帶有負載保護的機械磁性連接結構的製作方法

2023-07-05 23:00:16 3

專利名稱：帶有負載保護的機械磁性連接結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種機械磁性連接結構，也就是說一種帶有藉助於磁力輔助的機械聯 鎖的連接結構，其中所述連接結構尤其是適合於如在提包、背包和類似的對象上使用的鎖 合件。然而，這些列舉不應限制本發明的應用範圍。
背景技術：
根據鎖合件的應用對所述通過手進行操縱的鎖合件提出完全不同的要求。因此，例如要求鎖合件在具有負載的情況下自動卡住。如果連接件在所設有的負 載方向上承受負載，那麼為了達到所述要求，這種連接件具有咬邊或者斜邊，並且設計成使 得產生形狀接合的聯鎖。為了閉合鎖合件，待連接的鎖合件半在閉合方向上彼此相對地運 動，並且然後通常相互鉤住。接下來的闡述涉及鎖合件半，所述鎖合件半應當閉合併且在此處於預負載，也就 是說在鎖合件半上存在有反向於閉合方向作用的力。為了相互鉤住，鎖合件半處於閉合位置，在所述閉合位置中所述鎖合件半在掛點 上彼此重疊地運動。根據咬邊的深度，鎖合件半在鉤住期間反向於預張緊移動較小的或者 較大的路段。為了打開，所述鎖合件半必須反向於預張緊再次移動所述路段，以便使鎖合件 半分離，也就是說以便克服咬邊。鎖合件半在預張緊下比在沒有預張緊下更難鬆開。在分離 或者脫鉤時經常還必要的是，向旁邊略微移動鎖合件半。所述運動過程通常不會被察覺，因 為人的手可以無困難地進行這樣的運動。然而，如果手的功能性受到限制，例如由於生病， 或者如果戴著滑雪手套，在打開和關閉時，運動過程非常重要，尤其是，在關閉時，力作用於 至少一個鎖合件半，人的手作用力必須克服所述力進行工作。在具有負載的情況下不費力地或者僅略微費力地打開鎖合件的要求還可以藉助 於前述的帶有咬邊的聯鎖件來實現，但是只是由於價格，鎖合件在預張緊的情況下，與打開 一樣困難地閉合。然而還有以下要求，即鎖合件能夠在具有負載的情況下舒適地關閉。這能夠例如 由此實現，即通過例如插塞帶扣除了機械的聯鎖外還包含磁體銜鐵結構。因此實現，鎖合件 半自動收緊，並且因此通過磁性的吸引力來輔助手作用力。這種鎖合件經常僅突然再次打開，因為在打開時必須克服磁力。然而在一系列的 應用中期望的是，鎖合件還應當非常舒適地並且容易地打開，以使得如果鎖合件為未負載 的，戴有厚手套的或者手運動受限制的人員也能夠無問題地打開鎖合件。由現有技術已知各種完全不同的鎖合件結構，所述鎖合件結構然而始終僅滿足前 述要求的一部分。因此，文獻W02008/006357A2和W02009/010049A2描述了兩種鎖合件結構，所述鎖
合件結構非常容易閉合和打開，然而沒有提供在具有負載的情況下的可靠的聯鎖。因此，這 種鎖合件在具有負載的情況下能夠無意間鬆開，這在安全性重要的要求中是必須避免。在 所述兩個鎖合件結構中，藉助於磁力達到或者輔助閉合。
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在文獻EP 97921465中描述了一種用於首飾品的鎖合件結構，在所述鎖合件結構 中，根據使用情況的負載同樣藉助於形狀接合的機械連接來吸收。此外設有磁體，在閉合 時，所述磁體具有一定的幫助。所述磁性鎖合件在有負載時比在沒有負載時更難打開，因為 如前面所述的鎖合件半彼此鉤住，並且在脫鉤時必須以重疊的方式運動一定量。但是在閉 合時，在具有負載的情況下同樣難以閉合，因為其必須克服負載移動咬邊的深度。此外還必 須部分地克服磁力來工作。根據這種磁性鎖合件的在結構上的實施方式，出現磁體或多或 少與銜鐵突然分離，這影響了鎖合件的打開觸覺。從由手打開或者閉合的鎖合件的打開特性和閉合特性的不同要求概況的範圍中， 鎖合件來自現有技術的下面的要求概況還是未知_在沒有負載時的自動或者非常容易的閉合；_在具有負載的情況下閉合時的閉合力輔助；-在具有負載的情況下的可靠的聯鎖；_在沒有負載時容易的打開。

發明內容
本發明的目的是，提供一種滿足前述的要求概況的鎖合件。所述目的通過如權利要求1和2的根據本發明的鎖合件結構得以實現。根據權利要求1，機械磁性的連接結構具有兩個用於連接兩個元件的連接模塊。連 接模塊中的一個能夠分別固定在所述元件的每一個上。在連接模塊的承重部上進行固定。 例如在插塞帶扣中的承重部為可由安全帶穿入的裂縫狀的開口，以便將安全帶固定在插塞 帶扣上。連接模塊能夠已經在閉合時加載有負載&，也就是說，連接模塊在其接合併且聯鎖 前，必須例如由手克服通過負載產生的力來收緊。負載&的力方向基本上在位於承重部之間的連接線的方向上延伸，也就是說，在 插塞帶扣構造中，在一條線上的力方向在兩個張緊的安全帶的方向上延伸，所述安全帶的 端部部分藉助於插塞帶扣彼此相連接。連接模塊具有以下特徵用於以形狀接合的方式聯鎖連接模塊的聯鎖裝置，其中 聯鎖裝置具有彈簧聯鎖元件，所述彈簧聯鎖元件設置在第一連接模塊中。與此相匹配的止 動件設置在第二連接模塊中。磁體銜鐵結構設有設置在連接模塊中的一個中的磁體和設置在另一個連接模塊 中的銜鐵或者第二磁體。此外，在第一連接模塊中構成有移動軌道，在所述移動軌道上第二連接模塊的止 動件從閉合位置——也就是說聯鎖狀態——移動到打開位置——也就是解鎖狀態中。聯鎖裝置、磁體銜鐵結構和移動軌道通過以下特徵有效連接在打開時，連接模塊在移動軌道上從閉合位置移動到打開位置中，其中磁體和銜 鐵或者第二磁體彼此相對地移動，以使得逐漸地減弱相互的磁性吸引。在所述移動時，止動件和彈簧聯鎖元件同時在移動軌道上彼此相對地移動，直到 彈簧聯鎖元件進入在止動件上的為之設有的凹槽中，並且因此不再與止動件相接合。與EP 97921465相反，在閉合時，連接模塊藉助於聯鎖裝置直接鎖定在閉合位置 中，其中止動件向一側擠壓彈簧聯鎖元件，直到所述彈簧聯鎖元件鎖定。
