帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖的製作方法

2023-05-11 04:22:06

專利名稱：帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種門鎖，特別是涉及一種帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖。
上述數碼電子門鎖的工作原理是開鎖時，在安裝於門外的密碼輸入裝置的鍵盤上輸入開鎖密碼，密碼輸入裝置將輸入的開鎖密碼信息傳送給微電腦，經過微電腦判斷若輸入的開鎖密碼正確，微電腦便向控制器發出控制信號使驅動電機M旋轉，電機M的機軸帶動驅動蝸杆MG旋轉，驅動蝸杆MG驅動減速齒輪組RG旋轉並減速，減速齒輪組RG帶動傳送齒輪FG旋轉，傳送齒輪FG一方面帶動觸杆軸LS和內部觸杆IL旋轉，內部觸杆IL在旋轉過程中與微型開關MS相接觸，被觸動微型開關MS向微電腦傳送電信號，微電腦根據微型開關MS傳送的電信號控制各個機構的動作；另一方面帶動扭轉彈簧TS發生扭轉，利用扭轉彈簧TS的恢復彈性力控制固定插銷DB前後移動，即控制門鎖的鎖定與開啟。
上述數碼電子門鎖的缺陷是其傳動系統的減速比較小，因此必須增大電機的功率，導致電池使用時間變短，因此需要頻繁更換電池，給使用者帶來不便。
由於鎖內的微型開關使用頻率較高，因而故障率較高，可靠性低。
另外，由於與驅動蝸杆MG相嚙合蝸輪的製造成本較高，導致整個門鎖的製造成本增加。
為了解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案是帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖包括外殼、減速齒輪組、連接齒輪、驅動齒輪、門鎖插銷部件、彈簧鎖、鎖定裝置、控制器PCB板和電機。
所述的外殼內設有若干個用來安裝部件的安裝柱，各安裝柱的頂部帶有螺釘孔；外殼內部空間的上部設有一個用來放置電池的電池盒，電池盒的上面為控制器PCB板，所述的控制器PCB板上包括控制器的CPU(中央處理器)或IC(集成電路)。
所述的減速齒輪組和連接齒輪安裝在齒輪基板上，齒輪基板通過螺釘固定在外殼內的安裝柱上；所述的電機設置在齒輪基板的下面。
所述的減速齒輪組包括第1齒輪、第2齒輪、第3齒輪和第4齒輪；所述的第2齒輪包括下層齒輪和上層齒輪，下層齒輪和上層齒輪為一體結構；所述的第3齒輪包括下層齒輪和上層齒輪，下層齒輪和上層齒輪為一體結構；第1齒輪直接與電機的機軸連接並於第2齒輪的下層齒輪相嚙合，第2齒輪的上層齒輪與第3齒輪的下層齒輪相嚙合，第3齒輪的上層齒輪與第4齒輪相嚙合，從第1齒輪至第4齒輪相互嚙合的齒輪的節圓直徑逐漸增大。
所述的連接齒輪包括上層齒輪和下層齒輪，上層齒輪與下層齒輪為一體結構；上層齒輪與第4齒輪相嚙合，下層齒輪與扇形驅動齒輪相嚙合；上層齒輪上設有向下的第1掛臺，下層齒輪上設有向上的第2掛臺，這兩個掛臺互不幹涉，交叉形成；上層齒輪與下層齒輪之間的連接口設有圓柱面形且向一側突出的突片，連接口的斷面呈圓環形，具有緩衝作用。
所述的驅動齒輪是一個中心角度為90度的扇形齒輪，驅動齒輪、驅動齒輪軸套和驅動杆成一體結構，驅動齒輪位於驅動齒輪軸套的一側，驅動杆位於驅動齒輪軸套的另一側；所述的驅動齒輪軸套的下部形成有一個外徑較小的下端部，以便使其插入旋鈕孔內；所述的驅動齒輪軸套的上部形成有一個外徑較小的上端部，上端部插入位於安裝支架中心的鉸鏈孔內；上端部和下端部的中心處形成有一個貫通通孔，在該通孔內插入有一個導向螺栓；所述的的安裝支架的兩端各設有一個安裝孔，通過安裝孔用螺栓將安裝支架固定在外殼內的安裝柱上。
所述的門鎖插銷部件的前端為兩個長方體形的門鎖插銷，這兩個門鎖插銷的形狀和位置與外殼側壁上的兩個第1方孔相對應，兩個門鎖插銷穿過兩個第1方孔前後移動即可實現門鎖的鎖定和開啟；所述的門鎖插銷部件的後端設有兩個引導孔，在引導孔內分別安裝有一個用來引導門鎖插銷部件前後移動的導向螺栓。
