對帶有損壞車輪部件的車輛提供援助的方法和系統的製作方法
2023-05-02 21:28:31
專利名稱：對帶有損壞車輪部件的車輛提供援助的方法和系統的製作方法
技術領域：
本發明包括一種對行駛狀態下帶有損壞車輪部件的事故車輛，尤其是卡車，提供援助的方法和系統。具體地，本發明涉及一種更便宜和更快速的方法，以在行駛期間，例如在高速公路上或者在遠離各個商家的位置行駛期間，將車輛損壞車輪部件，例如損壞車輪更換為充氣輪胎。所述車輛可以是轎車、卡車、摩託車、公共汽車、拖車和有輪設備。
背景技術：
在一些情況下車輛不帶有額外的車輪，例如一些卡車不帶有額外的車輪。在這些情況下所述車輛的用戶在沒有幫助下不能完成行駛。
已知許多輪胎公司對它們的輪胎用戶提供援助服務系統。Michelin公司對籤訂協議的用戶提供稱為「Euroassist」的援助服務。
具體地，所述公司提供一個包括多個援助點和一個援助中心的系統。該援助中心接收來自輪胎損壞車輛的呼叫並且從所述多個援助點的一個向所述車輛派出一個幫助小隊。所述幫助小隊用一個新的輪胎更換損壞的輪胎。根據上面的協議所述新輪胎是按固定價格出售的。每個援助點必須庫存最小數量的型號預先確定的輪胎。
申請人觀察到道路上行駛的車輛帶有大量不同的輪胎。車輛輪胎，尤其是卡車輪胎，有許多型號，並且道路上行駛著許多不同的卡車。具體地，道路上行駛的卡車在各自的輪箍上安裝著許多不同的輪胎。有時不能用另一種不同型號的輪胎更換輪胎。為了提供快速和有效的服務，援助點必須具有一個大的其中裝備有許多型號不同的輪胎的倉庫。在更換輪胎的工作中，如果車輛的輪胎型號在倉庫中沒有庫存，援助點要從商家得到一個新型號的輪胎。相對於該車輛的位置或者相對於該援助點的位置，該商家可能位於遙遠的位置。
申請人致力於解決在短的時間以及按較便宜的服務對在大的地理區域中行駛的車輛發生損壞車輪部件時提供援助的問題。申請人已經提出利用動態更新系統解決輪胎和輪箍倉庫的管理問題。
申請人已經發現有可能用一個臨時車輪更換帶有損壞車輪部件的車輪來應對一部分帶有所述損壞車輪部件，例如充氣輪胎的車輛；所述臨時車輪不是賣給車輛擁有人而是借給或租給車輛擁有人或用戶的。借用期為直到該車輛擁有人把所述臨時車輪返回給一家能用一個新的永久輪更換所述臨時輪的委託商家(reference dealer)。所述新的永久輪可以是修復後的所述帶有損壞車輪部件的車輪，或者如果不能修復，所述新的永久輪是一個新車輪。
發明內容
在第一方面，本發明涉及一種用於對帶有損壞車輪部件的事故車輛提供援助的方法，該方法包括·批准建立多個地理上不同的援助點設施，每個設施保持用於多種具有不同車輪部件要求的車輛的借用車輪部件存貨；·批准建立多個地理上不同的車輪部件倉庫設施；·接收關於事故車輛的援助請求，該援助請求包括有關事故車輛位置、事故車輛車輪部件損壞性質的信息以及反映該事故車輛的車輪部件要求的信息；·識別一個在該事故車輛位置附近的適當援助點設施，向所述適當設施發送揭示該事故車輛位置的信息以及足以識別在該事故車輛的車輪部件要求範圍內的借用車輪部件的信息，並且批准向該事故車輛進行訪問，以及批准通過用該借用車輪部件更換該損壞車輪部件來修理該事故車輛；·指示裝上該借用車輪部件的該修好的事故車輛訪問多個商家設施中的一個；·授權所述商家設施用一個新車輪部件更換該借用車輪部件；以及
