起重機及其中心迴轉體的製作方法
2023-07-05 16:29:06 1
起重機及其中心迴轉體的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種中心迴轉體，包括固定體，以及外套所述固定體並相對其轉動的套筒；所述固定體上端面設有壓板，所述壓板具有延伸至所述套筒上方的伸出部，還包括第一彈性部件，所述第一彈性部件設置於所述套筒上端面與所述伸出部下端面之間。本實用新型還公開了一種具有該中心迴轉體的起重機。當套筒相對於固定體向上跳動時，套筒的上端面首先與此第一彈性部件接觸，該第一彈性部件具有良好的彈性，在受到壓板與套筒的擠壓後將產生一定量的變形，此變形將吸收套筒與壓板碰撞時的部分能量，則傳遞給壓板的能量減小，從而降低二者相對跳動對壓板及套筒產生的損壞。
【專利說明】起重機及其中心迴轉體
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械【技術領域】，特別涉及中心迴轉體，以及具有該中心迴轉體的起重機。
【背景技術】
[0002]請參考圖1，圖1為一種典型的中心迴轉體的結構示意圖。
[0003]起重機等工程機械依靠做迴轉運動的上車工作，其下車則與地面相對固定，以提供給上車穩定的支撐。上車與下車之間設置有中心迴轉體，其包括固定體I』與套筒2』，該固定體I』固定在下車的底盤上作為旋轉軸，上車轉盤帶動撥叉5』從而帶動其套筒2』繞所述固定體I』旋轉。
[0004]如上所述，中心迴轉體是應用於起重機上的重要液壓元件，在起重機的上車相對下車做迴轉運動的過程中，上車與下車的液壓信號互相傳遞，則中心迴轉體在傳送液壓油的過程中應該保證沒有洩漏量，進而減小壓力損失。
[0005]如圖1所示，固定體I』側壁上布有運輸液壓油的油槽3』，各油槽3』間設置旋轉密封4』以防止漏油、竄油，但是，實際應用中，位於旋轉密封4』 一側的套筒2』相對另一側的固定體I』發生上下跳動，將造成旋轉密封4』損壞，油液洩漏，降低系統的工作效率。
[0006]因此，中心迴轉體具有壓緊裝置，用於防止套筒2』相對於固定體I』發生軸向跳動。
[0007]一種典型的壓緊裝置如圖2與圖3所示，圖2為圖1中A部位的局部放大圖，圖3為圖1中B部位的局部放大圖。
[0008]如圖2所示，套筒2』下端面與固定體I』接觸部位設置一摩擦環6』，該摩擦環6』卡於接觸縫隙，用於減緩套筒2』相對固定體I』的軸向跳動，進而保護旋轉密封4』。該壓緊裝置還具有如圖3所示的壓板7』與螺栓8』，該壓板7』布置於套筒2』的上端面，由上述螺栓8』固定連接於固定體I』。如圖1所示，軸線的另一側對稱地布置一相同壓板7』及螺栓8，。
[0009]圖3示出了其中一壓板V的結構，另一壓板V的結構相同。該壓板7』為中部具有螺栓孔的圓形板體，其部分板體伸出固定體I』。
[0010]如圖3所示，當固定體I』與套筒2』的加工誤差較大時，固定體I』上端面與套筒2』上端面產生較大間距，壓板V雖然壓緊固定體I』，但是無法壓住套筒2』，套筒2』將在軸向跳動的過程中撞擊此壓板7』的伸出部分，此伸出部分進而阻止套筒2』繼續向上跳動。
[0011]工作過程中，套筒2』的上端面將頻繁地撞擊壓板7』，此裝置雖然能夠起到一定的限制套筒2』向上跳動的作用，但是，其存在以下缺點:
[0012]第一，由於壓板V剛性壓緊套筒2』，頻繁的撞擊將損壞壓板V螺紋，使壓板V與固定體I』脫開，則壓緊裝置失去作用。那麼，中心迴轉體工作時，套筒2』將相對於固定體I』發生大幅軸向跳動，損壞旋轉密封4』，降低中心迴轉體的使用壽命。並且，液壓油將發生洩漏，進而使中心迴轉體的工作效率下降，甚至造成整機停止工作。[0013]第二，此裝置並不能夠防止灰塵及水分等進入中心迴轉體內部，若灰塵、水分等混入中心迴轉體，那麼液壓油的純度降低，則中心迴轉體的工作效率降低。
