一種摺疊式自行車之改良結構的製作方法

2023-04-25 21:34:41

專利名稱：一種摺疊式自行車之改良結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車，尤其是指一種騎乘舒適、且於不使用時可供摺疊、收藏的自行車結構。
背景技術：
自行車長久以來，一直是人們最方便、簡單的交通工具，而隨著科技的發展，自行車車體除輕巧的要求外，還要考慮到攜帶收藏的方便性，以及騎乘時的舒適性。雖然，現有的自行車已相當考慮到避震的效果，以及可供摺疊以利於攜帶，但一般的自行車的摺疊結構過於複雜，不但操作不便，且製造上較為麻煩，殊不理想。

發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是要提供一種摺疊式自行車之改良結構，使自行車騎乘時更為舒適，且易於摺疊而利於搬運、攜帶。
本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為該摺疊式自行車之改良結構，是在車體中央適當位置設一摺疊裝置，該裝置包括一可供掀合的盒體，在盒體的兩側面分別連接連杆、坐墊杆及後叉管，盒體的其中一面中央位置有一垂直的管體，另一面有半圓狀的凹槽，一固定杆穿過形套蓋、管體及另一套蓋後與一壓柄樞接，在套蓋與管體間的固定杆上套有彈簧，它通過盒體的蓋合或掀啟構成車體騎乘狀或摺疊狀。在車體後輪中心設有一調整裝置，該裝置包括一與輔助輪杆連接的圓筒和一連接在後輪中心的十字狀套杆，圓筒表面有對應於套杆的十字孔，套杆穿過十字孔和孔外的彈簧且通過一與杆端聯接的螺帽而穿設在圓筒上，通過該裝置使輔助輪平行為使用狀，或折向後輪的前、後方，以利於攜帶。為使騎乘更為舒適，在車體上設有避震裝置，該裝置包括設在車體把手與前叉管間的上、下頭管、設在上、下頭管間的彈簧及一下緣設有三角狀滑動部的定位杆，上頭管內穿設有一與把手連接的內管，內管的底部設有一塊體，塊體中有一固定槽，下頭管套在前叉管上，下頭管的頂部設有一前叉管鎖固在一起的塊體，塊體及前叉管的頂面均設有對應於定位杆滑動部的三角孔，定位杆的頂部套固在固定槽上，下緣依次穿過彈簧、塊體及前叉管與一止擋片鎖固。
與現有技術相比，本實用新型的優點在於由於在自行車中設有避震、摺疊、調整等裝置，因而使其騎乘時更為舒適、且利於收折，搬運和攜帶。


