用於極群壓入工序的電池盒傳遞系統的製作方法

2023-07-19 15:15:26

本實用新型涉及蓄電池生產設備領域，特別是涉及一種用於極群壓入工序的電池盒傳遞系統。

背景技術：

鉛蓄電池因其相較於其他新型蓄電池，如鋰電池，以其獨有的蓄電量大、製造成本低等優點，任然是現有運用較為廣泛的蓄電池，如運用於汽車上的蓄電池。鉛蓄電池為用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵作負極，填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極，並用稀硫酸作電解質。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，生成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，生成硫酸鉛。鉛蓄電池在用直流電充電時，兩極分別生成單質鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池能反覆充電、放電，它的單體電壓是2V，電池是由一個或多個單體構成的電池組，最常見的是6V，其它還有2V、4V、8V、24V鉛蓄電池。

以上鉛基板柵即為所謂的正負極片，在鉛蓄電池的製造過程中，需要將正負極片採用隔膜紙包覆後交替疊放形成極群組安裝於鉛蓄電池盒內，現有技術中以上極片的疊放過程一般通過生產人員手工操作，以上操作方式使得鉛蓄電池的生產過程不僅勞動強度大、精度差，同時還存在效率低的缺點。

技術實現要素：

針對上述現有技術中在鉛蓄電池的製造過程中，需要將正負極片採用隔膜紙包覆後交替疊放形成極群組安裝於鉛蓄電池盒內，現有技術中以上極片的疊放過程一般通過生產人員手工操作，以上操作方式使得鉛蓄電池的生產過程不僅勞動強度大、精度差，同時還存在效率低的缺點問題，本實用新型提供了一種用於極群壓入工序的電池盒傳遞系統。

本實用新型提供的用於極群壓入工序的電池盒傳遞系統通過以下技術要點來解決問題：用於極群壓入工序的電池盒傳遞系統，包括一級傳輸部和位於一級傳輸部輸出端的二級傳輸部，所述一級傳輸部包括第一機架、設置在第一機架上的第一傳送帶、用於第一傳送帶安裝的帶輪、用於制動帶輪轉動的制動裝置，所述一級傳輸部還包括設置在第一傳送帶出料端上方的卸盒部，所述卸盒部用於對第一傳送帶上的電池盒進一步加速以將電池盒輸出到二級傳輸部上；

所述二級傳輸部包括第二機架及設置在第二機架上的第二傳送帶，二級傳輸部還包括設置在第二傳送帶進料端上方的擱置臺及位於第二傳送帶進料端下方的託盒臺，所述託盒臺上還固定有用於制動其做升降運動的頂升氣缸，所述擱置臺為邊緣設置有缺口的板狀結構，所述託盒臺呈開口端朝上的槽狀結構，且第二傳送帶的傳送面經過託盒臺的下工位與擱置臺之間的間隙，槽狀結構的長度方向與第二傳送帶的傳輸方向平行，所述槽狀結構側面的內壁面上設置有凸塊，所述凸塊位於缺口的正下方，且擱置臺可沿著第二傳送帶的傳輸方向作往復運動。

