皮帶機機尾滾筒軸座及皮帶機的製作方法

2023-05-02 13:04:56 2

本實用新型涉及皮帶機技術領域，具體而言，涉及一種皮帶機機尾滾筒軸座及皮帶機。

背景技術：

皮帶機是帶式輸送機的簡稱，其是一種以撓性輸送帶作為物料承載和牽引構件的連續輸送機械裝置。皮帶機具有結構簡單、運行可靠、對物料適應性強、運輸量大，以及功耗小、效率高、易於自動化等優點，因而廣泛應用於礦山、冶金、煤炭等領域。目前的皮帶機通常由傳送帶、滾筒、託輥、機架、拉緊架和清掃器組成。

現有皮帶機的用於安裝機尾滾筒的軸座一般採用左右對稱軸座固定，其由座體和壓蓋兩部分組成，座體通過螺紋聯接與機尾架固定，左、右兩側通過頂絲來調節機尾滾筒的縱向安裝位置以及夾持固定軸。壓蓋為鋼板，通過四條螺栓聯結固定在座體上，防止軸座大角度的翻轉和跳起。由於長期受到皮帶的推力，軸座上的壓蓋經常因變形而損壞，螺紋孔也被抹成光孔。為了克服該缺陷，通過擴大螺紋孔和增加壓蓋厚度的辦法，但類似的現象仍然時有發生。

技術實現要素：

為了克服上述缺陷，本申請人研究發現皮帶機的機尾滾筒在運行過程中，主要受到上、下兩皮帶沿運行方向的張力的合力作用，該合力是變力，它隨負載(例如煤炭運量)及皮帶與託輥之間的摩擦力變化而變化。將該合力分解到固定機尾滾的兩軸座上，即，軸座受到一個水平方向的推力和一個垂直向上的力。對軸座進行受力分析：該軸座左側(定義為遠離皮帶機尾端的一側)的頂絲除調節機尾滾筒縱向安裝位置外，還承受水平方向的推力，壓蓋承受垂直向上的力，而右側(定義為靠近皮帶機尾端的一側)的頂絲受力較小，幾乎不受力。

並且本申請人研究發現：不管是增大螺紋孔螺距還是增大壓蓋的厚度，均無法從根本上解決螺紋孔磨光以及壓蓋變形的問題。究其原因，主要是座體的頂面與壓蓋的底面有間隙，在實際運轉過程中，軸座以頂絲和左側稜邊為支點做翻轉運動，使壓蓋不斷受到衝擊和碰撞作用，從而造成螺栓鬆動而使螺紋聯接失效，並且導致壓蓋變形。

有鑑於此，本實用新型的目的在於提供一種皮帶機機尾滾筒軸座，其能夠從根本上避免螺紋孔磨光以及壓蓋變形的問題，並且使用壽命長。

本實用新型的另一目的在於提供一種皮帶機，其便於更換和維修機尾滾筒，並且用於安裝機尾滾筒的軸座使用壽命長，能夠避免從根本上避免螺紋孔磨光以及壓蓋變形的問題，工作穩定性強。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種皮帶機機尾滾筒軸座，其包括底板以及設置於底板上的軸卡，軸卡包括第一卡部、第二卡部和連接部，第一卡部與底板連接，第二卡部與第一卡部間隔設置，連接部設置於第一卡部和第二卡部的同側端並且分別與第一卡部和第二卡部連接，第一卡部、第二卡部以及連接部限定出用於設置機尾滾筒的卡口，軸卡還包括第一安裝孔和第二安裝孔，第一安裝孔設置於第二卡部並且第一安裝孔與卡口連通，第二安裝孔設置於連接部並且第二安裝孔與卡口連通。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述第二卡部包括第一導向面，第一導向面設置在第二卡部的遠離連接部的端部，並且第一導向面成型在卡口的邊緣，使得在安裝機尾滾筒時，機尾滾筒能夠沿第一導向面滑入至卡口中。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述皮帶機機尾滾筒軸座還包括止擋部，止擋部與第一卡部連接並且止擋部與連接部相對設置，止擋部與第二卡部之間形成導向口，導向口與卡口連通。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述止擋部包括第二導向面，第二導向面與卡口的內壁連接並且第二導向面與第一導向面平行，第一導向面與第二導向面之間形成導向口。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述皮帶機機尾滾筒軸座還包括防滑墊，防滑墊內嵌於第一卡部的表面，並且防滑墊相對於表面向第二卡部的方向凸出。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述防滑墊包括多個防滑凸起，多個防滑凸起分布在防滑墊的面向卡口的頂面。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述防滑墊為彈性墊。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述軸卡與底板焊接。

