一種改進的電機漲閘鎖的製作方法

2023-05-11 01:57:16

專利名稱：一種改進的電機漲閘鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防盜鎖裝置，特別是一種用於電動車的電機漲 閘鎖。
技術背景-
目前，市場上出現的電機漲閘鎖(參見圖1和圖2)， 一般包括轂蓋l、
設於轂蓋1外側的轂剎2，轂蓋1和轂剎2上分別設有一同軸的中心孔11和 21，轂剎2內具有軸向設置的鎖舌3和垂直於鎖舌設置的鎖芯4，鎖芯4內 端設有一偏心凸塊41，鎖舌3上設有與偏心凸塊41相配合的凹槽31，內側 具有一彈簧34，外側具有一外伸端32，轂蓋l上沿其中心孔ll周向分布有 若干與鎖舌外伸端32相配合的圓孔12。使用時，把鑰匙插入鎖芯4，開啟 鎖芯並順時針旋轉一百八十度，鎖芯4內端的偏心凸塊41也隨之旋轉到最 高位，進而帶動鎖舌3向其內側滑動並壓縮復位彈簧34，鎖舌外伸端32與 圓孔12的配合脫開，此時，該漲閘鎖處於開啟狀態。需要鎖緊時，只需 要將鎖芯4逆時針旋轉一百八十度，鎖芯4內端的偏心凸塊41則隨之旋轉 到最低位，鎖舌3在復位彈簧34的張力作用下向其外側滑動，並與圓孔12 配合，此時，該漲閘鎖處於鎖定狀態。
誠然，上述漲閘鎖相對於現有技術中的大部分電動車防盜鎖而言， 均有著比較大的改進，例如，鎖緊方便、防盜性強等，但也存在著如下 不足
1，該漲閘鎖處於開啟狀態時，復位彈簧處於受壓狀態，本身具有一 定的張力，在使用過程當中， 一旦鎖芯損壞或鎖芯上的偏心凸塊沒有壓 好復位彈簧，復位彈簧很容易帶動鎖舌向外彈出，而突然由開啟狀態變
為鎖緊狀態，給人們的安全行駛帶來重大隱患。
2，由於復位彈簧一直處於受力狀態，時間一長，容易損壞而導致彈
簧失靈，使鎖舌外身端32不能與圓孔12配合，達不到鎖緊的要求，可靠 性差
實用新型內容
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本實用新型的目的在於克服上述現有技術的不足，提供一種改進的 電機漲閘鎖，其不但鎖緊方便、防盜性能好，而且使用安全可靠。
按照本實用新型提供的電機漲閘鎖，包括轂蓋、設於所述轂蓋外側 的轂剎，所述轂蓋和轂剎上分別設有一同軸的中心孔，所述轂剎內具有 軸向設置的鎖舌和垂直於鎖舌設置的鎖芯，所述鎖芯內端設有一偏心凸 塊，所述鎖舌上設有與偏心凸塊相配合的凹槽，所述鎖舌包括鎖舌本體 和一外伸端，所述鎖舌本體和外伸端之間設有一壓縮彈簧，所述轂蓋上 沿其中心孔周向分布有若干與所述外伸端相配合的圓孔。
按照本實用新型提供的電機漲閘鎖，還具有如下附屬技術特徵
所述鎖舌本體內端具有一環形周壁，所述環形周壁外表面螺接有一 套筒，所述外伸端內套於該套筒，所述壓縮彈簧一端置於所述環形周壁 內，另一端定位於所述外伸端內側的凸臺上。
所述套筒的內壁外端設有一內凸緣，所述外伸端的外壁內端設有一 外凸緣。
按照本實用新型提供的電機漲閘鎖，相對現有技術具有如下優點 首先，本漲閘鎖處於開啟狀態時，壓縮彈簧不受力，而只有在鎖緊 時才瞬間受力，因此， 一方面可以避免彈簧長期受力而出現的失靈現象， 提高了彈簧及鎖的穩定性，另一方面也可以避免鎖舌在彈簧張力的作用 下、盲目外伸而導致的安全隱患，從而提高了鎖的安全性能。
其次，本漲閘鎖在鎖舌外伸端與鎖舌本體之間設置一壓縮彈簧，當 鎖舌外伸端與圓孔對齊時，該壓縮彈簧具有使鎖舌外伸端與圓孔自動配 合的能力，而當鎖舌外伸端與圓孔沒對齊時，該壓縮彈簧保留使鎖舌外 伸端與圓孔自動配合的能力，並在圓孔隨車輪轉動到與鎖舌外伸端對齊 時使鎖舌外伸端與圓孔自動配合，因而鎖緊時不需要刻意去使鎖舌和圓 孔對齊，只需要鎖緊鎖芯就可撥出鑰匙，此時，只要車輪轉動，即可自 動鎖緊，因而鎖緊極為方便。
再次，本漲閘鎖的鎖芯、鎖舌安裝在轂蓋和轂剎內部，未裸露於外 界，竊賊難於撬開，因而其防盜性能非常好。


