一種車輪傳感測速器的製造方法
2023-05-10 22:38:06 1
一種車輪傳感測速器的製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種車輪傳感測速器，包括控制器和傳感器，所述控制器外形為長方形，在控制器頂部兩端設置有無線接收發射器，在所述控制器頂部設置有顯示屏，所述顯示屏下端設置有四個功能按鈕，依次設置在所述顯示屏下端呈橫向排列，所述傳感器分別設置在前輪和後輪上，所述前輪和後輪之間設置一連杆，前輪包括：鋰電池、無線傳送器、數據晶片、計數器和信號接收器，後輪包括：信號發射器、無線觸發器和鋰電池，本發明所述傳感器安裝在兩個車輪上，使用攜帶電源的方式解決了難安裝電線的問題，安裝在車輪內側不受天氣的影響，可以在惡劣的天氣下進行測速。
【專利說明】
一種車輪傳感測速器
【技術領域】
[0001]本發明涉及測量【技術領域】，具體為一種車輪傳感測速器。
【背景技術】
[0002]隨著社會經濟的發展，交通工程對速度的要求越來越高，控制也越來月精準，這就要求高精度，方便、快捷的測量出車輛的速度，列如列車的速度測量問題，現有的裝置都需要安裝在軌道附近，安裝麻煩且存在安全隱患，且不易安裝電線，傳統的測量裝置受天氣的影響，在天氣較為惡劣時，難以進行對列車測量，為此我們提出一種在火車車輪上的測速裝置:一種車輪傳感測速器。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在於提供一種車輪傳感測速器，該測速器可以安裝在火車輪上，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本發明提供如下技術方案:一種車輪傳感測速器，包括控制器和傳感器，其特徵在於:所述控制器外形為長方形，包括無線接收發射器設置在所述控制器頂部兩端，顯示屏設置在所述控制器頂部，四個功能按鈕設置所述顯示屏下端，所述傳感器分別設置在輪一和後輪二上，所述輪一和後輪二之間設置一連杆，所述四個功能按鈕包括開關按鈕、復位按鈕、瞬時速度測量按鈕、平均速度按鈕依次設置在所述顯示屏下端呈橫向排列。
[0005]進一步地，所述前輪上設置有鋰電池、無線傳送器、數據晶片、計數器和信號接收器，所述信號接收器設置在所述前輪的一端，從所述信號接收器向另一端依次連接所述計數器、所述數據晶片、所述無線傳送器和所述鋰電池。
[0006]進一步地，所述後輪上設置有信號發射器、無線觸發器和鋰電池，從所述後輪的一端至另一端依次連接所述信號發射器、所述無線觸發器和所述鋰電池。
[0007]進一步所述功能按鈕包括四個按鈕。
[0008]進一步所述傳感器安裝在列車車輪內側。
[0009]進一步所述後輪設置有無線觸發器。
[0010]進一步所述控制器設置有兩個無線接收發射器。
[0011 ] 進一步所述傳感器設置有數據晶片。
[0012]進一步所述傳感器設置在兩個車輪上。
[0013]與現有技術相比，本發明的有益效果是:該種車輪傳感測速器，安裝在兩個車輪上，使用攜帶電源的方式解決了難安裝電線的問題，安裝在車輪內側不受天氣的影響，可以在惡劣的天氣下進行測速。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1為本發明傳感器結構示意圖；
[0015]圖2為本發明控制器結構示意圖。
[0016]圖中:前輪1、後輪2、連杆3、鋰電池4、無線傳送器5、數據晶片6、計數器7、信號接收器8、信號發射器9、無線觸發器U、無線接收發射器12、顯示屏13、開關按鈕14、復位按鈕15、瞬時速度測量按鈕16、平均速度按鈕17、控制器20、傳感器30。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。
[0018]請參閱圖1-2，本發明提供一種技術方案:一種車輪傳感測速器，包括控制器20和傳感器30，所述控制器20外形為長方形，在控制器20頂部兩端設置有無線接收發射器12，在所述控制器20頂部設置有顯示屏13，所述顯示屏13下端設置有四個功能按鈕包括:開關按鈕14、復位按鈕15、瞬時速度測量按鈕16、平均速度按鈕17依次設置在所述顯示屏13下端呈橫向排列，所述傳感器30分別設置在前輪I和後輪2上，所述前輪I和後輪2之間設置一連杆3，前輪I包括:鋰電池4、無線傳送器5、數據晶片6、計數器7和信號接收器8，所述信號接收器8設置在所述前輪I的一端，從所述信號接收器8向另一端依次連接所述計數器7、所述數據晶片6、所述無線傳送器5和所述鋰電池4，後輪2包括:信號發射器9、無線觸發器11和鋰電池4，從後輪2的一端至另一端依次連接有所述信號發射器9、所述無線觸發器11和所述鋰電池4。
[0019]本發明具體實施為通過控制器20上的所述開關按鈕14啟動後輪2上所述的無線觸發器11，所述無線觸發器11打開之後啟動所述電源4和按下所述瞬時速度測量按鈕16和所述平均速度按鈕17，此時所述信號發射器9發射脈衝信號，由所述信號接收器8接收所述信號發射器9發射的脈衝信號，車輪轉動一周為一個周期，即車輪轉動一周脈衝信號接觸一次，第一次脈衝信號接觸，車輪並未轉動，故所述計數器7在計數時會減一，並計時，所述計數器7將次數傳送到所述數據晶片6處理得到結果，所述無線傳送器5將結果傳送到所述控制器20上所述無線接收發射器12，所述無線接收發射器12將數據傳送到所述顯示屏13顯示出來，按下復位按鈕15清零重新選擇功能。
[0020]本發明，安裝在兩個車輪上，使用攜帶電源的方式解決了難安裝電線的問題，安裝在車輪內側不受天氣的影響，可以在惡劣的天氣下進行測速。
[0021]最後應說明的是:以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，儘管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種車輪傳感測速器，包括控制器和傳感器，其特徵在於:所述控制器外形為長方形，包括無線接收發射器設置在所述控制器頂部兩端，顯示屏設置在所述控制器頂部，四個功能按鈕設置所述顯示屏下端，所述傳感器分別設置在輪一和後輪二上，所述輪一和後輪二之間設置一連杆，所述四個功能按鈕包括開關按鈕、復位按鈕、瞬時速度測量按鈕、平均速度按鈕依次設置在所述顯示屏下端呈橫向排列。
2.根據權利要求1所述一種車輪傳感測速器，其特徵在於:所述前輪上設置有鋰電池、無線傳送器、數據晶片、計數器和信號接收器，所述信號接收器設置在所述前輪的一端，從所述信號接收器向另一端依次連接所述計數器、所述數據晶片、所述無線傳送器和所述鋰電池。
3.根據權利要求1所述的一種車輪傳感測速器，其特徵在於:所述後輪上設置有信號發射器、無線觸發器和鋰電池，從所述後輪的一端至另一端依次連接所述信號發射器、所述無線觸發器和所述鋰電池。
4.根據權利要求1所述的一種車輪傳感測速器，其特徵在於:所述傳感器安裝在列車車輪內側。
【文檔編號】G01P3/481GK104267207SQ201410610104
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年11月3日 優先權日:2014年11月3日
【發明者】陳璐, 邵雲芝, 彭春 申請人:成都歐萊特自動化控制工程有限公司