採用智能安全駕駛系統的客車的製作方法
2023-08-06 06:26:06 2
專利名稱：採用智能安全駕駛系統的客車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及運輸工具領域，具體涉及一種客車。
背景技術：
統計表明，70% 90%的交通事故是由於駕駛員操作失誤造成的，駕駛客車的安全程度已經被放在了第一位。隨著人們對交通安全的不斷重視，客車安全系統也不斷飛速發展，客車載客量多，安全性備受關注。
實用新型內容本實用新型的目的在於，提供一種採用智能安全駕駛系統的客車，解決上述技術問題。本實用新型所解決的技術問題可以採用以下技術方案來實現採用智能安全駕駛系統的客車，包括一客車主體，所述客車主體包括一啟動裝置， 剎車裝置，所述剎車裝置包括一腳踏剎車裝置，所述啟動裝置連接客車主體的中央處理器系統，其特徵在於，所述客車主體還包括一自動剎車裝置，所述自動剎車裝置連接所述中央處理器系統；還包括一測量駕駛員酒精濃度的酒精濃度監測裝置，所述酒精濃度監測裝置的信號輸出端連接所述中央處理器系統的信號輸入端；所述中央處理器系統連接一報警提示裝置。啟動客車前，酒精濃度監測裝置檢測駕駛員的酒精濃度，當監測出駕駛員酒精超標時，所述酒精濃度監測裝置發送所述信號至中央處理器系統，所述中央處理器系統連接的報警提示裝置工作，提醒駕駛員酒精超標，不適宜駕駛；同時所述中央處理器系統發送控制命令給啟動裝置，禁止客車啟動。當客車行駛過程中發現駕駛員屬於酒後駕車時，所述報警提示裝置工作，提醒附近車輛或行人避讓，同時所述中央處理器系統發送控制命令給自動剎車裝置，實施強制剎車。還包括一監測駕駛員疲勞駕駛的視覺傳感器；所述視覺傳感器的信號輸出端連接所述中央處理器系統的信號輸入端。所述視覺傳感器採用CMOS圖像傳感器；所述CMOS圖像傳感器安裝於駕駛室駕駛員的前方位置。當監控到駕駛員因疲勞駕駛打盹的情況時，傳輸信號至中央處理器系統，中央處理器系統控制報警提示模塊工作，報警提示模塊提醒駕駛員中途休息或更換駕駛員。 一般酒後駕車容易犯困打盹，視覺傳感器也可以作為監測酒後駕車的輔助手段，確保安全駕駛。還包括一測距雷達裝置，所述雷達裝置包括一微波雷達、一雷射雷達。所述雷達裝置的信號輸出端連接所述中央處理器系統的信號輸入端。客車行駛中，雷達裝置檢測客車周圍的障礙物及相鄰車距，當相鄰車距或客車距離障礙物較近時，所述雷達裝置發送所述信號至中央處理器系統，所述中央處理器系統連接的報警提示裝置工作，提醒駕駛員注意車距，同時所述中央處理器系統發送控制命令至減速系統，當雷達裝置監測到的距離超過一最低限度時，所述中央處理器系統發送控制命令至自動剎車裝置，實現緊急剎車，避免事故。兩個雷達傳感器數據可以進行綜合和分析， 實現信息融合，克服單一傳感器有效性低，有效探測範圍小的缺點，進一步保證測量的精準度。所述報警提示裝置包括一聲音報警模塊。聲音提醒駕駛者不宜駕車或減速慢行。 同時聲音提醒模塊可外置於客車主體外，在緊急剎車時，報警提示其他車輛注意避讓。所述報警提示裝置還包括一發光報警模塊。發光報警模塊輔助聲音報警模塊實現警示。所述自動剎車裝置採用一液壓控制的自動剎車裝置，所述剎車部件和所述驅動裝置均採用液壓控制。液壓控制系統具有體積小、重量輕、運動平穩、使用壽命長等顯著優點， 經常用於客車控制中，本實用新型的自動剎車裝置使用液壓控制架構的剎車裝置，也具有運動平穩、使用壽命長等優點。