手拉啟動的發動機的製作方法
2023-04-25 18:17:36
專利名稱：手拉啟動的發動機的製作方法
技術領域：
手拉啟動的發動機技術領域[0001]本實用新型涉及一種發動機，特別涉及一種手拉啟動的發動機。
背景技術：
[0002]發動機手拉啟動是較為常見的啟動方式，特別是對於小型通用發動機，手拉啟動更是較為普遍得到應用。發動機的手拉啟動總成一般包括拉繩盤、啟動連接套、拉繩盤迴位彈簧、驅動凸輪、驅動凸輪扭簧和分離彈簧，拉繩盤通過拉繩驅動轉動，帶動驅動凸輪公轉，在驅動凸輪扭簧的作用下與啟動連接套內圓結合(棘輪棘爪)，啟動完成則由拉繩盤迴位彈簧作用於拉繩盤使其回位並纏繞拉繩；同時，分離彈簧作用於驅動凸輪使其與啟動連接套回位並分離。上述結構由於存在驅動凸輪扭簧和分離彈簧，使整個手拉啟動總成結構複雜，安裝困難，並且驅動凸輪彈簧容易失效，並且與驅動凸輪邊緣對正會出現偏差，甚至脫離，無法起到作用，可靠性低，影響手拉啟動的正常進行。[0003]因此，需要對發動機的手拉啟動總成進行改進，具有簡單的總體結構，安裝和拆卸較為簡單，不會出現由於驅動失效而影響發動機無法手拉啟動的問題，具有較高的可靠性，提高手拉啟動總成的使用壽命，降低使用和維修成本。實用新型內容[0004]有鑑於此，本實用新型提供一種手拉啟動的發動機，具有簡單的總體結構，安裝和拆卸較為簡單，不會出現由於驅動失效而影響發動機無法手拉啟動的問題，具有較高的可靠性，提高手拉啟動總成的使用壽命，降低使用和維修成本。[0005]本實用新型的手拉啟動的發動機，包括發動機本體、曲軸和手拉啟動總成,所述手拉啟動總成包括殼體、啟動連接套和用於驅動啟動連接套轉動的拉繩盤組件，啟動連接套與發動機曲軸傳動配合，所述拉繩盤組件至少包括拉繩盤、驅動凸輪和導向板，導向板的邊緣沿圓周方向設有用於通過導向板的慣性驅動驅動凸輪與啟動連接套接合和驅動驅動凸輪迴位的形線；根據現有技術的拉繩盤組件的其它結構，該形線可以根據驅動凸輪進行設置，在拉繩盤在拉繩的帶動下轉動時，驅動凸輪由於其轉動軸線偏離拉繩盤軸線，因而其做公轉運動，而導向板具有靜止慣性，形線由於其慣性對驅動凸輪發生作用，使驅動凸輪繞其轉動軸線轉動，從而使驅動凸輪與啟動連接套內圓接合併由拉繩盤帶動啟動連接套轉動，接合後導向板隨之轉動；拉繩盤迴位時，導向板通過其轉動慣性以及與驅動凸輪相對應部位形線作用於驅動凸輪，使驅動凸輪與啟動連接套內圓分離，實現拉繩盤的正常回位以及發動機的正常旋轉。[0006]進一步，拉繩盤組件還包括拉繩盤迴位扭簧，所述拉繩盤和導向板位於殼體內同軸且各自轉動配合設置於殼體，拉繩盤通過拉繩盤迴位扭簧設置與拉轉方向相反的回位預緊力，驅動凸輪轉動配合設置於拉繩盤的盤面且包括驅動端和回位端，所述驅動端為棘爪結構，啟動連接套內圓為可與驅動端配合的棘輪結構；導向板的形線用於通過導向板的慣性驅動驅動端與啟動連接套內圓的棘輪結構接合和驅動回位端使驅動凸輪迴位；該形線可以根據驅動凸輪的驅動端和回位端進行設置，在拉繩盤在拉繩的帶動下轉動時，驅動凸輪由於其轉動軸線偏離拉繩盤軸線，因而其做公轉運動，而導向板具有靜止慣性，形線由於其慣性對驅動凸輪的驅動端發生作用，使驅動凸輪繞其轉動軸線轉動，從而使驅動端與啟動連接套內圓接合併由拉繩盤帶動啟動連接套轉動，接合後導向板隨之轉動；回位時，拉繩盤迴位扭簧作用於拉繩盤使其回位旋轉，導向板通過其轉動慣性以及與回位端相對應部位形線作用於回位端，使驅動端與啟動連接套內圓分離，實現拉繩盤的正常回位以及發動機的正常旋轉。