·指示把該借用車輪部件運送到批准的援助點設施之一。
所述事故車輛最好是轎車、卡車、摩託車、公共汽車、拖車和有輪設備之一。
該方法最好還包括跟蹤該多個地理上不同的援助點設施的車輪部件倉庫的步驟。
最好作為所述被跟蹤的車輪部件倉庫的函數指示把借用車輪部件從商家發運到援助點設施。
最好按援助點設施距離帶有損壞車輪部件車輛的地理鄰近性(geographical proximity)的函數指示從援助點設施發運借用車輪部件。
本發明的另一方面涉及一種對帶有損壞車輪部件的事故車輛提供援助的方法，該方法包括·保持一個用於多種具有不同的車輪部件要求的車輛的借用車輪部件倉庫；·接收關於事故車輛的援助請求，該援助請求包括有關事故車輛位置、事故車輛車輪部件的損壞性質的信息以及反映該事故車輛的車輪部件要求的信息；·從所述倉庫取出至少一個借用車輪部件供借給該事故車輛；·調度一支援助小隊攜帶該至少一個借用車輪部件前往事故車輛位置，該援助小隊取下損壞車輪部件並用借用件替代它；以及·在所述倉庫中接收對該借用車輪部件的更換。
本發明的另一方面涉及一種對帶有損壞車輪部件的事故車輛提供援助的方法，該方法包括·接收關於事故車輛的援助請求，該援助請求包括有關事故車輛位置、事故車輛車輪部件的損壞性質的信息以及反映該事故車輛的車輪部件要求的信息；以及·識別一個在該事故車輛位置附近的適當援助點位置，向所述適當援助點發送揭示該事故車輛的位置的信息以及足以識別在該事故車輛的車輪部件要求範圍內的借用車輪部件的信息，並且發送用於對該事故車輛進行服務訪問和用該借用車輪部件替代該損壞車輪部件的指示。
本發明的另一方面涉及一種向事故車輛提供借用車輪部件的系統，該系統包括·一個中央公司資料庫，其包含帶有借用車輪部件倉庫的多個援助點設施的位置；·一個緊急呼叫中心，用於接收有關帶有損壞車輪部件的事故車輛的呼叫；·用於存儲關於緊急呼叫信息的第一數據結構，所述第一數據結構用於存儲和事故車輛位置、事故車輛類型相關的信息以及反映損壞車輪部件的性質的信息；·一個處理機，用於比較關於事故車輛位置的第一數據結構信息和所述中央公司資料庫的提供各援助點設施的位置的地理表，以及用於識別與該事故車輛最近的適當援助點；·一個發射機，用於向所述適當的援助點發送調度許可以對帶有損壞車輪部件的事故車輛進行服務呼叫並且用借用車輪部件更換損壞車輪部件；·更換批准裝置，用於批准車輪部件委託商家取下借用車輪部件並且用新車輪部件更換該借用車輪部件；以及·調度裝置，用於把取下的借用車輪部件從所述委託商家引導到所述援助點。
在參照各附圖從下面對一優選實施例的詳細說明中本發明的其它特性和優點會更加清楚。附圖中圖1示出一種依據本發明的向車輛提供援助的系統簡圖；圖2示出和該依據本發明的系統關聯的一種可能的資料庫結構；圖3是該依據本發明的系統的識別軟體的工作流程圖。
具體實施例方式
圖1中示出的向道路上的事故車輛提供援助的系統包括多個出售某公司的輪胎的商家D1、D2、…、DN。
向和該公司達成協議(最好通過所述商家之一)的用戶U1、U2、…、UN提供該依據本發明的系統的道路援助服務。
例如，一位希望從所述商家之一為他的車輪購買氣胎的用戶可以籤訂一份接收所述系統的服務的協議。另外，通過不同的協議，可以把所述服務擴充到其車輛上帶有和所述公司的氣胎不同的其它車輛氣胎的用戶。