具體的，以上技術方案中，設置的制動裝置即用於制動帶輪轉動，所述帶輪的轉動實現第一傳送帶的轉動以實現電池盒可由第一傳送帶的一端運動到第一傳送帶的另一端。現有技術中電池盒的結構一般為在空盒內設置有多塊隔板，以上隔板將電池盒的容納空間分割為多個子區間，每個子區間均用於容納正負極片交替的極群，現有技術中以上極群一般通過手工操作放入子區間內，本結構中通過在傳送帶的出料端的上方設置卸盒部的結構形式，便於實現以下目的：將多個電池盒放在傳送帶上，在傳送帶的轉動過程中電池盒依次運動至第一傳送帶的輸出端，再將事先疊放好的極群分別壓入各個電池盒的各個子區間中，由於以上放入即為壓入，為避免包覆於極群上的隔膜紙被損壞，故以上壓入需要求極群與對應子區間具有精確的相對位置關係，同時壓入速度也不宜過快，這樣，在本結構中設置了卸盒部結構，便於實現以下目的：可在第一傳送帶上緊密擺放多個電池盒，最靠近第一傳送帶輸出端的電池盒在卸盒部的作用下快速由第一傳送帶上輸出，在下一個電池盒傳遞至第一傳送帶端部時，可由卸盒部再次卸下該電池盒；設置的擱置臺用於二級傳輸部接收上述電池盒，在擱置臺的邊緣設置缺口、將託盒臺設置為開口端朝上的槽狀結構並在槽狀結構側面的內壁面上設置凸塊，且第二傳送帶的傳送面經過託盒臺的下工位與擱置臺之間的間隙的結構設置中，所述下工位即為通過頂升氣缸作用，託盒臺能夠達到的最低位置。同時配合擱置臺可沿著第二傳送帶的傳輸方向作往復運動，這樣，可實現以下動作：擱置臺運動至第二傳送帶進料端的端部接收通過卸盒部卸下的電池盒，電池盒隨擱置臺運動至託盒臺的上方，以上託盒臺在頂升氣缸的作用下上下運動，託盒臺上的凸塊由擱置臺上的缺口伸出，槽狀結構用於容置第二傳送帶避免託盒臺的升降對第二傳送帶造成影響，以上凸塊由缺口中伸出後，替代擱置臺對電池盒的支撐，使得鉛蓄電池盒向上運動，同時此時擱置臺繼續運動至接收電池盒的工位，在電池盒向上運動的過程中，可將由正負極片交替疊放、同時包覆有隔膜紙的極群壓入鉛蓄電池盒內，以上頂升氣缸的頂升高度還有利於控制極群壓入電池盒內的深度，以便於對鉛蓄電池進行後續的加工。完成極群壓入後，託盒臺在頂升氣缸的作用下下移，當凸塊低於第二傳送帶的傳送面時，鉛蓄電池盒與託盒臺脫離，這樣鉛蓄電池盒可在第二傳送帶的作用下，傳遞至下一個製造工序。

綜上，一級傳輸部中，可在第一傳送帶上緊密擺放電池盒，通過卸盒部將處於第一傳送帶最末端的電池盒由第一傳送帶上卸下，採用此方式以適應極群不能快速的壓入電池盒的特殊運用場合，這樣可避免將電池盒在第一傳送帶上間隔擺放以使得相鄰電池盒由第一傳送帶上輸出時間間隔適宜極群壓入所需的時間，這樣，在第一傳送帶傳送面面積一定的情況下，採用此結構，可擺放更多的電池盒；以上二級傳輸部可用於實現從接受電池盒、頂升電池盒以完成極片壓入、釋放電池盒以實現其的第二傳送帶轉運一系列操作，便於實現極群壓入過程的機械化、自動化生產，如通過氣缸制動擱置臺往復運動，以上氣缸與頂升氣缸的進、排氣周期性循環，便能輕易的實現極片壓入過程中的電池盒送盒自動化，同時各個功能部件相互依賴且獨立完成各自的動作，極群壓入深入可控性好，相較於現有技術，本結構可極大提高極群壓入鉛蓄電池盒內的效率。

以上卸盒部的實現方式有多種，如採用通過推板向電池盒上施加使之加速運動的推力或通過吸盤對電池盒施加使之加速的拉力等。

更進一步的技術方案為：

為實現本系統可同時對多個電池盒進行傳遞或同時對多個電池盒進行極群壓入操作，同時為便於實現相通功能部件的動作一致性，利於鉛蓄電池生產過程中物料及工藝控制，所述第二傳送帶、擱置臺及託盒臺均不止一個且三者數量相等，所述第二傳送帶相互之間、擱置臺相互之間及託盒臺相互之間均呈平行成排布置關係，所述第二傳送帶均安裝於同一帶輪組上，所述擱置臺及託盒臺均並排布置於第二機架的進料端；

同時作為一種便於單次動作可向二級傳輸部上輸出一排整齊排列的電池盒的卸盒部結構形式，所述卸盒部包括立板、升降氣缸、安裝板、進退氣缸及推板，所述立板固定於第一機架上，升降氣缸固定於立板上，安裝板固定於升降氣缸的活塞杆上，進退氣缸固定於安裝板上，推板固定於進退氣缸的活塞杆上，且所述升降氣缸的活塞杆軸線相對於第一傳送帶的傳送面垂直，升降氣缸的活塞杆伸出端正對第一傳送帶的傳送面，所述進退氣缸的活塞杆軸線與第一傳送帶的傳輸方向平行，進退氣缸的活塞杆伸出端朝向第一傳送帶的卸料端，所述推板的下端設置有數量與擱置臺數量相等的推板條，且推板條相互之間成並排間隔排列關係，推板條分布在第一傳送帶輸出端的寬度方向上。

