一種鐵路車輛止停裝置的製作方法
2023-07-05 22:10:21
專利名稱：一種鐵路車輛止停裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛止停裝置，特別是一種能夠用於鐵路車輛駐停及防止車輛滑行的鐵路車輛止停裝置。
背景技術：
在鐵路貨車工廠、車輛段及檢修車間內，鐵路車輛需要停放至定點位置，且需要防止由於軌道不平等原因造成的車輛自主滑行。目前，國內關於專門用於鐵路車輛上的止停裝置較少，在日常的車輛調動及停放時車輛常有自主滑行的現象發生，無法保證作業的安全。
發明內容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種能夠用於鐵路車輛駐停及防止車輛滑行的鐵路車輛止停裝置。為實現上述目的，本實用新型採取以下技術方案一種鐵路車輛止停裝置，其特徵在於它包括一矩形的框架，框架一端的固定杆端部設置一伸出杆，伸出杆的端部固定連接一固定塊；與固定杆平行，在框架內依次設置一中杆和一移動杆，中杆固定連接在框架上， 移動杆通過固定在其兩端的套管滑動連接在框架上，其中一套管的外端也設置一伸出杆， 伸出杆端部也固定連接一固定塊；中杆和移動杆對應設置一對安裝孔，一復位彈簧的兩端分別連接在兩安裝孔中。上述兩伸出杆與兩固定塊之間的固定連接採用焊接。上述固定杆與和其連接的伸出杆一體成型。上述固定杆與和其連接的伸出杆之間焊接。上述套管與和其連接的伸出杆一體成型。上述套管與和其連接的伸出杆之間焊接。本實用新型由於採取以上技術方案，其具有以下優點1、本實用新型由於設置了固定塊，置於停放在軌道上鐵路車輛車輪踏面兩側，可以有效地防止由於軌道不平等原因造成車輛的自主滑行，從而消除安全隱患。2、本實用新型由於採用了在支架上滑動連接移動杆和復位彈簧，通過復位彈簧調整移動杆位置，因此能夠與各種型號的鐵路車輛車輪相配合，防止車輛滑行。3、本實用新型採用整體框架式結構，結構簡單，操作方便，可以適用於止停各種鐵路車輛。
圖1是本實用新型結構示意圖圖2是本實用新型移動杆示意圖圖3是本實用新型使用示意圖具體實施方式
下面對接附圖和實施例，對本實用新型進行詳細的描述。如圖1、圖2所示，本實用新型包括一矩形的框架1，框架1 一端的固定杆2端部設置一伸出杆3，伸出杆3的端部固定連接一固定塊4;與固定杆2平行，在框架1內依次設置一中杆5和一移動杆6，中杆5固定連接在框架1上，移動杆6通過固定在其兩端的套管7 滑動連接在框架1上，其中一套管7的外端也設置一伸出杆3，伸出杆3的端部也固定連接一固定塊4 ；中杆5和移動杆6對應設置一對安裝孔8，一復位彈簧9的兩端分別連接在兩所述安裝孔8中。如圖3所示，使用時，將本實用新型水平放置於地面上，兩個固定塊4水平置於鋼軌上，分別位於鐵路貨車車輛輪軸車輪踏面的兩側，從而實現鐵路貨車的止停功能。上述實施例中，兩伸出杆3與兩固定塊4之間的固定連接可以採用焊接。上述實施例中，固定杆2與和其連接的伸出杆3可以一體成型。上述實施例中，固定杆2與和其連接的伸出杆3之間可以焊接。上述實施例中，套管7與和其連接的伸出杆3 —體成型。上述實施例中，套管7與和其連接的伸出杆3之間焊接。上述實施例僅用於說明本實用新型，其中部件的形狀、連接方式等是可以有所變化的，凡是在本實用新型技術方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在本實用新型的保護範圍之外。
權利要求1.一種鐵路車輛止停裝置，其特徵在於它包括一矩形的框架，所述框架一端的固定杆端部設置一伸出杆，所述伸出杆的端部固定連接一固定塊；與所述固定杆平行，在所述框架內依次設置一中杆和一移動杆，所述中杆固定連接在所述框架上，所述移動杆通過固定在其兩端的套管滑動連接在所述框架上，其中一所述套管的外端也設置一伸出杆，所述伸出杆端部也固定連接一固定塊；所述中杆和移動杆對應設置一對安裝孔，一復位彈簧的兩端分別連接在兩所述安裝孔中。
2.如權利要求1所述的一種鐵路車輛止停裝置，其特徵在於兩所述伸出杆與兩所述固定塊之間的固定連接採用焊接。
3.如權利要求1或2所述的一種鐵路車輛止停裝置，其特徵在於所述固定杆與和其連接的所述伸出杆一體成型。
4.如權利要求1或2所述的一種鐵路車輛止停裝置，其特徵在於所述固定杆與和其連接的所述伸出杆之間焊接。
5.如權利要求1或2所述的一種鐵路車輛止停裝置，其特徵在於所述套管與和其連接的所述伸出杆一體成型。
6.如權利要求3所述的一種鐵路車輛止停裝置，其特徵在於所述套管與和其連接的所述伸出杆一體成型。
7.如權利要求4所述的一種鐵路車輛止停裝置，其特徵在於所述套管與和其連接的所述伸出杆一體成型。
8.如權利要求1或2所述的一種鐵路車輛止停裝置，其特徵在於所述套管與和其連接的所述伸出杆之間焊接。
9.如權利要求3所述的一種鐵路車輛止停裝置，其特徵在於所述套管與和其連接的所述伸出杆之間焊接。
10.如權利要求4所述的一種鐵路車輛止停裝置，其特徵在於所述套管與和其連接的所述伸出杆之間焊接。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路車輛止停裝置，其特徵在於它包括一矩形的框架，框架一端的固定杆端部設置一伸出杆，伸出杆的端部固定連接一固定塊；與固定杆平行，在框架內依次設置一中杆和一移動杆，中杆固定連接在框架上，移動杆通過固定在其兩端的套管滑動連接在框架上，其中一套管的外端也設置一伸出杆，伸出杆端部也固定連接一固定塊；中杆和移動杆對應設置一對安裝孔，一復位彈簧的兩端分別連接在兩安裝孔中。本實用新型可以廣泛用於止停各種鐵路車輛。
文檔編號B61K7/20GK202320391SQ201120403808
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月20日 優先權日2011年10月20日
發明者張瑞增, 文林濤 申請人:南車二七車輛有限公司