進一步地，在本實用新型較佳的實施例中，上述底板包括本體、第一安裝板和第二安裝板，第一安裝板和第二安裝板設置於本體的同側並且均向遠離本體的方向延伸，第一安裝板與第二安裝板間隔設置，第一安裝板與本體的連接處設置有第三安裝孔，第二安裝板與本體的連接處設置有第四安裝孔。

一種皮帶機，其包括機尾架以及上述的皮帶機機尾滾筒軸座，皮帶機機尾滾筒軸座安裝於機尾架。

本實用新型實施例的有益效果是：

本實用新型實施例的皮帶機機尾滾筒軸座包括底板以及設置於底板上的軸卡，其中底板用於安裝固定皮帶機機尾滾筒軸座，軸卡用於安裝機尾滾筒的轉軸。軸卡為一個整體結構，軸卡的第一卡部、第二卡部以及連接部限定出用於設置機尾滾筒的卡口，通過卡口，設置於第二卡部並且與卡口連通的第一安裝孔，以及設置於連接部並且與卡口連通的第二安裝孔將機尾滾筒進行安裝固定，避免了現有軸座螺紋孔磨光和軸座壓蓋變形的問題。並且，本實用新型實施例的皮帶機機尾滾筒軸座的用於安裝機尾滾筒的軸卡為整體結構，大大增強了軸卡整體的強度和剛度，減小了皮帶機機尾故障率，使用壽命長。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應被看作是對範圍的限定，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本實用新型實施例1的第一側的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例1的第二側的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例1的第三側的結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例2的結構示意圖；

圖5為本實用新型實施例3的第一側的結構示意圖；

圖6為本實用新型實施例3的第二側的局部剖視圖

圖中：100、200、300－皮帶機機尾滾筒軸座；110－軸卡；111－第一卡部；112－第二卡部；113－連接部；114－卡口；115－第一安裝孔；116－第二安裝孔；121－第一導向面；130－底板；131－本體；132－第一安裝板；133－第二安裝板；134－第三安裝孔；135－第四安裝孔；210－止擋部；211－導向口；212－第二導向面；310－防滑墊；311－防滑凸起。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。

因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述並非旨在限制要求保護的本實用新型的範圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。

應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨後的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語「上」、「下」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「內」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，或者是該實用新型產品使用時慣常擺放的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語「第一」、「第二」、「第三」等僅用於區分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

此外，術語「水平」、「豎直」等術語並不表示要求部件絕對水平或懸垂，而是可以稍微傾斜。如「水平」僅僅是指其方向相對「豎直」而言更加水平，並不是表示該結構一定要完全水平，而是可以稍微傾斜。

在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「設置」、「安裝」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

實施例1

請參照圖1、圖2或圖3，皮帶機機尾滾筒軸座100包括底板130以及設置於底板130上的軸卡110。軸卡110與底板130焊接。

請參照圖1，軸卡110為一體成型結構，其沿豎直方向的縱截面大致呈U形，並且開口沿水平方向設置。軸卡110用於將機尾滾筒的轉軸卡110設在其內部，以對皮帶機的機尾滾筒進行安裝固定。

請參照圖1，軸卡110包括第一卡部111、第二卡部112和連接部113。第一卡部111與底板130連接，第二卡部112與第一卡部111間隔設置。在圖1所呈現的視角下，第一卡部111和第二卡部112均向水平方向延伸，並且第二卡部112位於第一卡部111的上方。連接部113設置於第一卡部111和第二卡部112的同側端並且分別與第一卡部111和第二卡部112連接。在圖1所呈現的視角下，連接部113位於第一卡部111和第二卡部112的左側，並且連接部113的上下兩端分別與第二卡部112和第一卡部111連接。第一卡部111、第二卡部112以及連接部113限定出用於設置機尾滾筒的卡口114。卡口114的開口大小與機尾滾筒的轉軸的直徑相匹配，使得機尾滾筒的轉軸能夠恰好卡在卡口114內，從而將機尾滾筒固定。