卸盒部結構中，推板上的推板條分別用於伸入一個空盒的子區間，這樣，可在第一傳送帶上多排多列緊密的擺放電池盒，在第一傳送帶的輸出端，推板在進退氣缸的作用力下，以快於第一傳送帶傳送速度的推動每一排處於最末端的電池盒，這樣，即使因為各個電池盒在第一傳送帶上並非整齊排列或第一傳送帶與各個電池盒發生了相對運動，在第一傳送帶的輸出端的寬度方向上電池盒不能成一字排列的情況下，也能夠由推板在第一傳送帶的輸出端推出一排整齊排列的電池盒至各個擱置臺上，所述升降氣缸即用於制動推板上下運動，以實現推板條在各個空盒的子區間內的插、拔。

為便於實現擱置臺的往復運動，規範各個擱置臺的往復運動軌跡，還包括組合固定板及設置在第二機架上的滑移導軌，所述擱置臺均與組合固定板固定連接，組合固定板上還設置有與滑移導軌配合的孔或槽，所述滑移導軌的長度方向與第二傳送帶的傳送方向平行，同時為便於制動各個託盒臺，實現各個託盒臺的同步運動，所述託盒臺固定在同一個頂升氣缸上。以上孔或槽與滑移導軌的配合實現擱置臺隨組合固定板同時運動。

為實現對電池盒脫離推板後對其進行導向，以使之能夠順利的運動至擱置臺上，便於實現各個電池盒由一級傳輸部輸出後在二級傳輸部上具有穩定的停放點，所述第一機架上還設置有位於第一傳送帶卸料端的導向槽，所述導向槽上設置有多個槽口，所述槽口的數量與推板條的數量相等，各個槽口的入口端正對不同的推板條，且在電池盒的傳遞路線上，導向槽位於推板的後端。優選以上導向槽的高度與第一傳送帶的高度相等，擱置臺位於導向槽的正後方，且擱置臺的位置略低於導向槽。

所述第一機架上還設置有多根排布在第一傳送帶寬度方向的分隔條，所述分隔條的長度方向與第一傳送帶的傳輸方向平行，相鄰的分隔條之間的間隙形成電池盒傳遞子區間，推板條的數量與電池盒傳遞子區間的數量相等，且各個推板條分別位於不同電池盒傳遞子區間的上方；相鄰的分隔條之間的間隙寬度可調。

以上設置的分隔條便於在第一傳送帶上形成多個電池盒傳遞子區間，這樣，便於消除在電池盒傳遞過程中第一傳送帶寬度方向上相鄰的電池盒之間相互影響，同時推板條與各個電池盒傳遞子區間相對位置的進一步限定，便於保證推板向下運動時推板條與對應電池盒的位置精度，即可有效保證每次升降氣缸和進退氣缸完成一個周期的動作均能輸出與推板條數量相等的電池盒組。為使得本結構適用於不同型號的鉛蓄電池空盒，相鄰的分隔條之間的間隙寬度可調。更進一步的，為使得推板能夠匹配該技術效果，可將其上的推板條設置為稍窄，如推板條的寬度僅為1cm-2cm。

如前述，極群在電池盒內的安置不宜過快，作為一種利於簡化鉛蓄電池機械化、自動化生產設備的實現方式，可在第一傳送帶上人工放置更多的電池盒，這樣，這些電池盒在第一傳送帶的作用下依次通過卸盒部再輸出，這樣，就可將第一傳送帶設置得較長，如具有長於3m的傳送面，通過一次性向第一傳送帶上投料，即可滿足較長的操作時間，這樣也不需要在第一傳送帶的上遊設置特殊的電池盒傳遞機構，這樣，為保證相鄰的分隔條間距穩定，利於保證電池盒在傳送帶上具有穩定的運動狀態，沿第一傳送帶的傳輸方向還設置有至少一根定距杆，所述定距杆上設置有多個分別用於其與各根分隔條連接的連接點，所述定距杆通過各個連接點與各根分隔條固定連接；所述定距杆包括長度方向位於第一傳送帶寬度方向的水平杆及固定在水平杆上的多根豎直杆，所述豎直杆均位於水平杆的下方，且豎直杆的數量與分隔條的數量相等，各根豎直杆的下端分別與不同的分隔條固定連接。