在所述的兩個引導孔GH之間設置有一個槽，所述的驅動杆位於槽內；在執行鎖定或開啟操作時，電機驅動減速齒輪組、連接齒輪、驅動齒輪和驅動杆旋轉，驅動杆撥動槽的前側壁或後側壁使門鎖插銷部件前後移動，兩個門鎖插銷穿過兩個第1方孔前後移動，實現門鎖的鎖定和開啟。
所述的槽的上部還設置有一個馬蹄形磁鐵支架。
所述的彈簧鎖的鎖身的前端的位置和形狀與外殼側壁上的第2方孔相對應，鎖身的前端穿過第2方孔前後移動即可實現彈簧鎖的鎖定和開啟；所述的彈簧鎖鎖身的後端與馬蹄形磁鐵支架形成一體結構，該開口向下的馬蹄形磁鐵支架下面設置有一塊磁鐵，使得所述的PCB板上的第1門傳感器更容易檢測到；所述的彈簧鎖鎖身的後端上部設置有利用導向螺栓固定的彈簧鎖託架，彈簧鎖託架的內部設置有彈簧，該彈簧為彈簧鎖鎖身提供彈性力，使彈簧鎖在鎖定或開啟時彈簧鎖鎖身的前端被瞬間推入或者彈出。
所述的鎖定裝置設置在門鎖插銷部件的後面，鎖定裝置可沿著外殼的內壁上下移動，其上部和下部各設有一個長條形的引導孔，引導孔的內個有一個螺栓與外殼相連接，對鎖定裝置的上下移動起引導作用所述的鎖定裝置的上側還設有一個磁鐵支架，該磁鐵支架的位置與PCB板上的第3門傳感器相對應；所述的鎖定裝置由設置在外殼一側面上的鎖定按鈕控制，鎖定按鈕只能通過室內的人來操作。
所述的控制器PCB板設置在電池盒的上面，控制器PCB板上還包括設置在所述彈簧鎖下方的第1門傳感器、設置在門鎖插銷部件上方的第2門傳感器和設置在固定插銷後側的鎖定裝置上方的第3門傳感器；所述的門傳感器均為典型的磁力傳感器，其中部設置有磁體，當它接近所述磁鐵支架上的磁鐵時，可向控制器PCB板上的CPU發出電器信號，由CPU控制電機的工作狀態。
本實用新型的有益效果是可使用小容量的驅動電機，降低電池功耗，延長電池的使用壽命；將小型驅動電機提供的轉矩通過正齒輪構成的減速齒輪組減速，為驅動齒輪提供較大的轉矩，有利於控制門鎖的鎖定和開啟；控制系統採用磁傳感器，提高了門鎖的可靠性；採用正齒輪組成的減速齒輪組，降低了製造成本。
圖6A和B為本實用新型帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖具體實施方式
中各傳感器位置示意圖；圖7A為本實用新型帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖具體實施方式
的外觀斜視圖；圖7B為本實用新型帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖具體實施方式
的密碼輸入裝置的外觀斜視圖。
圖中1門 10鎖體100減速齒輪組 200連接齒輪210上層齒輪 211第1掛臺220下層齒輪 221第2掛臺221300驅動齒輪 231突片320驅動杆 310驅動齒輪軸套401鎖定按鈕 400鎖定裝置M電機 410鎖定杆所述的外殼10a內設有若干個用來安裝部件的安裝柱KN，各安裝柱KN的頂部帶有螺釘孔；外殼10a內部空間的上部設有一個用來放置電池的電池盒12，電池盒12的上面為控制器PCB板13，所述的控制器PCB板13上包括控制器的CPU(中央處理器)或IC(集成電路)(圖中未示出)。
所述的減速齒輪組100和連接齒輪200安裝在齒輪基板101上，齒輪基板101通過螺釘DB固定在外殼10a內的安裝柱KN上；所述的電機M設置在齒輪基板101的下面。
所述的減速齒輪組100包括第1齒輪102、第2齒輪103、第3齒輪104和第4齒輪105；所述的第2齒輪103包括下層齒輪103a和上層齒輪103b，下層齒輪103a和上層齒輪103b為一體結構；所述的第3齒輪104包括下層齒輪104a和上層齒輪104b，下層齒輪104a和上層齒輪104b為一體結構；第1齒輪102直接與電機M的機軸連接並於第2齒輪103的下層齒輪103a相嚙合，第2齒輪103的上層齒輪103b與第3齒輪104的下層齒輪104a相嚙合，第3齒輪104的上層齒輪104b與第4齒輪105相嚙合，從第1齒輪102至第4齒輪105相互嚙合的齒輪的節圓直徑逐漸增大。
