調徑變矩抽油機的製作方法

2023-05-03 01:54:21 3

專利名稱：調徑變矩抽油機的製作方法
技術領域：
調徑變矩抽油機技術領域[0001]本實用新型涉及油井抽油機械技術領域，具體涉及一種調徑變矩抽油機。
技術背景[0002]抽油機用量大、耗能高，約佔油田總用電量的70%，是影響油田採油成本的重要因素，其中調徑變矩型抽油機是抽油機大家族中一種新型抽油機，，將常規遊梁平衡型的平衡方式進行了創造性的改造，試圖使平衡效果處於最佳狀態。經計算與應用表明，該抽油機具有如下特點[0003](1)具有遊梁式複合平衡抽油機的優點；( 調徑變矩，遊梁分為遊梁體與吊臂兩件，在遊梁體尾部鉸接，靠更換不同直徑的變徑銷或螺栓調節來改變吊臂與遊梁體間的夾角，從而改變平衡力臂；(3)與曲柄平衡相比，遊梁平衡結構簡單，製造成本低，操作方便， 調節配重靠增、減配重塊來實現；(4)遊梁平衡重能平衡懸點載荷，但當加速度較大時平衡重產生的動載荷對抽油機工作不利。實用新型內容[0004]本實用新型的目的是提供一種調徑變矩抽油機，它結構合理，易於調節，配重箱吊掛在吊臂的尾部，通過人工加減配重塊來改變平衡力矩，上、下衝程最大扭矩相近，平衡率接近於1，節能性好。[0005]為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是採用以下技術方案它包含驢頭 1、遊梁2、遊梁支承3、機架4、橫梁總成5、連杆曲柄銷總成6、曲柄7、減速機8、剎車總成9、 底座10、懸繩器11、電動機14和B型帶15，遊梁2前端設置有驢頭1，驢頭1前側下端連接有懸繩器11，遊梁2下端中部設置有遊梁支承3，遊梁支承3下端設置有機架4，機架4下端固定在底座10上，底座10中部設置有減速機8，減速機8通過B型帶15與電動機14連接，且電動機14 一側設置有剎車總成9，減速機8與曲柄7 —端連接，曲柄7另一端與連杆曲柄銷總成6的底端連接，連杆曲柄銷總成6的頂端與橫梁總成5連接，且橫梁總成5設置於遊梁2的後端底部，遊梁2尾端連接有槓鈴平衡裝置12，槓鈴平衡裝置12後端設置有配重箱13，所述的配重箱13內設置有配重塊。[0006]本實用新型結構合理，易於調節，配重箱吊掛在吊臂的尾部，通過人工加減配重塊來改變平衡力矩，上、下衝程最大扭矩相近，平衡率接近於1，節能性好。


[0007]圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0008]參照圖1，本具體實施方式
採用以下技術方案它包含驢頭1、遊梁2、遊梁支承3、 機架4、橫梁總成5、連杆曲柄銷總成6、曲柄7、減速機8、剎車總成9、底座10、懸繩器11、電動機14和B型帶15，遊梁2前端設置有驢頭1，驢頭1前側下端連接有懸繩器11，遊梁2下端中部設置有遊梁支承3，遊梁支承3下端設置有機架4，機架4下端固定在底座10上，底座10中部設置有減速機8，減速機8通過B型帶15與電動機14連接，且電動機14 一側設置有剎車總成9，減速機8與曲柄7 —端連接，曲柄7另一端與連杆曲柄銷總成6的底端連接，連杆曲柄銷總成6的頂端與橫梁總成5連接，且橫梁總成5設置於遊梁2的後端底部， 它還包含槓鈴平衡裝置12和配重箱13，遊梁2尾端連接有槓鈴平衡裝置12，槓鈴平衡裝置 12後端設置有配重箱13，所述的配重箱13內設置有配重塊。[0009] 本具體實施方式
結構合理，易於調節，配重箱吊掛在吊臂的尾部，通過人工加減配重塊來改變平衡力矩，上、下衝程最大扭矩相近，平衡率接近於1，節能性好。
權利要求1.調徑變矩抽油機，它包含驢頭(1)、遊梁⑵、遊梁支承(3)、機架(4)、橫梁總成(5)、 連杆曲柄銷總成(6)、曲柄(7)、減速機(8)、剎車總成(9)、底座(10)、懸繩器(11)、電動機 (14)和B型帶(15)，遊梁( 前端設置有驢頭(1)，驢頭(1)前側下端連接有懸繩器(11)， 遊梁( 下端中部設置有遊梁支承(3)，遊梁支承C3)下端設置有機架，機架(4)下端固定在底座(10)上，底座(10)中部設置有減速機(8)，減速機(8)通過B型帶(1 與電動機(14)連接，且電動機(14)側設置有剎車總成(9)，減速機(8)與曲柄(7) —端連接，曲柄 (7)另一端與連杆曲柄銷總成(6)的底端連接，連杆曲柄銷總成(6)的頂端與橫梁總成(5) 連接，且橫梁總成( 設置於遊梁( 的後端底部，其特徵在於它還包含槓鈴平衡裝置(12) 和配重箱(13)，遊梁( 尾端連接有槓鈴平衡裝置(12)，槓鈴平衡裝置(1 後端設置有配重箱(13)。
2.根據權利要求1所述的調徑變矩抽油機，其特徵在於所述的配重箱(1 內設置有配重塊。
專利摘要調徑變矩遊梁式抽油機，它涉及油井抽油機械技術領域。它的遊梁(2)下端中部設置有遊梁支承(3)，減速機(8)通過B型帶(15)與電動機(14)連接，且電動機(14)一側設置有剎車總成(9)，減速機(8)與曲柄(7)一，端連接，曲柄(7)另一端與連杆曲柄銷總成(6)的底端連接，連杆曲柄銷總成(6)的頂端與橫梁總成(5)連接，且橫梁總成(5)設置於遊梁(2)的後端底部，遊梁(2)尾端連接有槓鈴平衡裝置(12)，槓鈴平衡裝置(12)後端設置有配重箱(13)。它配重箱吊掛在吊臂的尾部，通過人工加減配重塊來改變平衡力矩，上、下衝程最大扭矩相近，平衡率接近於1，節能性好。
文檔編號E21B43/00GK202300328SQ20112037042
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月29日 優先權日2011年9月29日
發明者周友餘, 潘美官, 田正兵 申請人:江蘇明宇石油機械有限公司