風力發電系統的液壓控制模塊的製作方法
2023-05-02 15:42:11
專利名稱：風力發電系統的液壓控制模塊的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓控制技術，特別是涉及一種風力發電系統的液壓控制模塊 技術。
背景技術：
風力發電系統中都採用液壓控制實現偏航驅動、偏航剎車、停機制動、手動應 急停機制動、對變槳及安全控制等功能，傳統的風力發電系統的液壓控制油路在設 計時，其設計思路主要是考慮設計者的設計方便而不考慮太多的空間限制，因此設 計時具有主觀的隨意性，使得傳統的風力發電系統的液壓控制油路佔用空間都較大。 而風力發電系統的液壓控制油路由於其特殊性，都必須安裝在幾十米以上高空中的 機艙內，因此整個機艙也要留出較大空間，從而使得設備的造價也相應較高。
實用新型內容
針對上述現有技術中存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種 集成了偏航驅動、偏航剎車、停機制動、手動應急停機制動、對變槳及安全控制功 能的液壓控制油路，而且體積小巧，能降低設備造價的風力發電系統的液壓控制模 塊。
為了解決上述技術問題，本實用新型所提供的一種風力發電系統的液壓控制模 塊，風力發電系統包括偏航驅動單元、偏航剎車單元、停機制動單元、手動應急停 機制動單元、對變槳及安全控制單元，其特徵在於模塊中集成了各單元的控制油路並在模塊面板上設有連接各單元的油口、入油口 Q及回油口 G，各單元的控制油 路在模塊內分兩層排列，上層從左至右依次為偏航驅動單元的控制油路、偏航剎車 單元的控制油路、停機制動單元的控制油路，下層從左至右依次為對變槳及安全控 制單元的控制油路、手動應急停機制動單元的控制油路，各單元的控制油路相互緊 密嵌合。
進一步的，所述偏航驅動單元的控制油路從入油口 Q起分成四路，第一路經一 溢流閥21、 一電磁閥17連接偏航驅動單元的油口，並在溢流閥21和電磁閥17之 間設有壓力傳感器ll，第二路經電磁閥16連接回油口 G，第三路經溢流閥22連接 回油口G，第四路經溢流閥21、電磁閥23連接回油口G。
進一步的，所述偏航剎車單元的控制油路從連接對變槳及安全控制單元油口的 油口起經一單向閥5、 一電磁閥20、連接偏航剎車單元的入油口，所述偏航剎車單 元的回油口經一溢流闊6、 一電磁閥7連接回油口G，所述單向閥5與電磁閥20之 間設有一蓄能器15。
進一步的，所述停機制動單元的控制油路從連接對變槳及安全控制單元油口的 油口起經一電磁閥14、 一單向閥24、 一單向閥25、 一電磁閥13連接停機制動單元 的入油口，所述停機制動單元的回油口連接一蓄能器12。
進一步的，所述手動應急停機制動單元的控制油路由一手動泵1和一溢流閥9 組成，所述的手動泵1從單向閥24與單向閥25之間將制動輸出接入停機制動單元 的控制油路，所述的電磁閥14與單向閥24串接後再與溢流閥9並接。
進一步的，控制模塊設有供油口 N，所述對變槳及安全控制單元的供給油路從 供油口N起經一過濾器3、 一溢流閥19、 一單向闊IO、 一電磁閥18、 一單向閥2、 一溢流閥4連接對變槳及安全控制單元的油口，所述對變槳及安全控制單元的油口 設有壓力傳感器8，所述溢流閥19 一端分別連接過濾器3和單向閥10，另一端連接 回油口G，所述溢流閥4一端分別連接單向闊2、單向閥5與電磁閥14，另一端連接回油口 G。
本實用新型提供的風力發電系統的液壓控制模塊，在模塊內集成了偏航驅動、 偏航剎車、停機制動、手動應急停機制動、對變槳及安全控制功能的液壓控制油路， 並將各單元的控制油路根據各自形狀特點按相互利用空間原則緊密嵌合，從而充分
