一種電機軸蝸杆聯結裝置的製作方法

2023-08-06 17:57:41

專利名稱：一種電機軸蝸杆聯結裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電機製造設備，特別涉及微型直流小電機的製造設備，尤指一種電機軸蝸杆聯結裝置。
背景技術：
當前，現有技術中的玻璃窗推拉電機在驅動時，一般是電機驅動蝸杆，蝸杆再驅動窗體滑動。由於電機軸直徑僅為3mm，呈細長形態，電機軸與蝸杆之間屬於過盈配合，電機軸上與蝸杆裝配位置處需要滾花以增加牢固程度。要在電機軸上裝入蝸杆，首先要解決電機軸彎的問題，並要保證蝸杆裝入的尺寸 位置及蝸杆的推脫力達到要求，這三個問題解決好了，從而就解決了此技術領域各個廠家所頭痛的大批量生產中蝸杆尺寸不穩定及蝸杆脫落的普遍技術問題。現有的壓裝蝸杆的方式通常是將蝸杆通過氣壓機及電動衝床等設備從正面直接壓入電機軸芯，在壓裝的過程中，由於電機軸比較細長且蝸杆壓入的行程較大，所以經常會發生軸彎現象，而且不能滿足尺寸及推脫力的要求，故有造成蝸杆脫落的潛在隱患。

實用新型內容為了解決現有技術中的普通壓裝蝸杆由氣壓機或電動衝床加工而造成的受力不均勻，致使電機軸彎曲變形，同一批次加工出來的產品尺寸偏差較大，裝入蝸杆致使電機軸彎，無法保證蝸杆裝入後推脫力達到要求的問題，本實用新型提出一種電機軸蝸杆聯結裝置，本實用新型用油壓機將蝸杆拉入電機軸的正確位置，油壓機出力端有定位裝置，且通過一壓力傳感器及報警裝置來確保蝸杆拉入的力度能滿足產品的使用要求及保證電機軸不會彎曲變形。本實用新型是通過採用以下的技術方案來實現的設計製造電機軸蝸杆聯結裝置，包括一油缸，所述油缸有同步伸縮的油缸一桿和油缸二桿；一橫杆被夾持在所述油缸一桿和油缸二桿的桿頭，在橫杆的中間連接固定了一蝸杆夾持器；在所述蝸杆夾持器的中間，有一下凹的夾持空間，在所述夾持空間的底部設置了一壓力傳感器；所述蝸杆夾持器的底部連接一延長軸，所述延長軸的底部是一延長軸卡塊；所述延長軸被置於限位裝置中，延長軸卡塊在限位裝置中的滑動槽內滑動；所述限位裝置有限位面，用以頂住夾持器底面；所述壓力傳感器由一連杆與蝸杆卡塊連接，所述蝸杆卡塊有卡塊凸邊用以夾持蝸杆；所述壓力傳感器通過壓力傳感器輸入接口連接智能控制器。[0017]所述智能控制器還連接壓力設定輸入鍵盤。所述智能控制器還連接壓力時間設定按鈕。所述智能控制器還連接蝸杆行程傳感器。所述智能控制器還連接壓力顯示器、壓力時間顯示器、綜合檢測結果顯示器和異
常報警器。 所述蝸杆卡塊在夾持空間中滑動。本實用新型使整個電機裝配過程變得簡單，而且生產效率也得到提高，並能保證產品質量的穩定。本方案採用油壓機的方式來控制力度，使加工過程中受力均恆穩定，且通過一壓力傳感器來監控蝸杆拉入的力度是否在設定範圍之內，壓力太大容易造成軸彎，壓力太小蝸杆拉入的尺寸就不確定，油壓機還採用雙導杆及雙向定位的方式，能確實保證產 品尺寸滿足設計要求。本實用新型與現有技術相比，優點在於拉入蝸杆時壓力均恆，能夠保證電機軸不會產生彎曲變形，蝸杆裝入電機軸的尺寸穩定及蝸杆的推脫力能滿足電機的扭力要求，並能實現自動報警功能，大大地提高了產品的質量。