這些服務是為私人用戶車輛以及車隊尤其卡車車隊設計的。實際上，車隊擁有人需要方便的、更便宜的服務，但主要是快速和高效的援助服務。事實上，由於損壞輪胎造成的停運車輛的成本有時是相當的成本。和人用戶需要可靠的服務，這確保在援助工作後他得到有效的車輛。
有關所述用戶的以及希望接收服務的車輛的信息登記在例如位於公司伺服器中的中央公司資料庫DC裡。
該系統還包括至少一個和所述公司伺服器以及所述中央公司資料庫DC連接的緊急呼叫中心C，而且還包括多個援助點設施A1、A2、…、AN。每個所述援助點最好具有一個自己的、用於多種具有不同車輪部件要求的車輛的車輪部件倉庫W1、W2、…、WN。所述緊急呼叫中心C能接收和收集來自所述用戶U1、U2、…、UN的援助請求。
所述緊急呼叫中心、所述商家、所述援助點設施以及所述中央公司資料庫彼此例如通過各伺服器計算機連接，而且它們能共享和更新信息。該連接最好是電信網，類似網際網路或者類似企業專用網。替代地，可以通過電話線實現所述連接。在圖1中，通過線條或箭頭NW示出所述連接的類型。
如上面說明那樣，該系統設置多個援助點。每個所述援助點具有一個自己的車輪部件倉庫(例如輪胎和輪箍倉庫)。最好在所述車輪部件倉庫中準備預定數量的輪胎和輪箍型號。每個援助點可以通過一個預定軟體和所述中央公司資料庫連接，該軟體能從所述中央資料庫提取關於存在多少登記車輛的輪胎和輪箍型號的信息。為此所述中央資料庫CD最好包含一個其中存儲每個倉庫中含有的輪胎和輪箍型號的信息的倉庫表。
此外，所述援助點能訪問該中央公司資料庫的所述倉庫表，並且所述援助點的操作員可以相應於該資料庫的用戶和車輛表中的一些變化更新所述倉庫表的信息。
在這種方式下，該中央公司資料庫DC的管理為動態管理。可以對應於所述中央公司資料庫的更新或者對應固定日期，例如每月或每周出現一次所述更新，改變輪胎和輪箍型號的數量。
所述緊急呼叫中心C最好包括一個識別軟體IDW，IDW的作用是使呼叫中心和所述中央公司資料庫的地理表連接。所述地理表含有所述多個援助點設施的位置。
所述識別軟體最好比較從所述用戶援助請求接收的信息、該地理表中含有的信息以及所述中央公司資料庫的用戶和車輛表中含有的信息，並且它能確定誰是帶有損壞車輪的車輛的更合適援助點以及誰是所述用戶的委託商家。該委託商家最好是向該用戶售出輪胎和/或輪箍的並且與該用戶就提供該服務達成協議的商家。
圖2示出包括所述用戶和車輛表2、所述地理表3以及所述倉庫表4的所述中央資料庫的可能結構。
所述中央公司資料庫在所述用戶和車輛表中包含關於所有帶有所述公司的輪胎的已登記車輛和用戶的信息。最好通過所述商家收集該信息，例如通過網際網路Website(站點)，其中通過所述Website的Web Page(網頁)上的特定輸入表格能輸入所述信息和/或參數。所述輸入表格最好包括一組或多組商家經理能在其中輸入該信息和/或參數的相互同類的欄位。例如通過單擊或多擊該Web Page中設置的滑鼠，利用網際網路可以把該輸入表格發送到所述公司的其上配有所述中央公司資料庫並且最好處理該信息的伺服器。
所述用戶和車輛表2最好包括多個欄位。所述各欄位包含關於車輛的信息。所述欄位例如是，·公司(CO)；·車輛類型(VT)；