作為一種適應現有電池盒的底面形狀、且可保證擱置臺和託盒臺均能夠對電池盒平穩支撐的實現方式，所述擱置臺為長度方向平行於第二傳送帶的傳輸方向的長方體狀，擱置臺的兩個寬度側邊上均設置有至少一個缺口，所述槽狀結構的兩側內壁面上均設置有與各個缺口對應的凸塊。即以上託盒臺的結構形式可對電池盒長度邊的兩側均形成支撐。

由於擱置臺作為電池盒傳遞至二級傳輸部的接受部件，同時擱置臺與託盒臺、第二傳送帶的相對位置及各自結構和動作關係，只需擱置臺與電池盒保持特定的位置關係，即能夠使得通過託盒臺頂升後，電池盒能夠達到特定位置，為實現以上目的，所述擱置臺的上表面上還設置有相對於其上表面外凸的擋板，所述擋板圍成矩形筐狀。即以上矩形框為電池盒提供定位。

由於電池盒內裝入極群後重量大幅增加，為利於第二傳送帶傳輸電池盒的順暢性，所述第二傳送帶為柔性帶，第二傳送帶的下方還設置有用於第二傳送帶支撐的剛性支撐條。

為便於轉移本系統，第一機架及第二機架的底端均分別設置有至少三個不位於同一直線上的滾輪。

本實用新型具有以下有益效果：

1、本實用新型中，一級傳輸部中，可在第一傳送帶上緊密擺放電池盒，通過卸盒部將處於第一傳送帶最末端的電池盒由第一傳送帶上卸下，採用此方式以適應極群不能快速的壓入電池盒的特殊運用場合，這樣可避免將電池盒在第一傳送帶上間隔擺放以使得相鄰電池盒由第一傳送帶上輸出時間間隔適宜極群壓入所需的時間，這樣，在第一傳送帶傳送面面積一定的情況下，採用此結構，可擺放更多的電池盒。

2、以上二級傳輸部可用於實現從接受電池盒、頂升電池盒以完成極片壓入、釋放電池盒以實現其的第二傳送帶轉運一系列操作，便於實現極群壓入過程的機械化、自動化生產，如通過氣缸制動擱置臺往復運動，以上氣缸與頂升氣缸的進、排氣周期性循環，便能輕易的實現極片壓入過程中的電池盒送盒自動化，同時各個功能部件相互依賴且獨立完成各自的動作，極群壓入深入可控性好，相較於現有技術，本結構可極大提高極群壓入鉛蓄電池盒內的效率。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的用於極群壓入工序的電池盒傳遞系統一個具體實施例的俯視圖；

圖2是本實用新型所述的用於極群壓入工序的電池盒傳遞系統一個具體實施例的結構示意圖；

圖3是本實用新型所述的用於極群壓入工序的電池盒傳遞系統一個具體實施例中，二級傳輸部的俯視圖；

圖4是本實用新型所述的用於極群壓入工序的電池盒傳遞系統一個具體實施例中，二級傳輸部的結構局部示意圖；

圖5是本實用新型所述的用於極群壓入工序的電池盒傳遞系統一個具體實施例中，託盒臺與頂升氣缸的結構及連接關係示意圖；

圖6是本實用新型所述的用於極群壓入工序的電池盒傳遞系統一個具體實施例中，託盒臺的結構示意圖；

圖7為圖2所述A部的局部放大圖；

圖8為圖4所述B部的局部放大圖。

圖中的編號依次為：1、第一機架，2、第一傳送帶，3、制動裝置，4、分隔條，5、定距杆，6、帶輪，7、二級傳輸部，71、第二機架，72、擱置臺，73、第二傳送帶，74、頂升氣缸，75、託盒臺，76、滑移導軌，77、組合固定板，8、滾輪，9、卸盒部，91、立板，92、升降氣缸，93、安裝板，94、進退氣缸，95、推板，10、導向槽。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但是本實用新型的結構不僅限於以下實施例。

實施例1：

如圖1至圖8所示，用於極群壓入工序的電池盒傳遞系統，包括一級傳輸部和位於一級傳輸部輸出端的二級傳輸部7，所述一級傳輸部包括第一機架1、設置在第一機架1上的第一傳送帶2、用於第一傳送帶2安裝的帶輪6、用於制動帶輪6轉動的制動裝置，所述一級傳輸部還包括設置在第一傳送帶2出料端上方的卸盒部9，所述卸盒部9用於對第一傳送帶2上的電池盒進一步加速以將電池盒輸出到二級傳輸部7上；

