用於船舶液壓系統保壓蓄能裝置的波形彈簧機構的製作方法

2023-05-11 01:47:41 1

專利名稱：用於船舶液壓系統保壓蓄能裝置的波形彈簧機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種彈簧機構，具體地，涉及一種用於船舶液壓系統保壓蓄能裝置的波形彈簧機構。
背景技術：
船舶航向的保持是通過轉動輪舵把一個角度差傳給比較器，比較器就會動作，通過液壓系統轉動舵，直到實際舵角與指示舵角相同，便不在動作。船舶在寬闊的水域中航行時確認測定船位的時間間隔不能太長，在風流變化複雜的水域中，如果測定艙位的時間太長，就可能作成船舶偏航而不能及時發現，尤其是，在風流變化的情況下，在航道複雜的水域內偏航到一定程度會造成重大後果，甚至船毀人亡。船舶的偏航系統一般都設有液壓系統，液壓系統的作用是拖動偏航制動器鬆開或鎖緊。一般液壓連接組件應通過試驗保證偏航系統所要求的密封和承受工作中出現的動載荷，液壓系統在額定的工作壓力下不應出現滲漏現象。船舶出現偏航的主要原因是偏航壓力不穩，其成因主要包括液壓管路出現滲漏、液壓系統的保壓蓄能裝置出現故障、液壓系統元器件損壞、密封件接頭鬆動或損壞、密封件損壞或已發生鬆弛現象使得保壓蓄能裝置出現故障，從中可以看出，船舶的液壓系統保壓蓄能裝置對防止船舶偏航起到重要作用。由於近年來在船舶進塢修理的工程中，液壓系統的保壓蓄能裝置修理工程所佔的比重正在逐年提高。而液壓系統的保壓蓄能裝置的損壞不易被及時發現，有些船舶進塢檢修測量後才被發現液壓系統的保壓蓄能裝置有問題必須進行調正或更換。這給本已緊張的修船塢期加重了負擔。船舶進塢修理工程包括保壓蓄能裝置間隙測量，在進塢測量液壓系統的保壓蓄能裝置時油壓不夠，不能及時鎖定和放開舵輪，拆解時才能發現油封及壓條間隙超差，油壓洩漏使得保壓蓄能裝置的運作不正常，從而導致船舶航行的偏航。因此必須對液壓系統的保壓蓄能裝置的彈簧及壓條進行拆解、更換以確保液壓系統的保壓蓄能裝置正常運作，每個船舶輔機廠對一次維修和更換液壓系統的保壓蓄能裝置時都需花費大量的人力和校正的時間，每次更換時如果油缸為六條槽，那麼就需要六人，每人一條槽。參見圖1和圖2所示，現有技術的彈簧A為螺旋彈簧，先將彈簧A (6-8個)放入槽內，再用壓條B將彈簧A壓平(彈簧容易鬆弛)，放入轉子，放入油封條C，放入載荷調節條， 抽掉壓條(容易破壞油封條)，彈簧能量釋放後將油封條C壓緊，最後封蓋調試壓力，如果壓力不穩定還需拆掉再進行第二次安裝。這種現有技術保壓蓄能裝置的彈簧機構主要依賴進口，並且其安裝複雜，需要花費大量的人力和校正時間，在安裝過程中容易造成零件的損壞，同時容易出現鬆弛、洩漏現象，出現故障也不易檢測維修，極易導致船舶的偏航現象。鑑於現有技術的上述缺陷，需要一種新型的船舶液壓系統保壓蓄能裝置的彈簧機構。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種用於船舶液壓系統保壓蓄能裝置的波形彈簧機構，以克服現有技術的上述缺陷，該波形彈簧機構安裝容易，檢測維修方便，並且能夠保證保壓蓄能裝置工作穩定可靠，有效地避免船舶的偏航現象。上述目的通過如下技術方案實現用於船舶液壓系統保壓蓄能裝置的波形彈簧機構，包括波形彈簧、用於安裝該波形彈簧的波形彈簧夾板和用於壓載所述波形彈簧的載荷壓條，其中所述波形彈簧整體呈波浪形，並具有多個波形彎曲部和位於相鄰的所述波形彎曲部之間的水平連接部；所述載荷壓條整體呈板狀；所述波形彈簧夾板包括多對止擋凸臺，該多對止擋凸臺沿該波形彈簧夾板的長度方向對稱設置在該波形彈簧的兩側邊緣，所述波形彈簧安裝在所述波形彈簧夾板上，該波形彈簧的水平連接部與所述波形彈簧夾板接觸，並且該波形彈簧的多個水平連接部對應地位於所述波形彈簧夾板的多對止擋凸臺之間，所述載荷壓條安裝並壓載到所述波形彈簧上。