導航儀主板支架的製作方法
2023-04-26 03:01:06
專利名稱：導航儀主板支架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及車載導航儀技術領域，特別是涉及一種導航儀主板支架。
背景技術：
車載導航儀，是一種能夠幫助汽車用戶準確定位當前行車位置，並且根據既定的目的地計算行程，通過地圖顯示、語音提示等多媒體方式引導汽車用戶行至目的地的行車輔助設備，主要依賴於全球定位系統運行工作。隨著汽車的普及和道路的建設，城際間的經濟往來更加頻繁，車載GPS導航儀顯得很重要，準確定位、導航、娛樂功能集於一身的導航更能滿足車主的需求，成為車上的基本裝備。車載導航儀通常包括有機箱、電源、主板和顯示面板等幾個主要部分，機箱通常為前側面開口的矩形體結構，電源和主板都固定安裝在機箱內，顯示面板安裝在機箱的前側面將開口封閉，其中，電源用於提供車載導航儀的系統工作電壓，主板主要提供全球定位信號通信、定位數據解碼、定位數據轉換處理、音頻數據調度處理、音頻功率放大等的通信、運算、調度處理功能，顯示面板主要提供顯示界面和輸入操作按鈕。在現有設計的導航儀中，主板直接固定在機箱底板上，在組立裝配中，通過鎖螺絲固定於底板上，這種常規的組配手法不僅不便於裝配，而且不便於裝配後的檢查，例如檢查螺絲是否鎖好以及是否漏鎖等問題。
實用新型內容鑑於以上所述現有技術的缺點，本實用新型的目的在於提供一種導航儀主板支架，用於解決現有技術中由於主板是直接固定在機箱底板上，造成的組立裝配以及裝配後的檢查工序不便的問題。為實現上述目的，本實用新型提供一種導航儀主板支架，所述導航儀主板支架具有薄壁支架本體部分，和連接於支架本體上的支撐片，所述支架本體從上端部向下面積收縮並且向後彎折延伸；所述支架本體上還設有若干螺紋孔。優選地，所述支撐片一體成型於所述支架本體的上端部，並且彎折向下延伸。優選地，所述支架本體的上端部向後經兩次彎折形成與主板固定的裝配面。優選地，所述裝配面上設有第二螺紋孔。優選地，所述支架本體的上端部上設有用於與導航儀機箱固定的兩個第一螺紋孔。 優選地，所述主板支架為電解板材質。如上所述，本實用新型的一種導航儀主板支架，具有以下有益效果:通過在主板上預先固定若干主板支架，即將所述主板單獨分離組裝，然後將主板支架固定在機箱的側壁上，這樣的結構設計不僅便於導航儀主板的組立裝配和也便於品質管控和檢驗，進而提升了生產效率。
圖1為本實用新型實施例中提供的一種主板支架的立體圖；圖2為圖1中的主板支架主視圖；圖3為圖1中的主板支架的左視圖；圖4為圖1中的主板支架的俯視圖。附圖標記說明100主板支架本體110支架上端部111第一螺紋孔120支撐片130裝配面131第二螺紋孔
具體實施方式
以下通過特定的具體實例說明本實用新型的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本實用新型的其他優點與功效。本實用新型還可以通過另外不同的具體實施方式
加以實施或應用，本說明書中的各項細節也可以基於不同觀點與應用，在沒有背離本實用 新型的精神下進行各種修飾或改變。需要說明的是，本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內容，以供熟悉此技術的人士了解與閱讀，並非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術上的實質意義，任何結構的修飾、比例關係的改變或大小的調整，在不影響本實用新型所能產生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術內容得能涵蓋的範圍內。同時，本說明書中所引用的如「上」、「下」、「左」、「右」、「中間」及「一」等的用語，亦僅為便於敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的範圍，其相對關係的改變或調整，在無實質變更技術內容下，當亦視為本實用新型可實施的範疇。