·車輛型號(VM)；·車輛標識號(VID)；·用戶(US)；·其它信息(OT)。
欄位「公司」最好在車輛組成一個車隊時使用，並且它表示所述車輛的公司擁有人姓名、地址以及其它有關該公司自身的信息。欄位「車輛類型」說明車輛為哪種類型，例如卡車、轎車、摩託車等等。欄位「車輛型號」包含車輛的名稱，例如Mercedes A3、BMW S18等。欄位「車輛標識號」包含車輛的特定信息，例如車牌號碼。
欄位「用戶」例如包含有關所述車輛的所有用戶的識別信息。欄位「其它信息」可用於裝入車輛的其它信息，例如最近一次道路援助工作的時間、另一次計劃的援助工作的時間、等等。
另外，該資料庫的用戶和車輛表2設置多個有關車輪的欄位。例如·車輪數量(NW)；·充氣量(PM)；·充氣外胎帶(PTB)；·輪箍量(RM)·輪箍孔數(RH)。
所述車輛最好與一個識別卡相關聯(圖1中的ID1、ID2、…、IDN)。可以在所述卡中裝入所述中央公司資料庫中含有的該車輛的信息。最好通過所述商家之一在所述卡中置入關於該車輛的信息。所述卡例如可以是磁條卡或者電子存儲卡。有益地，一個最好和一臺計算機連接的適當讀卡機能在所述卡中存儲和更新該車輛的信息。
所述地理表3最好包括多個欄位。這些欄位可能如下·援助點名APN；·援助點地址APA；·倉庫類型WAT(布爾欄位)。
欄位「援助點名」例如可包括公司的確切名稱或者方便的渾名。欄位「援助點地址」例如可以包括車輛實際地址或者是一個用相對某預定參照系統的坐標標明的位置。欄位「倉庫類型」指示該援助點是否具有自己的車輪部件倉庫或者例如是否和另一個援助點的公用車輪部件倉庫連接。
所述倉庫表4最好包括有關輪箍和輪胎型號TRM以及每種輪胎或輪箍型號的數量NTRM的信息。所述表最好還包括有關與所述車輪部件倉庫中含有的輪胎和輪箍型號等效的輪胎和輪箍EQ的信息。
可以按許多不同的方式接收所述援助請求。例如，援助請求可以按向該呼叫中心的預定電話號碼之一的電話呼叫的形式，若所述車輛帶有計算機聯機能力則可按以電子郵件的形式，或者通過編譯上述站點上的適當援助請求格式按網際網路通信的形式。
用戶向所述緊急呼叫中心通知有關援助請求的信息。用戶最好通知卡IDC的識別號(其最好和所述中央公司資料庫的用戶和車輛表2中的VID欄位對應)、車輛位置PO以及有關損壞車輪部件的信息。所述損壞車輪部件信息可以是輪胎類型、該輪在車上的位置(例如卡車典型地具有前轉向軸、第一後驅動軸、第二後空轉軸和一個拖車)以及損壞類型；系統所需的所述損壞輪胎的信息最好和提交到中央公司資料庫的信息相同。按第一數據結構存儲事故車輛的所述信息。
所述緊急呼叫中心還包括一個處理機，用於比較關於事故車輛位置的第一數據結構信息和其中提供援助點設施位置信息的所述地理表。所述處理機比較所述信息以便識別一個適當的援助點。
最好遵循二條規則完成對較好的適當援助點設施的選擇。第一規則是那些援助點具有用於所述車輛的配伍輪胎和輪箍。第二規則是所有上述援助點和該帶有損壞車輪部件的車輛之間的距離。該選定的援助點能向所述車輛派出一個援助小隊。
為此，所述呼叫中心設置一臺發射機，用於向所述適當的援助點發出調度核准以對帶有損壞車輪部件的事故車輛進行服務訪問並且用借用車輪部件更換損壞車輪部件。
