自動變速箱換擋機構的製作方法

2023-05-11 00:12:56

專利名稱：自動變速箱換擋機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種換擋操縱機構，特別涉及一種自動變速箱的換檔操縱機構。
背景技術：
目前，傳統的自動變速箱換檔杆由一根金屬硬杆將自動變速箱換檔軸與換檔操縱機構 末端連接，換檔操縱機構末端繞換檔軸旋轉，從而驅動自動變速箱換檔杆旋轉實現換檔。 由於換檔操縱機構末端是由換檔軟軸帶動的，其運動趨勢要求往復運動最省力，然而換檔 操縱機構末端與換檔杆相連，自動變速箱換檔軸實現換檔的過程是繞自身的圓周運動，這 樣換檔操縱機構末端就變成了繞以換檔杆長度為半徑的圓的圓弧運動，造成了換檔過程中 在不同的檔位所對應的位置換檔杆力臂不同，從而導致換檔力發生變化。由於換檔力的變 化會增加換檔操縱裝置系統的設計難度，不利於檔位選擇時的精確控制。

實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種換擋力穩定、摩擦阻力小的自動變速箱換擋 機構。
為解決上述技術問題，本實用新型自動變速箱換擋機構，包括一圓盤、第一拉索、第 二拉索和換擋機構末端，所述第一拉索和第二拉索的一端分別固定在所述圓盤的圓周側面 上，所述第一拉索和所述第二拉索的另一端固定在所述換擋機構末端上，所述第一拉索和 所述第二拉索反向纏繞在所述圓盤的圓周側面上，所述圓盤與所述換擋機構末端相切。
優選地，所述圓盤的圓周側面設置兩環形凹槽，所述換擋機構末端設置三直線型凹槽， 所述圓盤與所述換擋機構末端相嚙合。
優選地，所述第一拉索與第二拉索與所述換擋機構末端的固定點分別位於所述圓盤的 兩側。
使用本實用新型可以使換檔操縱機構末端始終以沿圓盤切線進行直線往復運動，力臂 恆定，換檔力穩定，有利於換檔操縱裝置系統的設計。同時該結構為線接觸，與換檔杆結 構的面接觸相比較，具有摩擦力更小，更省力的優點。並且簡化了換檔操縱裝置系統的設 計，結構簡單，維護方便，實現了換檔操縱機構拉索長度的自調節功能。

