一種河加隧的河道系統的製作方法
2023-07-07 11:00:46 1
本實用新型涉及景觀河領域，具體為一種河加隧的河道系統。
背景技術：
近年來，營造或修護城市景觀河道已是各大城市競相追逐的目標。尤其是「十八大」後，建設「美麗中國」成為生態文明建設的宏偉目標，而水以其特有的靈性成為城市規劃中不可或缺的重要元素。城市的建設和發展著力推進綠色發展、循環發展、低碳發展。當然，只有水量豐富、感觀優美、健康無害的水體(景觀河道、人工湖泊等)才能良好實現其景觀和生態調節的功能。
目前流經城市的很多中小河流都是單層河底單層水流，城市生活汙水基本都是通過注入到河流中被水流帶走,由於城市汙染和水資源緊張等原因一旦河道汙染就很難治理,汙染的河道經過城市,對城市的形象影響太大；有些城市內部人工建設有景觀河，因其流動性差，補水困難，容易形成死水，造成景觀河成為了臭水溝。
技術實現要素：
1、本實用新型要解決的技術問題
本實用新型的目的在於提供一種河加隧的河道系統，以解決上述背景技術中提出的問題：（1）城市汙水和景觀水如何分開排放，防止生活汙水對景觀水進行汙染；（2）如何增加城市景觀河道河水的流動性以及如何補水。
2、技術方案
為實現上述目的，本實用提供如下技術方案：
一種河加隧的河道系統，包括景觀河道、雨水隧道和汙水隧道，所述雨水隧道和汙水隧道位於景觀河道下方，所述雨水隧道、汙水隧道與景觀河道之間設有隔層，所述雨水隧道和汙水隧道並列且隔開，所述雨水隧道中每隔一段距離設有一個景觀河道供水系統，所述景觀河道供水系統包括淨水池、噴水井、葉輪動力裝置和擋板，所述淨水池與雨水隧道連通，所述淨水池底部連通噴水井，所述噴水井連接葉輪動力裝置，所述擋板設置在雨水隧道的一側，所述葉輪動力裝置設置在淨水池與擋板之間。
優選的，所述葉輪動力裝置包括葉輪和齒輪加速裝置，所述葉輪連接齒輪加速裝置，所述齒輪加速裝置是由多個不同大小的齒輪構成，且齒輪齒數逐漸減少，所述葉輪與齒輪加速裝置的第一個大齒輪共軸，齒輪加速裝置的最後一個齒輪最大直徑處設有連接點，且連接點與連接杆相連，連接杆可繞連接點轉動，所述連接杆的另一端連接滑塊，所述滑塊的另一端連接活塞杆，所述活塞杆連接活塞，所述活塞安裝在噴水井內；
所述活塞的大小與噴水井的截面積相同，所述活塞由材質輕的材料製成，所述噴水井頂端安裝有噴水管，所述噴水管通向景觀河道內，所述噴水管上安裝有止回閥，所述噴水井的一側安裝有豎直導軌和滑塊固定杆，所述滑塊固定杆穿透滑塊，將滑塊固定在導軌內，只能沿導軌豎直方向移動。
優選的，所述擋板一端固定在雨水隧道的一側，另一端用彈簧固定在雨水隧道的同側。
優選的，所述淨水池與雨水隧道連通處設有雨水過濾裝置；所述雨水過濾裝置分為三層，依次為粗過濾層、細過濾層和過濾膜。
優選的，所述連接杆是由兩根可轉動的杆組成。
3、本實用新型有益的效果為：
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：一、所述的一種河加隧的河道系統在景觀河道的地底設有雨水隧道和汙水隧道，將景觀水、雨水和汙水分開排放，提高了景觀河道的水質量，避免生活汙水汙染景觀水，二、利用水的流動，帶動葉輪轉動，葉輪帶動齒輪加速裝置，齒輪加速裝置中的齒輪加速裝置的最後一個齒輪帶動連接杆，連接杆帶動滑塊運動，滑塊再帶動活塞上下運動，活塞將淨水池流入噴水井中的水推出噴水管，不僅為景觀河道提供景觀水，更新景觀河道內的水體，促進水的循環利用，節約水資源，而且有摻混曝氣的作用和增加景觀河道水流的流動性，整個設計無需利用外接能源，綠色環保，節約能源。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的限制。在附圖中：