所述援助小隊最好帶有一組來自車輪部件倉庫的用於所述車輛的相符車輪。例如，許多車輛可能在不會對用戶產生任何危險的狀態下用另一種基本等同的輪胎型號替代現在的輪胎型號。
援助小隊檢查該車輛所需的援助工作。例如，如果損壞車輪部件是輪胎則需要更換輪胎，或者是否還需要更換輪箍。在任何情況下，用包括一個臨時輪胎和一個臨時輪箍的臨時車輪來更換損壞的車輪。所述臨時車輪是所述一組相符車輪中的一個。所述臨時車輪最好不是新車輪，而是對於所述車輛是一個用過的相符車輪。特別地，如果損壞車輪部件只是要使輪胎充氣，則該臨時輪子可包括一個用過的輪箍和一個用過的輪胎。該臨時輪子必須只行駛有限的裡數和有限的時間周期。實際上，在結束行駛時該用戶可以使他的車輛在損壞車輪部件不能修復時用一個帶有新輪胎的新車輪更換該臨時車輪，或者使用該壞過的但重新安裝上修好的部件的車輪更換該臨時車輪。
該援助小隊通知該用戶一個商家列表，在它們那裡可以返還該臨時車輪並且還可以用最近的援助工作信息更新識別卡。用戶可以選擇所述商家列表中的一家委託商家，並且以這樣一種方式通知他的選擇，即允許該援助小隊把該損壞的車輪送到所述委託商家。
該援助小隊指示該修好的、在所述臨時車輪中裝著借用車輪部件的事故車輛訪問所述委託商家。此外，所述委託商家負責向用戶歸還該修好的換下的損壞車輪或者按預定價格出售一個新車輪。通常，所述商家用一個新車輪部件更換借用車輪部件並把借用車輪部件發送到核准的援助點設施中的一個。
最好援助小隊對損壞車輪負責並且決定是否能修理該損壞車輪或者是否所述損壞車輪的輪胎或輪箍必須被恢復或者賣掉。
如果能修好整個車輪，該援助點最好把損壞車輪發送到委託商家，或者只把那些能修理的車輪部件送到委託商家。
該公司裝備有用於批准車輪部件委託商家取下借用車輪部件並且用新的車輪部件更替該借用車輪部件的更換批准裝置，並且裝備有用於把取下的借用車輪部件從所述委託商家引導到所述援助點的調度裝置。
替代地，援助點在任何情況下可把損壞車輪發送到所述委託商家。所述商家可決定必須修理車輪的哪個部分以及必須賣掉車輪的哪個部分。
此外，援助點可以用另一個和援助小隊用掉的臨時車輪類型相同的車輪更新它的車輪部件倉庫。該操作可以通過所述委託商家、通過另一商家或者通過所述倉庫公司的引導完成。
在圖3a的流程圖中示出依據本發明的緊急呼叫中心的所述識別軟體的功能的一個例子。
所述軟體的第一輸入過程IP1包括接收關於事故車輛的援助請求的步驟，援助請求包括關於事故車輛位置和事故車輛車輪部件損壞性質的信息，以及反映事故車輛的車輪部件要求的信息。
例如，所述信息可以輸入到由呼叫中心的操作員編譯的輸入表格中。所述過程IP1還從所述中央公司資料庫提取信息。
第一檢查T1把從所述用戶接收的信息，尤其是該車輛的識別卡IDC，與所述中央公司資料庫的車輛表中提供的車輛識別欄位VID比較，以判定該車輛是否登記。
如果車輛在該資料庫中登記，該呼叫中心具有援助所述車輛的足夠信息。如果車輛未登記，例如如果識別卡過期，則呼叫中心可能需要來自用戶的更多信息以便提供援助。
第二輸入過程IP2包括從所述地理表接收信息的步驟。
第一輸出過程O1對援助點列表分類(最好從最接近該車輛的援助點開始)，並且選擇所述列表上的第一援助點。
