電梯的照明裝置的製作方法

2023-08-06 05:22:36

專利名稱：電梯的照明裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種電梯的照明裝置，涉及一種適合於在停電時使用蓄電池驅動的電 梯的照明裝置。
背景技術：
公開了以下技術當設置電梯的建築物中發生停電時，將電梯的驅動用電源切換 為設置於建築物的地點內的蓄電池，並且使電梯的運轉在比通常速度慢的低速下行駛，減 少蓄電池的電力消耗量而能夠使用蓄電池來長時間運轉(專利文獻I)。
專利文獻1:日本特開2007-238316號公報發明內容_4] 發明要解決的問題
但是，電梯的電梯轎廂和平衡配重通過主繩以吊桶式地纏繞於絞索車，在電梯轎 廂內沒有乘客的情況下，需要使電動機旋轉使得在上升時被平衡配重牽引而在下降時提升 平衡配重，在電梯轎廂內沒有乘客而上升時，幾乎不消耗電力，如專利文獻I那樣，即使將 電梯的速度切換為低速，電動機的驅動時間也增加，因此無法大幅抑制電力的消耗，電梯的 電力減少對電梯轎廂的照明裝置的節電對策有效。
另外，在隨著發生停電而使用蓄電池提供電力時，將電梯切換為低速行駛，因此電 梯轎廂的呼叫、到達目的樓層花費時間，運行效率降低，因此存在對電梯的使用者帶來不便 這種問題。
本發明的目的在於提供一種能夠儘量延長發生停電後的包括電梯的大樓設備的 運轉的電梯的照明裝置。
用於解決問題的方案
為了達到上述目的，本發明的電梯的照明裝置具備蓄電池，其在發生停電時至少 驅動建築物的大樓設備中的電梯；電源切換單元，其當檢測出停電時將電梯驅動用電源切 換為上述蓄電池；監視裝置，其包括停電在內監視大樓設備的異常發生，向經由通信線路遠 程地連接的監視中心，通知大樓設備的異常發生，並且對設置於上述電梯的電梯轎廂、電梯 間的顯示裝置報告該異常發生；以及LED照明裝置，其在上述電梯轎廂的頂部由多個LED構 成，該電梯的照明裝置的特徵在於，具備照明點亮模式存儲部，其設置於上述監視裝置，對 上述LED照明裝置的每個LED，存儲多個點亮和熄滅的比例作為點亮模式；以及停電時間測 量部，其測量使用上述蓄電池提供電源的經過時間，並且與該經過時間對應地從上述照明 點亮模式存儲部中選擇點亮模式，其中，上述停電時間測量部從照明點亮模式存儲部中選 擇的點亮模式與使用上述蓄電池提供電源的經過對應地設為減燈趨勢。
發明的效果
根據本發明，隨著停電的經過時間，通過對電梯的轎廂內照明進行減燈，來能夠延 長包括電梯的大樓設備的運轉，因此不會降低居住者的利便性。


圖1是表示本發明的一個實施方式所涉及的電梯的照明裝置的結構的框圖。
圖2是說明本發明的一個實施方式所涉及的電梯的照明裝置的動作的流程圖。
圖3是說明本發明的一個實施方式所涉及的電梯的照明裝置的動作的流程圖。
圖4是表示本發明的一個實施方式所涉及的電梯的照明裝置的截面圖和轎廂內 照明的點亮模式的圖。
附圖標記說明
1:三相交流商用電源；2 :受電盤；3 :電源切換盤；4 :電梯控制盤；5 :電動機；6 電梯轎廂;7 :平衡配重；8 :充電器；9 :蓄電池；10 :單相交流商用電源；11 :分電盤；12 :單 相電源切換盤；13 :轎廂內照明；13A LED照明；14 :停電檢測部；15 :控制裝置；16 :輸入輸 出裝置；17 :停電時救出運轉裝置；18 :逆變器；19 :存儲裝置；20 :照明點亮模式存儲部； 21 :停電時間測量部；22 :共用部照明；23 :監視裝置；T1 T3 LED點亮模式。