請參照圖1和圖2，第一卡部111呈長方形的板狀結構，其延伸方向與整個皮帶機機尾滾筒軸座100的長度方向相同。第一卡部111與底板130連接，在本實施例中，第一卡部111與底板130焊接。第一卡部111設置於底板130的中間區域，用於將整個軸卡110固定至底板130上。在第一卡部111的遠離連接部113的邊緣設置倒角，以減少機尾滾筒在安裝時對第二卡部112的磨損，以及減少機尾滾筒在進口卡口114時因擠壓而導致第一卡部111的邊緣變形。

請參照圖1和圖2，第二卡部112也呈長方形的板狀結構，其延伸方向與整個皮帶機機尾滾筒軸座100的長度方向相同。請參照圖1，第二卡部112包括第一導向面121。第一導向面121設置在第二卡部112的遠離連接部113的端部，並且第一導向面121成型在卡口114的邊緣，使得在安裝機尾滾筒時，機尾滾筒能夠沿第一導向面121滑入至卡口114中。在圖1所呈現的視角下，第一導向面121呈傾斜設置的斜面。在安裝機尾滾筒時，第一導向面121有利於機尾滾筒順利滑入至卡口114中，減少機尾滾筒在進入卡口114時對第一卡部111和第二卡部112的邊緣的磨損，方便安裝，同時還可以避免因安裝擠壓而導致卡口114的入口端增大，進而造成機尾滾筒與軸卡110之間鬆動。

優選地，如圖1所示，第二卡部112的長度小於第一卡部111的長度，以增大卡口114的入口端的開口尺寸，進一步便於安裝機尾滾筒。

請參照圖1，連接部113設置在第一卡部111和第二卡部112的同側端，也即是，連接部113設置在位於同一側的第一卡部111和第二卡部112的端部。在安裝狀態下，該同側端是指第一卡部111和第二卡部112的遠離皮帶機機尾端的一側。在圖1所呈現的視角下，同側端為第一卡部111和第二卡部112的左側端部。連接部113連接第一卡部111和第二卡部112，並且與第一卡部111和第二卡部112限定出用於安裝機尾滾筒的卡口114。連接部113、第一卡部111和第二卡部112構成U形的軸卡110。

請參照圖1，卡口114用於設置機尾滾筒。具體地，機尾滾筒的轉軸卡110設在卡口114內。卡口114在豎直方向的開口大小與機尾滾筒的轉軸的直徑相匹配，使得轉軸恰好能卡在卡口114內。

請參照圖1，軸卡110還包括第一安裝孔115和第二安裝孔116，其分別用於安裝用於固定機尾滾筒的轉軸的頂絲(圖未示)。在圖1所呈現的視角下，第一安裝孔115沿豎直方向設置。並且，參照圖1和圖2，第一安裝孔115設置於第二卡部112並且第一安裝孔115與卡口114連通。在圖1所呈現的視角下，第二安裝孔116沿水平方向設置。並且，參照圖1和圖3，第二安裝孔116設置於連接部113並且第二安裝孔116與卡口114連通。第一安裝孔115和第二安裝孔116均為螺紋孔。其中，優選地，第一安裝孔115和第二安裝孔116為M24螺紋孔，增大了頂絲承受水平分力的強度，防止軸翻轉。頂絲為分別與第一安裝孔115和第二安裝孔116配合的螺栓。通過頂絲將機尾滾筒的轉軸固定在卡口114內。

優選地，本實施例的軸卡110由整塊厚度為60mm鋼板加工製作而成，在連接部113與第一卡部111和第二卡部112的連接處分別形成有半徑為6mm的圓弧，以增強整個軸卡110的強度和剛度。在其他實施例中，軸卡110可以是通過鑄造一體成型的結構。