在閉合時，磁體銜鐵結構使連接模塊彼此收緊，由此至少輔助聯鎖裝置的鎖定。根據本發明，承重部在連接模塊上的空間位置和移動軌道的空間位置和形狀選擇 和構成為，使得在連接模塊從閉合位置移動到打開位置中時，連接模塊的承重部必須朝向 彼此運動量ΔΧ。所述打開運動克服負載&進行，使得為此需要物理功W = RX ΔΧ。因 此，在有負載&時比在沒有負載&時更難打開連接結構。因此實現了本發明的目的。連接結構在沒有負載時自動地或者非常容易地閉合， 因為磁力有力地輔助了閉合運動。此外，還有在具有負載的情況下由於磁性的閉合力輔助 的原因，連接結構可以舒適地閉合。在具有負載的情況下實現了非常可靠的聯鎖，所述負載 越大，施加的負載的力越大。並且在沒有負載時連接結構很容易打開。根據權利要求2，機械磁性的連接結構具有兩個用於連接兩個元件的連接模塊。連 接模塊中的一個能夠分別固定在所述元件的每一個上。在連接模塊的承重部上進行固定。 例如在插塞帶扣中的承重部為由安全帶穿入的裂縫狀的開口，以便將安全帶固定在插塞帶 扣上。連接模塊能夠已經在閉合時加載有負載&，也就是說，連接模塊在其接合併且聯鎖 前，必須例如由手克服通過負載產生的力來收緊。負載&的力方向基本上在位於承重部之間的連接線的方向上延伸，也就是說，在 插塞帶扣構造中，在一條線上的力方向在兩個張緊的安全帶的方向上延伸，所述安全帶的 端部部分藉助於插塞帶扣彼此相連接。連接模塊具有以下特徵用於以形狀接合的方式聯鎖連接模塊的聯鎖裝置，其中 聯鎖裝置具有彈簧聯鎖元件，所述彈簧聯鎖元件設置在第一連接模塊中。與此相匹配的止 動件設置在第二連接模塊中。此外，使力偏轉的斜面設置在第二連接模塊中。磁體銜鐵結構設有設置在連接模塊中的一個中的磁體和設置在另一個連接模塊 中的銜鐵或者第二磁體。此外，在第一連接模塊中構成有移動軌道，在所述移動軌道上第二連接模塊的止 動件從閉合位置——也就是說聯鎖狀態——移動到打開位置——也就是解鎖狀態中。聯鎖裝置、磁體銜鐵結構和移動軌道通過以下特徵有效連接在打開時，連接模塊在移動軌道上從閉合位置移動到打開位置中，其中磁體和銜 鐵或者第二磁體彼此相對地移動，以使得逐漸地減弱相互的磁性吸引。在所述移動時，將止動件和彈簧聯鎖元件同時在移動軌道上彼此相對地移動，其 中通過使力偏轉的斜面向一側擠壓彈簧聯鎖元件，直到彈簧聯鎖元件不再與止動件相接
I=I O與EP 97921465相反，在閉合時，連接模塊藉助於聯鎖裝置直接鎖定在閉合位置 中，其中止動件向一側擠壓彈簧聯鎖元件，直到所述彈簧聯鎖元件鎖合。在閉合時，磁體銜鐵結構將使連接模塊彼此收緊，由此至少輔助聯鎖裝置的聯鎖。如根據權利要求1 一樣，根據本發明，在這裡，承重部在連接模塊上的空間位置和 移動軌道的空間位置和形狀也選擇和構成為，使得在連接模塊從閉合位置移動到打開位置 中時，連接模塊的承重部必須朝向彼此運動量ΔΧ。所述打開運動克服負載&進行，使得為 此需要物理功W = RX ΔΧ。因此，在有負載&時比在沒有負載&時更難打開連接結構。為了闡述基於本發明的技術原理，首先根據簡要的附圖闡述所述原理，因為所述 原則包含在所有以下的具體的鎖合件結構中。
描述了鎖合件半在閉合和打開鎖合件時的共同作用以及重要的功能元件的在此 存在的空間位置。此外示出在鎖合件半閉合和打開時的力，也就是說在連接和分離時作用 的力，並且描述了在連接和分離時所需要的物理功。為了更好地理解，將根據本發明的技術 原理與基於前述的EP 97921465的鎖合件結構的技術原理進行比較。根據權利要求1和2的發明主題的不同之處僅在於，在所述權利要求的前序部分 中的特徵，並且涉及作為現有技術的所述文獻W02008/00637A2和W02009/010049A2。在根 據權利要求1和2的兩個發明主題之間的區別為，聯鎖裝置的打開機構的細節。因此，在本 發明的技術原理的接下來的描述中，為了概述，僅介紹了基於如權利要求1的特徵組合，因 為如權利要求2的根據本發明的技術原理與權利要求1相同。由描述和示出了具體的產品的實施例中能夠獲悉所述兩個不同的打開機構。根據 權利要求2的打開機構能夠從圖5a至e中獲悉。兩個打開機構的組合能夠從圖6a至e中 獲悉。


接下來根據示意的附圖、圖表和結構圖詳細闡述本發明。附圖標記列表1第一連接模塊/連接模塊1/插頭2第二連接模塊/連接模塊2/外殼4 磁體5、5a、5b 止動件8銜鐵或者第二磁體9彈簧聯鎖元件、彈簧環9a、9b閉鎖凸起38 基座48 磁體50磁體的偏移51承重部、安全帶容納部51a安全帶的負載端部52承重部、安全帶容納部60移動軌道60a、60a'傾斜的移動軌道60b,60b『圓弧狀彎曲的移動軌道61覆蓋帽62裝飾帽63內部止擋64在彈簧環中的開口65在插頭上的圓柱體66在止動件中的空隙70、70a、70b使力偏轉的斜面
8、71b使力偏轉的斜面74 舌部80 磁體98剛性的延長部、安全帶H水平線Fl 負載X閉合方向Y、Y'打開方向Δ χ承重部克服負載的移動量(在打開時)Ay承重部克服負載的移動量(在閉合時)WAx用於位移量Δ χ所需的物理功WAy用於位移量Ay所需的物理功Wmagl、Wmag2、Wmagnet由磁力產生的物理功delta M位移量中點α傾斜的移動軌道相對於水平線的角度M圓弧狀的移動軌道的中心R圓弧狀的移動軌道的半徑P0閉合位置、在閉合位置上的能量水平
