水渠混凝土數位化自動攤鋪設備的製作方法
2023-07-19 22:12:36 2
專利名稱：水渠混凝土數位化自動攤鋪設備的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種攤鋪機械，特別是一種用於水渠坡面施工的攤鋪機械。
(二)
背景技術：
傳統的攤鋪機械因結構複雜、成本高昂難以滿足工程進度的要求。 一般包括一個大車桁 架和行走在大車桁架中的小車，在小車上設有攤鋪布料設備，大車桁架為鋼材焊接，拆卸、 安裝不便，組裝需要大的起重設備，不能根據需要更換零件，也不能根據需要調節桁架長短 和坡度，造成設備成本居高不下。另一方面，傳統設備故障多，施工速度慢，很浪費人力、 物力。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種水渠混凝土數位化自動攤鋪設備，主要解決大車桁架拆 卸、安裝不便，不能根據需要更換零件，也不能根據需要調節桁架長短和坡度，造成設備成 本較高的問題；同時解決傳統設備故障多，施工速度慢，效率低下，不能連續工作的問題。
為實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案
這種水渠混凝土數位化自動攤鋪設備，主要包括一個大車桁架l、大車行走輪2、大車驅 動電機3、行走在大車桁架中的小車工作架4和操作臺15，其特徵在於
大車桁架l的工作段沿坡長為傾斜狀，上下兩端的大車行走輪2分別置於坡上和坡底。
大車桁架l由兩架平行的螺栓球節網架和兩者之間的大車連接梁l. 3組合而成，每一螺栓 球節網架由鋼管杆件l. l和空心螺栓球節點l. 2連接拼裝而成。
兩架平行的螺栓球節網架的內側連有兩根滑動軌道IO 。
在螺栓球節網架上面設有輸送帶19，在輸送帶與小車工作架4下方的工作面之間連有下 料槽17。
小車工作架4的前後兩端由牽引繩7經定滑輪13與置於大車桁架1端部的巻揚機12連接。 小車工作架4由左右兩邊的外側立柱4. 5連接在兩根滑動軌道10之間，上述小車工作架4 內部連接升降架6。
升降架6的下部自下而上順序連接整平碾壓輥4.4、刮平振搗梁4. 1、螺旋攤鋪布料絞籠 4. 3和振搗棒4. 2。
優選的技術方案
上述大車桁架l底部兩排空心螺栓球節點l. 21的兩內側，可由槽形連接件14固定連接兩 根滑動軌道IO。
上述兩根滑動軌道10的橫截面為圓形，小車工作架的外側立柱4. 5下端可為弧面，並包 在滑動軌道10的球面上。
上述螺栓球節網架的上面和下面可分別連接用於支撐輸送帶19的上支架20和下支架21， 上述輸送帶19的兩端設有驅動滾筒11和轉向滾筒18。
上述輸送帶19的兩側可設有小車軌道9，小車軌道9上有卸料小車16。
與現有技術相比本實用新型具有以下特點和有益效果
1、 本實用新型採用大車帶小車的設計，大車在軌道上行走，小車在大車上行走，大小 車均可以調整，以適應不同的坡面要求。小車工作架帶整平碾壓輥、刮平振搗梁、螺旋攤鋪 布料絞籠和振搗棒。大車帶送料輸送帶和料鬥。送料混凝土泵車將混凝土送上大車輸送帶 上，輸送帶連續將混凝土輸送到卸料小車和下料槽出料口，並落到工作面上，積累到一定厚 度後，由螺旋攤鋪布料絞籠將混凝土布料攤開，由刮平振搗梁和振搗棒同時震搗，由整平碾 壓輥碾壓整平，然後小車沿大車移動到下一個工作面繼續進行布料、攤鋪、震搗、碾壓。本 實用新型送料採用皮帶機，料鬥自動在工作面上方出料，工作工程完全自動連續，提高了工 作效率。
2、 本實用新型大車採用電機驅動，小車採用固定在大車上的巻揚機驅動，攤鋪、震 搗、碾壓設備採用固定在小車上電機驅動，小車帶液壓升降系統，以調節高度，適應不同的 坡面，保證混凝土攤鋪的厚度，本實用新型的自動化，效率高，設備工作速度可以達到50米 /小時。
3、 大車桁架採用拆卸、組裝靈活的螺栓球節點桁架式結構，具有結構簡單、杆件規律 性強、網格劃一、結構整體性好、剛度大、抗震性好、單位用鋼量省，現場安裝方便，工期 短、造型美觀大方、拆卸安裝方便，不需要大的起重設備的特點。使得零件更換方便，可根 據需要配備維修零部件。由於大量採用標準的集成化的部件，降低了設備成本。
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細的說明。 圖l是本實用新型的側視結構示意圖。 圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。 圖3是大車桁架與小車工作架連接的結構示意圖。