[0007]進一步,所述殼體設有向內延伸的拉繩軸，所述拉繩盤轉動配合外套於拉繩軸，所述導向板通過導向板軸同軸設置於拉繩軸；形成依次外套的結構，使得本實用新型結構緊湊，安裝拆卸更為方便，且降低成本。[0008]進一步，所述導向板軸螺紋配合設置於拉繩軸，所述導向板轉動配合外套於導向板軸，所述導向板軸內側端部設有防止導向板脫出的止推凸起，導向板軸上外套有將導向板推向止推凸起的壓簧；採用螺紋配合更利於安裝和拆卸，且可靠性較高；通過壓簧和止推凸起的設置，能夠增加導向板的軸向摩擦力，增加其靜止慣性，利於啟動；同時，進行較好的軸向限位，保證其與驅動凸輪的徑向相對的精確性，且不會脫離，保證其驅動的可靠性。[0009]進一步，所述驅動凸輪通過驅動凸輪軸轉動配合設置於拉繩盤，所述驅動凸輪軸設有將驅動凸輪軸向鎖止的彈性擋圈；保證驅動凸輪的軸向限位，防止脫落。[0010]進一步，驅動凸輪的驅動端和回位端均為弧形過渡；利於形線對其實現驅動，避免卡住，使得手拉啟動更為順利。[0011]進一步，導向板的邊緣的形線包括結合驅動段和回位驅動段，所述結合驅動段和回位驅動段共同形成徑向內凹的形線，所述驅動凸輪位於形線形成的內凹空間；採用徑向內凹的形線結構，使得本實用新型在徑向方向上結構更為緊湊，且該結構為驅動凸輪被徑向半包容結構，使得驅動更為可靠。[0012]進一步，所述驅動凸輪為兩個沿徑向對稱的方式設置於拉繩盤，所述導向板與驅動凸輪對應設有兩個形線；由於具有對稱性，使得導向板和啟動連接套手裡均勻穩定，避免發生偏扭矩，保證手拉啟動過程的順暢。[0013]進一步，所述拉繩盤中心形成盤腔，所述導向板為中心凹陷結構且該凹陷結構位於盤腔內；所述啟動連接套通過固定螺栓固定連接於曲軸端部，所述固定螺栓的螺栓端頭位於導向板由中心凹陷結構形成的空間，本結構利於保證本實用新型的軸向緊湊，減小體積，進一步簡化結構。[0014]本實用新型的有益效果:本實用新型的手拉啟動的發動機，手拉啟動總成採用導向板的形線驅動驅動凸輪轉動的結構，且該驅動為利用導向板的慣性實現，避免了驅動凸輪彈簧或者分離彈簧軸向偏離造成的驅動凸輪無法正常伸出和回位的情況，大大提高手拉啟動總成的可靠性，並提高使用壽命；由於沒有驅動扭簧和分離彈簧，簡化手拉啟動總成的結構，利於安裝和拆卸；由此可見，本實用新型具有簡單的總體結構，安裝和拆卸較為簡單，不會出現由於驅動扭簧和分離彈簧失效而影響發動機無法手拉啟動的問題，且降低使用和維修成本。
[0015]
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖；[0017]圖2為本實用新型自由狀態結構示意圖；[0018]圖3為本實用新型工作狀態的結構示意圖。
具體實施方式
[0019]圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為本實用新型自由狀態結構示意圖，圖3為本實用新型工作狀態的結構示意圖，如圖所示:本實施例的手拉啟動的發動機，包括發動機本體(圖中沒有表示)、曲軸11和手拉啟動總成，所述手拉啟動總成包括殼體1、啟動連接套14和用於驅動啟動連接套14轉動的拉繩盤組件，如圖所示，殼體I與發動機殼體固定連接；所述啟動連接套14與發動機曲軸11傳動配合，拉繩盤組件包括拉繩盤3、拉繩盤迴位扭簧2、驅動凸輪8和導向板13，所述拉繩盤3和導向板13位於殼體I內同軸且各自轉動配合設置於殼體1，拉繩盤3通過拉繩盤迴位扭簧2設置與拉轉方向相反的回位預緊力，驅動凸輪8轉動配合設置於拉繩盤3的盤面，驅動凸輪8包括驅動端81和回位端82，所述驅動端81為棘爪結構，啟動連接套14內圓為可與驅動端81配合的棘輪結構15 ;導向板13的邊緣沿圓周方向設有用於通過導向板13的慣性驅動驅動端81與啟動連接套14內圓的棘輪結構15接合和驅動回位端82使驅動凸輪8回位的形線131 ;即形線131位於導向板13的邊緣，使該邊緣形成與驅動凸輪8的驅動端81和回位端82相靠的驅動面，該形線131可以根據驅動凸輪8的驅動端81和回位端82進行設置，在拉繩盤3在拉繩16的帶動下轉動時，驅動凸輪8由於其轉動軸線偏離拉繩盤3軸線，因而其做公轉運動，而導向板13具有靜止慣性，形線131由於其慣性對驅動凸輪8的驅動端81發生作用，使驅動凸輪8繞其轉動軸線轉動，從而使驅動端81與啟動連接套14內圓的棘輪結構15接合從而使拉繩盤3帶動啟動連接套14轉動，接合後導向板13隨之轉動；回位時，拉繩盤迴位扭簧2作用於拉繩盤3使其回位旋轉，同樣，導向板13通過其慣性以及與回位端相對應部位形線作用於回位端82，使驅動端81與啟動連接套14內圓的棘輪結構15分離，實現拉繩盤3的正常回位以及發動機的正常旋轉。[0020]本實施例中,所述殼體I設有向內延伸的拉繩軸4,所述拉繩盤3轉動配合外套於拉繩軸4，所述導向板13通過導向板軸5同軸設置於拉繩軸4 ;形成依次外套的結構，使得本實用新型結構緊湊，安裝拆卸更為方便，且降低成本。[0021 ] 本實施例中，所述導向板軸5螺紋配合設置於拉繩軸4，所述導向板13轉動配合外套於導向板軸5，所述導向板軸5內側端部設有防止導向板13脫出的止推凸起51，內側是指靠近發動機的一側，也就是殼體內；如圖所示，導向板軸5為單頭螺栓結構，止推凸起51即為單頭螺栓的頭部；導向板軸5上外套有將導向板13推向止推凸起51的壓簧6 ;採用螺紋配合更利於安裝和拆卸，且可靠性較高；通過壓簧6和止推凸起51的設置，能夠增加導向板13的軸向摩擦力，增加其靜止慣性，利於驅動端與啟動連接套14內圓的棘輪結構15的接合以及回位分離；同時，進行較好的軸向限位，保證其與驅動凸輪8的徑向相對的精確性，且不會脫離，保證其驅動的可靠性。[0022]本實施例中，所述驅動凸輪8通過驅動凸輪軸7轉動配合設置於拉繩盤3，所述驅動凸輪軸7設有將驅動凸輪8軸向鎖止的彈性擋圈9 ;保證驅動凸輪8的軸向限位，防止脫落。[0023]本實施例中，驅動凸輪8的驅動端81和回位端82均為弧形過渡；利於形線對其實現驅動，避免卡住，使得手拉啟動更為順利。[0024]本實施例中，導向板13的邊緣的形線131包括結合驅動段131a和回位驅動段131b，所述結合驅動段131a和回位驅動段131b共同形成徑向內凹的形線，所述驅動凸輪8位於形線131形成的內凹空間；採用徑向內凹的形線結構，使得本實用新型在徑向方向上結構更為緊湊，且該結構為驅動凸輪8被徑向半包容結構，使得驅動更為可靠。[0025]本實施例中，所述驅動凸輪8為兩個沿徑向對稱的方式設置於拉繩盤3，所述導向板13與驅動凸輪8對應設有兩個形線131 ;由於具有對稱性，使得導向板13和啟動連接套14受力均勻穩定，避免發生偏扭矩，保證手拉啟動過程的順暢。[0026]本實施例中，所述拉繩盤3中心形成盤腔31，所述導向板13為中心凹陷結構且該凹陷結構位於盤腔31內；所述啟動連接套14通過固定螺栓12固定連接於曲軸11端部，所述固定螺栓12的螺栓端頭位於導向板13由中心凹陷結構形成的空間10，本結構利於保證本實用新型的軸向緊湊，減小體積，進一步簡化結構。[0027]最後說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，儘管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和範圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