所述的連接齒輪200包括上層齒輪210和下層齒輪220，上層齒輪210與下層齒輪220為一體結構；上層齒輪210與與第4齒輪105相嚙合，下層齒輪220與扇形驅動齒輪300相嚙合；上層齒輪210上設有向下的第1掛臺211，下層齒輪220上設有向上的第2掛臺221，這兩個掛臺互不幹涉，交叉形成；上層齒輪210與下層齒輪220之間的連接口230設有圓柱面形且向一側突出的突片231，連接口230的斷面呈圓環形，具有緩衝作用。
所述的驅動齒輪300是一個中心角度為90度的扇形齒輪，驅動齒輪300、驅動齒輪軸套310和驅動杆320成一體結構，驅動齒輪300位於驅動齒輪軸套310的一側，驅動杆320位於驅動齒輪軸套310的另一側；所述的驅動齒輪軸套310的下部形成有一個外徑較小的下端部311，以便使其插入旋鈕孔HK內；所述的驅動齒輪軸套310的上部形成有一個外徑較小的上端部312，上端部312插入位於安裝支架330中心的鉸鏈孔331內；上端部312和下端部311的中心處形成有一個貫通通孔(圖中未示出)，在該通孔內插入有一個導向螺栓PB；所述的安裝支架330的兩端各設有一個安裝孔332，通過安裝孔332用螺栓將安裝支架330固定在外殼10a內的安裝柱KN上。
所述的門鎖插銷部件11的前端為兩個長方體形的門鎖插銷，這兩個門鎖插銷的形狀和位置與外殼10a側壁上的兩個第1方孔SH1相對應，兩個門鎖插銷穿過兩個第1方孔SH1前後移動即可實現門鎖的鎖定和開啟；所述的門鎖插銷部件11的後端設有兩個引導孔GH，在引導孔GH內分別安裝有一個用來引導門鎖插銷部件11前後移動的導向螺栓PB。
在所述的兩個引導孔GH之間設置有一個槽11a，所述的驅動杆320位於槽11a內；在執行鎖定或開啟操作時，電機M驅動減速齒輪組100、連接齒輪200、驅動齒輪300和驅動杆320旋轉，驅動杆320撥動槽11a的前側壁或後側壁使門鎖插銷部件11前後移動，兩個門鎖插銷穿過兩個第1方孔SH1前後移動，實現門鎖的鎖定和開啟。
所述的槽11a的上部還設置有一個馬蹄形磁鐵支架MGH。
所述的彈簧鎖20的鎖身21的前端的位置和形狀與外殼10a側壁上的第2方孔SH2相對應，鎖身21的前端穿過第2方孔SH2前後移動即可實現彈簧鎖20鎖定和開啟；所述的彈簧鎖鎖身21的後端與馬蹄形磁鐵支架MGH形成一體結構，該開口向下的馬蹄形磁鐵支架MGH下面設置有一塊磁鐵，使得所述的PCB板13上的第1門傳感器13a更容易檢測到；所述的彈簧鎖鎖身21的後端上部設置有利用導向螺栓PB固定的彈簧鎖託架22，彈簧鎖託架22的內部設置有彈簧(圖中未示出)，該彈簧為彈簧鎖鎖身21提供彈性力，使彈簧鎖20在鎖定或開啟時彈簧鎖鎖身21的前端被瞬間推入或者彈出。彈簧鎖鎖身21的前端被瞬間推入時，磁鐵支架MGH上的磁體便立刻被控制器PCB板13上的第1門傳感器13a檢測到，從而使位於第2方孔SH2旁邊的選擇開關14的選擇動作更加靈活。例如，將選擇開關14放在自動檔時，在房間內將門關閉，在彈簧彈性力的作用下彈簧鎖鎖身21前端被瞬間彈出，彈簧鎖鎖身21後端設置的磁體的磁性便被第一門傳感器13a檢測到，CPU接收到第一門傳感器13a檢測到的信號後便控制電機M、減速齒輪組100、連接齒輪200、運轉齒輪300旋轉，由門鎖插銷部件11完成鎖門操作。
如圖6、圖7所示，所述的鎖定裝置400設置在門鎖插銷部件11的後面，鎖定裝置400可沿著外殼10a(圖中未示出)的內壁上下移動，其上部和下部各設有一個長條形的引導孔GH，引導孔GH的內個有一個螺栓與外殼10a相連接，對鎖定裝置400的上下移動起引導作用；所述的鎖定裝置400的上側還設有一個磁鐵支架MGH，該MGH的位置與PCB板13上的第3門傳感器13c相對應；所述的鎖定裝置400由設置在外殼10a一側面上的鎖定按鈕401控制，鎖定按鈕401隻能通過室內的人來操作。