[0014]因此，如何有效控制中心迴轉體的套筒2』相對其固定體I』向上跳動，而保護旋轉密封4』，使起重機有效地工作，是本領域的技術人員目前需要解決的技術問題。
實用新型內容
[0015]為解決上述技術問題，本實用新型的目的為提供一種中心迴轉體。該中心迴轉體可以有效控制套筒與固定體相對竄動，進而保護旋轉密封，防止中心迴轉體漏油、竄油，使起重機有效工作。
[0016]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種中心迴轉體，包括固定體，以及外套所述固定體並相對其轉動的套筒；所述固定體上端面設有壓板，所述壓板具有延伸至所述套筒上方的伸出部，還包括第一彈性部件，所述第一彈性部件設置於所述套筒上端面與所述伸出部下端面之間。
[0017]當套筒相對於固定體向上跳動時，套筒的上端面首先與此第一彈性部件接觸，此時，第一彈性部件由於具有良好的彈性，即具有一定的變形能力，在受到壓板與套筒的擠壓後將產生一定量的變形，此變形將吸收套筒與壓板碰撞時的部分能量，則傳遞給壓板的能量減小，從而降低二者相對跳動對壓板及套筒產生的損壞。
[0018]另外，由於加工精度問題，套筒上端面將與壓板間存在間隙，此第一彈性部件能夠彌補此間隙，使得套筒竄動量減小。
[0019]優選地，所述第一彈性部件為外套所述固定體的彈性壓環。
[0020]本實用新型中採用彈性壓環，不需要另外設置固緊部件，彈性壓環為一封閉的環狀結構，將其外套於固定體之後，能夠自動地限制其相對於固定體以及套筒的徑向移動。因此，安裝以及使用均較方便。
[0021]優選地，所述壓板覆蓋整個所述彈性壓環。
[0022]如此設計，環狀的彈性壓環以及壓板可以均勻地承受竄動時對整體的撞擊力，進一步減輕撞擊影響。
[0023]優選地，所述伸出部徑向尺寸大於所述彈性壓環的徑向尺寸。
[0024]當彈性壓環發生變形後，其徑向尺寸將由於軸向尺寸的減小而增大，若壓板具有該伸出餘量，則能夠繼續遮蓋變形後的彈性壓環，使彈性壓環更好地吸收撞擊能量，減小套筒與壓板的損壞。
[0025]優選地，還包括螺栓；所述壓板具有沿周向均勻分布且與所述螺栓配合的螺栓孔，所述壓板通過所述螺栓固定連接於所述固定體。
[0026]優選地，所述伸出部於所述第一彈性部件外側，設有朝向所述套筒上端面的壓板臺階面，所述壓板臺階面與所述套筒的上端面之間安裝有第一防塵部件。
[0027]該第一防塵部件主要用於隔離空氣中的水汽以及灰塵等，上述物質相對於中心迴轉體內的油液均為雜質，此類雜質進入系統內部將會影響中心迴轉體的工作。套筒相對固定體上下跳動，二者接觸的間隙處空氣流動加劇，則雜質進入中心迴轉體的機率更大，增設該第一防塵部件能夠有效地阻擋雜質進入中心迴轉體。
[0028]優選地，所述固定體具有承載所述套筒的承載面，所述承載面與所述套筒的下端面之間安裝有第二防塵部件。
[0029]第一防塵部件和第二防塵部件封閉了固定體和套筒的上、下縫隙，使得有可能混入雜質的部位均得到有效防塵。
[0030]優選地，所述承載面為二級臺階面，包括第一臺階面和第二臺階面，所述第一臺階面高於所述第二臺階面，並位於所述第二臺階面內側；所述第一臺階面及所述第二臺階面與所述套筒下端面之間分別設置有第二彈性部件及第二防塵部件。
[0031]優選地，所述第二彈性部件為彈性壓環。
[0032]本實用新型還提供一種起重機，包括上車以及下車，所述上車相對所述下車迴轉，還包括所述的中心迴轉體，所述中心迴轉體的套筒與所述上車連接，所述中心迴轉體的固定體與所述下車連接。
[0033]上述起重機具有如上各項所述的改進的中心迴轉體,上述中心迴轉體壽命較長，並且不易混入雜質。因此，該起重機的工作效率高，可靠性好。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0034]圖1為一種典型的中心迴轉體的結構示意圖；