具體實施方式
下面，根據圖f圖4說明本發明所涉及的電梯的照明裝置的一個實施方式。
圖1是表示本發明的一個實施方式所涉及的電梯的照明裝置的結構的框圖，圖2、 圖3是說明本發明的一個實施方式所涉及的電梯的照明裝置的動作的流程圖，圖4是本發 明的一個實施方式所涉及的電梯的照明裝置的截面圖和轎廂內照明的點亮模式圖。
在圖1中，通常，電梯由以下部分構成受電盤2，其從作為商用電源的三相交流商 用電源I接收電源；電梯控制盤4，其至少設置進行包括電動機5的控制的電梯控制的未圖 示的電梯控制裝置；以及電梯轎廂6和平衡配重7，其配置在設置於未圖示的建築物的升降 路24。在此，電梯轎廂6和平衡配重7以吊桶式安裝於纏繞在與動機5同步地旋轉的未圖 示的絞索車上的多個鋼纜25的兩端。
另外，電梯控制盤4通過受電盤2和電源切換盤3被提供三相交流商用電源1，對 電動機5進行乘梯和逆轉的控制，通過鋼纜25使電梯轎廂6和平衡配重7升降，從而輸送 乘坐在電梯轎廂6中的未圖示的乘客。
另外，停電時救出運轉裝置17與電梯控制盤4相連接，該停電時救出運轉裝置17 當發生停電而停止從三相交流商用電源I向受電盤2提供電源時，使行駛中停止的電梯的 電梯轎廂6停靠在最近樓層而打開未圖示的門，救出關在電梯轎廂6內的未圖示的乘客。在 此，停電時救出運轉裝置17具有未圖示的蓄電池，通過與受電盤2相連接的後述的監視裝 置23的停電檢測部14來檢測三相交流商用電源I的停電，根據來自監視裝置23的信號， 電梯控制盤4指示停電時救出運轉裝置17的啟動。
接著，為了在停電時也使設置於未圖示的建築物的共用部的電梯、自來水設備、走 廊、樓梯的共用部照明22以及設置於共用部、專用部的出入口的出退室管理裝置、防犯裝 置等設備機器運轉，而在未圖示的建築物的地點內設置蓄電池9。
蓄電池9與從三相交流商用電源I充電的充電器8以及將從蓄電池9輸出的直流 電源轉換為三相交流電源的逆變器18相連接，當停電時，該逆變器18經由將電源提供源從 三相交流商用電源I切換為蓄電池9的電源切換盤3，向電梯控制盤4提供電源。
接著，監視裝置23由以下部分構成輸入輸出裝置16，其檢測設備機器的異常狀 況，將該異常通知給經由通信線路遠程地連接的未圖示的監視中心，與設備機器之間進行 信號的輸入輸出；控制裝置15，其檢測輸入輸出裝置16的輸入信號的變化，通過裝載的規 定程序來控制監視裝置23 ;停電檢測部14，其當控制裝置15經由輸入輸出裝置16取得了 受電盤2的停電信息、恢復電信息時，向電源切換盤3輸出將電源提供目的地選擇性地切換 為三相交流商用電源1、蓄電池9的電源切換指令信號；照明點亮模式存儲部20，其設置於 與控制裝置15相連接的存儲裝置19中，根據停電起的經過時間等，對電梯轎廂內照明13 預先存儲後述的多個點亮模式；以及停電時間測量部21，其當控制裝置15經由輸入輸出裝 置16取得了受電盤2的停電信息、復電信息時，使用未圖示的內部時鐘，測量由停電檢測部 14檢測到停電之後所經過的時間，輸出選擇性地進行轎廂內照明13的照明模式切換的照 明模式切換指令信號。
另外，電梯轎廂內照明13和共用部照明22通過分電盤11和單相電源切換盤12 被提供單相交流商用電源10，通過電梯控制盤4對轎廂內照明13和共用部照明22提供電源。
另外，當停電時，逆變器18通過將電源提供源從單相交流商用電源10切換為蓄電 池9的單相電源切換盤12，對電梯轎廂內照明13和共用部照明22提供電源。