當室內使用者向上推動鎖定旋鈕401時，鎖定裝置400內的鎖定杆410推動門鎖插銷部件11向前移動將門鎖定，這時無論用手動或自動操作，在移動所述鎖定按鈕401之前都無法解鎖。這是因為設置在所述PCB板13的第3門傳感器13c切斷了其它部件的電氣連接。
所述的控制器PCB板13設置在電池盒(圖中未示出)的上面，控制器PCB板13上還包括設置在所述彈簧鎖20下側的是第1門傳感器13a、設置在門鎖插銷部件11上側的是第2門傳感器13b和設置在固定插銷後側的鎖定裝置400上側的是第3門傳感器13c；所述的的門傳感器均為典型的磁力傳感器，其中部具備了極性相同的磁體，當它接近所述磁鐵支架MGH上磁鐵時，可向控制器PCB板13上的CPU發出電器信號，由CPU控制電機M的工作狀態。
下面結合圖4和圖5對連接齒輪200的工作過程加以說明由上文的說明可知，連接齒輪200的作用是減速齒輪組100傳遞過來的轉矩傳遞給驅動齒輪300。所述的連接齒輪200同心軸上分成上層齒輪210和下層齒輪220，上層齒輪210上設有向下的第1掛臺211，下層齒輪220上設有向上的第2掛臺221，這兩個掛臺互不幹涉，交叉形成；上層齒輪210與下層齒輪220之間的連接口230設有圓柱面形且向一側突出的突片231，連接口230的斷面呈圓環形，具有緩衝作用；將減速齒輪組100傳遞過來轉矩一次性的傳遞給上層齒輪210時，所述第1掛臺211和第2掛臺221221向兩側推動，以使減速齒輪組100的轉矩通過下層齒輪220傳遞給扇形驅動齒輪300，從而使驅動杆320以與驅動齒輪300形成一體的驅動齒輪軸套310為鉸鏈點310旋轉，驅動杆320撥動門鎖插銷部件11前後移動，完成門鎖的鎖定和開啟操作。
下面結合圖6對控制器PCB板13的工作過程加以說明由上文可知，所述的控制器PCB板13上還包括設置在所述彈簧鎖20上方的第1門傳感器13a、設置在門鎖插銷部件11上方的第2門傳感器13b和設置在固定插銷後側的鎖定裝置400上方的第3門傳感器13c；所述的門傳感器均為典型的磁力傳感器，其中部設置有磁體，當它接近所述磁鐵支架MGH上磁鐵時，可向控制器PCB板13上的CPU發出電器信號，由CPU控制電機M的工作狀態。
詳細地說，所述的第1門傳感器13a和第2門傳感器13b做相互連貫的動作。如圖7A所示，將門鎖10外殼10a上的選擇開關CS設成自動功能關閉門1時，所述的彈簧鎖20的前端由於觸到門框而瞬間後退，並在其內部彈簧的作用下進入安裝在門框上的彈簧鎖槽(圖中未示出)，第1門傳感器13a向控制器PCB板13上的CPU傳送電氣信號，同時第2門傳感器13b將電氣信號傳送給CPU，CPU向驅動電機M發出電信號，使電機M開始旋轉，其產生的轉矩通過減速齒輪組100和連接齒輪200傳遞給驅動齒輪300，驅動杆320撥動門鎖插銷部件11向前移動，將門鎖鎖定。
從門外開啟門鎖的方法是如圖7B所示，在鍵盤30上輸入設定的密碼，鍵盤30將輸入的密碼轉換成電信號傳送給控制器PCB板13上的CPU，CPU對傳送過來的密碼信號進行真偽判斷，若傳送過來的密碼信號代表錯誤密碼，則無反應；若傳送過來的密碼信號代表正確密碼，則向電機M發出信號，使電機M開始旋轉，其產生的轉矩通過減速齒輪組100和連接齒輪200傳遞給驅動齒輪300，驅動杆320撥動門鎖插銷部件11向後移動，將門鎖開啟。
當所述的選擇開關CS選擇手動功能時，所述的門鎖插銷部件11不會隨彈簧鎖20的動作而動作，外出鎖門時必須在關閉門之後通過鍵盤30輸入密碼，鍵盤30將輸入的密碼轉換成電信號傳送給控制器PCB板13上的CPU，CPU對傳送過來的密碼信號進行真偽判斷，若傳送過來的密碼信號代表錯誤密碼，則無反應；若傳送過來的密碼信號代表正確密碼，則向電機M發出信號，使電機M開始旋轉，其產生的轉矩通過減速齒輪組100和連接齒輪200傳遞給驅動齒輪300，驅動杆320撥動門鎖插銷部件11向前移動，將門鎖鎖定；這種情況下的門鎖開啟方法與上文所述的選擇開關CS選擇自動功能時相同，這裡不再贅述。