[0035]圖2為圖1中A部位的局部放大圖；
[0036]圖3為圖1中B部位的局部放大圖；
[0037]圖4為本實用新型提供的中心迴轉體一種具體實施例的結構示意圖；
[0038]圖5為圖4中C部位的局部放大圖；
[0039]圖6為圖5中第一彈性部件的結構示意圖；
[0040]圖7為圖5中壓板的結構示意圖；
[0041]圖8為圖4中D部位的局部放大圖；
[0042]圖9為圖4中E部位的局部放大圖；
[0043]圖1-3:
[0044]I』固定體、2』套筒、3』油槽、4』旋轉密封、5』撥叉、6』摩擦環、7』壓板、8』螺栓
[0045]圖4-7:
[0046]I固定體、2套筒、3壓板、4彈性壓環、5第一防塵部件、6第二防塵部件、7壓板臺階面、8第二彈性部件、11承載面、31螺栓孔、111第一臺階面、112第二臺階面
【具體實施方式】
[0047]為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0048]請參考圖4與圖5，圖4為本實用新型提供的中心迴轉體一種具體實施例的結構示意圖，圖5為圖4中結構C部位的局部放大圖。
[0049]本實用新型提供的中心迴轉體包括固定體I與套筒2，該套筒2外套上述固定體I並且相對該固定體I做迴轉運動，該固定體I上端面還設置有壓板3，此壓板3沿徑向延伸出固定體I的外壁，直至套筒2的上方，位於套筒2上方的部分壓板3即為壓板3的伸出部。該伸出部的下端面與套筒2的上端面相對，並且，兩者之間設置有第一彈性部件。
[0050]當套筒2相對於固定體I向上跳動時，套筒2的上端面首先與此第一彈性部件接觸，此時，第一彈性部件由於具有良好的彈性，即具有一定的變形能力，在受到壓板3與套筒2的擠壓後將產生一定量的變形，此變形將吸收套筒2與壓板3碰撞時的部分能量，則傳遞給壓板3的能量減小，從而降低二者相對跳動對壓板3及套筒2產生的損壞。
[0051]另外，由於加工精度問題，套筒2上端面將與壓板3間存在間隙，此第一彈性部件能夠彌補此間隙，使得套筒2竄動量減小。經試驗證明，本實用新型套筒2的竄動量可以控制在0.2mm以內，而典型的套筒2與固定體I的竄動量在0.5mm至1mm，相比較而言，竄動量減小使得套筒2與固定體I的配合更加良好，延長了旋轉密封的使用壽命。
[0052]如上所述，第一彈性部件能夠有效地控制套筒2相對固定體I向上跳動。旋轉密封、壓板3以及套筒2等結構均得到保護，使得中心迴轉體的使用壽命從目前的4萬轉左右能夠延長至約12萬轉，甚至更多，並且旋轉密封可持續保證油槽間的密封，提高中心迴轉體的工作可靠性。
[0053]請參考圖6，圖6為圖5中第一彈性部件的結構示意圖。
[0054]進一步地，以上實施方式中的第一彈性部件可以為彈性壓環4，該彈性壓環4外套於上述固定體I。
[0055]顯然，該第一彈性部件並不局限於彈性壓環4，具有足夠彈性以抵抗兩剛性部件擠壓的部件均可以，比如，彈性墊片或者彈簧等，此類彈性部件可以均勻地沿所述固定體I外周布置，以達到使壓板3與套筒2受力均勻的作用，並且可以根據需要採取相應措施使得第一彈性部件與壓板3以及套筒2沿徑向固定。
[0056]本實用新型中採用彈性壓環4，不需要另外設置固緊部件，彈性壓環4為一封閉的環狀結構，將其外套於固定體I之後，能夠自動地限制其相對於固定體I以及套筒2的徑向移動。因此，安裝以及使用均較方便。
[0057]更進一步地，請結合圖5、圖7理解，圖7為圖5中壓板的結構示意圖。
[0058]所述壓板3具有足夠的面積以覆蓋整個彈性壓環4。如此設計，環狀的彈性壓環4以及壓板3可以均勻地承受竄動時對整體的撞擊力，進一步減輕撞擊影響。