所述二級傳輸部包括第二機架71及設置在第二機架71上的第二傳送帶73，二級傳輸部還包括設置在第二傳送帶73進料端上方的擱置臺72及位於第二傳送帶73進料端下方的託盒臺75，所述託盒臺75上還固定有用於制動其做升降運動的頂升氣缸74，所述擱置臺72為邊緣設置有缺口的板狀結構，所述託盒臺75呈開口端朝上的槽狀結構，且第二傳送帶73的傳送面經過託盒臺75的下工位與擱置臺72之間的間隙，槽狀結構的長度方向與第二傳送帶73的傳輸方向平行，所述槽狀結構側面的內壁面上設置有凸塊，所述凸塊位於缺口的正下方，且擱置臺72可沿著第二傳送帶73的傳輸方向作往復運動。

本實施例中，設置的制動裝置即用於制動帶輪6轉動，所述帶輪6的轉動實現第一傳送帶2的轉動以實現電池盒可由第一傳送帶2的一端運動到第一傳送帶2的另一端。現有技術中電池盒的結構一般為在空盒內設置有多塊隔板，以上隔板將電池盒的容納空間分割為多個子區間，每個子區間均用於容納正負極片交替的極群，現有技術中以上極群一般通過手工操作放入子區間內，本結構中通過在傳送帶的出料端的上方設置卸盒部9的結構形式，便於實現以下目的：將多個電池盒放在傳送帶上，在傳送帶的轉動過程中電池盒依次運動至第一傳送帶2的輸出端，再將事先疊放好的極群分別壓入各個電池盒的各個子區間中，由於以上放入即為壓入，為避免包覆於極群上的隔膜紙被損壞，故以上壓入需要求極群與對應子區間具有精確的相對位置關係，同時壓入速度也不宜過快，這樣，在本結構中設置了卸盒部9結構，便於實現以下目的：可在第一傳送帶2上緊密擺放多個電池盒，最靠近第一傳送帶2輸出端的電池盒在卸盒部9的作用下快速又第一傳送帶2上輸出，在下一個電池盒傳遞至第一傳送帶2端部時，可由卸盒部9再次卸下該電池盒；設置的擱置臺72用於二級傳輸部7接收上述電池盒，在擱置臺72的邊緣設置缺口、將託盒臺75設置為開口端朝上的槽狀結構並在槽狀結構側面的內壁面上設置凸塊，且第二傳送帶73的傳送面經過託盒臺75的下工位與擱置臺72之間的間隙的結構設置中，所述下工位即為通過頂升氣缸74作用，託盒臺75能夠達到的最低位置。同時配合擱置臺72可沿著第二傳送帶73的傳輸方向作往復運動，這樣，可實現以下動作：擱置臺72運動至第二傳送帶73進料端的端部接收通過卸盒部9卸下的電池盒，電池盒隨擱置臺72運動至託盒臺75的上方，以上託盒臺75在頂升氣缸74的作用下上下運動，託盒臺75上的凸塊由擱置臺72上的缺口伸出，槽狀結構用於容置第二傳送帶73避免託盒臺75的升降對第二傳送帶73造成影響，以上凸塊由缺口中伸出後，替代擱置臺72對電池盒的支撐，使得鉛蓄電池盒向上運動，同時此時擱置臺72繼續運動至接收電池盒的工位，在電池盒向上運動的過程中，可將由正負極片交替疊放、同時包覆有隔膜紙的極群壓入鉛蓄電池盒內，以上頂升氣缸74的頂升高度還有利於控制極群壓入電池盒內的深度，以便於對鉛蓄電池進行後續的加工。完成極群壓入後，託盒臺75在頂升氣缸74的作用下下移，當凸塊低於第二傳送帶73的傳送面時，鉛蓄電池盒與託盒臺75脫離，這樣鉛蓄電池盒可在第二傳送帶73的作用下，傳遞至下一個製造工序。

