移動式立轉窗的製作方法
2023-07-07 22:59:21
專利名稱：移動式立轉窗的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於安裝在房屋上的窗子，特別涉及一種窗扇既能水平移動、又能立式轉動的窗子。
房屋的結構、功能和風格儘管層出不窮，但是，無論是豪華別墅、還是簡易住房、乃至辦公樓、廠房等所採用的窗子的結構形式主要有以下幾種1.固定立轉窗；2.平開窗；3.水平推拉窗。上述三種結構形式中，水平推拉窗、尤其是鋁合金水平推拉窗以其安裝不受窗孔尺寸限制、使用方便、開關自如倍受親睞，但是仍然存在以下缺點1.開啟面積小，無論是雙扇窗還是多扇窗，其最大開啟面積小於窗孔面積的二分之一；2.窗扇開啟重疊後影響室內光度，特別是窗扇邊梃位移造成的左右參差不齊給人壓抑和煩亂感；3.窗扇邊梃在整個窗子的視覺效果上有礙視線；4.不便於打掃衛生，特別是樓層較高的窗子，其窗扇外表面的擦拭更難進行。
本實用新型的目的在於克服現有技術的不足，提供一種窗扇既能水平移動又能立式轉動的窗子，此種窗子不僅有效地增大了開啟面積，易於打掃衛生，而且安裝使用方便。
本實用新型的目的是這樣實現的設計窗扇定位轉動機構固定窗扇並實現其立式轉動，利用滑車裝載窗扇與窗扇定位轉動機構的組合體，通過滑車的移動實現窗扇的水平移動。
本實用新型提供的移動式立轉窗包括窗框、窗框上設置的導軌、窗扇、滑車及安裝在滑車上的窗扇定位轉動機構；導軌為三條，在上下橫窗框對應設置，其間距與滑車的車輪分布相匹配；滑車為三輪滑車，至少有四部，每兩部為一組，每組中的兩部滑車對稱地安裝在上下橫窗框的導軌上；滑車組分為前滑車組和後滑車組，前滑車組中，窗扇定位轉動機構位於靠近滑車的前輪處，在後滑車組中，窗扇定位轉動機構位於靠近滑車的後輪處，這樣布局窗扇定位轉動機構有利於窗子的整體關閉；每頁窗扇由位於一組滑車上的兩個窗扇定位轉動機構固定與控制，窗扇的數量不受限制，具體數量根據窗孔的長度決定，窗孔越長，窗扇的數量越多。
為了使開啟的窗扇間的間距達到最小，本實用新型的技術方案是將滑車的車架設計成「V」形，並使車架安裝窗扇定位轉動機構處的支撐板下底面距導軌的高度大於車輪的直徑。這樣，後一組滑車的車輪便能與前一組滑車的車輪相貼，不同組的滑車的車輪相貼時即是窗扇間的間距最小時。
本實用新型還採取了以下技術措施1.在窗扇的一側設置
形搭接條，以使窗扇易於關閉嚴實，該搭接條既可與窗扇材料相同，又可以選用色彩與窗扇相同或相近似的其他材料。
2.在固定窗扇的窗梃上安裝鎖扣，以便在關閉窗扇後鎖緊窗扇，增強安全性。
3.在固定窗扇的窗梃上安裝減振彈簧片，以防止關閉窗扇時用力過重損壞玻璃。
本實用新型具有以下優點1.窗子的開啟面積大，其最大開啟面積可達窗孔面積的95％。
2.窗扇可任意旋轉360°，並可在任意角度固定，既便於打掃衛生，又便於按一定角度排列滿足各種用戶的需求。
3.窗子呈開啟狀時，能將各窗扇移動到靠近左右窗框處整齊排列，使用戶具有良好的視覺效果。
4.窗扇無邊梃，窗子呈關閉狀時既增強了透視效果，又美觀。
5.設置了鎖扣，在戶外不能將窗子打開，具有安全性。
6.設置了減振彈簧片，關閉時能防止用力過重造成玻璃破碎。
本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。
圖1是根據本實用新型所提出的移動式立轉窗的一種結構圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖；圖3是
圖1的側視圖；圖4是圖3的B-B局部剖視圖；圖5是窗扇定位轉動機構的一種結構圖；圖6是制動構件的一種結構圖；圖7是鎖扣的一種結構圖；圖8是圖7的側視圖。
實施例本實施例中的移動式立轉窗的結構如
圖1、圖2、圖3所示。窗框1的上下橫窗框上各設置了三條導軌且相互對應；滑車4為三輪滑車，設置了四部以上，每兩部滑車為一組，每組中的兩部滑車對稱地安裝在上下橫窗框的導軌上，滑車4的車架均為「V」形架，對於前滑車組9，V形架靠近前輪處焊接有支撐板8，對於後滑車組10，V形架靠近後輪處焊接有支撐板8，支撐板8的下底面距導軌3的高度大於車輪的直徑，窗扇定位轉動機構7安裝在車架的支撐板8上；窗扇2由玻璃製作，結構如圖4所示，其一側設置有與玻璃色彩相同或相近似的塑料