接著，在圖4中，電梯轎廂6在電梯轎廂內照明13中在頂部板45設置多個LED照 明13A，使用遮擋板46覆蓋，由此作為LED照明13A的點發光和面發光。
另外，關於LED照明13A，如LED點亮模式Tl所示那樣，在100%點亮時將全部設 為點亮狀態13Aa，如LED點亮模式T2所示那樣，在50%點亮時將點亮狀態13Aa和熄滅狀 態13Ab設為相同數，如LED點亮模式T3所示那樣，在25%點亮時將點亮狀態13Aa的三倍 設為熄滅狀態13Ab，這種LED點亮模式被預先存儲在監視裝置23的存儲裝置19內的照明 點亮模式存儲部20。
接著，使用圖2、圖3說明本實施方式的動作。
首先，監視裝置23的停電檢測部14通過控制裝置15和輸入輸出裝置16監視受 電盤2，檢測三相交流商用電源I的停電(步驟SI )，在停電檢測部14沒有檢測出停電時，電 梯通常行駛(步驟S2)。
當在步驟SI中，停電檢測部14檢測出受電盤2發生的停電時，控制裝置15通過 輸入輸出裝置16對電梯控制盤4確認電梯的運轉狀況(步驟S3)，在電梯行駛中發生停電的 情況下，停電時救出運轉裝置17啟動，使電梯轎廂6在最近樓層停止，打開門47，進行停電 時救出運轉來救出關在電梯轎廂6內的乘客(步驟S4)。在此，當行駛中的電梯停電時，當場 停止，並且轎廂內照明13被熄滅，通過將設置於電梯轎廂6的未圖示的電池提供電源的未 圖示的停電燈點亮，等待啟動停電時救出運轉裝置17。在此，未圖示的停電燈在電梯的電源 提供中斷時，以規定的照度點亮規定時間，在建築基準法中有義務進行設置。
接著，電梯轎廂6到達最近樓層而處於停止狀態(步驟S5)，在步驟S3中電梯停止 過程中發生停電時，控制裝置15經由輸入輸出裝置16使電源切換盤3和單相電源切換盤 12進行動作，將電梯控制盤4以及轎廂內照明13和共用部照明22的電源提供切換為蓄電 池9和逆變器18 (步驟S7)。
在將電源提供切換為蓄電池9之後，控制裝置15確認電梯停止狀態、是否沒有電梯間呼叫、電梯轎廂呼叫(步驟S8)，在電梯停止狀態下沒有電梯間呼叫、電梯轎廂呼叫的情 況下，熄滅電梯轎廂內照明13(步驟S9)，返回到步驟S8，到產生電梯間呼叫、電梯轎廂呼叫 為止等待。
另外，當在步驟S8中檢測出電梯間呼叫的發生時，停電時間測量部21從照明點亮 模式存儲部20中選擇LED點亮模式T2，以電梯轎廂內照明13成為50%點亮的方式，將照明 模式切換指令信號輸出到控制裝置15，控制裝置15根據照明模式切換指令信號來控制LED 照明13A (步驟S10)，輸出電梯行駛指令(步驟S11)。
接著，停電時間測量部21對發生停電起的經過時間進行計數，判斷兩個小時以內 (步驟S12)，如果在兩個小時以內，則繼續LED點亮模式T2的50%點亮，判斷電梯的停止(步 驟S13)，當電梯停止時使轎廂內照明13熄滅(步驟S14)。
接著，停電檢測部14經由控制裝置15和輸入輸出裝置16，通過受電盤2的監視取 得商用電源是否恢復電(步驟S15)，在恢復電的情況下，返回到步驟SI。
另外，在步驟S15中繼續停電時，返回到步驟S8。
接著，在步驟S12中發生停電起的經過時間超過兩個小時時，停電時間測量部21 判斷發生停電起的經過時間在四個小時以內(步驟S16)，如果在四個小時以內，則從照明點 亮模式存儲部20中選擇LED點亮模式T3，以電梯轎廂內照明13成為25%點亮的方式，控制 裝置15控制LED照明13A (步驟S17)，返回到步驟S13。