圖1是本實用新型在自動變速箱上的裝配圖。 圖2是本實用新型的結構示意圖。 圖3是本實用新型的工作原理圖。
附圖標記如下
1、 圓盤 21、直線型凹槽 11、環形凹槽 3、第一拉索
2、 換擋機構末端 4、第二拉索
具體實施方式
下文將參照附圖對本實用新型自動變速箱換擋機構進行詳細描述。
為了克服現有換檔杆結構導致的換檔力變化的不足，本實用新型提供一種全新的思
路，將換檔操縱機構末端繞圓周的運動變成直線往復運動。
如圖1所示，該機構中的圓盤1中心孔與自動變速箱換檔軸連接固定。
如圖2所示，第一拉索3的一端固定在圓盤1的圓周側面上，第一拉索3的另一端固
定在換檔操縱機構末端上，第一拉索3纏繞在圓盤1的圓周側面上；第二拉索4採取同樣
的方式固定，但是方向與第一拉索3相反；換檔機構末端通過兩根拉鎖與圓盤1相切聯繫
在一起。
為了使第一拉索3和第二拉索4纏繞在圓盤1上不致滑落，在兩拉索的圓周側面上設 置兩條環繞圓周側面的環形凹槽11 ，第一拉索3和第二拉索4分別嵌在兩環形凹槽11內。 這樣，在圓盤1的圓周側面上就形成了三條環繞圓盤1圓周側面的凸齒。由於換擋機構末 端2與圓盤1的圓周側面相切，與圓盤1的凸齒相配合地，在換擋機構末端2設置三條直 線型凹槽21。該直線型凹槽21與圓盤1的凸齒的形狀相配合，且第一拉索3和第二拉索 4的一端分別固定在圓盤1的兩凹槽內，第一拉索3和第二拉索4的另一端分別固定在換 擋機構末端2上兩兩直線型凹槽21之間的凸齒上，第一拉索3和第二拉索4均分別纏繞 在圓盤l的兩環形凹槽ll內。
如圖3所示，當換檔操縱機構末端向右運動時，帶動第一拉索3，第一拉索3再帶動 圓盤1繞自動變速箱換檔軸軸線旋轉，實現換檔功能。在將本實用新型與自動變速箱換檔 軸裝配時，可以通過滾動圓盤1調節因為換檔操縱機構拉索尺寸鏈誤差導致的長度偏差。
本實用新型將一個有一定厚度的圓盤1和兩根拉索組成的機構替代換檔杆，實現換檔操縱機構末端的直線往復運動。自動變速箱換檔軸固定在圓盤1的中心孔內，圓盤1的半 徑與換檔杆的半徑相等，第一拉索3和第二拉索4其中一端分別固定在圓盤1的圓周上，
然後沿相反的方向分別盤繞在圓盤1上，拉索的另一端固定在換檔操縱機構末端，換檔操 縱機構末端做成一直線杆，與圓盤1相切。當換檔操縱機構末端向前運動，其中的第一拉
索3拉動圓盤1轉動，則第二拉索4則被動纏繞在圓盤1圓周上。同理，當換檔操縱機構 末端向後拉第二拉索4時，圓盤1向另一個方向旋轉，而第一拉索3開始被動盤繞在圓盤 1圓周上。也就是說當換檔操縱機構末端進行往復直線運動時，兩根拉索分別進行拉動圓 盤l繞自動變速箱換檔軸旋轉，實現換檔功能。
本實用新型的有益效果是，可以使換檔操縱機構末端始終以沿圓盤1切線進行直線往 復運動，力臂恆定，換檔力穩定，有利於換檔操縱裝置系統的設計。同時該結構為線接觸， 與換檔杆結構的面接觸相比較，具有摩擦力更小，更省力的優點。並且還能實現換檔操縱 機構拉索的自調節功能，結構簡單，維護方便。
上述設計實例僅用於對本實用新型進行說明，並不構成對權利要求範圍的限制，本領 域技術人員可以想到的其他實質等同手段，均在本實用新型權利要求範圍內。
權利要求1.一種自動變速箱換擋機構，其特徵在於包括一圓盤(1)、第一拉索(3)、第二拉索(4)和換擋機構末端(2)，所述第一拉索(3)和第二拉索(4)的一端分別固定在所述圓盤(1)的圓周側面上，所述第一拉索(3)和所述第二拉索(4)的另一端固定在所述換擋機構末端(2)上，所述第一拉索(3)和所述第二拉索(4)反向纏繞在所述圓盤(1)的圓周側面上，所述圓盤(1)與所述換擋機構末端(2)相切。
2. 根據權利要求l所述的自動變速箱換擋機構，其特徵在於所述圓盤(1)的圓周側面 設置兩環形凹槽(11)，所述換擋機構末端(2)設置三直線型凹槽(21)，所述圓盤(1) 與所述換擋機構末端(2)相嚙合。
3. 根據權利要求l所述的自動變速箱換擋機構，其特徵在於所述第一拉索(3)與第二 拉索(4)與所述換擋機構末端(2)的固定點分別位於所述圓盤(1)的兩側。
專利摘要本實用新型公開了一種自動變速箱換擋機構，包括一圓盤(1)、第一拉索(3)、第二拉索(4)和換擋機構末端(2)，所述第一拉索(3)和第二拉索(4)的一端分別固定在所述圓盤(1)的圓周側面上，所述第一拉索(3)和所述第二拉索(4)的另一端固定在所述換擋機構末端(2)上，所述第一拉索(3)和所述第二拉索(4)反向纏繞在所述圓盤(1)的圓周側面上，所述圓盤(1)與所述換擋機構末端(2)相切。使用本實用新型，可以使換檔操縱機構末端始終以沿圓盤切線進行直線往復運動，力臂恆定，換檔力穩定，具有摩擦力更小並且簡化了換檔操縱裝置系統的設計，實現了換檔操縱機構拉索長度的自調節功能。
文檔編號F16H59/04GK201354842SQ20082015750
公開日2009年12月2日 申請日期2008年12月19日 優先權日2008年12月19日
發明者方偉榮, 甘道輝, 範文波 申請人:上海汽車集團股份有限公司