[0059]優選地，該壓板3為一圓形板，圓形板與一般圓形設計的固定體1、套筒2的形狀相適配，便於安裝和加工。當然，為其他形狀也可，例如，方形、橢圓形等。
[0060]另外，上文中已指出，壓板3相對於固定體I沿軸向固定，此連接關係以螺栓連接方式實現為佳，當然也可以採用其他連接方式，例如鉚接等。無論何種連接方式，在套筒2與壓板3相對運動的過程中，兩者的連接部件之間將產生沿運動方向的力，該力將對連接部件產生破壞，導致壓板3與固定體I脫開，壓板3防竄失效。
[0061]而本實施例中，壓板3為一具有較大面積及厚度的整體，則壓板3具有較好的整體強度，能夠抵抗套筒2跳動帶來的軸向竄動，則對連接部位具有較好的保護作用，使壓板3不易與固定體I脫開。據此，壓板3最好設計為一圓盤結構，僅於其中部設一不幹涉固定體I裝配使用的小孔，如圖7所示。
[0062]基於以上實施方式還可以做進一步的改進，如圖5所示，伸出部的徑向尺寸大於彈性壓環4的徑向尺寸，也即上述壓板3覆蓋上述彈性壓環4之後，在壓板3邊緣還具有一定的伸出餘量。
[0063]當彈性壓環4發生變形後，其徑向尺寸將由於軸向尺寸的減小而增大，若壓板3具有該伸出餘量，則能夠繼續遮蓋變形後的彈性壓環4，使彈性壓環4更好地吸收撞擊能量，減小套筒2與壓板3的損壞。
[0064]本實用新型提供的中心迴轉體的壓板3具有沿周向均勻分布的螺栓孔31 (圖7中示出均布的4個螺栓孔31)，該螺栓孔31能夠與螺栓配合，以固定連接於上述固定體I。
[0065]螺栓連接處即為壓板3的主要受力點，該連接處布置均勻，則壓板3受力均勻，可以減緩外力對壓板3造成的變形。
[0066]請參考圖8，圖8為圖4中D部位的局部放大圖。
[0067]在一種實施方式中，上述壓板3的伸出部沿周向加工出朝向上述套筒2的壓板臺階面7，該壓板臺階面7位於上述第一彈性部件的外側，並且，壓板臺階面7與套筒2上端面之間安裝有第一防塵部件5。具體地，該第一防塵部件5可以為環形結構，與前述第一彈性部件的結構形式類似，如此，則安裝、固定均較方便。
[0068]該第一防塵部件5主要用於隔離空氣中的水汽以及灰塵等，上述物質相對於中心迴轉體內的油液均為雜質，此類雜質進入系統內部將會影響中心迴轉體的工作。套筒2相對固定體I上下跳動，二者接觸的間隙處空氣流動加劇，則雜質進入中心迴轉體的機率更大，增設該第一防塵部件5能夠有效地阻擋雜質進入中心迴轉體。
[0069]請參考圖9，圖9為圖4中E部位的局部放大圖。
[0070]上文已經指出，套筒2外套固定體I並能夠相對其轉動，套筒2上端面與壓板3間存在易混入雜質的縫隙。同時，固定體I具有支撐上述套筒2的承載面11，考慮到此承載面11與套筒2下端面處同樣存在縫隙以使上述雜質混入中心迴轉體，因此，於此承載面11與套筒2下端面之間設置第二防塵部件6。第一防塵部件5和第二防塵部件6封閉了固定體I和套筒2的上、下縫隙，使得有可能混入雜質的部位均得到有效防塵。
[0071]具體地，如圖9所示，該承載面11可以為二級臺階面，第一臺階面111相對位於內偵牝第二臺階面112低於第一臺階面111，位於第一臺階面111外側。上述第一臺階面111與套筒2下端面之間安裝第二彈性部件8，上述第二臺階面112與套筒2下端面之間安裝第二防塵部件6。
[0072]當然，上述承載面11也可以為其他形狀，例如，平面等，只要能夠安裝並固定上述第二彈性部件8與上述第二防塵部件6即可。同樣地，套筒2下端面也可以加工為其他形狀，與承載面11配合以安裝上述第二防塵部件6，達到防止雜質進入的目的。例如，於套筒2邊緣加工出一朝向承載面11的臺階面，承載面11設計為平面，第二防塵部件6設於承載面11和套筒2邊緣的臺階面之間也是可行的。