形搭接條，每頁窗扇由位於一組滑車上的兩個窗扇定位轉動機構固定與控制。窗扇定位轉動機構7的結構如圖5所示，由軸套12、制動構件13、轉軸14和窗梃15組成，制動構件與轉軸相組配，轉軸的一端與窗梃固連，另一端與軸套形成迴轉副，軸套安裝在滑車車架上，窗梃用於固定窗扇。窗扇定位轉動機構中的制動構件的結構如圖6所示，由摩擦片17、壓板18、復位彈簧20和定位銷19組成，摩擦片、壓板與復位彈簧套裝在轉軸上，定位銷的一端與壓板相連，另一端為自由端，當其插入軸套上的定位孔時，則使壓板與下橫窗框組配實現對轉軸的制動。鎖扣5位於下滑車上安裝的窗扇定位轉動機構的窗梃上，安裝方式如
圖1、圖3所示。減振彈簧片11的形狀和安裝方式如圖4所示，連接在上滑車上安裝的窗扇定位轉動機構的窗梃上。鎖扣的結構如圖7、圖8所示，由支架21、彈簧片22、定位塊23、滑塊24和推把25組成，支架、定位塊固連在窗梃15上，彈簧片安裝在支架上，滑塊與定位塊套連，推把與滑塊組裝成一體，操作推把，即可利用鎖扣把窗扇鎖緊。壓臂16為連動件，它的一端與滑塊相連，另一端與轉軸卡接，以便窗子處於開啟狀態時實現對窗扇的控制。
本實用新型提供的結構不僅適用於房屋的窗子，而且適用於陽臺封閉、落地門和貨櫃門的使用。
權利要求1.一種移動式立轉窗，包括窗框(1)、窗框上設置的導軌(3)和窗扇(2)，其特徵在於還包括滑車(4)及安裝在滑車上的窗扇定位轉動機構(7)，導軌(3)為三條，在上下橫窗框對應設置，其間距與滑車(4)的車輪分布相匹配，滑車為三輪滑車，至少有四部，每兩部為一組，每組中的兩部滑車對稱地安裝在上下橫窗框的導軌上，滑車組分為前滑車組(9)和後滑車組(10)，前滑車組中，窗扇定位轉動機構位於靠近滑車的前輪處，後滑車組中，窗扇定位轉動機構位於靠近滑車的後輪處，每頁窗扇由位於一組滑車中的兩個窗扇定位轉動機構固定與控制。
2.根據權利要求1所述的移動式立轉窗，其特徵在於滑車(4)的車架(6)為「V」形，車架安裝窗扇定位轉動機構處的支撐板(8)下底面距導軌(3)的高度大於車輪的直徑。
3.根據權利要求1或2所述的移動式立轉窗，其特徵在於窗扇定位轉動機構由軸套(12)、轉軸(14)、制動構件(13)和窗梃(15)組成，制動構件與轉軸組配，轉軸的一端與窗梃固連，另一端與軸套形成迴轉副，軸套安裝在滑車的車架上，窗梃固定窗扇。
4.根據權利要求3所述的移動式立轉窗，其特徵在於制動構件由摩擦片(17)、壓板(18)、復位彈簧(20)和定位銷(19)組成，摩擦片、壓板與復位彈簧套裝在轉軸上，定位銷的一端與壓板相連，另一端為自由端。
5.根據權利要求1或2所述的移動式立轉窗，其特徵在於窗扇(2)的一側設置有
形搭接條。
6.根據權利要求3所述的移動式立轉窗，其特徵在於窗扇(2)的一側設置有
形搭接條。
7.根據權利要求4所述的移動式立轉窗，其特徵在於窗扇(2)的一側設置有
形搭接條。
8.根據權利要求3所述的移動式立轉窗，其特徵在於固定窗扇的窗梃(15)上安裝有鎖扣(5)和減振彈簧片(11)。
9.根據權利要求8所述的移動式立轉窗，其特徵在於鎖扣(5)由支架(21)、彈簧片(22)、定位塊(23)、滑塊(24)和推把(25)組成，支架、定位塊固連在窗梃(15)上，彈簧片安裝在支架上，滑塊與定位塊套連，推把與滑塊組裝成一體。
專利摘要一種移動式立轉窗,包括窗框、窗框上設置的導軌、窗扇、滑車及安裝在滑車上的窗扇定位轉動機構。滑車至少有四部,每兩部為一組,每組中的滑車對稱地安裝在上下橫窗框的導軌上,每頁窗扇由位於一組滑車上的兩個窗扇定位轉動機構固定與控制,以實現任意角度的立式轉動和定位,通過滑車的移動則可實現窗扇的水平移動。此種窗子的最大開啟面積可達窗孔面積的95%,窗扇可旋轉任意角度並在任意角度固定,能滿足各種用戶的要求。
文檔編號E06B3/32GK2396169SQ99241278
公開日2000年9月13日 申請日期1999年10月10日 優先權日1999年10月10日
發明者龍懷忠 申請人:龍懷忠