此外，所述波形彈簧的兩端可以設有波簧定位孔，所述波形彈簧夾板的兩端設有與所述波簧定位孔相對應的夾板定位孔，並且所述載荷壓條的兩端設有安裝孔。通過實際的海上使用證實，本實用新型波形彈簧機構的各項性能均達到和符合國內外標準。該波形彈簧機構由於保證了船舶液壓系統保壓蓄能裝置的載荷，減少了鬆弛，使得液壓系統元器件的損壞、液壓管路的滲漏、以及密封件接頭的鬆動或損壞等大大減少，縮短了維修和更換期，節約了維修費用和製造費用。本實用新型的波形彈簧安裝容易，檢測維修方便，解決了船舶、艦艇保壓蓄能裝置更換和維修的困難，每次只需一人就可安裝完畢， 且能夠保證油封條完好無缺，液壓系統的保壓蓄能裝置無洩油現象，油壓指標正常，轉子轉速穩定，波形彈簧無鬆弛和能量衰減現象，其保證了保壓蓄能裝置工作可靠穩定，有效地減少船舶偏航的現象。

圖1為現有技術中用於船舶液壓系統保壓蓄能裝置的彈簧的示意圖；圖2為現有技術中用於船舶液壓系統保壓蓄能裝置的彈簧的安裝示意圖；圖3為本實用新型具體實施方式
的波形彈簧的主視示意圖；圖4為本實用新型具體實施方式
的波形彈簧的俯視示意圖；圖5為本實用新型具體實施方式
的載荷壓條的主視示意圖；圖6為本實用新型具體實施方式
的載荷壓條的俯視示意圖；圖7為本實用新型具體實施方式
的波形彈簧與波形彈簧夾板連接關係的主視示意圖；圖8為本實用新型具體實施方式
的波形彈簧與波形彈簧夾板連接關係的俯視示意圖；圖9為本實用新型具體實施方式
的波形彈簧機構的安裝結構示意圖。圖中1波形彈簧；2波形彎曲部；3水平連接部；4載荷壓條；5安裝孔；6波形彈簧夾板；7波簧定位孔；8止擋凸臺；9油封條。
具體實施方式
以下結合附圖描述本實用新型用於船舶液壓系統保壓蓄能裝置的波形彈簧機構的具體實施方式
。[0023]參見圖3至圖8所示，本實用新型的波形彈簧機構主要包括波形彈簧1、用於安裝該波形彈簧1的波形彈簧夾板6和用於壓載所述波形彈簧1的載荷壓條4。如圖3和圖4所示，波形彈簧1整體呈波浪形，該波形彈簧1具有多個波形彎曲部 2和位於相鄰的所述波形彎曲部2之間的水平連接部3，該波形彈簧的兩端設有波簧定位孔 7。如圖5和圖6所示，載荷壓條4整體呈板狀，該載荷壓條4的兩端設有安裝孔5。如圖7和圖8所示，波形彈簧夾板6包括多對止擋凸臺8，該多對止擋凸臺8沿該波形彈簧夾板6的長度方向對稱設置在該波形彈簧6的兩側邊緣，所述波形彈簧夾板6的兩端設有與所述波形彈簧1的波簧定位孔7相對應的夾板定位孔。所述波形彈簧1安裝在所述波形彈簧夾板6上，該波形彈簧1的水平連接部3與所述波形彈簧夾板6接觸，並且該波形彈簧1的多個水平連接部3對應地位於所述波形彈簧夾板6的多對止擋凸臺8之間。如圖9所示，該圖顯示本實用新型的波形彈簧機構的安裝示意圖，從圖中可以看到，波形彈簧1按照上述方式安裝到波形彈簧夾板6上，此外，載荷壓條4安裝並壓載到波形彈簧1上，從而形成本實用新型的波形彈簧機構。在此需要說明的是，上述的安裝孔5、波簧定位孔7以及夾板定位孔主要是用於安裝或定位作用，這對於本領域技術人員是容易想到的，但是並不限於上述通過安裝孔或定位孔的連接方式，本領域技術人員可以想到多種公知的連接方式。波形彈簧機構的安裝工序大致如下先將波形彈簧機構和油封條9放入槽內，然後放入轉子，壓入載荷調節條，最後封蓋並調試壓力。與現有技術不同，現有技術的定子需要根據油壓先開若干個寬窄不一樣的槽，然後再在每條槽內根據載荷需要鑽若干個大小深淺不一的孔，以便安裝彈簧。