另外，當在步驟S16中判斷為發生停電起的經過時間超過四個小時時，控制裝置 15熄滅轎廂內照明13，並且點亮設置於電梯轎廂6內的未圖示的停電燈(步驟S18)，並且 確認沒有電梯的電梯間、電梯轎廂呼叫(步驟S19)，在存在呼叫的情況下使電梯行駛(步驟 S20)，返回到步驟S19，在步驟S19中不存在呼叫時，使電梯停止(步驟S21)，直到恢復電為 止保持停止狀態。
根據本實施方式，根據發生停電起的經過時間，使作為轎廂內照明13的LED照明 13A減燈，因此能夠抑制電梯設備所涉及的蓄電池9的消耗電力。
另外，隨著停電的經過時間，在電梯轎廂6內使LED照明13A減燈，因此能夠大致 掌握蓄電池9的剩餘量，因此能夠迅速地進行居住者的停電應對的準備。
另外，在本實施方式中，根據發生停電起的經過時間來使LED照明13A減燈，但是 根據對發生停電起的電梯行駛時間的累計、蓄電池9的剩餘容量進行測量得到的數值，使 LED照明13A減燈，也能夠得到相同的效果。
另外，在本實施方式中，說明了使電梯轎廂6的LED照明13A減燈，但是使共用部 照明22減燈，也能夠得到相同的效果。
另外，在本實施方式中，說明了 LED照明13A的點亮模式為LED點亮模式Tl的100% 點亮、LED點亮模式T2的50%點亮、LED點亮模式T3的25%點亮這三種，但是當然也可以根 據電梯轎廂6的大小、蓄電池9的容量等來增加或者減少點亮模式的種類。
權利要求
1.一種電梯的照明裝置，具備蓄電池，其在發生停電時至少驅動建築物的大樓設備中的電梯；電源切換單元，其當檢測出停電時將電梯驅動用電源切換為上述蓄電池；監視裝置，其監視包括停電在內的大樓設備的異常發生，向經由通信線路遠程地連接的監視中心，通知大樓設備的異常發生，並且向設置於上述電梯的電梯轎廂、電梯間的顯示裝置報告該異常發生；以及LED照明裝置，其在上述電梯轎廂的頂部由多個LED構成，該電梯的照明裝置的特徵在於，具備 照明點亮模式存儲部，其設置於上述監視裝置，對上述LED照明裝置的每個LED，存儲多個點亮和熄滅的比例作為點亮模式；以及 停電時間測量部，其測量使用上述蓄電池提供電源的經過時間，並且與該經過時間對應地從上述照明點亮模式存儲部中選擇點亮模式。
2.根據權利要求1所述的電梯的照明裝置，其特徵在於， 上述停電時間測量部從照明點亮模式存儲部中選擇的點亮模式與使用上述蓄電池提供電源的經過對應地設為減燈趨勢。
全文摘要
本發明提供一種電梯的照明裝置，其能夠儘量延長發生停電後的包括電梯的在內的大樓設備的運轉。具備照明點亮模式存儲部(20)，其設置於監視大樓設備的監視裝置(23)，對電梯轎廂(6)的LED照明裝置(13A)的每個LED，存儲多個點亮和熄滅的比例作為點亮模式(T1~T3)；以及停電時間測量部(21)，其測量使用蓄電池(9)提供電源的經過時間，並且根據該經過時間從照明點亮模式存儲部(20)中選擇點亮模式(T1~T3)，其中，停電時間測量部(21)從照明點亮模式存儲部(20)中選擇的點亮模式(T1~T3)與使用蓄電池(9)提供電源的經過對應地設為減燈趨勢。
文檔編號H05B37/02GK103052208SQ201210388428
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月12日 優先權日2011年10月14日
發明者難波康之, 賀來靖貴, 谷健治, 桑野利行, 野內悟 申請人:株式會社日立建築系統