值得指出的是，根據本實用新型的技術構思，本領域普通技術人員無需創造性勞動即可聯想到其他一些具體實施方式
，這些具體實施方式
也應屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖，包括外殼(10a)、減速齒輪組(100)、連接齒輪(200)、驅動齒輪(300)、門鎖插銷部件(11)、彈簧鎖(20)、鎖定裝置(400)、控制器PCB板(13)和電機(M)；所述的外殼(10a)內設有若干個用來安裝部件的安裝柱(KN)，各安裝柱(KN)的頂部帶有螺釘孔；外殼(10a)內部空間的上部設有一個用來放置電池的電池盒(12)，電池盒(12)的上面為控制器PCB板(13)，所述的控制器PCB(13)上包括控制器的CPU(中央處理器)或IC(集成電路)；所述的減速齒輪組(100)和連接齒輪(200)安裝在齒輪基板(101)上，齒輪基板(101)通過螺釘(DB)固定在外殼(10a)內的安裝柱(KN)上；所述的電機(M)設置在齒輪基板(101)的下面；所述的減速齒輪組(100)包括第1齒輪(102)、第2齒輪(103)、第3齒輪(104)和第4齒輪(105)；所述的第2齒輪(103)包括下層齒輪(103a)和上層齒輪(103b)，下層齒輪(103a)和上層齒輪(103b)為一體結構；所述的第3齒輪(104)包括下層齒輪(104a)和上層齒輪(104b)，下層齒輪(104a)和上層齒輪(104b)為一體結構；第1齒輪(102)直接與電機(M)的機軸連接並於第2齒輪(103)的下層齒輪(103a)相嚙合，第2齒輪(103)的上層齒輪(103b)與第3齒輪(104)的下層齒輪(104a)相嚙合，第3齒輪(104)的上層齒輪(104b)與第4齒輪(105)相嚙合，從第1齒輪(102)至第4齒輪(105)相互嚙合的齒輪的節圓直徑逐漸增大；所述的連接齒輪(200)包括上層齒輪(210)和下層齒輪(220)，上層齒輪(210)與下層齒輪(220)為一體結構；上層齒輪(210)與第4齒輪(105)相嚙合，下層齒輪(220)與扇形驅動齒輪(300)相嚙合；上層齒輪(210)上設有向下的第1掛臺(211)，下層齒輪(220)上設有向上的第2掛臺221，這兩個掛臺互不幹涉，交叉形成；上層齒輪(210)與下層齒輪(220)之間的連接口(230)設有圓柱面形且向一側突出的突片(231)，連接口(230)的斷面呈圓環形，具有緩衝作用；所述的驅動齒輪(300)是一個中心角度為90度的扇形齒輪，驅動齒輪(300)、驅動齒輪軸套(310)和驅動杆(320)成一體結構，驅動齒輪(300)位於驅動齒輪軸套(310)的一側，驅動杆(320)位於驅動齒輪軸套(310)的另一側；所述的驅動齒輪軸套(310)的下部形成有一個外徑較小的下端部(311)，以便使其插入旋鈕孔(HK)內；所述的驅動齒輪軸套(310)的上部形成有一個外徑較小的上端部(312)，上端部(312)插入位於安裝支架(330)中心的鉸鏈孔(331)內；上端部(312)和下端部(311)的中心處形成有一個貫通孔(圖中未示出)，在該通孔內插入有一個導向螺栓(PB)；所述的安裝支架(330)的兩端各設有一個安裝孔(332)，通過安裝孔(332)用螺栓將安裝支架(330)固定在外殼(10a)內的安裝柱(KN)上。
2.根據權利要求1所述的帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖，其特徵在於所述的減速齒輪組(100)和連接齒輪(200)是正齒輪。