綜上，一級傳輸部中，可在第一傳送帶2上緊密擺放電池盒，通過卸盒部9將處於第一傳送帶2最末端的電池盒由第一傳送帶2上卸下，採用此方式以適應極群不能快速的壓入電池盒的特殊運用場合，這樣可避免將電池盒在第一傳送帶2上間隔擺放以使得相鄰電池盒由第一傳送帶2上輸出時間間隔適宜極群壓入所需的時間，這樣，在第一傳送帶2傳送面面積一定的情況下，採用此結構，可擺放更多的電池盒；以上二級傳輸部7可用於實現從接受電池盒、頂升電池盒以完成極片壓入、釋放電池盒以實現其的第二傳送帶73轉運一系列操作，便於實現極群壓入過程的機械化、自動化生產，如通過氣缸制動擱置臺72往復運動，以上氣缸與頂升氣缸74的進、排氣周期性循環，便能輕易的實現極片壓入過程中的電池盒送盒自動化，同時各個功能部件相互依賴且獨立完成各自的動作，極群壓入深入可控性好，相較於現有技術，本結構可極大提高極群壓入鉛蓄電池盒內的效率。

以上卸盒部9的實現方式有多種，如採用通過推板95向電池盒上施加使之加速運動的推力或通過吸盤對電池盒施加使之加速的拉力等。

實施例2：

如圖1至圖8所示，本實施例在實施例1的基礎上作進一步限定：為實現本系統可同時對多個電池盒進行傳遞或同時對多個電池盒進行極群壓入操作，同時為便於實現相通功能部件的動作一致性，利於鉛蓄電池生產過程中物料及工藝控制，所述第二傳送帶73、擱置臺72及託盒臺75均不止一個且三者數量相等，所述第二傳送帶73相互之間、擱置臺72相互之間及託盒臺75相互之間均呈平行成排布置關係，所述第二傳送帶73均安裝於同一帶輪6組上，所述擱置臺72及託盒臺75均並排布置於第二機架71的進料端；

同時作為一種便於單次動作可向二級傳輸部7上輸出一排整齊排列的電池盒的卸盒部9結構形式，所述卸盒部9包括立板91、升降氣缸92、安裝板93、進退氣缸94及推板95，所述立板91固定於第一機架1上，升降氣缸92固定於立板91上，安裝板93固定於升降氣缸92的活塞杆上，進退氣缸94固定於安裝板93上，推板95固定於進退氣缸94的活塞杆上，且所述升降氣缸92的活塞杆軸線相對於第一傳送帶2的傳送面垂直，升降氣缸92的活塞杆伸出端正對第一傳送帶2的傳送面，所述進退氣缸94的活塞杆軸線與第一傳送帶2的傳輸方向平行，進退氣缸94的活塞杆伸出端朝向第一傳送帶2的卸料端，所述推板95的下端設置有數量與擱置臺72數量相等的推板95條，且推板95條相互之間成並排間隔排列關係，推板95條分布在第一傳送帶2輸出端的寬度方向上。

卸盒部9結構中，推板95上的推板95條分別用於伸入一個空盒的子區間，這樣，可在第一傳送帶2上多排多列緊密的擺放電池盒，在第一傳送帶的輸出端，推板95在進退氣缸94的作用力下，以快於第一傳送帶2傳送速度的推動每一排處於最末端的電池盒，這樣，即使因為各個電池盒在第一傳送帶2上並非整齊排列或第一傳送帶2與各個電池盒發生了相對運動，在第一傳送帶2的輸出端的寬度方向上電池盒不能成一字排列的情況下，也能夠由推板95在第一傳送帶2的輸出端推出一排整齊排列的電池盒至各個擱置臺72上，所述升降氣缸92即用於制動推板95上下運動，以實現推板95條在各個空盒的子區間內的插、拔。

為便於實現擱置臺72的往復運動，規範各個擱置臺72的往復運動軌跡，還包括組合固定板77及設置在第二機架71上的滑移導軌76，所述擱置臺72均與組合固定板77固定連接，組合固定板77上還設置有與滑移導軌76配合的孔或槽，所述滑移導軌76的長度方向與第二傳送帶的傳送方向平行，同時為便於制動各個託盒臺75，實現各個託盒臺75的同步運動，所述託盒臺75固定在同一個頂升氣缸74上。以上孔或槽與滑移導軌76的配合實現擱置臺72隨組合固定板77同時運動。