[0073]上述承載面11採用二級臺階面的結構形式，則第二防塵部件6的厚度大於第二彈性部件8，並封閉第二彈性部件8與第一臺階面111的間隙，避免該間隙直接與外界環境接觸，阻止雜質進入中心迴轉體，防塵效果更為理想。
[0074]該第二防塵部件6可以為如上所述的環狀結構，則第二防塵部件6能夠外套於上述第一臺階面111的側壁，減小對位於內側的第二彈性部件8的擠壓，有利於延長上述第二彈性部件8的使用壽命。
[0075]進一步地，上述第二彈性部件8可以為彈性壓環，其有益效果請參考上文中第一彈性部件所述，在此不再贅述。
[0076]本實用新型還提供一種起重機，該起重機包括下車以及繞該下車做迴轉運動的上車，還包括上述各個實施例所描述的中心迴轉體，該中心迴轉體的套筒2與上車連接，固定體I與下車連接。
[0077]上述起重機具有如上各實施例中所述的改進的中心迴轉體,上述中心迴轉體壽命較長，並且不易混入雜質。因此，該起重機的工作效率高，可靠性好。
[0078]以上對本實用新型所提供的一種起重機及其中心迴轉體均進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用於幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對於本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種中心迴轉體，包括固定體(I)，以及外套所述固定體(I)並相對其轉動的套筒(2);所述固定體(I)上端面設有壓板(3)，所述壓板(3)具有延伸至所述套筒(2)上方的伸出部，其特徵在於，還包括第一彈性部件，所述第一彈性部件設置於所述套筒(2)上端面與所述伸出部下端面之間。
2.如權利要求1所述的中心迴轉體，其特徵在於，所述第一彈性部件為外套所述固定體⑴的彈性壓環⑷。
3.如權利要求2所述的中心迴轉體，其特徵在於，所述壓板(3)覆蓋整個所述彈性壓環⑷。
4.如權利要求3所述的中心迴轉體，其特徵在於，所述伸出部徑向尺寸大於所述彈性壓環⑷的徑向尺寸。
5.如權利要求4所述的中心迴轉體，其特徵在於，還包括螺栓；所述壓板(3)具有沿周向均勻分布且與所述螺栓配合的螺栓孔(31)，所述壓板(3)通過所述螺栓固定連接於所述固定體(I)。
6.如權利要求4所述的中心迴轉體，其特徵在於，所述伸出部於所述第一彈性部件外偵牝設有朝向所述套筒(2)上端面的壓板臺階面(7)，所述壓板臺階面(7)與所述套筒的上端面之間安裝有第一防塵部件(5)。
7.如權利要求1-6任一項所述的中心迴轉體，其特徵在於，所述固定體(I)具有承載所述套筒(2)的承載面(11)，所述承載面(11)與所述套筒(2)的下端面之間安裝有第二防塵部件(6)。
8.如權利要求7所述的中心迴轉體，其特徵在於，所述承載面(11)為二級臺階面，包括第一臺階面(111)和第二臺階面(112)，所述第一臺階面(111)高於所述第二臺階面(112)，並位於所述第二臺階面(112)內側；所述第一臺階面(111)及所述第二臺階面(112)與所述套筒(2)下端面之間分別設置有第二彈性部件(8)及第二防塵部件(6)。
9.如權利要求8所述的中心迴轉體，其特徵在於，所述第二彈性部件(8)為彈性壓環。
10.一種起重機，包括上車以及下車，所述上車相對所述下車迴轉，其特徵在於，還包括如權利要求1-9任一項所述的中心迴轉體，所述中心迴轉體的套筒(2)與所述上車連接，所述中心迴轉體的固定體(I)與所述下車連接。
【文檔編號】B66C13/12GK203486773SQ201320550440
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月5日 優先權日:2013年9月5日
【發明者】史飛, 楊純, 張付義 申請人:徐州重型機械有限公司