圖1為本實用新型結構示意圖；
圖2為本實用新型雨水隧道俯視圖；
圖3為本實用新型中葉輪與噴水井結構示意圖；
圖4為本實用新型齒輪加速裝置結構示意圖。
圖中：1、景觀河道，2、雨水隧道，3、汙水隧道，4、擋板，5、葉輪，6、齒輪加速裝置，7、連接杆，8、雨水過濾裝置，9、淨水池，10、噴水井，11、滑塊，12、活塞杆，13、活塞，14、導軌，15、滑塊固定杆，16、噴水管，17、景觀河道供水系統，18、葉輪動力裝置。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。
實施例
如圖1-4所示，本實用新型提供一種河加隧的河道系統，包括景觀河道1、雨水隧道2和汙水隧道3，雨水隧道2和汙水隧道3位於景觀河道1下方，雨水隧道2、汙水隧道3與景觀河道1之間設有隔層，雨水隧道2和汙水隧道3並列且隔開，雨水隧道2中每隔一段距離設有一個景觀河道供水系統17，景觀河道供水系統17包括淨水池9、噴水井10、葉輪動力裝置18和擋板4，淨水池9與雨水隧道2連通，淨水池9底部連通噴水井10，噴水井10連接葉輪動力裝置18，擋板4設置在雨水隧道2的一側，使雨水隧道2由寬變窄，葉輪動力裝置18設置在淨水池9與擋板4之間。
葉輪動力裝置18包括葉輪5和齒輪加速裝置6，葉輪5連接齒輪加速裝置6，齒輪加速裝置6是由多個不同大小的齒輪構成，葉輪5與齒輪加速裝置6的第一個大齒輪共軸，齒輪加速裝置6的最後一個齒輪最大直徑處設有連接點，且連接點與連接杆7相連，連接杆7可繞連接點轉動，連接杆7的另一端連接滑塊11，滑塊11的另一端連接活塞杆12，活塞杆12連接活塞13，活塞13安裝在噴水井10內，活塞13的大小與噴水井10的截面積相同，活塞13由材質輕的材料製成，噴水井10頂端安裝有噴水管16，噴水管16通向景觀河道1內，噴水管16上安裝有止回閥，噴水井10的一側安裝有豎直導軌14和滑塊固定杆15，滑塊固定杆15穿透滑塊11，滑塊固定杆15將滑塊11固定在導軌14內，使滑塊11隻能沿導軌14豎直方向移動。
淨水池9與雨水隧道2連通處設有雨水過濾裝置8；經過雨水過濾裝置8處理後的乾淨的水，流入淨水池9中，在從淨水池9底部流入到噴水井10內，雨水過濾裝置8分為三層，依次為粗過濾層、細過濾層和過濾膜。擋板4一端固定在雨水隧道2的一側，另一端用彈簧固定在雨水隧道2的同側，這樣擋板4根據雨水的流速自動調整擋板4與雨水隧道一側的距離。連接杆7是由兩根可轉動的杆組成。
通過擋板4的作用，將雨水隧道2變窄，雨水流速變快，經過葉輪5，使葉輪5轉動，葉輪5帶動齒輪加速裝置6，經過齒輪加速裝置6的齒輪加速使與齒輪加速裝置6連接的連接杆7運動，連接杆7帶動滑塊11在軌道14上運動，滑塊11再帶動活塞13上下運動，活塞13將淨水池9流入噴水井10中的水推出噴水管16，通過往復的運動將淨水池9中的水源源不斷的推入景觀河道1中，有摻混曝氣和增加景觀河道水流的流動性的作用，更新景觀河道內的水體；淨水池9與雨水隧道2連通處設有雨水過濾裝置8，雨水過濾裝置8分為三層，依次為粗過濾層、細過濾層和過濾膜，其中粗過濾層為濾網，過濾掉雨水隧道2中的漂浮物，細過濾層主要過濾雨水隧道2中細小的顆粒，最後的過濾膜起到淨化水，使渾濁有氣味的水過濾為乾淨的水。整個設計無需利用外接能源，綠色環保，節約能源。其中也可以在淨水池9的上方安裝有噴泉噴射裝置，使景觀河更美觀。
最後應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。