具體實施例方式相比較而言，首先依據功能和效果來闡述根據本發明的原理，所述功能和效果出 現於根據文獻EP 97921465的按照現有技術的磁性鎖合件。圖IOa至IOc以圖表形式示出了在閉合和打開期間鉤狀的鎖合件的結構和功能。 所述鎖合件包含在每個連接模塊1和2中，所述連接模塊1和2分別具有磁體48和80和 構成為舌部74和基座38的連接機構。圖IOa從左到右在兩個運動階段中示出物理功，在鎖合件在具有負載的情況下閉 合時必須應用所述物理功。從靜止狀態開始，連接模塊2首先克服指向下的力&從分離位置被提升到高度 Ρ0，為此需要功W,y。高度PO為連接模塊2也在鉤住的狀態下所具有的高度位置。因為磁 力可能輔助所述升高，實際上作用的功是減去Wmagl,參見左邊在下面的雙箭頭。力&為 在具有負載的情況下閉合時克服的力，以便鉤住鎖合件。在下一個運動步驟中，將連接模塊2繼續升高，以使得連接模塊2位於連接模塊1 的凹槽的對面。所述在升高時經過的行程通過Δ χ表示。為了經過所述行程ΔΧ，需要功 W,x。此外，目前儘可能接近的磁體再次彼此遠離。為此同樣需要功，所述功用Wmag2表示，並 且此外附加地使閉合變得困難。可以確定的是，指向下的力&越大，所述鎖合件的閉合越 困難。然而，在連接模塊2鉤住的關鍵力矩中，磁力附加地阻礙穿入過程。為了完整性，還描述了鎖合件的閉合位置和打開過程。圖IOb示出鎖合件的閉合位置，在該位置中連接模塊2降低到高度P。。圖IOc示出了鎖合件的打開，其中連接模塊2必須克服負載&升高Δχ。
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與前述的由現有技術已知的技術原理相比，根據本發明的鎖合件更舒適地，尤其 是在具有負載的情況下閉合，這將接下來進行闡述。類似於圖IOa至圖10c，現在根據圖Ila至Ilc闡述根據本發明的技術原理。為了 更好地理解，首先描述了關於在閉合時待做的功的區別。圖Ila示出用於閉合鎖合件所必須應用的功。連接模塊2位於磁力開始起作用的 位置中。儘管通過作用力&向下拉連接模塊2，但是磁力克服負載&輔助連接模塊2的向 上運動，直到連接模塊2卡鎖在閉合位置Ptl中。為此必須做功W,y。由於磁體4和8，在所 述磁體之間的磁力同時起作用，並且做功Wmagnet。因此，實際上待做的功等於W,y減去由磁
力施加的功Wmagnet。圖lib示出在閉合位置Ptl中的鎖合件，也就是說連接模塊1和2卡鎖，也就是說 藉助於彈簧聯鎖裝置彼此相互鎖定。彈簧聯鎖裝置由彈簧聯鎖元件9和止動件5組成。在 鎖合時，朝止動件5擠壓彈簧聯鎖元件9，其中向一側擠壓彈簧聯鎖元件9，直到彈簧聯鎖元 件在止動件5後面鎖定。因為從以引入的方式所述的現有技術中已知所述彈簧聯鎖裝置， 所以能夠省去詳細的描述。與在圖IOa至IOc中所示的現有技術不同，在沒有施加附加的功的情況下，根據本 發明的鎖合件閉合。因此，根據本發明的目的，所述鎖合件在具有負載的情況下也相對更容 易地並且還更舒適地閉合，因為僅需要用於鎖定的直線的運動，並且沒有複雜的鉤住運動。接下來闡述了，所述鎖合件還實現了在具有負載的情況下困難地打開的目的。圖Ilc示出打開過程。為此連接模塊1和連接模塊2在移動軌道60a上移動，由 此使得聯鎖裝置達到脫離接合。根據本發明的技術原理，承重部51的位置和移動軌道60a 的位置和形狀選擇為，使得在連接模塊的打開移動時，使得承重部51、52克服力FL朝向彼 此運動了路程ΔΧ，以致為此必須做功W,x。負載&越大，需要的功越大，也就是說在有負載 時比在沒有負載時更難打開鎖合件。圖Ila至Ilc描述了本發明的根據權利要求1和根據權利要求2的主題。在這裡，藉助傾斜的移動軌道(60a)示出功能性，然而例如接下來的實施例示出， 還能夠通過彎曲的軌道來轉化本發明的技術原理。接下來根據權利要求1和2的本發明的改進方案在從屬權利要求3至13中闡述。根據權利要求3，以傾斜的方式提供移動軌道，以使得在連接模塊從閉合位置移動 到打開位置中時，承重部克服負載&朝向彼此運動了量Δ χ，如在圖Ia至e、圖5a至d、圖 6a至g、圖7、圖8a至f中所示。根據權利要求4，移動軌道(60b)彎曲成圓弧狀，並且精確地具有打開位置，其中 所述彎曲成圓弧狀的移動軌道的中心(M)從側面從在承重部之間的連接線向移動軌道的 打開位置的一側移動，以使得在連接模塊從閉合位置移動到打開位置時，承重部克服負載 &朝向彼此運動了量Δ χ，如在圖9a至6中所示。根據權利要求5，移動軌道(60b)同樣彎曲成圓弧狀，其中在連接模塊1中的承重 部(51)位於移動軌道的中心(M)的上方，並且中心(M)位於承重部之間的連接線上，以使 得在連接模塊從閉合位置移動到打開位置中時，承重部克服負載&朝向彼此運動了量Δχ， 如在圖3a至e中所示。根據權利要求6，移動軌道在中心具有閉合位置，並且在其右邊和左邊具有兩個打
10開位置，也就是說止動件能夠從中間位置向左或者向右移動到兩個打開位置中的一個中， 如在圖2a至e、3a至e、4和8a至f中所示。根據權利要求7，移動軌道(60b)彎曲成圓弧狀，其中在連接模塊1中的承重部 (51)位於彎曲部的中心的下方，中心(M)位於承重部之間的連接線上，並且在承重部(51) 上固定有剛性的延長件(98)，所述延長件(98)的負載的端部(51a)位於彎曲部的中心的上 方，以使得在連接模塊從閉合位置移動到打開位置中時，負載的端部(51a)和承重部(52) 克服負載&朝向彼此運動了量ΔΧ，如在圖2e中所示。根據權利要求8，止動件和移動軌道的形狀和大小構成為，使得止動件在移動期間 在移動軌道上被引導，也就是說帶有傾斜部分的止動件在傾斜的移動軌道上被強制引導， 或者帶有圓弧狀部分的止動件在圓弧狀的軌道上同樣被強制引導，如在圖Ia至e、2a至e、 3a至e、4、5a至d、6a至e中所示。根據權利要求9，止動件和移動軌道的形狀和大小構成為，使得連接模塊1和連接 模塊2能夠相對偏轉，如在圖8a至f中所示。