圖1為本實用新型的立體示意圖。
圖2避震裝置的立體分解圖。
圖3為避震裝置的剖面圖。
圖4為摺疊裝置的立體分解圖。
圖5為摺疊裝置的使用實施例圖一。
圖6為摺疊裝置的使用實施例圖二。
圖7為調整裝置的立體分解圖。
圖8為調整裝置的剖面圖。
圖9為調整裝置的使用實施例圖一。
圖10為調整裝置的使用實施例圖二。
具體實施方式
以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
請參閱圖1，本實用新型主要包含把手1、前叉管2、前輪21、連杆3、4及坐墊杆5、後叉管6、後輪61，其中，把手1與前叉管2間設有一避震裝置7，使騎乘時更為舒適，車體中央位置是將連杆3、4及坐墊杆5、後叉管6分別於一摺疊裝置8，通過該摺疊裝置8使車體構成騎乘狀或對稱摺疊。而該後輪61的中心兩側則設有一調整裝置9，以供連接於兩輔助輪10，通過該裝置使輔助輪10平行使用，或在不使用時向後拗折，亦或在收藏時向前拗折，以減少體積。
請同時參閱圖2、圖3所示的避震裝置，其包含有一上頭管71，使一內管72穿設該上頭管71後以供連接把手，內管72底部設有一塊體73，在塊體73中設有固定槽731，以供套固一定位杆74，在定位杆74下緣設有三角狀滑動部741；一下頭管75，以供前叉管2穿設後，使前叉管2與一塊體76鎖固，其中，該塊體76及前叉管2的頂面分別設有對應於定位杆74滑動部741的三角孔761、22，使一彈簧77套於定位杆74上後固定於兩塊體73、76間，將定位杆74穿過三角孔761、22，再將彈簧77底端套於下頭管75上的塊體76上，並用一止擋片78鎖固在定位杆74的底端，以防止其向外脫落。如此，當自行車在騎乘時可通過彈簧77的彈性緩解而構成避震作用，且在彈簧77伸縮時，該定位杆74得以沿塊體76、前叉管2的三角孔761、22上下滑動。
請參閱圖4、圖5所示的摺疊裝置8，其包含有一可供掀合的盒體81，在盒體81的兩個面分別連接連杆3、4及坐墊杆5、後叉管6，其中，盒體81的其中一面中央位置設有一垂直的管體82，另一面則設有半圓狀的凹槽83，使一固定杆84穿設狀套蓋85、管體82以及另一套蓋86後，與一壓柄87樞接，並在套蓋85、86與管體82間穿設彈簧88。當盒體81在蓋合時，將套蓋85、86蓋於盒體81的上下緣，再將壓柄87壓合使固定杆84向上拉伸將盒體81緊密固定，使車體構成騎乘狀。而如圖6所示，當壓柄87向上扳開，由於彈簧88的張力使兩套蓋85、86鬆開，如此，即可將盒體81掀開，使連杆3、4及坐墊杆5、後叉管6得以呈平行，以構成車體的摺疊而利於收藏、攜帶。
請參閱圖7、圖8所示的調整裝置9，是在後輪61中心連接一套杆91，該套杆91呈十字狀，底部則為圓狀，並在圓狀底部有螺牙92，使套杆91穿設於一圓筒93。其中，該圓筒93是與輔助輪杆94連接，表面設有對應於套杆91的十字孔95，使套杆91穿設後，再穿過一彈簧96，並用一螺帽97鎖合於其底端的螺牙92。如此，當圓筒93通過輔助輪杆94下移時，使套杆91的十字部與圓筒93脫離，先將圓筒93轉動任一角度後再將圓筒93回復定位，使輔助輪10得以如圖1所示呈平行狀，構成騎乘時的輔助平衡，或於不使用時如圖9所示，將其折向後方，構成兩輪之騎乘，亦或如圖10所示，將輔助輪10折向前方，以利於攜帶或於收藏時不佔體積。
權利要求1.一種摺疊式自行車之改良結構，包含有一避震裝置(7)及一摺疊裝置(8)，其特徵在於它還包含有一調整裝置(9)，該裝置(9)設於後輪(61)中心，包括一與輔助輪杆(94)連接的圓筒(93)和一連接在後輪(61)中心的十字狀套杆(91)，圓筒(93)表面有對應於套杆(91)的十字孔(95)，套杆(91)穿過十字孔(95)和孔外的彈簧(96)且通過一與杆端聯接的螺帽(97)而穿設在圓筒(93)上；所述的摺疊裝置(8)包括一可供掀合的盒體(81)，在盒體(81)的兩側面分別連接連杆(3、4)、坐墊杆(5)及後叉管(6)，盒體(81)的其中一面中央位置有一垂直的管體(82)，另一面有半圓狀的凹槽(83)，一固定杆(84)穿過形套蓋(85)、管體(82)及另一套蓋(86)後與一壓柄(87)樞接，在套蓋(85、86)與管體(82)間的固定杆(84)上套有彈簧(88)。
2.如權利要求1所述的摺疊式自行車之改良結構，其特徵在於所述的避震裝置(7)包括設在車體把手(1)與前叉管(2)間的上、下頭管(71、75)、設在上、下頭管(71、75)間的彈簧(77)及下緣設有三角狀滑動部(741)的定位杆(74)，上頭管(71)內穿設有一與把手(1)連接的內管(72)，內管(72)的底部設有一塊體(73)，塊體(73)中有一固定槽(731)，下頭管(75)套在前叉管(2)上，下頭管(71、75)的頂部設有一與前叉管(2)鎖固在一起的塊體(76)，塊體(76)及前叉管(2)的頂面均設有對應於定位杆滑動部(741)的三角孔(761、22)，定位杆(74)的頂部套固在固定槽(731)上，下緣依次穿過彈簧(77)、塊體(76)及前叉管(2)與一止擋片(78)鎖固。
專利摘要一種摺疊式自行車之改良結構，主要是在自行車的把手與前叉管分別設有上、下頭管，在上、下頭管間設有一彈簧，以構成避震裝置，車體的中央位置設有一可掀合盒體構成摺疊裝置，而後車輪的中心則設有一調整裝置，以供連接於輔助輪，使自行車在騎乘時得以構成避震作用，且在不使用時，得以構成摺疊狀，以利於攜帶、收藏。
文檔編號B62K15/00GK2626837SQ03230768
公開日2004年7月21日 申請日期2003年4月29日 優先權日2003年4月29日
發明者馬培選 申請人:馬培選