摩託車化油器漏油自動報警控制器的製作方法
2023-04-25 12:36:56 4
專利名稱：摩託車化油器漏油自動報警控制器的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於報警裝置，主要涉及一種摩託車化油器漏油自動報警控制器。
現有摩託車用化油器，採用浮子針閥控制油路，當化油器油位到一定高度時，浮子浮起，帶動浮子針與化油器內進油孔進行錐度配合，以達到斷開油路的目的。目前市場所售的汽油，由於在運輸、中轉過程中不可避免地混入雜質，特別在農村地區，如沙粒、灰粒等，這些雜質顆粒隨汽油一同加入油箱，經油管、開關進入化油器。一旦卡在進油孔與浮子針的錐度結合面處，致使浮子針錐度與進油孔錐度間結合不嚴，使使汽油不斷地流進化油器浮子室。當液面過高時就會使汽油從化油器本身設置的溢流管內流出來，如果發現不及時，油就會慢慢全部流失，在此情況下，車子將無法正常啟動，如果在騎行中間，還可能因為高壓線跳火，使汽油自燃甚至爆炸傷人。
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、可使油路自動關閉並可報警的摩託車化油器漏油自動報警控制器。
本實用新型的目的採用如下技術方案來實現它採用摩託車電源，具有常開式電磁閥、發聲器，發聲器安裝在摩託車車體上，電磁閥安裝在摩託車油箱與化油器之間的油路上，在化油器的溢流管出口處的車體上設置一浮子開關，溢流管與浮子開關的底部相通，電源的正極通過連接線接發聲器及常開式電磁閥的正極，電磁閥和發聲器的負極接浮子開關的一接觸電極，浮子開關的另一極接電源的負極。
所述浮子開關具有一腔室，腔室的底部設置一進出油孔，與化油器溢流管相通，在進出油孔上方的腔室內設置一絕緣浮子，腔室一側壁上部設置一支撐孔，有一絕緣活動杆，穿過支撐孔，其位於腔室的一端設置在浮子上，腔室外部一端活動杆上設置一金屬接觸電極，與電源負極相連，支撐孔下部的腔室外壁上設置一固定支架，固定架的外端設置一金屬接觸電極，其與活動杆一端的金屬接觸電極相對，並與發聲器和電磁閥的負極相連。
所述的浮子開關上部設置一氣孔，支撐孔上設置有密封膠圈。
由上所述，本實用新型結構簡單，當化油器中的油從溢流管進入浮子開關內時，通過常開式電磁閥，可有效地切斷油路，並同時發出報警聲，提醒騎車人漏油，使騎車人及時採取措施，避免繼續漏油，大大提高了摩託車使用的安全性。
下面結合實施例對本實用新型進一步說明。
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中所示，所述的報警器，其電源採用摩託車電源，包括常開式電磁閥3、發聲器8，發聲器8安裝在摩託車車體上，它可以是語言晶片，也可以直接連接在摩託車的喇叭上。電磁閥3安裝在摩託車油箱1與化油器5之間的油管4上，在摩託車化油器5的溢流管6出口處的車體上設置一浮子開關7，溢流管6與浮子開關7的底部相通，電源的正極通過連接線9接發聲器8及電磁閥3的正極。浮子開關7具有一腔室，腔室的上部設置一進氣孔12，腔室底部設置進出油孔，與摩託車化油器5的溢流管相通，在進出油孔上方的腔室內設置一絕緣浮子11，腔室一側壁上部設置一支撐孔13，支撐孔13上設置有密封膠圈。有一絕緣活動杆10穿過支撐孔13，其位於腔室的一端設置在浮子11上，腔室外部一端活動杆10上設置一金屬接觸電極，其與電源負極相連，支撐孔13下部的腔室外壁上設置一固定架14，固定架14的外端設置一金屬接觸電極，其與活動杆外端的金屬接觸電極相對，固定架14上的電極與發聲器8和電磁閥3的負極相連。
在騎車過程中，當化油器5內的油從溢流管6進入到浮子開關7內時，推動其內的絕緣浮子11向上移動，帶動活動杆10一端向上移動，利用槓桿原理，活動杆10位於腔室外一端向下移動，接觸與其對的固定架14上的電極，接通電磁閥3、發聲器8，使常開式電磁閥3閉合，切斷油路4的油路。同時，發聲器8也發出報警聲提醒騎車人漏油，騎車人可用摩託車的油路開關2關閉整個油路。此時，將溢流管6從浮子開關7底部拔出，放掉漏油，浮子開關7的兩個電極斷開，報警器停止報警，騎車人可採取維修措施。
權利要求1.一種摩託車化油器漏油自動報警控制器，採用摩託車電源，包括常開式電磁閥(3)、發聲器(8)，發聲器(8)安裝在摩託車車體上，其特徵在於電磁閥(3)安裝在摩託車油箱(1)與化油器(5)之間的油管(4)上，在摩託車化油器(5)的溢流管(6)出口處的車體上設置一浮子開關(7)，溢流管(6)與浮子開關(7)的底部相通，電源的正極通過連接線(9)接發聲器(8)及電磁閥(3)的正極，電磁閥(3)和發聲器(8)的負極接浮子開關(7)的一接觸電極，浮子開關(7)的另一極接電源負極。
2.根據權利要求1所述的摩託車化油器漏油自動報警控制器，其特徵在於浮子開關(7)具有一腔室，腔室的底部設置一進出油孔，與化油器(5)的溢流管相通，在進出油孔上方的腔室內放置一絕緣浮子(11)，腔室一側壁上部設置一支撐孔(13)，有一絕緣活動杆(10)穿過支撐孔(13)，其位於腔室的一端設置在浮子(11)上，腔室外部一端的活動杆(13)上設置一金屬接觸電極，與電源負極相連，支撐孔(13)下部的腔室外壁上設置一固定架(14)，固定架(14)的外端設置一金屬接觸電極，其與活動杆(13)上的接觸電極相對，固定架(14)上的電極與發聲器(8)和電磁閥(3)的負極相連。
3.根據權利要求1、2所述的摩託車化油器漏油自動報警控制器，其特徵在於浮子開關(7)上部設置一氣孔，支撐孔(13)上設置有密封膠圈。
專利摘要本實用新型公開了一種摩託車化油器漏油自動報警控制器，採用摩託車電源，包括常開式電磁閥、發聲器，電磁閥安裝在摩託車油箱與化油器之間的油管上，在摩託車化油器的溢流管出口處的車體上設置一浮子開關，溢流管與浮子開關的底部相通，電源的正極通過連接線接發聲器及電磁閥的正極，電磁閥和發聲器的負極接浮子開關的一接觸電極，浮子開關的另一極接電源負極。本實用新型結構簡單，在化油器漏油時可自動關閉並可報警，大大提高了摩託車使用的安全性。
文檔編號B62J37/00GK2447270SQ00256200
公開日2001年9月12日 申請日期2000年10月30日 優先權日2000年10月30日
發明者蔡莊武 申請人:蔡莊武