圖中l一大車桁架、1.1-鋼管杆件、1.2-空心螺栓球節點、1.21-底部兩排空心螺栓球 節點、1.3-大車連接梁、2 —大車行走輪、3 —大車驅動電機、4一小車工作架、4. 1-刮平振 搗梁、4.2 —振搗棒、4. 3 —螺旋攤鋪布料絞籠、4.4一整平碾壓輥、4.5-外側立柱、5 —升降 驅動電機、6 —升降架、7 —牽引繩、8—電器櫃、9一小車軌道、IO —滑動軌道、11-驅動滾 筒、12-巻揚機、13-定滑輪、14-槽形連接件、15 —操作臺、16 —卸料小車、17 —下料槽、 18 —轉向滾筒、19一輸送帶、20 —上支架、21 —下支架。 具體實施方式
實施例參見圖l-3所示，這種水渠混凝土數位化自動攤鋪設備，主要包括一個大車桁架 1、大車行走輪2、大車驅動電機3、行走在大車桁架中的小車工作架4和操作臺15和電器櫃 8
大車桁架l的工作段沿坡長為傾斜狀，上下兩端的大車行走輪2分別置於坡上和坡底。 大車桁架l由兩架平行的螺栓球節網架和兩者之間的大車連接梁l. 3組合而成，每一螺栓 球節網架由鋼管杆件l. l和空心螺栓球節點l. 2連接拼裝而成。
請參見圖3，兩架平行的螺栓球節網架的內側連有兩根滑動軌道l0。
請參見圖l，在螺栓球節網架上面設有輸送帶19，在輸送帶與小車工作架4下方的工作面 之間連有下料槽17。
請參見圖l-2，小車工作架4的前後兩端由牽引繩7經定滑輪13與置於大車桁架1兩端部的 巻揚機12連接。
請參見圖3，小車工作架4由左右兩邊的外側立柱4. 5連接在兩根滑動軌道10之間，上述 小車工作架4內部連接由升降驅動電機5驅動的升降架6 。
請參見圖l-2，升降架6的下部自下而上順序連接整平碾壓輥4.4、刮平振搗梁4. 1、螺旋 攤鋪布料絞籠4. 3和振搗棒4. 2。
請參見圖3，上述大車桁架1底部兩排空心螺栓球節點1.21的兩內側，可由槽形連接件 14固定連接兩根滑動軌道10。
上述兩根滑動軌道10的橫截面為圓形，小車工作架的外側立柱4. 5下端可為弧面，並包 在滑動軌道10的球面上。
請參見圖l，上述螺栓球節網架的上面和下面可分別連接用於支撐輸送帶19的上支架20 和下支架21，上述輸送帶19的兩端設有驅動滾筒11和轉向滾筒18。
請參見圖l-3，上述輸送帶19的兩側可設有小車軌道9，小車軌道9上有卸料小車16。
權利要求1.一種水渠混凝土數位化自動攤鋪設備，主要包括一個大車桁架(1)、大車行走輪(2)、大車驅動電機(3)、行走在大車桁架中的小車工作架(4)和操作臺(15)，其特徵在於大車桁架(1)的工作段沿坡長為傾斜狀，上下兩端的大車行走輪(2)分別置於坡上和坡底；大車桁架(1)由兩架平行的螺栓球節網架和兩者之間的大車連接梁(1.3)組合而成，每一螺栓球節網架由鋼管杆件(1.1)和空心螺栓球節點(1.2)連接拼裝而成；兩架平行的螺栓球節網架的內側連有兩根滑動軌道(10)；在螺栓球節網架上面設有輸送帶(19)，在輸送帶與小車工作架(4)下方的工作面之間連有下料槽(17)；小車工作架(4)的前後兩端由牽引繩(7)經定滑輪(13)與置於大車桁架(1)端部的卷揚機(12)連接；小車工作架(4)由左右兩邊的外側立柱(4.5)連接在兩根滑動軌道(10)之間，上述小車工作架(4)內部連接升降架(6)；升降架(6)的下部自下而上順序連接整平碾壓輥(4.4)、刮平振搗梁(4.1)、螺旋攤鋪布料絞籠(4.3)和振搗棒(4.2)。
專利摘要一種水渠混凝土數位化自動攤鋪設備，大車桁架的工作段沿坡長為傾斜狀，上下兩端的大車行走輪分別置於坡上和坡底；大車桁架由兩架平行的螺栓球節網架和兩者之間的大車連接梁組合而成，每一螺栓球節網架由鋼管杆件和空心螺栓球節點連接拼裝而成；兩架平行的螺栓球節網架的內側連有兩根滑動軌道；在螺栓球節網架上面設有輸送帶，在輸送帶與小車工作架下方的工作面之間連有下料槽；小車工作架的前後兩端由牽引繩經定滑輪與卷揚機連接；小車工作架連接在兩根滑動軌道之間，上述小車工作架內部連接升降架；升降架的下部自下而上順序連接整平碾壓輥、刮平振搗梁、螺旋攤鋪布料絞籠和振搗棒，其工作工程完全自動連續，大大提高了工作效率。
文檔編號E01C19/48GK201058963SQ20072020060
公開日2008年5月14日 申請日期2007年7月4日 優先權日2007年7月4日
發明者洋 於, 劉惠雄, 彭文斌, 雷 楊, 楊永革, 翟利川, 濤 舒 申請人:北京華洋建設開發有限公司