多功能自行三輪臥車的製作方法
2023-07-19 22:28:01
多功能自行三輪臥車的製作方法
【專利摘要】多功能自行三輪臥車屬於腳動自行車領域，主要由前後車輪、車架、輪盤、鏈條，車坐、車把等構成。其車把後移到車坐前的車架中部，用兩根平行拉杆和前叉頂端聯結，車把上裝有可前後翻轉的弧形方向盤，以適合臥姿騎車時的需要。車箱無前擋板，帶靠背的車坐安裝在車箱的前底部，靠背可前後任意角度的調整，可適應不同騎車姿式的需要。車箱底後部分和後擋板連體，和車箱分體，車箱底前後部分用合葉聯結，車箱底後下方吊裝安全吊架，後擋板連體部分放在吊架上可成為坐車人的腳踏板；車篷騎車時支起，不騎車時放下蓋車。本實用新型具有結構合理，使用安全，輕便、靈活、舒適、美觀大方等特點。
【專利說明】多功能自行三輪臥車
[0001]【技術領域】:本實用新型屬於腳動自行車領域，是一種可坐著騎、可仰臥騎、可平臥休息的帶車蓬的，可郊遊、購物、健身的多功能自行三輪臥車。
[0002]【背景技術】:目前腳動的自行車是站著騎，空氣阻力大，慣性小，重心靠上，穩定性差，不安全；有受力點無受力支點，用大力時屁股常是離開車坐，有勁不能全用上；還有一些躺著騎的自行車，由於過低兩輪的不易操作，三輪的視線不良，標誌不明顯，影響安全，樣式古怪難為大眾所接受。
[0003]
【發明內容】
:本實用新型的目的在於克服上述現有自行車的缺點，提供一種結構簡單合理，易操作，安全靈活，輕便舒適，樣式美觀大方的多功能自行三輪臥車。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:多功能自行三輪車臥車，包括前輪、車架、中軸、後輪等，車箱無前擋板，車坐裝在車箱的前底上，車坐和靠背活絡聯絡，車箱後擋板和車箱底板後部連體，和車箱分體，車箱底板後部和前部用合葉聯結；車箱底後下部安裝安全吊架，安全吊架兩側後下角各裝一萬向輪，車把裝在車坐前的車架中部，前叉頂端和車把下方各橫裝一轉向搖臂，中間用兩根平行拉杆活絡聯結，弧形方向盤和車把聯結。車篷前部是弧形，前支架固定在前叉庫上，頂部和車篷前部用調整螺絲活絡聯結，後部是平形，後支架腳固定在車箱兩側的後輪箱蓋板上，後支架在支架腳上用鬆緊鏍絲拆裝。
[0005]本實用新型的前叉頂端和車把下方各裝一轉向搖臂，兩搖臂之間用兩根長短可調的平行直拉杆活絡聯結；弧形方向盤和車把活絡聯結。
[0006]本實新型的車坐裝在車箱前底上，可前後平行調整，車坐靠背可前後任意角度調難
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[0007]本實用新型的車箱後檔板和車箱底板後部分連體，和車箱分體，車箱底板後部分和前部分用合葉聯結，車箱後部下方安裝安全吊架，安全吊架後下角各裝一萬向輪。
[0008]本實用新型的車篷前部是弧形，前支架固定在前叉庫上，頂部和車篷前部用調整螺絲聯結，後部是平型，後支架腳固定在車箱兩側的後輪箱蓋板上，後支架在支架腳上用鬆緊螺絲拆裝。
【專利附圖】
【附圖說明】
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[0009]圖1:為本實用新型結構示意圖的主視圖
[0010]圖2:為本實用新型結構示意圖的俯視圖