根據權利要求10，移動軌道多次彎曲或者彎折成蜿蜒狀，以使得在連接模塊從閉 合位置移動到打開位置中時，承重部(51、52)克服負載&多次朝向彼此來回運動了量Δχ。根據權利要求11，止動件和移動軌道的在具有負載的情況下彼此重疊地設置的面 積通過打毛或者形成齒而具有增大的摩擦，以使得當連接模塊在具有負載&的情況下下從 閉合位置移動到打開位置中時，需要增大的力。根據權利要求12，磁體和銜鐵或者第二磁體如此設置和確定大小，也就是說確定 尺寸，使得只要在鎖合時沒有負載&起作用，那麼磁力使聯鎖裝置自動收緊。根據權利要求13，磁體和銜鐵或者第二磁體設置成偏移，使得在閉合位置中的磁 力產生復位力，所述復位力造成在閉合位置中的連接模塊1的自動復位。接下來根據示意圖和結構圖詳細闡述本發明。圖Ia至e分別示出如權利要求1和3的在打開和關閉期間的最重要的運動階段 中的根據本發明的用於安全帶的線性插塞滑動帶扣的俯視圖、剖視圖A-A和立體圖。根據 權利要求3，移動軌道傾斜地構成。在這裡，承重部51、52構成為用於容納安全帶，並且接下 來稱為安全帶容納部51、52。在所述實施例和接下來的實施例中，根據實施例，另外的特徵 也被改名，然而如果有助於理解實施例，則設有相同的附圖標記。圖Ia示出由帶有安全帶容納部51和52的插頭1和外殼2組成的線性插塞滑動 帶扣，其中插頭和外殼以彼此相互分開的方式相對設置。現在沿方向X克服力&地將插頭 和外殼插在一起，所述力根據使用情況在安全帶容納部之間的連接線的方向上起作用。在 圖中，所述連接線等同於剖切線A-A。在插頭中設有磁體4，並且在外殼中設有銜鐵或者第 二磁體8。插頭1和外殼2通過磁性吸引在方向X上收緊，磁力還有助於在具有負載的情況 下的閉合。設置在插頭上的止動件5a、5b和設置在外殼上的彈簧聯鎖元件9、9'共同形成 卡鎖。圖Ib示出在鎖定期間的線性插塞滑動帶扣。在此，通過止動件克服彈簧聯鎖元件 的彈力向一側擠壓彈簧聯鎖元件的閉鎖凸起9a、9b，直至它們鎖定。圖Ic示出在鎖定在閉合位置後的線性插塞滑動帶扣。然後，插頭1相對於外殼2 移動，以用於在傾斜的移動軌道60a上在打開方向Y上打開。傾斜的移動軌道60a相對於水平線H(垂直於負載FJ以傾斜角度α安裝，換句話說在負載&和打開方向Y之間的角 度大於90°。圖Id和圖Ie示出在成功移動到打開位置後的線性插塞滑動帶扣。通過移動造成 三個功能-磁體4和銜鐵或者第二磁體8逐漸地彼此剪切，由此獲得舒適的且主觀上幾乎不 需要力的觸覺；-止動件5a、5b和彈簧聯鎖元件9、9'在側面相對移動，以使得止動件5a、5b和彈 簧聯鎖元件9、9'達到脫離接合，而沒有向一側擠壓彈簧聯鎖元件9、9'，也就是說在沒有 附加的力消耗的情況下打開卡鎖；-根據本發明，連接模塊1在傾斜的移動軌道60a上移動，以使得克服負載&將連 接模塊1拉動ΔΧ。為此需要與負載有關的力，也就是說線性插塞滑動帶扣在有負載時比在 沒有負載時更難打開。角度α越大，在有負載時越難打開線性插塞滑動帶扣。還能夠考慮 不同的變型方案在用於背包等的直線插塞滑動帶扣中，等於約10度至20度的角度α足 夠用於在具有負載的情況下保護帶扣。對於在安全裝置上的使用而言，能夠相當大地選擇 角度α。在圖7中示出線性插塞滑動帶扣的改進方案。圖2a至e分別示出根據權利要求1、6和7的在打開和閉合期間的最重要的運動 階段中的用於安全帶的圓弧形的插塞偏轉帶扣的俯視圖、剖視圖A-A和立體圖圖2a示出分離的弧形的待在兩側打開的插塞偏轉帶扣，其由帶有安全帶容納部 51和52的插頭1和外殼2組成，其中插頭和外殼以彼此相互分開的方式相對設置。現在克 服力&地將插頭和外殼插在一起，所述力根據使用情況在安全帶容納部之間的連接線的方 向上起作用。在圖中，所述連接線等同於剖切線A-A。在插頭中設有磁體4，並且在外殼中 設有銜鐵或者第二磁體8。插頭1和外殼2通過磁性吸引在方向X上收緊，磁力還有助於在 具有負載的情況下的閉合。設置在插頭上的止動件5a、5b和設置在外殼上的彈簧聯鎖元件 9、9'共同形成卡鎖。圖2b示出在鎖合期間的圓弧形的插塞偏轉帶扣。在此，通過止動件克服彈簧聯鎖 元件的彈力向一側擠壓彈簧聯鎖元件的閉鎖凸起9a、9b，直至它們鎖定。圖2c示出在鎖定在閉合位置後的圓弧形的插塞滑動帶扣。然後，插頭1相對於外 殼2移動，以用於在圓弧形的移動軌道60b上在打開方向Y上打開。在所述實施例中，根據 權利要求6的移動軌道具有兩個打開位置，通過沿方向Y或者Y'的移動來達到所述打開位 置。圖2d示出在成功移動到打開位置後的圓弧形的插塞偏轉帶扣。通過移動造成三 個功能-磁體4和銜鐵或者第二磁體8逐漸地彼此剪切，由此獲得舒適的且主觀上幾乎不 需要力的觸覺；-止動件5a、5b和彈簧聯鎖元件9、9'在側面相對移動，以使得止動件5a、5b和彈 簧聯鎖元件9、9'達到脫離接合，而沒有向一側擠壓彈簧聯鎖元件9、9'，也就是說在沒有 附加的力消耗的情況下打開卡鎖；-根據權利要求7，安全帶98安裝在插頭上，並且安全帶和插頭被視為剛性的結構單元，這在常用的新式的由塑料緊密編織的安全帶中能夠採用。在根據權利要求7的所述 實施例中，圓弧狀的移動軌道60b的中心位於插頭1外，並且位於承重部之間的連接線上。 安全帶98必須具有比移動軌道的半徑大的長度，以便負載的端部51a位於中心M上方。圖2e示出，插頭1如何在圓弧狀的移動軌道60b上移動，使得克服負載&將安全 帶98的負載的端部51a拉動Δχ。為了沿方向Y移動，需要與負載有關的力，也就是說只要 相應地選擇安全帶的長度和移動軌道的半徑，那麼在有負載時比在沒有負載時更難打開圓 弧形的插塞偏轉帶扣。