利用各單元的空隙，縮小了控制模塊的體積，能降低風力發電系統的設備造價。
圖1是本實用新型實施例的風力發電系統的液壓控制模塊的油路圖2a、圖2b、圖2c、圖2d、圖2e、圖2f分別是本實用新型實施例的風力發
電系統的液壓控制模塊的俯視圖、主視圖、仰視圖、後視圖、左視圖、右視圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明對本實用新型的實施例作進一步詳細描述，但本實施例並不 用於限制本實用新型，凡是採用本實用新型的相似結構及其相似變化，均應列入本 實用新型的保護範圍。
如圖1所示，本實用新型實施例所提供的一種風力發電系統的液壓控制模塊， 風力發電系統包括偏航驅動單元、偏航剎車單元、停機制動單元、手動應急停機制 動單元、對變槳及安全控制單元，其特徵在於模塊中集成了各單元的控制油路並
在模塊面板上設有供油口 N、入油口Q、回油口G及連接各單元的油口A、 B、 C、 D、 E、 F、 H、 I、 J、 K、 L、 M，各單元的控制油路在模塊內分兩層排列，上層從左至右 依次為偏航驅動單元的控制油路、偏航剎車單元的控制油路、停機制動單元的控制 油路，下層從左至右依次為對變槳及安全控制單元的控制油路、手動應急停機制動 單元的控制油路，各單元的控制油路相互緊密嵌合。所述偏航驅動單元的控制油路從入油口 Q起分成四路，第一路經一溢流閥21、 一電磁闊17連接油口 B、 H、 I、 J、 K、 C，並在溢流閥21和電磁閥17之間設有壓 力傳感器ll，第二路經電磁閥16連接回油口 G，第三路經溢流閥22連接回油口G， 第四路經溢流閥21、電磁閥23連接回油口G，所述油口B、 H、 I、 J、 K、 C連接偏 航驅動單元的油口。
所述偏航剎車單元的控制油路從連接對變槳及安全控制單元油口的油口起經一 單向閥5、 一電磁闊20、連接油口D，所述油口 D連接偏航剎車單元的入油口，所 述偏航剎車單元的回油口經油口 F、 一溢流閥6、 一電磁閥7連接回油口G，所述單 向閥5與電磁閥20之間設有一蓄能器15。
所述停機制動單元的控制油路從連接對變槳及安全控制單元油口的油口 E起經 一電磁闊14、 一單向閥24、 一單向閥25、 一電磁閥13連接油口M，所述油口M連 接停機制動單元的入油口，所述停機制動單元的回油口連接油口 L，所述油口 L連 接一蓄能器12。
所述手動應急停機制動單元的控制油路由一手動泵1和一溢流閥9組成，所述 的手動泵1從單向閥24與單向閥25之間將制動輸出接入停機制動單元的控制油路， 所述的電磁閥14與單向閥24串接後再與溢流閥9並接。
所述對變槳及安全控制單元的供給油路從供油口 N起經一過濾器3、 一溢流閥 19、 一單向閥IO、 一電磁闊18、 一單向閥2、 一溢流閥4連接油口A、 E，所述油口 E連接對變槳及安全控制單元的油口並設有壓力傳感器8，所述溢流閥19 一端分別 連接過濾器3和單向閥10，另一端連接回油口 G，所述溢流閥4 一端分別連接單向 閥2、單向閥5與電磁閥14，另一端連接回油口G。
本實施例的模塊上設有過濾器接口，用於保證工作油液的清潔度，從而提高系 統工作的可靠性。
本實施例的模塊上設有蓄能器接口 ，用於為剎車系統的保壓提供可靠保障。本實施例的模塊上設有壓力傳感器接口，用於自動化控制操作。 本實施例的模塊上設有12個測壓點，用於觀察系統油壓及對系統的檢修。 本實施例的模塊上設有手動泵接口，便於應急狀況下操作。 本實施例的液壓控制模塊，其外形尺寸可做成長X寬X高為360X190X190的 長方體。