第二檢查T2判定選取的援助點(其出現在第一輸出過程O1的列表上)是否能對該車輛提供援助。例如，該援助點的倉庫是否具有和該車輛的故障輪胎等效的輪胎型號。
如果選取的援助點不能提供援助，該軟體選擇所述列表上的下一個援助點並且重複所述檢查。
如果選取的援助點能夠對該車輛提供援助，該軟體例如生成輸出工作文檔。例如以電子郵件的形式或者通過傳真等向該選取的援助點發送所述文檔。
所述工作文檔例如含有關於該帶有故障車輪的車輛的信息，諸如車輛類型、故障車輪類型、用戶姓名、車輛位置、對呼叫中心的呼叫時間，等等。
實際上，這些步驟用於識別在事故車輛位置附近的一個適當援助點設施，向該適當援助點設施發送揭示該事故車輛位置的信息和足以識別在該事故車輛的車輪部件要求範圍內的借用車輪部件的信息，以及批准援助小隊訪問該事故車輛並且通過用借用車輪部件更換損壞車輪部件來修復該事故車輛。
用戶通常需要快速服務，尤其如果用戶是卡車司機。裝著貨物行駛的卡車需要按規定時間到達目的地。車輛在行駛期間的長時間停止可能損害所述貨物的運送。另外，通常更換卡車的損壞輪胎不必用完全相同的輪胎更換，而是可在短期內不會損害卡車安全的情況下用一個用過的等同輪胎更換損壞的輪胎。本發明的服務的用戶(本情況下是卡車司機)不需要參與損壞輪胎的更換。如果所述車輛是一個車隊的一部分，有益地，由車隊擁有人籤訂協議可以包括該車隊的所有車輛。在此情況下，該車隊擁有人可以按固定價格得到服務。此外，該服務不必由該擁有人組織對其車隊的援助服務並且它能使車輛停頓的期間最短。
公司、商家和援助點設施之間的連結允許優化倉庫管理。尤其，所述資料庫和對該資料庫的頻繁更新之間的關聯確保該系統有效地管理倉庫。在這種方式下車輪部件倉庫保管數量有限的辦胎和輪箍，但是每個倉庫基本上能對所有登記的用戶提供輪胎和輪箍。
同時，和該系統連接的商家不必組織援助小隊。和各援助點以及和該公司的連接能使商家在短時間內並且在用戶自己直接向委託商家通知所述請求之前知道所有用戶的請求。委託商家可以在更富裕的時間下管理所述請求。
另一種可能是所述系統通過所述識別卡對登記的車輛提供維護服務。例如，每輛登記車輛可以具有一個登記在所述卡上的、與所述商家之一關聯的維護計劃。如果用戶遵守該維護計劃的到期日期，他可以在行駛期間輪胎跑氣的情況下免費得到援助服務。
當然，如果用戶遵守維護計劃的到期日期，則車輪損壞的概率被最小化。
權利要求
1.一種用於對帶有損壞的車輪部件的事故車輛提供援助的方法，該方法包括·批准建立多個地理上不同的援助點設施，每個設施保持用於多種具有不同車輪部件要求的車輛的借用車輪部件庫存；·批准建立多個地理上不同的車輪部件倉庫設施；·接收關於所述事故車輛的援助請求，該援助請求包括有關事故車輛位置、事故車輛車輪部件損壞性質的信息以及反映該事故車輛的車輪部件要求的信息；·識別在該事故車輛位置附近的一個適當援助點設施，向所述適當設施發送揭示該事故車輛的位置的信息以及足以能夠識別在該事故車輛的車輪部件要求範圍內的借用車輪部件的信息，以及批准訪問該事故車輛並且通過用該借用車輪部件更換該損壞車輪部件來修理該事故車輛；·指示裝上該借用車輪部件的該修好的事故車輛訪問多個商家設施中的一個；·授權所述商家設施用一個新車輪部件更換該借用車輪部件；以及·指示把該借用車輪部件發送到所述一個援助點設施。