圖I是本實用新型一種電機軸蝸杆聯結裝置的結構圖；圖2是本實用新型電機軸蝸杆聯結裝置控制的方框示意圖。標號說明10 :油缸 11 :油缸一桿 12 :油缸二桿13 :橫杆20 :蝸杆夾持器 21 :延長軸22 :夾持器底面24 :延長軸卡塊 23 :夾持空間30:限位裝置 31:滑動槽 32:限位面40 :蝸杆50 :壓力傳感器 51 :連杆60 :蝸杆卡塊 61 :卡塊凸邊70:電機 71:電機軸 72:滾花電機軸頭80 :智能控制器81 :壓力設定輸入鍵盤 82 :壓力傳感器輸入接口83:壓力顯示器 84:壓力時間設定按鈕85 :壓力時間顯不器86 :蝸杆行程傳感器 87 :綜合檢測結果顯示器88 :異常報警器。
具體實施方式
以下結合附圖所示的最佳實施例對本實用新型作進一步詳盡的描述設計製造一種電機軸蝸杆聯結裝置如圖I 圖2所示。本實用新型包括一油缸10，所述油缸10有同步伸縮的油缸一桿11和油缸二桿12 ；[0045]一橫杆13被夾持在所述油缸一桿11和油缸二桿12的桿頭，在橫杆13的中間連接固定了一蝸杆夾持器20;在所述蝸杆夾持器20的中間，有一下凹的夾持空間23，在所述夾持空間23的底部設置了一壓力傳感器50;所述蝸杆夾持器20的底部連接一延長軸21，所述延長軸21的底部是一延長軸卡塊24 ；所述延長軸21被置於限位裝置30中，延長軸卡塊24在限位裝置30中的滑動槽31內滑動；所述限位裝置30有限位面32，用以頂住夾持器底面22 ；所述壓力傳感器50由一連杆51與蝸杆卡塊60連接，所述蝸杆卡塊60有卡塊凸 邊61用以夾持蝸杆40 ；所述壓力傳感器50通過壓力傳感器輸入接口 82連接智能控制器80。所述智能控制器80還連接壓力設定輸入鍵盤81。所述智能控制器80還連接壓力時間設定按鈕84。所述智能控制器80還連接蝸杆行程傳感器86。所述智能控制器80還連接壓力顯示器83、壓力時間顯示器85、綜合檢測結果顯示器87和異常報警器88。所述蝸杆卡塊60在夾持空間23中滑動。在加工的過程中，先將蝸杆40套入電機軸71上，再在電機軸71指定位置處，即要裝入蝸杆的位置滾花，然後將電機70在一定位裝置上固定，再開動油壓機通過一蝸杆卡塊60拉動蝸杆40到要壓入的位置處。拉動蝸杆40所需的行程比正常壓入蝸杆的行程要小得多，所以軸彎的可能性大大降低。油缸10的油缸一桿11和油缸二桿12行程由定位裝置控制，蝸杆40被拉到正確位置後，壓力傳感器50接收到壓力信號，並迅速將信號反應到智能控制器80，如果智能控制器80收到的信號與預設定值相吻合，油缸一桿11和油缸二桿12則退回到待機狀態，表示此產品在加工過程中蝸杆位置尺寸和蝸杆的拉入力完全符合設定的要求。如果智能控制器80收到的信號與預設定值不相吻合，則智能控制器80控制異常報警器88，油缸10停止工作，表示此產品在加工過程中蝸杆位置尺寸和蝸杆的拉入力不符合設定的要求，壓力過大或過小都會啟動異常報警器88，這樣就能將不符合要求的產品分選出來，從而保證產品質量滿足客戶要求。本實用新型通過大量的試驗驗證了本方法裝置的效果，本實用新型的技術已經進行了大批量的生產，用本實用新型裝置生產的電機，其可靠性和穩定性得到了客戶的一致認可及同行業的一致好評。以上內容是結合具體的優選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限於這些說明。對於本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬於本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種電機軸蝸杆聯結裝置，其特徵在於，所述裝置包括 一油缸(10)，所述油缸(10)有同步伸縮的油缸一桿(11)和油缸二桿(12); 一橫杆(13)被夾持在所述油缸一桿(11)和油缸二桿(12)的桿頭，在橫杆(13)的中間連接固定了一蝸杆夾持器(20); 在所述蝸杆夾持器(20)的中間，有一下凹的夾持空間(23)，在所述夾持空間(23)的底部設置了一壓力傳感器(50); 所述蝸杆夾持器(20)的底部連接一延長軸(21)，所述延長軸(21)的底部是一延長軸卡塊(24)； 所述延長軸(21)被置於限位裝置(30 )中，延長軸卡塊(24 )在限位裝置(30 )中的滑動槽(31)內滑動； 所述限位裝置(30 )有限位面(32 )，用以頂住夾持器底面(22 ); 所述壓力傳感器(50 )由一連杆(51)與蝸杆卡塊(60 )連接，所述蝸杆卡塊(60 )有卡塊凸邊(61)用以夾持蝸杆(40); 所述壓力傳感器(50)通過壓力傳感器輸入接口(82)連接智能控制器(80)。
2.根據權利要求I所述的電機軸蝸杆聯結裝置，其特徵在於 所述智能控制器(80 )還連接壓力設定輸入鍵盤(81)。
3.根據權利要求I所述的電機軸蝸杆聯結裝置，其特徵在於 所述智能控制器(80 )還連接壓力時間設定按鈕(84 )。
4.根據權利要求I所述的電機軸蝸杆聯結裝置，其特徵在於 所述智能控制器(80 )還連接蝸杆行程傳感器(86 )。
5.根據權利要求I所述的電機軸蝸杆聯結裝置，其特徵在於 所述智能控制器(80)還連接壓力顯示器(83)、壓力時間顯示器(85)、綜合檢測結果顯示器(87)和異常報警器(88)。
6.根據權利要求I所述的電機軸蝸杆聯結裝置，其特徵在於 所述蝸杆卡塊(60)在夾持空間(23)中滑動。
專利摘要本實用新型公開了一種電機軸蝸杆聯結裝置，包括一油缸有同步伸縮的油缸一桿和油缸二桿；一橫杆被夾持在兩油缸杆的桿頭，橫杆中間固定一蝸杆夾持器；在蝸杆夾持器中間的下凹的夾持空間的底部，設置一壓力傳感器；一限位裝置有限位面，用以頂住夾持器底面；所述壓力傳感器由一連杆與蝸杆卡塊連接，所述蝸杆卡塊有卡塊凸邊用以夾持蝸杆。回拉蝸杆卡塊，蝸杆嵌入電機軸頭的滾花部位，一個智能控制器監控拉力的大小。本實用新型與現有技術相比，優點在於拉入蝸杆時壓力均恆，能夠保證電機軸不會產生彎曲變形，蝸杆裝入電機軸的尺寸穩定及蝸杆的推脫力能滿足電機的扭力要求，本實用新型並能實現自動報警功能，保證了產品的質量。
文檔編號H02K7/10GK202634174SQ201220297330
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月25日 優先權日2012年6月25日
發明者何中平, 張良樹, 姚偉文 申請人:東莞市鑫惠展機電有限公司