[0011]【具體實施方式】:下面結合實施例及附圖對本實用新型作進一步祥述:參閱圖1圖2所示，多功能自行三輪臥車中軸I按裝在前輪20後、車坐2前下方的車架3上，騎車人在有靠背4的車坐2上向前下方蹬勁就特別給力，仰臥的姿式慣性大，空氣阻力小，感覺明顯省力。車把5安裝在車坐前的車架3中部，前叉頂端和車把下各橫裝一轉向搖臂6，兩搖臂中間用兩根長短可調的平行拉杆7活絡聯結，車把上裝可前後翻轉的弧形方向盤8，帶人載物時需坐臥騎，可將方向盤翻至把前，手直接握車把，單人仰臥騎車時將方向盤翻至把後，手握方向盤即可，即方便靈活又舒適。車箱22無前擋板，車坐裝在車箱的前底部，靠背4可做前後任意角度的調整，以適應不同姿式的需要，車坐連同靠背可前後調整，以適應不同身高的人的需要。車箱後擋板9和車箱底板後部10連體，和車箱分體，車箱底板後部和前部用合葉11聯結，車箱底後下部吊裝安全吊架12，安全吊架兩側後下角各裝一萬向輪13，載人時將和後箱底板連體的車箱後擋板放在安全吊架12上，即成為腳踏板；安全吊架還有防止車身後翻的功能。車棚14前部是弧形，防風雨用的是輕型有機透明材料，後部是平型，用的是紅色防雨綢布，即擋風雨遮陽光，又標誌醒目，增加安全係數，車篷前支架16裝在前叉子庫15上，頂端與車篷前部用調整螺絲聯結，車篷後支架17裝在後支架腳18上，用鬆緊鏍絲拆裝，後支架腳裝在車箱兩側的後輪21箱蓋板19上。支起車篷騎車，放下車篷可蓋車。制動手柄23安裝在車把和車坐中間的車架上。
[0012]本實用新型的多功能自行三輪臥車，具有安全健身，輕便靈活，舒適省力，美觀大方等特點，男女老少皆宜，尤其受中老年朋友青睞，是自行車領域又一新的進步。
【權利要求】
1.一種多功能自行三輪臥車，包括前輪(20)、車架(3)、中軸(I)、後輪(21)等；車箱(22)無前擋板，車坐(2)裝在車箱的前底上，車坐和靠背(4)活絡聯結，車箱後擋板(9)和車箱底板後部(10)連體，和車箱分體；車箱底板後部和前部用合葉(11)聯結；車箱底後下部安裝安全吊架(12)，安全吊架兩側後下角各裝一萬向輪(13)，車把(5)裝在車坐前的車架(3)中部，前叉頂端和車把下方各橫裝一轉向搖臂￠)，中間用兩根平行拉杆(7)活絡聯結，弧形方向盤(8)和車把(5)活絡聯結，車篷前部是弧形、(14)前支架(16)固定在前叉庫(15)上，頂部和車篷前部用調整螺絲聯結，後部是平形，後支架腳(18)固定在車箱兩側的後輪(21)箱蓋板(19)上，後支架(17)在支架腳上用鬆緊鏍絲拆裝。
2.根據權利要求1所述的多功能自行三輪臥車，其特徵在於前叉頂端和車把下方各裝一轉向搖臂(6)，兩搖臂之間用兩根長短可調的平行直拉杆(7)活絡聯結，弧形方向盤(8)和車把(5)活絡聯結。
3.根據權利要求1所述的多功能自行三輪臥車，其特徵在於車坐(2)裝在車箱前底上，可前後平行調整，車坐的靠背(4)可前後任意角度調整。
4.根據權利要求1所述的多功能自行三輪臥車，其特徵在於車箱(22)後擋板(9)和車箱底板後部分(10)連體，和車箱分體，車箱底板後部分和前部分用合葉(11)聯結，車箱後部下方安裝安全吊架(12)，安全吊架後下角各裝一萬向輪(13)。
5.根據權利要求1所述的多功能自行三輪臥車，其特徵在於車篷(14)前部是弧形，前支架(16)固定在前叉庫(15)上，頂部和車篷前部用調整螺絲絲聯結，後部是平型，後支架腳(18)固定在車箱兩側的後輪(21)箱蓋板(19)上，後支架(17)在支架腳上用鬆緊鏍絲拆裝。
【文檔編號】B62K5/02GK204021109SQ201420416122
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年7月28日 優先權日:2014年7月28日
【發明者】劉書良 申請人:劉書良