高頭縫紉機的針棒構造的製作方法
2023-05-10 15:49:46
專利名稱：高頭縫紉機的針棒構造的製作方法
技術領域：
本實用新型系涉及一種針棒構造，特別是涉及一種高頭縫紉機的針棒構造。
技術背景現有的高頭縫紉機的針棒構造，如圖i所示，在一針柱ioo下端，束環101連接一針榴102,針榴102的下端各以一固定螺絲103、 104鎖固車針105、 106，其車針105、 106的高 度為固定式。上述現有針棒構造的雙車針為固定式，如圖2所示，進行直線車縫時，經由雙車針車 出兩道並行線171、 172，但遇到轉彎處，將車縫面轉向時，轉彎後第一針車縫線181、 182 會和前針車縫線171、 172交織重迭，如此不僅會影響到車縫的質量，而且交織重迭處的 車縫線也容易因而脫線。為了避免產生此種情形，操作員在進行轉彎處車縫時需要特別 的小心，而且需要特別移動車縫面，造成車縫作業上相當的不便。實用新型內容本實用新型的目的在於，提供一種高頭縫紉機的針棒構造，以使裝設雙車針的針棒 對其每一車針的高度都可以單獨調整至工作高度或停工高度，而可避免雙車縫線在轉彎處產生縫線交織重迭的情形。本實用新型的次一目的在提供一種高頭縫紉機的針棒構造，繫於一中空的針柱套管 內穿設兩支對貼的半圓形長條支杆，支杆的下端各別組設一支車針，並由鎖固機構將支 杆調整固定於工作高度或停工高度，進而改變車針的位置。本實用新型的再一目的在提供一種高頭縫紉機的針棒構造，使鎖固機構位於車頭上 端，以方便操作員於車縫作業時隨時調整變換。本實用新型是採用以下技術手段實現的一種高頭縫紉機的針棒構造，包括針柱套管、支杆和車針；所述的針柱套管，其 內部穿設二支支杆，支杆的下端各鎖固一車針，二支杆於針柱套管內的高度位置各經由 一鎖固機構固定及調整，且整體組裝置高頭縫紉機時，鎖固機構系位於高頭縫紉機的上 端，以便利控制雙車針車縫或單車針車縫。前述的針柱套管，其上端設有一套管帽，於套管帽的管壁上設有一對縱嚮導槽，鎖 固機構系穿過該縱嚮導槽後鎖入支杆。
前述的鎖固機構，包括一壓迫套管、 一套入壓迫套管內的彈簧、和一穿過彈簧中心 後前端可鎖入支杆的定位螺絲。
前述的形成於套管帽的縱嚮導槽，其導槽的上端設有一孔徑較大的停工位置孔，而 導槽的下端則有一孔徑較大的工作位置孔，提供鎖固機構選擇固定。
前述的針柱套管和套管帽之間設有一調整螺帽。
本實用新型與現有技術相比，具有以下明顯的優勢和有益效果
本實用新型高頭縫紉機的針棒構造，在進行轉角車縫時，將其中一支車針固定於停 工高度，僅另一支車針繼續車縫動作，使車縫出的雙縫線於轉角處不會產生交織重迭的 情形，避免因車縫線重迭而導致縫製面不美觀或容易脫線。
圖l為現有針棒機構的分解圖2為現有針棒機構於轉彎處的車縫線表示圖3為本實用新型針棒機構的立體組合圖4為本實用新型針棒機構的立體分解圖5為本實用新型針棒機構的組合剖面圖6為本實用新型針棒機構的動作示圖7為本實用新型於轉彎處的車縫線表示圖8為本實用新型於針棒構造組裝至縫紉機的位置表示圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施例加以說明
請參照第3、 4圖所示，為本實用新型高頭縫紉機的針棒構造，包括一針柱套管l、 二 支穿入針柱套管內的支杆2、 3、 一螺接於針柱套管1上端的套管帽4;其中，
所述的針柱套管l，為二截式套管，其上端套管部的管徑較小，而下端套管部的管徑
較大，針柱套管l的頂端設外螺紋ll，以供一具有內螺紋的套管帽4螺鎖結合；在套管帽4 螺入外螺紋ll之前，需先套入一螺帽12，螺帽12主要用來限制及固定套管帽4和針棒套管 l螺鎖的位置；
該套管帽4為管形體，其上端設有通孔41，使二支杆2、 3可從通孔41穿出，並能於針 柱套管l內部上下活動，該套管帽4的管壁設有一對縱嚮導槽42，縱嚮導槽42的上、下端各有一孔徑較大的停工位置孔42A和工作位置孔42B，使一鎖固機構5得從縱嚮導槽42穿入 後，固定支杆2、 3於停工位置或工作位置。