以下結合附圖和具體實施例詳細介紹本實用新型。
圖1為現有電機漲閘鎖的結構示意圖2為按照本實用新型提供的電機漲閘鎖的結構示意圖3為圖1中A處的局部放大示意圖4為圖2中B處的局部放大示意圖。
具體實施方式
參照圖2和圖4，按照本實用新型提供的電機漲閘鎖，包括轂蓋l、設 於轂蓋1外側的轂剎2，轂蓋l和轂殺ij2上分別設有一同軸的中心孔ll和21， 轂剎2內具有軸向設置的鎖舌3和垂直於鎖舌設置的鎖芯4，鎖芯4內端設 有一偏心凸塊41，鎖舌3上設有與偏心凸塊41相配合的凹槽31,鎖舌3包 括鎖舌本體32和一外伸端33,鎖舌本體32和外伸端33之間設有一壓縮彈 簧34，轂蓋1上沿其中心孔11周向分布有若干與外伸端33相配合的圓孔 12。安裝時，轂蓋l、轂剎2通過中心孔11和21安裝在電動車輪軸上，轂 蓋l與電動機輪轂固定連接，轂剎2的一端與車架固定連接，以增加竊賊 在拆卸鎖具時的難度，增強其防盜能力；使用時，把鑰匙插入鎖芯4，開 啟鎖芯並順時針旋轉一百八十度，鎖芯4內側端面上的偏心凸塊41便隨之 旋轉，進而帶動鎖舌3向內側滑動，鎖舌外伸端33與圓孔12的配合脫開， 此時，該漲閘鎖處於開啟狀態。需要鎖緊時，只需將鎖芯4逆時針旋轉一 百八十度，鎖芯4內側端面上的偏心凸塊41則隨之旋轉，並帶動鎖舌3向 外側滑動，使其外伸端33與圓孔12配合，此時，該漲閘鎖處於鎖定狀態。
如上所述，使用者在鎖緊時可以不需要刻意去使鎖舌外伸端33與圓 孔12配合，只需要把鎖芯4旋轉到鎖緊位置就可以拔出鑰匙，此時，鎖舌 外伸端33與圓孔12雖然處於未配合狀態，但是鎖舌外伸端33在壓縮彈簧 34的作用下還保留向外側滑動的能力，當車輪轉動並帶動電動機輪轂轉 動時，與其固定連接的轂蓋l也隨之轉動，由於圓孔12是沿轂蓋1上中心 孔ll周向均勻分布的，因而圓孔12隨轂蓋1旋轉到與鎖舌外伸端33配合位 置時，鎖舌外伸端33在壓縮彈簧34的作用下自動與圓孔12配合，實現自 動鎖緊，這樣可以大大減少鎖緊時的步驟，使該漲閘鎖使用起來非常方 便，特別是在夜間或光線黑暗的情況下鎖緊時，該漲閘鎖顯得更加簡便。
如上所述，所述鎖舌本體32內端具有一環形周壁35，環形周壁35外 表面螺接有一套筒36，外伸端33內套於該套筒36，壓縮彈簧34—端置於 環形周壁35內，另一端定位於所述外伸端內側的凸臺331上。套筒36的內 壁外端設有一內凸緣361，外伸端33的外壁內端設有一外凸緣332，這樣 一來，外伸端33便可以不滑出套筒36，使外伸端33與套筒36、鎖舌本體 32連為一體而形成鎖舌3。
上述實施例僅供說明本實用新型之用，而並非對本實用新型的限制， 有關技術領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型的精神和範圍的情 況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也屬於本 實用新型的範疇，本實用新型的專利保護範圍應由各權利要求限定。
權利要求1、一種改進的電機漲閘鎖，包括轂蓋(1)、設於所述轂蓋(1)外側的轂剎(2)，所述轂蓋(1)和轂剎(2)上分別設有一同軸的中心孔(11、21)，所述轂剎(2)內具有軸向設置的鎖舌(3)和垂直於鎖舌設置的鎖芯(4)，所述鎖芯(4)內端設有一偏心凸塊(41)，所述鎖舌(3)上設有與偏心凸塊(41)相配合的凹槽(31)，其特徵在於所述鎖舌(3)包括鎖舌本體(32)和一外伸端(33)，所述鎖舌本體(32)和外伸端(33)之間設有一壓縮彈簧(34)，所述轂蓋(1)上沿其中心孔(11)周向分布有若干與所述外伸端(33)相配合的圓孔(12)。
2、 如權利要求l所述的一種改進的電機漲閘鎖，其特徵在於所述 鎖舌本體(32)內端具有一環形周壁(35)，所述環形周壁(35)外表面 螺接有一套筒(36)，所述外伸端(33)內套於該套筒(36)，所述壓縮 彈簧(34) —端置於所述環形周壁(35)內，另一端定位於所述外伸端 內側的凸臺(331)上。
3、 如權利要求2所述的一種改進的電機漲閘鎖，其特徵在於所述 套筒(36)的內壁外端設有一內凸緣(361)，所述外伸端(33)的外壁 內端設有一外凸緣(332)。
專利摘要一種改進的電機漲閘鎖，包括轂蓋、設於所述轂蓋外側的轂剎，所述轂蓋和轂剎上分別設有一同軸的中心孔，所述轂剎內具有軸向設置的鎖舌和垂直於鎖舌設置的鎖芯，所述鎖芯內端設有一偏心凸塊，所述鎖舌上設有與偏心凸塊相配合的凹槽，所述鎖舌包括鎖舌本體和一外伸端，所述鎖舌本體和外伸端之間設有一壓縮彈簧，所述轂蓋上沿其中心孔周向分布有若干與所述外伸端相配合的圓孔。該結構的漲閘鎖不但鎖緊方便、防盜性能好，而且使用安全可靠，並適用於市場上銷售、生產的任何一款電動車型。
文檔編號B62H5/00GK201056241SQ200720147989
公開日2008年5月7日 申請日期2007年4月30日 優先權日2007年4月30日
發明者應禾屏 申請人:應禾屏