所述採用智能安全駕駛系統的客車還包括一限速裝置、一 GPS定位系統，所述限速裝置的控制輸入端連接所述中央處理器系統，所述GPS定位系統的信號輸出端連接所述中央處理器系統的信號輸入端。GPS定位系統對客車進行定位，判斷出道路的最高時速，GPS定位系統把最高時速信息傳送給中央處理器系統，中央處理器系統根據最高時速信息，將限速裝置的範圍進行改變，避免車速過快而違法相關交通法規，更好地保證行車安全。有益效果由於採用了上述技術方案，本實用新型智能判斷實現安全駕駛功能，本實用新型用於駕駛員行車時，能有效減少交通事故的發生，提高了駕駛員的行車安全。
圖1為本實用新型的電路示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示進一步闡述本實用新型。參照圖1，採用智能安全駕駛系統的客車，包括一客車主體，客車主體包括一啟動裝置3，剎車裝置，剎車裝置包括一腳踏剎車裝置，啟動裝置3連接客車主體的中央處理器系統1，客車主體還包括一自動剎車裝置2，自動剎車裝置2連接中央處理器系統1。還包括一測量駕駛員酒精濃度的酒精濃度監測裝置12。酒精濃度監測裝置12的信號輸出端連接中央處理器系統1的信號輸入端。中央處理器系統1連接一報警提示裝置5。啟動客車前，酒精濃度監測裝置檢測駕駛員的酒精濃度，當監測出駕駛員酒精超標時，酒精濃度監測裝置發送信號至中央處理器系統1，中央處理器系統1連接的報警提示裝置5工作，提醒駕駛員酒精超標，不適宜駕駛。同時中央處理器系統1發送控制命令給啟動裝置3，禁止客車啟動。當客車行駛過程中發現駕駛員屬於酒後駕車時，報警提示裝置5工作，提醒附近車輛或行人避讓，同時中央處理器系統1發送控制命令給自動剎車裝置2，實施強制剎車。還包括一監測駕駛員疲勞駕駛的視覺傳感器13。視覺傳感器13的信號輸出端連接中央處理器系統1的信號輸入端。視覺傳感器13採用CMOS圖像傳感器。CMOS圖像傳感器安裝於駕駛室駕駛員的前方位置。當監控到駕駛員因疲勞駕駛打盹的情況時，傳輸信號至中央處理器系統1，中央處理器系統1控制報警提示模塊工作，報警提示模塊提醒駕駛員中途休息或更換駕駛員。一般酒後駕車容易犯困打盹，視覺傳感器也可以作為監測酒後駕車的輔助手段，確保安全駕駛。還包括一測距雷達裝置11，雷達裝置11包括一微波雷達、一雷射雷達。雷達裝置11的信號輸出端連接客體主體的中央處理器系統1。客車行駛中，雷達裝置11檢測客車主體周圍的障礙物及相鄰車距，當相鄰車距或客車距離障礙物較近時， 雷達裝置11發送信號至中央處理器系統1，中央處理器系統1連接的報警提示裝置5工作， 提醒駕駛員注意車距，同時中央處理器系統1發送控制命令至減速系統，當雷達裝置11監測到的距離超過一最低限度時，中央處理器系統1發送控制命令至自動剎車裝置2，實現緊急剎車，避免事故。兩個雷達傳感器數據可以進行綜合和分析，實現信息融合，克服單一傳感器有效性低，有效探測範圍小的缺點，進一步保證測量的精準度。報警提示裝置5包括一聲音報警模塊。聲音提醒駕駛者不宜駕車或減速慢行。同時聲音提醒模塊可外置於客車主體外，在緊急剎車時，報警提示其他車輛注意避讓。報警提示裝置5還包括一發光報警模塊。發光報警模塊輔助聲音報警模塊實現警示。自動剎車裝置2採用一液壓控制的自動剎車裝置2，剎車部件和驅動裝置均採用液壓控制。