為實現對電池盒脫離推板95後對其進行導向，以使之能夠順利的運動至擱置臺72上，便於實現各個電池盒由一級傳輸部輸出後在二級傳輸部7上具有穩定的停放點，所述第一機架1上還設置有位於第一傳送帶2卸料端的導向槽10，所述導向槽10上設置有多個槽口，所述槽口的數量與推板95條的數量相等，各個槽口的入口端正對不同的推板95條，且在電池盒的傳遞路線上，導向槽10位於推板95的後端。優選以上導向槽10的高度與第一傳送帶2的高度相等，擱置臺72位於導向槽10的正後方，且擱置臺72的位置略低於導向槽10。

所述第一機架1上還設置有多根排布在第一傳送帶2寬度方向的分隔條4，所述分隔條4的長度方向與第一傳送帶2的傳輸方向平行，相鄰的分隔條4之間的間隙形成電池盒傳遞子區間，推板95條的數量與電池盒傳遞子區間的數量相等，且各個推板95條分別位於不同電池盒傳遞子區間的上方；相鄰的分隔條4之間的間隙寬度可調。

以上設置的分隔條4便於在第一傳送帶2上形成多個電池盒傳遞子區間，這樣，便於消除在電池盒傳遞過程中第一傳送帶2寬度方向上相鄰的電池盒之間相互影響，同時推板95條與各個電池盒傳遞子區間相對位置的進一步限定，便於保證推板95向下運動時推板95條與對應電池盒的位置精度，即可有效保證每次升降氣缸92和進退氣缸94完成一個周期的動作均能輸出與推板95條數量相等的電池盒組。為使得本結構適用於不同型號的鉛蓄電池空盒，相鄰的分隔條4之間的間隙寬度可調。更進一步的，為使得推板95能夠匹配該技術效果，可將其上的推板95條設置為稍窄，如推板95條的寬度僅為1cm-2cm。

如前述，極群在電池盒內的安置不宜過快，作為一種利於簡化鉛蓄電池機械化、自動化生產設備的實現方式，可在第一傳送帶2上人工放置更多的電池盒，這樣，這些電池盒在第一傳送帶2的作用下依次通過卸盒部9再輸出，這樣，就可將第一傳送帶2設置得較長，如具有長於3m的傳送面，通過一次性向第一傳送帶2上投料，即可滿足較長的操作時間，這樣也不需要在第一傳送帶2的上遊設置特殊的電池盒傳遞機構，這樣，為保證相鄰的分隔條4間距穩定，利於保證電池盒在傳送帶上具有穩定的運動狀態，沿第一傳送帶2的傳輸方向還設置有至少一根定距杆5，所述定距杆5上設置有多個分別用於其與各根分隔條4連接的連接點，所述定距杆5通過各個連接點與各根分隔條4固定連接；所述定距杆5包括長度方向位於第一傳送帶2寬度方向的水平杆及固定在水平杆上的多根豎直杆，所述豎直杆均位於水平杆的下方，且豎直杆的數量與分隔條4的數量相等，各根豎直杆的下端分別與不同的分隔條4固定連接。

實施例3：

本實施例在實施例1提供的技術方案的基礎上進行進一步限定，如圖1至圖8，作為一種適應現有電池盒的底面形狀、且可保證擱置臺72和託盒臺75均能夠對電池盒平穩支撐的實現方式，所述擱置臺72為長度方向平行於第二傳送帶73的傳輸方向的長方體狀，擱置臺72的兩個寬度側邊上均設置有至少一個缺口，所述槽狀結構的兩側內壁面上均設置有與各個缺口對應的凸塊。即以上託盒臺75的結構形式可對電池盒長度邊的兩側均形成支撐。

由於擱置臺72作為電池盒傳遞至二級傳輸部7的接受部件，同時擱置臺72與託盒臺75、第二傳送帶73的相對位置及各自結構和動作關係，只需擱置臺72與電池盒保持特定的位置關係，即能夠使得通過託盒臺75頂升後，電池盒能夠達到特定位置，為實現以上目的，所述擱置臺72的上表面上還設置有相對於其上表面外凸的擋板，所述擋板圍成矩形筐狀。即以上矩形框為電池盒提供定位。

由於電池盒內裝入極群後重量大幅增加，為利於第二傳送帶73傳輸電池盒的順暢性，所述第二傳送帶73為柔性帶，第二傳送帶73的下方還設置有用於第二傳送帶73支撐的剛性支撐條。

為便於轉移本系統，第一機架1及第二機架71的底端均分別設置有至少三個不位於同一直線上的滾輪8。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施方式只局限於這些說明。對於本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的技術方案下得出的其他實施方式，均應包含在本實用新型的保護範圍內。