圖2e示出閉合位置和打開位置相比較的所述Δχ。圖3&至6分別示出根據權利要求1、5和6的在打開和閉合期間的最重要的運動階 段中的用於安全帶的圓弧形的插塞-偏轉帶扣的根據本發明的另一個實施形式的俯視圖、 剖視圖A-A和立體圖圖3a示出打開的弧形的插塞偏轉帶扣，其由帶有安全帶容納部51和52的插頭1 和外殼2組成，其中插頭和外殼以彼此相互分開的方式相對設置。現在沿方向X克服力& 地插頭和外殼插在一起，所述力根據使用情況在安全帶容納部之間的連接線的方向上起作 用。在該圖中，所述連接線等同於剖切線A-A。在插頭中設有磁體4，並且在外殼中設有銜 鐵或者第二磁體8。插頭1和外殼2通過磁性吸引在方向X上收緊，磁力還有助於在具有負 載的情況下的閉合。設置在插頭上的止動件5a、5b和設置在外殼上的彈簧聯鎖元件9、9'共同形成卡 鎖。圖3b示出在鎖定期間的圓弧形的插塞偏轉帶扣。在此，通過止動件克服彈簧聯鎖 元件的彈力向一側擠壓彈簧聯鎖元件的閉鎖凸起9a、9b，直至它們鎖定。圖3c示出在鎖定在閉合位置後的圓弧形的插塞滑動帶扣。然後，插頭1相對於外 殼2移動，以用於在圓弧形的移動軌道60b上在打開方向Y上打開。在所述實施例中，根據 權利要求6的移動軌道具有兩個打開位置，通過沿方向Y或者Y'的移動來達到所述打開位 置。圖3d和圖3e示出在成功移動到打開位置後的圓弧形的插塞偏轉帶扣。通過移動 造成三個功能-磁體4和銜鐵或者第二磁體8逐漸地彼此剪切，由此獲得舒適的且主觀上幾乎不 需要力的觸覺；-止動件5a、5b和彈簧聯鎖元件9、9'在側面相對移動，以使得止動件5a、5b和彈 簧聯鎖元件9、9'達到脫離接合，而沒有向一側擠壓彈簧聯鎖元件9、9'，也就是說在沒有 附加的力消耗的情況下打開卡鎖；-插頭1在圓弧形的軌道60b上移動，使得克服負載&將安全帶容納部51拉動 Δχ。根據權利要求5，移動軌道60b的中心M在所述實施例中位於插頭1內，中心(M)位於 承重部之間的連接線上，並且安全帶容納部51位於中心M上方。為了將安全帶容納部51 移動△ X，需要與負載&有關的力，也就是說，在有負載時比在沒有負載時更難打開弧形的 插塞滑動帶扣。圖3e示出閉合位置和打開位置相比較的所述Δχ。根據在具有負載的情況下以多大的程度確保弧形的插塞偏轉帶扣，從而來相應地選擇移動軌道60b的半徑和安全帶容納部51與中心M的距離。圖4示出根據圖3a至e的本發明的改進方案。在這裡，儘管磁體4和銜鐵已經彼 此分離，但是非常晚地才進行止動件的釋放。在本實施例中，在旋轉180度後才進行釋放。 止動件構成為圓形，並且僅由釋放間空隙66來中斷。在旋轉約180度的情況下，通過磁體 的合適的設置，通過磁體4在插頭1中轉換極性來輔助打開。圖5a至d示出根據權利要求2的線性的插塞滑動帶扣，其通過使力偏轉的面打 開。所述線性的插塞滑動帶扣與根據圖Ia至e的實施方式不同之處僅在於，按照權利要求 1和2的前序部分的不同的打開方式。因此，僅探討與圖1不同的打開方式。使力偏轉的、傾斜的面70a、70b設置在插頭上，並且使力偏轉的、傾斜的面71a、 71b設置在外殼2的彈簧聯鎖元件上。使力偏轉的面71a、71b在功能上不一定是必要的，然 而改善了功能。圖5a示出由插頭1和外殼2組成的線性的插塞滑動帶扣在分離的位置上的的俯 視圖和剖視圖A-A。圖5 b示出插頭的不同視圖，並且圖5d示出外殼的不同視圖，以用於更好地理解使 力偏轉的、傾斜的面70a、b和71a、b的位置。圖5c示出與圖Ic不同的打開方式通過使力偏轉的面70a、b和71a、b，在插頭從 閉合位置移動到打開位置中時，在方向Y上逐漸地向一側擠壓彈簧聯鎖元件，也就是說與 根據圖1的類型相比較，需要一定的附加的力消耗，以便鬆開線性的插塞滑動帶扣。有利的 是，線性的插塞滑動帶扣的打開應當變得困難，例如在安全應用的情況下。圖6a至6g示出前部滑動帶扣，根據權利要求1和3，不同於圖1，前部滑動帶扣垂 直於負載&在方向X上閉合。圖6f和6g從下面和從上面示出分解圖。磁體4設置在插頭1中。所述磁體4由裝飾帽62覆蓋。止動件5a作為環繞圓柱 體65的傾斜的邊緣設置在插頭上，所述邊緣通過設置在外殼中的彈簧環9形成卡鎖。安全 帶容納部52設置在插頭上。彈簧圈9通過環形的閉鎖凸起9a設置在外殼2中。通過覆蓋 帽61的內部止擋63將彈簧圈9保持在外殼內且保持在中央。在外殼上設有安全帶容納部 51。通過傾斜的移動軌道60a，插頭和外殼以傾斜地引導的方式彼此相對地移動，所述移動 軌道60a以角度α傾斜於水平線H定向，其中水平線垂直於根據使用情況垂直的位於安全 帶容納部51、52之間的負載!\。階段圖6a至6e相當於根據圖Ia至e的階段，其分別示出在打開和閉合期間的最 重要的運動階段中的根據本發明的用於安全帶的前部滑動帶扣的俯視圖、剖視圖A-A和立 體圖。圖6a示出由帶有安全帶容納部51和52的插頭1和外殼2組成的前部滑動帶扣， 其中插頭和外殼以彼此分開的方式相對設置。現在將插頭和外殼沿方向X插在一起。在插 頭中設有磁體4設置，並且在外殼中設有銜鐵或者第二磁體8。插頭1和外殼2通過磁性吸 引在方向X上收緊，磁力還有助於在具有負載的情況下的閉合。在這裡，在閉合時的磁力輔 助由於閉合位置X的與圖1不同的位置而沒有如在圖1中一樣明顯。磁力通過磁體的側向 於主吸引方向的復位力來輔助閉合。所述復位力比在主吸引方向上的吸引力更弱。然而對 於在具有負載的情況下容易地閉合重要的是，插頭和外殼不必如在圖IOa中在根據現有技 術的鎖合件中，在閉合時彼此相對地克服負載&拉動附加的Ay，以使得在閉合時不需要不必要的力。設置在插頭上的止動件5a和設置在外殼中的彈簧圈9共同形成鎖卡。圖6b示出在鎖定期間的前部滑動帶扣。