性。加厚層的沿外圓弧側管壁的長度為外圓弧側管壁長的二分之一。本水泥泵車臂架彎管提高了外側圓弧處的強度和耐磨性，延長了水泥泵車臂架彎管的使用壽命。
文檔編號F16L43/00GK201462279SQ20092010472
公開日2010年5月12日 申請日期2009年9月1日 優先權日2009年9月1日
發明者楊美玲 申請人:山西興源精密鑄造有限公司