而採用本實用新型的波形彈簧機構，定子根據油壓需要先開若干個尺寸一致的槽即可安裝。由上描述可見，本實用新型的波形彈簧機構由於保證了船舶液壓系統保壓蓄能裝置的載荷，減少了鬆弛，使得液壓系統元器件的損壞、液壓管路的滲漏、以及密封件接頭的鬆動或損壞等大大減少，縮短了維修和更換期，節約了維修費用和製造費用，通過實際的海上使用證實，其各項性能均達到和符合國內外標準。本實用新型填補了國內空白，實現了關鍵部件的國產化。本實用新型的波形彈簧安裝容易，檢測維修方便，解決了船舶、艦艇保壓蓄能裝置更換和維修的困難，每次只需一人就可安裝完畢，且能夠保證油封條完好無缺，液壓系統的保壓蓄能裝置無洩油現象，油壓指標正常，轉子轉速穩定，波形彈簧無鬆弛和能量衰減現象，其能夠保證保壓蓄能裝置工作可靠穩定，有效地減少船舶偏航的現象。在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術特徵，可以通過任何合適的方式進行任意組合，其同樣落入本實用新型所公開的範圍之內。同時，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。此外，本實用新型並不限於上述實施方式中的具體細節，在本實用新型的技術構思範圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬於本實用新型的保護範圍。本實用新型的保護範圍由權利要求限定。
權利要求1.用於船舶液壓系統保壓蓄能裝置的波形彈簧機構，其特徵是，包括波形彈簧(1)、用於安裝該波形彈簧的波形彈簧夾板(6)和用於壓載所述波形彈簧的載荷壓條(4)，其中所述波形彈簧整體呈波浪形，並具有多個波形彎曲部(2)和位於相鄰的所述波形彎曲部之間的水平連接部(3)；所述載荷壓條整體呈板狀；所述波形彈簧夾板包括多對止擋凸臺(8)， 該多對止擋凸臺沿該波形彈簧夾板(6)的長度方向對稱設置在該波形彈簧的兩側邊緣，所述波形彈簧(1)安裝在所述波形彈簧夾板(6)上，該波形彈簧的水平連接部(3)與所述波形彈簧夾板接觸，並且該波形彈簧的多個水平連接部(3)對應地位於所述波形彈簧夾板(6) 的多對止擋凸臺(8)之間，所述載荷壓條(4)安裝並壓載到所述波形彈簧(1)上。
2.根據權利要求1所述的用於船舶液壓系統保壓蓄能裝置的波形彈簧機構，其特徵是，所述波形彈簧(1)的兩端設有波簧定位孔(7)，所述波形彈簧夾板(6)的兩端設有與所述波簧定位孔(7)相對應的夾板定位孔，並且所述載荷壓條(4)的兩端設有安裝孔(5)。
專利摘要用於船舶液壓系統保壓蓄能裝置的波形彈簧機構，包括波形彈簧(1)、用於安裝該波形彈簧的波形彈簧夾板(6)和用於壓載所述波形彈簧的載荷壓條(4)，其中波形彈簧整體呈波浪形；載荷壓條整體呈板狀；波形彈簧夾板包括多對止擋凸臺，波形彈簧安裝在波形彈簧夾板上，該波形彈簧的水平連接部與波形彈簧夾板接觸並且位于波形彈簧夾板的多對止擋凸臺之間，載荷壓條安裝到波形彈簧上。本實用新型的波形彈簧安裝容易，檢測方便，解決了船舶保壓蓄能裝置更換和維修的困難，其能夠保證油封條完好無缺，無洩油現象，油壓指標正常，轉子轉速穩定，波形彈簧無鬆弛和能量衰減現象，從而保證了保壓蓄能裝置工作可靠穩定，有效地減少船舶偏航的現象。
文檔編號B63H25/12GK201941971SQ20112002995
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月28日 優先權日2011年1月28日
發明者鞏曰道, 陳修定 申請人:揚州恆旺五金機械有限公司