請參照圖2，底板130用於將皮帶機機尾滾筒軸座100安裝固定在皮帶機的機尾架上，其大致呈長方形。底板130包括本體131、第一安裝板132和第二安裝板133。第一安裝板132和第二安裝板133設置於本體131的同側並且均向遠離本體131的方向延伸。第一安裝板132與第二安裝板133間隔設置。第一安裝板132與本體131的連接處設置有第三安裝孔134。第二安裝板133與本體131的連接處設置有第四安裝孔135。第三安裝孔134和第四安裝孔135分別通過與螺栓(圖未示)配合，以將皮帶機機尾滾筒軸座100與機尾架(圖未示)連接固定，同時方便更換。

實施例2

請參照圖4，本實施例與實施例1的結構大致相同，區別在於，本實施例的皮帶機機尾滾筒軸座200還包括止擋部210，其用於止擋設置在卡口114內的機尾滾筒的轉軸滑出卡口114，進一步加強機尾滾筒與軸卡110的連接穩固性。止擋部210與第一卡部111連接並且止擋部210與連接部113相對設置，止擋部210與第二卡部112之間形成導向口211，導向口211與卡口114連通。如圖1所示，止擋部210的縱截面大致呈梯形，其朝原理底板130的方向向上延伸。

請參照圖4，止擋部210包括第二導向面212。第二導向面212與卡口114的內壁連接並且第二導向面212與第一導向面121平行。第一導向面121與第二導向面212之間形成導向口211。第二導向面212與第一導向面121平行，有利於機尾滾筒從導向口211順利滑入至卡口114內，使得機尾滾筒在止擋部210的作用下始終保持在卡口114內的同時也便於機尾滾筒安裝，避免安裝不暢。導向口211的開口大小與卡口114的開口大小相等，使得機尾滾筒能夠從導向口211進入。在本實施例中，導向口211的開口大小等於第一導向面121和第二導向面212之間的距離。

實施例3

請參照圖5和圖6，本實施例的結構與實施例2的結構大致相同，區別在於，本實施例的皮帶機機尾滾筒軸座300還包括防滑墊310。防滑墊310內嵌於第一卡部111的表面，並且防滑墊310相對於表面向第二卡部112的方向凸出。在本實施例中，防滑墊310為彈性墊。機尾滾筒的轉軸在設置在第一安裝孔115內頂絲的作用下，受到向下的壓力，使得轉軸也對防滑墊310施加一個向下的壓力，由於防滑墊310是彈性墊，其反作用於轉軸，施加一個向上的彈力，使得機尾滾筒緊緊地卡在卡口114內，避免了轉軸與軸卡110之間存在縫隙。

請結合圖5和圖6，在本實施例中，防滑墊310包括多個防滑凸起311，多個防滑凸起311分布在防滑墊310的面向卡口114的頂面。防滑凸起311為分布在防滑墊310頂面的圓形凸點，其有利於防止機尾滾筒的轉軸在卡口114內沿水平方向(或者左右方向)滑動，從上下左右四個方向將機尾滾筒頂緊，使得機尾滾筒被緊緊地卡在卡口114內。

需要說明的是，本實施例的防滑墊310還可以與實施例1組合形成的本實用新型的未在圖中示出的其他實施例。

實施例4

本實用新型實施例的皮帶機(圖未示)，其與現有皮帶機的結構大致相同，區別在於，本實施例的皮帶機包括機尾架以及本實用新型實施例的皮帶機機尾滾筒軸座100(200或者300)，皮帶機機尾滾筒軸座安裝於機尾架。

綜上所述，本實用新型的用於固定機尾滾筒的軸卡110為一個不需安裝或拆分的整個構造，從根本上避免了現有軸座的座體與壓蓋之間存在的間隙問題，大大增強了皮帶機機尾滾筒軸座100、200、300整體的強度和剛度。本實用新型的皮帶機機尾滾筒軸座100、200、300的使用壽命與現有技術相比，由原來平均1個月延長至12個月以上，同時，大大減少皮帶機尾故障率，可起到良好的經濟效益與社會效益。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。