一種汽車轉向機緩衝板的製造工藝的製作方法

2023-07-05 17:19:06 2

一種汽車轉向機緩衝板的製造工藝的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車轉向機緩衝板的製造工藝，具體步驟如下：膠料製作；在模頭內，將膠料壓裝成膠片；膠漿製作；將膠漿放到錦綸線圈加工機組的膠池內，將錦綸線在膠池內上膠後，利用錦綸線圈加工機組進行繞圈製成錦綸線圈；取出兩塊膠片，再將錦綸線圈放置在兩塊膠片之間，然後整體放到模具裡，再將模具放入硫化機內，硫化2-5分鐘；將硫化定型後的產品整修後即可得到汽車轉向機緩衝板。本發明具有成品使用壽命長等優點。
【專利說明】一種汽車轉向機緩衝板的製造工藝

【技術領域】
[0001 ] 本發明公開了一種汽車轉向機緩衝板的製造工藝，應用於汽車轉向機緩衝板的製造領域。

【背景技術】
[0002]目前，汽車轉向機緩衝板的製造工藝中只是採用兩塊膠片硫化壓裝成型，這樣生產出的汽車轉向機緩衝板不僅強度不夠、韌性不夠好，而且不耐磨，從而導致產品的使用壽命不長。


【發明內容】

[0003]為解決現有技術方案的缺陷，本發明公開了一種汽車轉向機緩衝板強度高的汽車轉向機緩衝板的製造工藝
本發明公開了一種汽車轉向機緩衝板的製造工藝，具體步驟如下:
步驟一:膠料製作:按其重量份比，包括:生膠90-100、氧化助劑5-7、防護劑4-6、加工助劑4-7、補強劑100-120、交聯劑1-4、硫化劑1_4、促進劑1_3、溶塑劑200-350，所述的生膠採用天然橡膠10 CV，所述的防護劑採用RD >401ONA、BLE-65，所述的加工助劑採用微晶蠟、RDP-100，所述的補強劑採用N-330、N-770，所述的交聯劑採用S1-69GE，所述的硫化劑採用DTDM、DCP，所述的促進劑採用DM，所述的溶塑劑採用二甲苯C8H10，將生膠利用開煉機薄通塑煉，在百葉車內常溫停放8小時後，按照以上配比加入氧化助劑、防護劑、加工助劑、補強劑、交聯劑、硫化劑、促進劑，在百葉車內常溫停放24小時後，整體轉移到橡膠捏煉機內，再向橡膠捏煉機內加入溶塑劑，常溫密封融合攪拌；
步驟二:在模頭內，將步驟一製得的膠料壓裝成膠片；
步驟三:膠漿製作:取出一部分步驟一製得的膠料拉成薄片，然後將薄片與溶塑劑在橡膠捏煉機混合，薄片與溶塑劑的重量比為7比10，常溫浸泡4-6小時後在攪拌池內密封攪拌成糊狀；
步驟四:將步驟三製得的膠漿放到錦綸線圈加工機組的膠池內，將錦綸線在膠池內上膠後，利用錦綸線圈加工機組進行繞圈製成錦綸線圈；
步驟五:將步驟二製得膠片，取出兩塊膠片，再將步驟四製得的錦綸線圈放置在兩塊膠片之間，然後整體放到模具裡，再將模具放入硫化機內，硫化2-5分鐘；
步驟六:將步驟五硫化定型後的產品整修後即可得到汽車轉向機緩衝板。
[0004]本發明所述的一種汽車轉向機緩衝板的製造工藝通過將步驟四製得的錦綸線圈放置在步驟二製得的兩塊膠片之間，然後硫化成型，這樣錦綸線圈很好的增加了產品的韌性以及強度，從而有效的延長了產品的使用壽命。