請結合圖1至圖4所示，其為本發明實施例中的一種主板支架的立體圖、主視圖和左視圖及右視圖，所述導航儀主板支架具有薄壁支架本體100部分，和連接於支架本體100上的支撐片120，所述支撐片120採用衝壓工藝一體成型於所述支架本體的上端部110，並且彎折向下延伸；所述支架本體100上還設有若干螺紋孔。所述支架本體的上端部110設有用於與導航儀機箱固定的兩個第一螺紋孔111，所述支架本體100從上端部110向下面積收縮後並且向後經兩次彎折延伸，形成與主板固定的裝配面130，所述裝配面130上設有第二螺紋孔131。本實用新型中，通過預先在主板上通過第二螺紋孔131採用螺釘將所述固定支架固定在主板上，使得支架本體100上的裝配面130與主板平面貼合縮緊，一般的可以設置為四個固定支架，可以對稱分布在主板的板子邊緣；隨後直接通過在第一螺紋孔111內採用螺釘將所述固定支架緊鎖於導航儀機箱的側壁上，即可完成機箱內的主板件裝配，同時也便於質量管控和檢查。優選地，所述主板支架為電解板材質。例如可以是電鍍鋅板，即利用電解，在製件表面形成均勻、緻密、結合良好的金屬或合金沉積層，其中的鋅是相對便宜而又易鍍膜的一種金屬，屬低值防蝕電鍍層，被廣泛用於保護鋼鐵件，特別是防止大氣腐蝕並用於裝飾。綜上所述，本實用新型的一種導航儀主板支架，通過在主板上預先固定若干主板支架，即將所述主板單獨分離組裝，然後將主板支架固定在機箱的側壁上，即完成主板組立工序，這樣的結構設計不僅便於導航儀主板的組立裝配和也便於品質管控和檢驗，進而提升了生產效率。所以，本實用新型有效克服了現有技術中的種種缺點而具高度產業利用價值。上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理及其功效，而非用於限制本實用新型。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本實用新型的精神及範疇下，對上述實施例進行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應由本實用新型的權利要求所涵蓋。
權利要求1.一種導航儀主板支架，其特徵在於，所述導航儀主板支架具有薄壁支架本體(100)部分，和連接於支架本體(100)上的支撐片(120)，所述支架本體(100)從上端部(110)向下面積收縮並且向後彎折延伸；所述支架本體(100)上還設有若干螺紋孔。
2.根據權利要求1所述的導航儀主板支架，其特徵在於，所述支撐片(120)—體成型於所述支架本體(100)的上端部，並且彎折向下延伸。
3.根據權利要求1或2所述的導航儀主板支架，其特徵在於，所述支架本體的上端部(110)向後經兩次彎折，形成與主板固定的裝配面(130)。
4.根據權利要求3所述的導航儀主板支架，其特徵在於，所述裝配面(130)上設有第二螺紋孔(131)。
5.根據權利要求1所述的導航儀主板支架，其特徵在於，所述支架本體的上端部(110)上設有用於與導航儀機箱固定的兩個第一螺紋孔(111)。
6.根據權利要求5所述的導航儀主板支架，其特徵在於，所述主板支架為電解板材質。
專利摘要本實用新型涉及車載導航儀技術領域，特別是涉及一種導航儀主板支架，所述導航儀主板支架具有薄壁支架本體部分和連接於支架本體上的支撐片，所述支架本體從上端部向下面積收縮並且向後彎折延伸；所述支架本體上還設有若干螺紋孔。本實用新型的一種導航儀主板支架，通過在主板上預先固定若干主板支架，即將所述主板單獨分離組裝，然後將主板支架固定在機箱的側壁上，這樣的結構設計不僅便於導航儀主板的組立裝配和也便於品質管控和檢驗，進而提升了生產效率。
文檔編號B60R11/00GK203078430SQ20122063708
公開日2013年7月24日 申請日期2012年11月27日 優先權日2012年11月27日
發明者範雲陽 申請人:上海臥虎環保科技有限公司