權利要求1、一種風力發電系統的液壓控制模塊，風力發電系統包括偏航驅動單元、偏航剎車單元、停機制動單元、手動應急停機制動單元、對變槳及安全控制單元，其特徵在於模塊中集成了各單元的控制油路並在模塊面板上設有連接各單元的油口、入油口(Q)及回油口(G)，各單元的控制油路在模塊內分兩層排列，上層從左至右依次為偏航驅動單元的控制油路、偏航剎車單元的控制油路、停機制動單元的控制油路，下層從左至右依次為對變槳及安全控制單元的控制油路、手動應急停機制動單元的控制油路，各單元的控制油路相互緊密嵌合。
2、 根據權利要求1所述的風力發電系統的液壓控制模塊，其特徵在於所述偏 航驅動單元的控制油路從入油口 (Q)起分成四路，第一路經一溢流閥(21)、 一電磁閥(17)連接偏航驅動單元的油口，並在溢流閥(21)和電磁闊(17)之間設有 壓力傳感器(11)，第二路經電磁閥(16)連接回油口 (G)，第三路經溢流閥(22) 連接回油口 (G)，第四路經溢流閥(21)、電磁閥(23)連接回油口 (G)。
3、 根據權利要求l所述的風力發電系統的液壓控制模塊，其特徵在於所述偏 航剎車單元的控制油路從連接對變槳及安全控制單元油口的油口起經一單向閥(5)、一電磁閥(20)、連接偏航剎車單元的入油口，所述偏航剎車單元的回油口經一溢流 闊(6)、 一電磁閥(7)連接回油口 (G)，所述單向閥(5)與電磁閥(20)之間設 有一蓄能器(15)。
4、 根據權利要求1所述的風力發電系統的液壓控制模塊，其特徵在於所述停 機制動單元的控制油路從連接對變槳及安全控制單元油口的油口起經一電磁閥(14)、 一單向閥(24)、 一單向閥(25)、 一電磁閥(13連接停機制動單元的入油口，所述停機制動單元的回油口連接一蓄能器(12)。
5、 根據權利要求4所述的風力發電系統的液壓控制模塊，其特徵在於所述手動應急停機制動單元的控制油路由一手動泵(1)和一溢流閥(9)組成，所述的手 動泵(1)從單向閥(24)與單向閥(25)之間將制動輸出接入停機制動單元的控制 油路，所述的電磁閥(14)與單向閥(24)串接後再與溢流閥(9)並接。
6、根據權利要求3所述的風力發電系統的液壓控制模塊，其特徵在於控制模 塊設有供油口 (N)，所述對變槳及安全控制單元的供給油路從供油口 (N)起經一過 濾器(3)、 一溢流閥(19)、 一單向閥(10)、 一電磁閥(18)、 一單向閥(2)、 一溢 流閥(4)連接對變槳及安全控制單元的油口，所述對變槳及安全控制單元的油口設 有壓力傳感器(8)，所述溢流閥(19) 一端分別連接過濾器(3)和單向閥(10)， 另一端連接回油口 (G)，所述溢流閥(4) 一端分別連接單向閥(2)、單向閥(5) 與電磁閥(14)，另一端連接回油口 (G)。
專利摘要一種風力發電系統的液壓控制模塊，涉及液壓控制技術領域，所解決的是現有的風力發電系統的液壓控制油路佔用空間大的技術問題。風力發電系統包括偏航驅動單元、偏航剎車單元、停機制動單元、手動應急停機制動單元、對變槳及安全控制單元，該模塊的特徵在於模塊中集成了各單元的控制油路並在模塊面板上設有連接各單元的油口、入油口及回油口，各單元的控制油路在模塊內分兩層排列，上層從左至右依次為偏航驅動單元、偏航剎車單元、停機制動單元，下層從左至右依次為對變槳及安全控制單元、手動應急停機制動單元，各單元的控制油路相互緊密嵌合。利用本實用新型提供的液壓控制模塊，能降低設備造價。
文檔編號F03D7/00GK201258825SQ20082015285
公開日2009年6月17日 申請日期2008年9月9日 優先權日2008年9月9日
發明者李俊波, 楊葉超, 王宏聖 申請人:上海匯益液壓控制系統工程有限公司