3.根據權利要求1所述的帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖，其特徵在於所述的門鎖插銷部件(11)的前端為兩個長方體形的門鎖插銷，這兩個門鎖插銷的形狀和位置與外殼(10a)側壁上的兩個第1方孔(SH1)相對應，兩個門鎖插銷穿過兩個第1方孔(SH1)前後移動即可實現門鎖的鎖定和開啟；所述的門鎖插銷部件(11)的後端設有兩個引導孔(GH)，在引導孔(GH)內分別安裝有一個用來引導門鎖插銷部件(11)前後移動的導向螺栓(PB)；在所述的兩個引導孔(GH)之間設置有一個槽(11a)，所述的驅動杆(320)位於槽(11a)內；在執行鎖定或開啟操作時，電機M驅動減速齒輪組(100)、連接齒輪(200)、驅動齒輪(300)和驅動杆(320)旋轉，驅動杆(320)撥動槽(11a)的前側壁或後側壁使門鎖插銷部件(11)前後移動，兩個門鎖插銷穿過兩個第1方孔(SH1)前後移動，實現門鎖的鎖定和開啟；所述的槽(11a)的上部還設置有一個馬蹄形磁鐵支架(MGH)。
4.根據權利要求1所述的帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖，其特徵在於所述的彈簧鎖(20)的鎖身(21)的前端的位置和形狀與外殼(10a)側壁上的第2方孔(SH2)相對應，鎖身(21)的前端穿過第2方孔(SH2)前後移動即可實現彈簧鎖(20)鎖定和開啟；所述的彈簧鎖鎖身(21)的後端與馬蹄形磁鐵支架(MGH)形成一體結構，該開口向下的馬蹄形磁鐵支架(MGH)下面設置有一塊磁鐵，使得所述的PCB板(13)上的第1門傳感器(13a)更容易檢測到；所述的彈簧鎖鎖身(21)的後端上部設置有利用導向螺栓(PB)固定的彈簧鎖託架(22)，彈簧鎖託架(22)的內部設置有彈簧，該彈簧為彈簧鎖鎖身(21)提供彈性力，使彈簧鎖(20)在鎖定或開啟時彈簧鎖鎖身(21)的前端被瞬間推入或者彈出。
5.根據權利要求1所述的帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖，其特徵在於所述的鎖定裝置(400)設置在門鎖插銷部件(11)的後面，鎖定裝置(400)可沿著外殼(10a)的內壁上下移動，其上部和下部各設有一個長條形的引導孔(GH)，引導孔(GH)的內個有一個螺栓與外殼(10a)相連接，對鎖定裝置(400)的上下移動起引導作用；鎖定裝置(400)的上側還設有一個磁鐵支架(MGH)，該磁鐵支架(MGH)的位置與PCB板(13)上的第3門傳感器(13c)相對應。
6.根據權利要求1所述的帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖，其特徵在於所述的控制器PCB板(13)上還包括設置在所述彈簧鎖(20)上方的第1門傳感器(13a)、設置在門鎖插銷部件(11)上方的第2門傳感器(13b)和設置在固定插銷後側的鎖定裝置(400)上方的第3門傳感器(13c)；所述的門傳感器均為典型的磁力傳感器，其中部設置有磁體，當它接近所述磁鐵支架MGH上磁鐵時，可向控制器PCB板(13)上的CPU發出電器信號，由CPU控制電機(M)的工作狀態。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有減速齒輪組的數碼電子門鎖，包括外殼、減速齒輪組、連接齒輪、驅動齒輪、門鎖插銷部件、彈簧鎖、鎖定裝置、控制器PCB板和電機。所述的減速齒輪組包括第1齒輪、第2齒輪、第3齒輪和第4齒輪；從第1齒輪至第4齒輪相互嚙合的齒輪的節圓直徑逐漸增大。本實用新型的有益效果是可使用小容量的驅動電機，降低電池功耗，延長電池的使用壽命；將小型驅動電機提供的轉矩通過正齒輪構成的減速齒輪組減速，為驅動齒輪提供較大的轉矩，有利於控制門鎖的鎖定和開啟；控制系統採用磁傳感器，提高了門鎖的可靠性；採用正齒輪組成的減速齒輪組，降低了製造成本。
文檔編號E05B47/06GK2532194SQ0220792
公開日2003年1月22日 申請日期2002年3月19日 優先權日2002年3月19日
發明者尹孝重 申請人:重京株式會社