權利要求1.一種手拉啟動的發動機，其特徵在於:包括發動機本體、曲軸和手拉啟動總成，所述手拉啟動總成包括殼體、啟動連接套和用於驅動啟動連接套轉動的拉繩盤組件,啟動連接套與發動機曲軸傳動配合，所述拉繩盤組件至少包括拉繩盤、驅動凸輪和導向板，導向板的邊緣沿圓周方向設有用於通過導向板的慣性驅動驅動凸輪與啟動連接套接合和驅動驅動凸輪迴位的形線。
2.根據權利要求1所述的手拉啟動的發動機，其特徵在於:拉繩盤組件還包括拉繩盤迴位扭簧，所述拉繩盤和導向板位於殼體內同軸且各自轉動配合設置於殼體，拉繩盤通過拉繩盤迴位扭簧設置與拉轉方向相反的回位預緊力，驅動凸輪轉動配合設置於拉繩盤的盤面且包括驅動端和回位端，所述驅動端為棘爪結構，啟動連接套內圓為可與驅動端配合的棘輪結構；導向板的形線用於通過導向板的慣性驅動驅動端與啟動連接套內圓的棘輪結構接合和驅動回位端使驅動凸輪迴位。
3.根據權利要求2所述的手拉啟動的發動機，其特徵在於:所述殼體設有向內延伸的拉繩軸，所述拉繩盤轉動配合外套於拉繩軸，所述導向板通過導向板軸同軸設置於拉繩軸。
4.根據權利要求3所述的手拉啟動的發動機，其特徵在於:所述導向板軸螺紋配合設置於拉繩軸，所述導向板轉動配合外套於導向板軸，所述導向板軸內側端部設有防止導向板脫出的止推凸起，導向板軸上外套有將導向板推向止推凸起的壓簧。
5.根據權利要求4所述的手拉啟動的發動機，其特徵在於:所述驅動凸輪通過驅動凸輪軸轉動配合設置於拉繩盤，所述驅動凸輪軸設有將驅動凸輪軸向鎖止的彈性擋圈。
6.根據權利要求5所述的手拉啟動的發動機，其特徵在於:驅動凸輪的驅動端和回位端均為弧形過渡。
7.根據權利要求6所述的手拉啟動的發動機，其特徵在於:導向板的邊緣的形線包括結合驅動段和回位驅動段，所述結合驅動段和回位驅動段共同形成徑向內凹的形線，所述驅動凸輪位於形線形成的內凹空間。
8.根據權利要求7所述的手拉啟動的發動機，其特徵在於:所述驅動凸輪為兩個沿徑向對稱的方式設置於拉繩盤，所述導向板與驅動凸輪對應設有兩個形線。
9.根據權利要求8所述的手拉啟動的發動機，其特徵在於:所述拉繩盤中心形成盤腔，所述導向板為中心凹陷結構且該凹陷結構位於盤腔內；所述啟動連接套通過固定螺栓固定連接於曲軸端部，所述固定螺栓的螺栓端頭位於導向板由中心凹陷結構形成的空間。
專利摘要本實用新型公開了一種手拉啟動的發動機，發動機的手拉啟動總成包括殼體、啟動連接套和用於驅動啟動連接套轉動的拉繩盤組件，啟動連接套與發動機曲軸傳動配合，拉繩盤組件至少包括拉繩盤、拉繩、驅動凸輪和導向板，導向板的邊緣沿圓周方向設有用於通過導向板的慣性驅動驅動凸輪與啟動連接套接合和驅動驅動驅動凸輪迴位的形線；本實用新型消除由於扭簧軸向偏離驅動失效的問題，大大提高手拉啟動總成的可靠性，並提高使用壽命；由於沒有驅動扭簧和分離彈簧，簡化手拉啟動總成的結構，利於安裝和拆卸；由此可見，本實用新型具有簡單的總體結構，安裝和拆卸較為簡單，不會出現由於驅動扭簧和分離彈簧失效而影響發動機無法手拉啟動的問題，且降低使用和維修成本。
文檔編號F02N3/02GK202970998SQ201220199809
公開日2013年6月5日 申請日期2012年5月7日 優先權日2012年5月7日
發明者殷貴良 申請人:隆鑫通用動力股份有限公司