液壓控制系統具有體積小、重量輕、運動平穩、使用壽命長等顯著優點，經常用於客車控制中，本實用新型的自動剎車裝置2使用液壓控制架構的剎車裝置，也具有運動平穩、使用壽命長等優點。採用智能安全駕駛系統的客車還包括一限速裝置4、一 GPS定位系統15，限速裝置 4的控制輸入端連接中央處理器系統1，GPS定位系統15的信號輸出端連接中央處理器系統1的信號輸入端。GPS定位系統15對客車主體進行定位，判斷出道路的最高時速，GPS定位系統15把最高時速信息傳送給中央處理器系統1，中央處理器系統1根據最高時速信息， 將限速裝置4的範圍進行改變，避免車速過快而違法相關交通法規，更好地保證行車安全。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.採用智能安全駕駛系統的客車，包括一客車主體，所述客車主體包括一啟動裝置、剎車裝置，所述剎車裝置包括一腳踏剎車裝置，所述啟動裝置連接所述客車主體的中央處理器系統，其特徵在於，所述客車主體還包括一自動剎車裝置，所述自動剎車裝置連接所述中央處理器系統；還包括一測量駕駛員酒精濃度的酒精濃度監測裝置，所述酒精濃度監測裝置的信號輸出端連接所述中央處理器系統的信號輸入端；所述中央處理器系統連接一報警提示裝置。
2.根據權利要求1所述的採用智能安全駕駛系統的客車，其特徵在於還包括一監測駕駛員疲勞駕駛的視覺傳感器，所述視覺傳感器的信號輸出端連接所述中央處理器系統的信號輸入端。
3.根據權利要求2所述的採用智能安全駕駛系統的客車，其特徵在於所述視覺傳感器採用CMOS圖像傳感器，所述CMOS圖像傳感器安裝於駕駛室駕駛員的前方位置。
4.根據權利要求1所述的採用智能安全駕駛系統的客車，其特徵在於還包括一測距的雷達裝置，所述雷達裝置包括一微波雷達、一雷射雷達，所述所述雷達裝置的信號輸出端連接所述中央處理器系統的信號輸入端。
5.根據權利要求1所述的採用智能安全駕駛系統的客車，其特徵在於所述報警提示裝置包括一聲音報警模塊。
6.根據權利要求5所述的採用智能安全駕駛系統的客車，其特徵在於所述報警提示裝置包括一發光報警模塊。
7.根據權利要求1所述的採用智能安全駕駛系統的客車，其特徵在於還包括一限速裝置、一 GPS定位系統，所述限速裝置的控制輸入端連接所述中央處理器系統系統，所述 GPS定位系統的信號輸出端連接所述中央處理器系統系統的信號輸入端。
8.根據權利要1所述的採用智能安全駕駛系統的客車，其特徵在於所述自動剎車裝置採用一液壓控制的自動剎車裝置，所述剎車部件和所述驅動裝置均採用液壓控制。
專利摘要本實用新型涉及運輸工具領域，具體涉及一種客車。採用智能安全駕駛系統的客車，包括客車主體，客車主體包括啟動裝置、剎車裝置，剎車裝置包括腳踏剎車裝置，啟動裝置連接客車主體的中央處理器系統，包括自動剎車裝置，自動剎車裝置連接中央處理器系統；還包括測量駕駛員酒精濃度的酒精濃度監測裝置，酒精濃度監測裝置的信號輸出端連接中央處理器系統的信號輸入端；中央處理器系統連接報警提示裝置。由於採用了上述技術方案，本實用新型具有智能安全駕車功能，本實用新型用於駕駛員行車時，能有效減少交通事故的發生，提高了駕駛員的行車安全。
文檔編號B60R21/01GK202038177SQ20112015991
公開日2011年11月16日 申請日期2011年5月18日 優先權日2011年5月18日
發明者張小兵, 朱於, 李小靜, 段振霞 申請人:上海理工大學