【具體實施方式】
[0005]本發明公開了一種汽車轉向機緩衝板的製造工藝，具體步驟如下: 步驟一:膠料製作:按其重量份比，包括:生膠90-100、氧化助劑5-7、防護劑4-6、加工助劑4-7、補強劑100-120、交聯劑1-4、硫化劑1_4、促進劑1_3、溶塑劑200-350，所述的生膠採用天然橡膠10 CV，所述的防護劑採用RD >401ONA、BLE-65，所述的加工助劑採用微晶蠟、RDP-100，所述的補強劑採用N-330、N-770，所述的交聯劑採用S1-69GE，所述的硫化劑採用DTDM、DCP，所述的促進劑採用DM，所述的溶塑劑採用二甲苯C8H10，將生膠利用開煉機薄通塑煉，在百葉車內常溫停放8小時後，按照以上配比加入氧化助劑、防護劑、加工助劑、補強劑、交聯劑、硫化劑、促進劑，在百葉車內常溫停放24小時後，整體轉移到橡膠捏煉機內，再向橡膠捏煉機內加入溶塑劑，常溫密封融合攪拌；
步驟二:在模頭內，將步驟一製得的膠料壓裝成膠片；
步驟三:膠漿製作:取出一部分步驟一製得的膠料拉成薄片，然後將薄片與溶塑劑在橡膠捏煉機混合，薄片與溶塑劑的重量比為7比10，常溫浸泡4-6小時後在攪拌池內密封攪拌成糊狀；
步驟四:將步驟三製得的膠漿放到錦綸線圈加工機組的膠池內，將錦綸線在膠池內上膠後，利用錦綸線圈加工機組進行繞圈製成錦綸線圈；
步驟五:將步驟二製得膠片，取出兩塊膠片，再將步驟四製得的錦綸線圈放置在兩塊膠片之間，然後整體放到模具裡，再將模具放入硫化機內，硫化2-5分鐘；
步驟六:將步驟五硫化定型後的產品整修後即可得到汽車轉向機緩衝板。
[0006]實施例1
步驟一:膠料製作:將100份天然橡膠10 CV利用開煉機薄通塑煉，在百葉車內常溫停放8小時後，加入ZnO 5份、SA 1.5份、RD I份、4010NA 2份、BLE-65 2份、微晶蠟3份、RDP-1003份、N-330 60份、N-770 50份、S1-69GE 3份、DTDM 2份、DCP I份、DM 3份，在百葉車內常溫停放24小時後，整體轉移到橡膠捏煉機內，再向橡膠捏煉機內加入二甲苯C8H10 350份，常溫密封融合攪拌；
步驟二:在模頭內，將步驟一製得的膠料壓裝成膠片；
步驟三:膠漿製作:取出100g步驟一製得的膠料拉成薄片，然後將700g的薄片與100g的溶塑劑C8H10在橡膠捏煉機內混合，常溫浸泡5小時後在攪拌池內密封攪拌成糊狀；
步驟四:將步驟三製得的膠漿放到錦綸線圈加工機組的膠池內，將錦綸線在膠池內上膠後，利用錦綸線圈加工機組進行繞圈製成錦綸線圈；
步驟五:將步驟二製得膠片，取出兩塊膠片，再將步驟四製得的錦綸線圈放置在兩塊膠片之間，然後整體放到模具裡，再將模具放入硫化機內，硫化4分鐘；
步驟六:將步驟五硫化定型後的產品整修後即可得到汽車轉向機緩衝板。
[0007]最後應說明的是:以上實施例僅用以說明本發明而並非限制本發明所描述的技術方案；因此，儘管本說明書參照上述的各個實施例對本發明已進行了詳細的說明，但是，本領域的普通技術人員應當理解，仍然可以對本發明進行修改或等同替換；而一切不脫離本發明的精神和範圍的技術方案及其改進，其均應涵蓋在本發明的權利要求範圍中。
【權利要求】
1.一種汽車轉向機緩衝板的製造工藝，其特徵在於:具體步驟如下: 步驟一:膠料製作:按其重量份比，包括:生膠90-100、氧化助劑5-7、防護劑4-6、加工助劑4-7、補強劑100-120、交聯劑1-4、硫化劑1_4、促進劑1_3、溶塑劑200-350，將生膠利用開煉機薄通塑煉，在百葉車內常溫停放8小時後，按照以上配比加入氧化助劑、防護劑、加工助劑、補強劑、交聯劑、硫化劑、促進劑，在百葉車內常溫停放24小時後，整體轉移到橡膠捏煉機內，再向橡膠捏煉機內加入溶塑劑，常溫密封融合攪拌； 步驟二:在模頭內，將步驟一製得的膠料壓裝成膠片； 步驟三:膠漿製作:取出一部分步驟一製得的膠料拉成薄片，然後將薄片與溶塑劑在橡膠捏煉機混合，薄片與溶塑劑的重量比為7比10，常溫浸泡4-6小時後在攪拌池內密封攪拌成糊狀； 步驟四:將步驟三製得的膠漿放到錦綸線圈加工機組的膠池內，將錦綸線在膠池內上膠後，利用錦綸線圈加工機組進行繞圈製成錦綸線圈； 步驟五:將步驟二製得膠片，取出兩塊膠片，再將步驟四製得的錦綸線圈放置在兩塊膠片之間，然後整體放到模具裡，再將模具放入硫化機內，硫化2-5分鐘； 步驟六:將步驟五硫化定型後的產品整修後即可得到汽車轉向機緩衝板。
2.根據權利要求1所述的一種汽車轉向機緩衝板的製造工藝，其特徵在於:所述的生膠採用天然橡膠10 CV，所述的防護劑採用RD >401ONA、BLE-65，所述的加工助劑採用微晶蠟、RDP-100，所述的補強劑採用N-330、N-770，所述的交聯劑採用S1-69GE，所述的硫化劑採用DTDM、DCP，所述的促進劑採用DM，所述的溶塑劑採用二甲苯C8H10。
【文檔編號】B29C35/02GK104044251SQ201410233381
【公開日】2014年9月17日 申請日期:2014年5月29日 優先權日:2014年5月29日
【發明者】王邦全 申請人:六安市金賽特橡塑製品有限公司