磁體4和銜鐵或者第二磁體8如此確定 大小和設置，使得所述磁體4和銜鐵或者第二磁體8的吸引力足夠用於在方向X上自動收 緊卡鎖。在此，彈簧圈9通過止動件5a克服彈簧圈的彈力撐開，直至止動件在閉鎖凸起9a 的後面鎖定。圖6c示出在鎖定在閉合位置後的前部滑動帶扣。然後，插頭1相對於外殼2移動， 以用於在傾斜的移動軌道60a上在打開方向Y上打開。傾斜的移動軌道60a相對於水平線 H——垂直於負載&——以傾斜角度α安裝，換句話說在負載&與打開方向Y之間的角 度大於90°。圖6d和圖6e示出在成功移動到打開位置後的前部滑動帶扣。通過移動造成三個 功能-磁體4和銜鐵或者第二磁體8逐漸地彼此剪切，由此獲得舒適的且主觀上幾乎不 需要力的觸覺；-帶有止動件5a的圓柱體65和彈簧圈9在側面相對移動，以使得圓柱體65和彈 簧圈9達到脫離接合，也就是說將卡鎖打開。在這種情況下，圓柱體通過開口 64進入彈簧 圈中；-根據本發明，插頭1在傾斜的軌道60a上移動，使得克服負載&將插頭1拉動 Δχ。為此需要與負載&有關的力，也就是說在有負載時比在沒有負載時更難打開前部滑 動帶扣。α越大，越難打開前部滑動帶扣。還能夠考慮不同的變型方案在用於背包等的 前部滑動帶扣中，等於約10度至20度的α足夠用於在具有負載的情況下保護帶扣。對於 在安全裝置上的使用而言，能夠相當大地選擇角度α。圖6e示出閉合位置和打開位置相比較的所述Δχ。為了不同的應用，能夠不同大小地選擇在彈簧圈中的開口 64，在打開時，圓柱體 65從所述開口 64中凸出來。-如果開口64選擇成與圓柱體65同樣大，那麼當在方向Y上移動期間，彈簧圈沒 有被撐開，也就是說前部滑動帶扣非常容易地打開。-如果開口64選擇成小於圓柱體65的直徑，那麼當在方向Y上移動期間，彈簧圈 被撐開，也就是說前部滑動帶扣通過預先確定的阻力打開。-如果開口64選擇成非常小，以使得彈簧圈比在根據圖6a的鎖定過程中的彈簧圈 更遠地被撐開，那麼存在不同的打開行為彈簧被撐開到使得相對於閉合方向X打開也是 可能的，存在可替代的打開變形方案，即通過根據權利要求2，彈簧聯鎖元件通過使力偏轉 的傾斜的面向一側擠壓。圖7示出在圖Ia至e中的在閉合位置的插塞滑動帶扣的剖視圖。所述插塞滑動 帶扣如下改進，即通過以偏移的方式將磁體4和8裝配成具有偏移50，以使得在閉合位置的 磁力產生復位力，所述復位力造成連接模塊1自動復位到閉合位置中。除了傾斜的移動軌 道外，這阻止了在具有負載的情況下的無意地打開，尤其是在開始無意地從閉合位置移動 到打開位置中時。圖8a至f分別示出根據權利要求1、6和9的在打開和閉合期間在最重要的運動 階段中的根據本發明的用於安全帶的圓弧形的插塞偏轉帶扣的俯視圖，剖視圖A-A和立體
15圖。根據權利要求6，所述插塞偏轉帶扣在兩側在兩個打開位置中通過沿方向Y和Y'移動 來打開。根據權利要求9止動件5a和移動軌道60a、60a'構成為，使得止動件能夠以與止 動件和移動軌道的輪廓無關的方式偏轉，也就是說不必強制在移動軌道的輪廓中引導所述 止動件。通過偏轉性，插頭和外殼能夠由於負載&以共線的方式對齊。圖8a示出打開的弧形的插塞偏轉帶扣，其由帶有安全帶容納部51和52的插頭1 和外殼2組成，其中插頭和外殼以彼此相互分開的方式相對設置。現在沿方向X克服力& 地將插頭和外殼插在一起，所述力根據使用情況在安全帶容納部之間的連接線的方向上起 作用。在該圖中，所述連接線等同於剖切線A-A。在插頭中設有磁體4，並且在外殼中設有 銜鐵或者第二磁體8。插頭1和外殼2通過磁性吸引在方向X上收緊，磁力還有助於在具有 負載的情況下的閉合。設置在插頭上的止動件5a、5b和設置在外殼上的彈簧聯鎖元件9、 9'共同形成卡鎖。圖8b示出在鎖定期間的圓弧形的插塞偏轉帶扣。在此，通過止動件克服彈簧聯鎖 元件的彈力向一側擠壓彈簧聯鎖元件的閉鎖凸起9a、9b，直至它們鎖定。圖8c示出在鎖定在閉合位置中後的圓弧形的插塞滑動帶扣。然後，插頭1相對於 外殼2移動，以用於在傾斜的移動軌道60'上在打開方向Y打開。在所述實施例中，根據權 利要求6的移動軌道具有兩個打開位置，通過沿方向Y或者V的移動來達到所述打開位 置。閉合位置位於所述兩個打開位置之間的中心。圖8d、圖Se和圖8f示出在成功移動到打開位置後的圓弧形的插塞偏轉帶扣。通 過移動造成三個功能-磁體4和銜鐵或者第二磁體8逐漸地彼此剪切，由此獲得舒適的且主觀上幾乎不 需要力的觸覺；-止動件5a、5b和彈簧聯鎖元件9、9'在側面相對移動，以使得止動件5a、5b和彈 簧聯鎖元件9、9'達到脫離接合，而沒有向一側擠壓彈簧聯鎖元件9、9'，也就是說在沒有 附加的力消耗的情況下打開卡鎖；-插頭1在傾斜的軌道60a'上移動，使得克服負載&將安全帶容納部51拉動 Δχ。根據權利要求9，止動件5a可在傾斜的移動軌道60a或者60a'內移動。換句話 說插頭和外殼儘管彼此相對地移動，然而沒有精確地彼此相對地引導，使得插頭和外殼 能夠以與止動件和移動軌道的形狀無關的方式彼此相對地偏轉，並且能夠按照作用的力對 齊。圖8f示出帶有構成為圓形的止動件的變型方案，所述止動件能夠特別好地在移動軌道 中移動，以使得插頭和外殼能夠彼此相對地偏轉。圖8e示出閉合位置和打開位置相比較的所述Δχ。圖9a至f分別示出根據權利要求1和4的在打開和閉合期間在最重要的運動階段 中的根據本發明的用於安全帶的圓弧形的插塞偏轉帶扣的俯視圖，剖視圖A-A和立體圖。 根據權利要求4，圓弧形的移動軌道60b的中心從側面上從在承重部51、52之間的連接線上 的中間位置向打開位置的一側移動。圖9a示出根據權利要求1和4的打開的單側的插塞偏轉帶扣，其由帶有安全帶容 納部51和52的插頭1和外殼2組成，其中插頭和外殼以彼此相互分開的方式相對設置。