該鎖固機構5，包括一個壓迫套管51、 一個套入壓迫套管內的彈簧52，和一定位螺絲 53，主要以定位螺絲53穿過彈簧52並鎖入支杆2、 3，再壓迫套管51迫緊套管帽4而將支杆 2、 3固定;
所述的支杆2、 3，呈半圓形體對貼，兩支杆2、 3相同外形。以支杆2為例，支杆2的 下端設有寬大固定部21，固定部21內設有暗孔22，使車針23可由下往上穿入，寬大固定 部21的外側並設有一孔，提供一橫向螺絲24鎖入後將車針23固定；橫向螺絲24系先穿過 一對形成於車針套管1下段的縱向槽10，再鎖入支杆2、 3，將車針23固定。
請參照圖5、圖6所示，當整體組裝完成後，車針23、 33在針柱套管1下端的高度可由 橫向螺絲24來調整；而車針23、 33是否工作或停工則由鎖固機構5來調整；如圖6所示， 支杆2被鎖固機構5固定於停工位置孔42A，而支杆3被鎖固機構5固定於工作位置孔42B， 表示僅車針33得於車縫面進行車縫，車針23於車縫面不車縫。
由上述構成，如圖7所示，進行直線車縫時，經由雙車針車出兩道並行線61、 62，遇 到轉彎處(例如車縫線需向左轉彎時)，先將左邊支杆固定於停工位置孔42A，右邊支杆下 端的車針繼續車縫一針直線71，再將車縫面向右轉彎，右邊支杆下端的車針繼續車縫下 一針直線72，然後，再將右邊支杆固定於工作位置孔42B，兩車針再繼續進行直線車縫。
由圖式可清楚看出，由本實用新型的高頭縫紉機的針棒構造，其車針高度得單獨調 整於工作位置或停工位置，故能避免在車縫線轉彎處會產生縫線交織重迭的情形。
另請參照圖8所示，本實用新型的高頭縫紉機的針棒構造，其針棒構造安裝於縫紉機 後，其鎖固機構5位於車頭7的上端，以利操作員於車縫作業時隨時調整變換。
最後應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型而並非限制本實用新型所描述 的技術方案；因此，儘管本說明書參照上述的各個實施例對本實用新型已進行了詳細的 說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本實用新型進行修改或等同 替換；而一切不脫離實用新型的精神和範圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本實用 新型的權利要求範圍當中。
權利要求1、一種高頭縫紉機的針棒構造，包括針柱套管、支杆和車針；其特徵在於所述的針柱套管，其內部穿設有二支支杆，所述支杆的下端各鎖固一個車針；在高頭縫紉機的上端設有固定及調整上述支杆在針柱套管內高度位置的鎖固機構。
2、 根據權利要求l所述的高頭縫紉機的針棒構造，特徵在於所述的針柱套管，其 上端設有一套管帽，於套管帽的管壁上設有一對縱嚮導槽，鎖固機構穿過該縱嚮導槽並 鎖入支杆。
3、 根據權利要求1或2所述的高頭縫紉機的針棒構造，特徵在於所述的鎖固機構包 括 一壓迫套管、 一套入壓迫套管內的彈簧、和一鎖入支杆的定位螺絲。
4、 根據權利要求2所述的高頭縫紉機的針棒構造，特徵在於所述形成於套管帽的縱 嚮導槽，其導槽的上端設有一孔徑較大的停工位置孔，而導槽的下端則有一孔徑較大的 工作位置孔。
5、 根據權利要求2所述的高頭縫紉機的針棒構造，特徵在於所述的針柱套管和套管 帽之間設有一調整螺帽。
專利摘要本實用新型公開了一種高頭縫紉機的針棒構造，包括針柱套管、支杆和車針；所述的針柱套管，其內部穿設有二支支杆，所述支杆的下端各鎖固一個車針；在高頭縫紉機的上端設有固定及調整支杆在針柱套管內高度位置的鎖固機構。在進行轉角車縫時，將其中一支車針固定於停工高度，僅另一支車針繼續車縫動作，使車縫出的雙縫線於轉角處不會產生交織重迭的情形，避免因車縫線重迭而導致縫製面不美觀或容易脫線。
文檔編號D05B55/10GK201109842SQ20072017819
公開日2008年9月3日 申請日期2007年10月12日 優先權日2007年10月12日
發明者蔡育銘 申請人:蔡育銘