2.如權利要求1的方法，其中事故車輛是轎車、卡車、摩託車、公共汽車、拖車和有輪設備之一。
3.如權利要求1的方法，還包括跟蹤多個地理上不同的援助點設施的一個車輪部件倉庫。
4.如權利要求3的方法，其中作為所述被跟蹤車輪部件倉庫的函數來引導把借用車輪部件從商家發運到援助點設施。
5.如權利要求1或3的方法，其中按照援助點設施到帶有損壞車輪部件車輛的地理鄰近性的函數來引導把借用車輪部件從商家發運到援助點設施。
6.一種對帶有損壞車輪部件的事故車輛提供援助的方法，該方法包括·保持用於多種具有不同的車輪部件要求的車輛的一個借用車輪部件倉庫；·接收關於所述事故車輛的援助請求，該援助請求包括有關事故車輛位置、事故車輛車輪部件的損壞性質的信息以及反映該事故車輛的車輪部件要求的信息；·從所述倉庫取出至少一個借用車輪部件以供借給該事故車輛；·調度攜帶該至少一個借用車輪部件的一支援助小隊前往該事故車輛位置，該援助小隊取下損壞車輪部件並用借用車輪部件替代它；以及·在所述倉庫中接收對該借用車輪部件的更換。
7.一種對帶有損壞車輪部件的事故車輛提供援助的方法，該方法包括·接收關於事故車輛的援助請求，該援助請求包括有關事故車輛位置、事故車輛車輪部件的損壞性質的信息以及反映該事故車輛的車輪部件要求的信息；以及·識別在該事故車輛位置附近的一個適當援助點位置，向所述適當援助點發送揭示該事故車輛的位置的信息以及足以識別在該事故車輛的車輪部件要求範圍內的借用車輪部件的信息，以及發送對該事故車輛進行服務訪問和用該借用車輪部件更換該損壞車輪部件的指示。
8.一種向事故車輛提供借用車輪部件的系統，該系統包括·一個中央公司資料庫，其包含帶有借用車輪部件倉庫的多個援助點設施的位置；·一個緊急呼叫中心，用於接收關於帶有損壞車輪部件的事故車輛的呼叫；·用於存儲關於緊急呼叫信息的第一數據結構，所述第一數據結構用於存儲與事故車輛位置、事故車輛類型相關的信息以及反映損壞車輪部件的性質的信息；·一個處理機，用於比較關於事故車輛位置的第一數據結構信息和所述中央公司資料庫的其中提供各援助點設施的位置的地理表，以及用於識別與該事故車輛最近的適當援助點；·一個發射機，用於向所述適當的援助點發送調度許可以便對帶有損壞車輪部件的事故車輛進行服務訪問並且用借用車輪部件更換該損壞車輪部件；·更換批准裝置，用於批准車輪部件委託商家取下借用車輪部件並且用新車輪部件更換該借用車輪部件；以及·調度裝置，用於把取下的借用車輪部件從所述委託商家引導到所述援助點。
全文摘要
一種對帶有損壞車輪部件的事故車輛提供援助的方法，該方法包括接收事故車輛的援助請求，該援助請求包括有關事故車輛位置、事故車輛車輪部件的損壞性質的信息以及反映該事故車輛的車輪部件要求的信息。該方法還包括識別一個在該事故車輛位置附近的適當援助點位置的步驟，向所述適當援助點發送揭示該事故車輛的位置的信息和足以識別在該事故車輛的車輪部件要求範圍內的借用車輪部件的信息的步驟，以及發送對該事故車輛進行服務訪問和用該借用車輪部件更換該損壞車輪部件的指示的步驟。
文檔編號G06Q10/00GK1636214SQ01823760
公開日2005年7月6日 申請日期2001年10月31日 優先權日2001年10月31日
發明者喬萬尼·達斯蒂, 昂伯託·夏維 申請人:倍耐力輪胎公司