現 在沿方向X上克服力&地將插頭和外殼插在一起，所述力根據使用情況在安全帶容納部之間的連接線的方向上起作用。在該圖中，所述連接線等同於剖切線A-A。在插頭中設有磁體4，並且在外殼中設有銜鐵或者第二磁體8。插頭1和外殼2通 過磁性吸引在方向X上收緊，磁力還有助於在具有負載的情況下的閉合。設置在插頭上的止動件5a、5b和設置在外殼上的彈簧聯鎖元件9、9'共同形成卡 鎖。圖9b示出在鎖定期間的單側的插塞偏轉帶扣。在此，通過止動件克服彈簧聯鎖元 件的彈力向一側擠壓彈簧聯鎖元件的閉鎖凸起9a、9b，直至它們鎖定。圖9c示出在鎖定在閉合位置後的單側的插塞偏轉帶扣。然後，插頭1相對於外殼 2移動，以用於在圓弧形的移動軌道60b上在打開方向Y上打開。圖9d和圖9e示出在成功移動到打開位置後的單側的插塞偏轉帶扣。通過移動造 成三個功能-磁體4和銜鐵或者第二磁體8逐漸地彼此剪切，由此獲得舒適的且主觀上幾乎不 需要力的觸覺；-止動件5a、5b和彈簧聯鎖元件9、9'在側面上相對移動，以使得止動件5a、5b和 彈簧聯鎖元件9、9'達到脫離接合，而沒有向一側擠壓彈簧聯鎖元件9、9'，也就是說在沒 有附加的力消耗的情況下打開卡鎖；-插頭1在圓弧形的軌道60b上移動，使得克服負載&將安全帶容納部51拉動 Δχ。圖9e示出閉合位置和打開位置相比較的所述Δχ。不僅根據示意圖表而且還根據結構圖闡述了本發明。結構圖示出了具體的產品， 還示意圖表方面還闡述了所述產品的結構和功能。基於多個所述實施形式清楚的是，仍具 有本發明的另外的變型方案和改型方案，然而本領域技術人員依據公開的技術原理並且在 考慮各個實施形式的情況下能夠獲得所述變型方案和改型方案，而不必為此進行創造性活動。本領域技術人員尤其清楚的是，根據本發明的鎖合件不僅能夠用作用於帶的帶 扣，而且還能夠通過能夠縫合的、能夠焊接的、能夠卡住的或者其他方式的固定件與待連接 的對象連接。鎖合件還能夠直接集成在兩個待連接的對象上。然而，在此負載必須主要在 承重部的連接線的方向上起作用，以便根據本發明的技術原理來確保負載安全。本領域技術人員清楚的是，彎曲的軌道不局限於精確的圓弧狀的軌道。此外，本領域技術人員清楚的是，在基於獨立權利要求的從屬權利要求之間的各 種各樣的未示出的組合是可能的。最後，本領域技術專業人員還清楚的是，還能夠使用由多 個磁體或者銜鐵組成的多級的磁性系統，所述磁性系統在從閉合位置移動到打開位置後造 成連接模塊的相排斥。
權利要求
一種機械磁性連接結構，由兩個分別具有一個承重部(51、52)的連接模塊(1、2)組成，所述連接模塊(1、2)用於連接分別能夠固定有所述連接模塊(1、2)中的一個的兩個元件，其中所述待閉合的連接模塊能夠預加負載FL，所述負載FL基本上在所述承重部(51、52)之間的連接線的方向上起作用，並且所述連接模塊具有以下特徵 聯鎖裝置，其具有 設置在所述第一連接模塊(1)中的彈簧聯鎖元件(9)以及 設置在所述第二連接結構(2)中的止動件(5)，以用於以形狀接合的方式鎖定連接模塊； 磁體銜鐵結構，其具有 設置在所述連接模塊中的一個中的磁體(4)以及 設置在所述另一個連接模塊中的銜鐵或者第二磁體(8)；以及 在所述第一連接模塊(1)中的移動軌道(60)，在所述移動軌道(60)上，所述第二連接模塊(2)的止動件(5)能夠從閉合位置移動到打開位置中，其中所述聯鎖裝置、所述磁體銜鐵結構和所述移動軌道(60)通過以下特徵有效連接a.在打開時，所述連接模塊在所述移動軌道(60)上從所述閉合位置移動到所述打開位置中，其中磁體(8)和銜鐵或者第二磁體(4)彼此相對地移動，以使得逐漸地減弱相互的磁性吸引，以及b.在打開時，所述連接模塊在所述移動軌道(60)上從所述閉合位置移動到所述打開位置中，其中所述止動件(5)和所述彈簧聯鎖元件(9)彼此相對地移動，直到所述彈簧聯鎖元件(9)不再與所述止動件(5)相接合；以及在閉合時，所述連接模塊藉助於所述聯鎖裝置鎖定在所述閉合位置中，其中所述止動件(5)向一側擠壓所述彈簧聯鎖元件(9)直到所述彈簧聯鎖元件(9)鎖定；以及c.在閉合時，所述磁體銜鐵結構同時使所述連接模塊彼此收緊，由此至少輔助所述聯鎖裝置的鎖定，其特徵在於， 所述承重部(51、52)在所述連接模塊上的位置以及 所述移動軌道(60)的位置和形狀構成為，使得在所述連接模塊從所述閉合位置移動到所述打開位置中時，所述承重部(51、52)克服所述負載FL朝向彼此運動了量Δx，以使得為了打開需要物理功W＝FL×Δx，並且因此在有負載FL時比在沒有負載FL時更難打開所述連接結構。
2.一種機械磁性連接結構，由兩個分別具有一個承重部(51、52)的連接模塊(1、2)組 成，所述連接模塊(1、2)用於連接分別能夠固定有所述連接模塊(1、2)中的一個的兩個元 件，其中所述待閉合的連接模塊能夠預加負載&，所述負載&基本上在所述承重部(51、52) 之間的連接線的方向上起作用，並且所述連接模塊具有以下特徵_聯鎖裝置，其具有-設置在所述第一連接模塊(1)中的彈簧聯鎖元件(9)以及-設置在所述第二連接結構(2)中的止動件(5)，以用於以形狀接合的方式鎖定連接模塊，-同樣設置在所述另一個連接模塊中的使力偏轉的斜面(70)；-磁體銜鐵結構，其具有-設置在所述連接模塊中的一個中的磁體(4)以及-設置在所述另一個連接模塊中的銜鐵或者第二磁體(8)，以及-在所述第一連接模塊(1)中的移動軌道(60)，在所述移動軌道(60)上，所述第二連 接模塊(2)的止動件(5)能夠從所述閉合位置移動到所述打開位置中，其中所述聯鎖裝置、所述磁體銜鐵結構和所述移動軌道通過以下特徵有效連接a.在打開時，所述連接模塊在所述移動軌道上從所述閉合位置移動到所述打開位置 中，其中磁體⑷和銜鐵或者第二磁體⑶彼此相對地移動，以使得逐漸地減弱相互的磁性 吸引，以及b.在打開時，所述連接模塊在所述移動軌道上從所述閉合位置移動到所述打開位置 中，其中通過所述使力偏轉的斜面(70)向一側擠壓所述彈簧聯鎖元件(9)，直到所述彈簧 聯鎖元件(9)不再與所述止動件相接合；以及在閉合時，所述連接模塊藉助於所述聯鎖裝置鎖定在所述閉合位置中，其中所述止動 件(5)向一側擠壓所述彈簧聯鎖元件(9)直到所述彈簧聯鎖元件(9)鎖定；以及c.在閉合時，所述磁體銜鐵結構使所述連接模塊彼此收緊，由此至少輔助所述聯鎖裝 置的鎖定，其特徵在於，所述承重部(51、52)在所述連接模塊上的位置以及所述移動軌道(60)的位置和形狀構成為，使得在所述連接模塊從所述閉合位置移動到所述打開位置中時，所述承重部(51、52) 克服所述負載&朝向彼此運動了量Δχ，以使得為了打開需要物理功W = FlX Δχ，並且因 此在有負載&時比在沒有負載&時更難打開所述連接結構。
3.根據權利要求1或者權利要求2所述的機械磁性的連接結構，其特徵在於，所述移動 軌道傾斜地構成，以使得在所述連接模塊從所述閉合位置移動到所述打開位置中時，所述 承重部克服所述負載&朝向彼此運動了量Δχ。
4.根據權利要求1或者權利要求2所述的機械磁性的連接結構，其特徵在於，所述移動 軌道構成為圓弧狀，所述移動軌道精確地具有打開位置，並且所述圓弧狀彎曲的移動軌道 的中心(M)從側面從在所述承重部(51、52)之間的所述連接線向所述移動軌道的打開位置 的一側移動，以使得所述連接模塊從所述閉合位置移動到所述打開位置時，所述承重部克 服所述負載&朝向彼此運動了量Δχ。
5.根據權利要求1或者權利要求2所述的機械磁性的連接結構，其特徵在於，所述移動 軌道彎曲成圓弧狀，其中在所述連接模塊1中的所述承重部(51)位於在所述移動軌道的中 心(M)的上方，並且所述中心(M)位於所述承重部之間的連接線上，以使得在所述連接模塊 從所述閉合位置移動到所述打開位置中時，所述承重部克服所述負載&朝向彼此運動了量Δχ。
6.根據權利要求1或者權利要求2所述的機械磁性的連接結構，其特徵在於，所述移動 軌道在中間具有閉合位置，並且在其右邊和左邊具有兩個打開位置，也就是說所述止動件 能夠從中間位置向左或者向右移動到所述兩個打開位置中的一個中。
7.根據權利要求1或者權利要求2所述的機械磁性的連接結構，其特徵在於，所述移動軌道彎曲成圓弧狀，其中在所述連接模塊1中的承重部(51)位於所述彎曲部的中心的下 方，所述中心位於所述承重部之間的所述連接線上，並且在所述承重部上固定有剛性的延 長件，所述延長件的負載的端部(51a)位於所述彎曲部的中心的上方，以使得在所述連接 模塊從所述閉合位置移動到所述打開位置中時，所述負載的端部(51a)和所述承重部(52) 克服所述負載&朝向彼此運動了量Δχ。
8.根據權利要求1或者權利要求2所述的機械磁性的連接結構，其特徵在於，所述止 動件和移動軌道的形狀和大小構成為，使得所述止動件在移動期間在所述移動軌道上被引 導，也就是說帶有傾斜部分的止動件在傾斜的移動軌道上被強制引導，或者帶有圓弧狀部 分的止動件在圓弧狀的軌道上同樣被強制引導。
9.根據權利要求1或者權利要求2所述的機械磁性的連接結構，其特徵在於，所述止動 件和所述移動軌道60的形狀和大小構成為，使得所述連接模塊1和所述連接模塊2能夠相 對偏轉。
10.根據權利要求1或者權利要求2所述的機械磁性的連接結構，其特徵在於，所述移 動軌道多次彎曲或者彎折成蜿蜒狀，以使得在所述連接模塊從所述閉合位置移動到所述打 開位置中時，所述承重部(51、52)克服所述負載&多次朝向彼此來回運動了量Δχ。
11.根據權利要求1或者權利要求2所述的機械磁性的連接結構，其特徵在於，所述止 動件和所述移動軌道的在具有負載的情況下彼此重疊地設置的所述面積通過打毛或者形 成齒而具有增大的摩擦，以使得當所述連接模塊在具有負載&的情況下從所述閉合位置移 動到所述打開位置中時，需要增大的力。
12.根據權利要求1或者權利要求2所述的機械磁性的連接結構，其特徵在於，所述磁 體4和銜鐵或者第二磁體8如此設置和確定尺寸，使得只要在鎖合時沒有負載&起作用， 那麼所述磁力使所述聯鎖裝置自動收緊。
13.根據權利要求1或者權利要求2所述的機械磁性的連接結構，其特徵在於，所述磁 體4和銜鐵或者第二磁體8設置成偏移50，使得在閉合位置中的所述磁力產生復位力，所述 復位力造成在閉合位置中的所述連接模塊1的自動復位。
全文摘要
本發明涉及一種連接結構，其由兩個分別具有一個承重部(51、52)連接模塊(1、2)組成，所述連接結構具有以下特徵帶有彈簧聯鎖元件(9)和止動件(5)的聯鎖裝置、磁體銜鐵結構和移動軌道(60)，在所述移動軌道(60)上所述止動件(5)能夠從閉合位置移動到打開位置，其中所述聯鎖裝置、所述磁體銜鐵結構和所述移動軌道(60)通過以下特徵進行有效連接a.在打開時所述連接模塊在所述移動軌道(60)上進行移動，其中磁體(8)和銜鐵彼此相對地移動，並且同時所述止動件(5)和所述彈簧聯鎖元件(9)彼此相對地移動，直到所述彈簧聯鎖元件(9)不再接合。在閉合時，所述連接模塊通過磁力輔助進行鎖合。根據本發明，所述承重部(51、52)的位置和所述移動軌道(6)的位置和形狀構成為，使得在所述連接模塊移動時，所述承重部(51、52)克服所述負載FL朝向彼此運動了量ΔX。
文檔編號A44B11/25GK101951801SQ200980106370
公開日2011年1月19日 申請日期2009年2月22日 優先權日2008年2月21日
發明者約阿希姆·菲德勒 申請人:費得洛克有限公司