義大利最有名的汽車城（這裡是瑪莎拉蒂的故鄉）

2023-07-08 01:20:38 1

記得關於時尚有這樣一句話，時尚從英國來襲，在法國起身，於義大利變成藝術。如果說義大利是一個品質獨特極具內涵的人，那麼博洛尼亞絕對是他壓箱底的那件衣服。

說起博洛尼亞，他或許並不像周邊其他著名旅遊城市一樣被國人所熟知，但就算你沒聽說過這個名字，跑車瑪莎拉蒂也一定聽聞一二，沒錯，我便為此而來。1914年，瑪莎拉蒂在博洛尼亞創辦和成立，這裡是瑪莎拉蒂的故鄉，而那大名鼎鼎的三叉戟汽車標誌，也來自於博洛尼亞的羅馬海神雕像。

低調典雅的博洛尼亞擁有著太多的綽號，「學習之都」、「肥胖之都」，「紅色之都」無一不是他的代名詞，而在這些背後則是充滿歷史感的城市景觀，散布於城市每個角落。

博洛尼亞（Bologna）是一座義大利城市，位於北部波河與亞平寧山脈之間，是艾米利亞羅馬涅的首府，義大利最發達的城市之一，根據2009年歐洲地區經濟增長指數的數據顯示，博洛尼亞的經濟成長速度為義大利第一，並也經常被列為義大利生活品質最高的城市之一。它擁有豐富的歷史、藝術、料理、音樂和文化，被評為2000年的歐洲文化之都。

從佛羅倫斯乘坐火車大概1小時後到達博洛尼亞，除了二戰遭受轟炸後的修繕，直至19世紀博洛尼亞都未進行大規模的城市改造，因此，一踏上博洛尼亞的土地便是一番中世紀風情，如今，這裡仍是歐洲保存最好的中世紀城市之一。

中世紀的博洛尼亞好像有兩個獨特的癖好：建長廊，修高塔。博洛尼亞可以說是一個柱廊之城，中世紀的柱廊、哥德式的柱廊、華麗的文藝復興式和厚重的巴洛克式柱廊，各種各樣的柱廊將道路連接在一起，構成別樣景致。

其中聖路加拱廊長3.5公裡，擁有666個拱。中世紀時期，其他城市都將柱廊一個個地拆毀，而博洛尼亞卻恰恰相反，將部分私有地改建成柱廊。

那時候的古人可真聰明，如今的這些柱廊冬天可以為人們禦寒，夏天可以為人們遮陽，不僅成為了市民們休憩的場所，同時也成為了這座城市的魅力所在和不可或缺的一部分。

中世紀的博洛尼亞人認為，高塔象徵著地位與財富，塔的高度才能彰顯他們的重要。就這樣，博洛尼亞曾經一度同時擁有140多座高塔，可高塔不像長廊一般持續至今，很快進入建塔的風潮就銷聲匿跡。後來因為戰爭、地質災害等原因，塔樓紛紛倒塌。

如今現存的城市高塔也不過十幾座而已，而最有名的當屬市中心的雙塔。一高一低，左右傾斜，成就了這獨特的地標性景觀。兩座塔建於中世紀約1169年，高的一座叫阿西內利塔，矮的叫加裡森達塔。

這是當時兩家實力相當的貴族為爭奪對城市的領導權而建造的，兩家約定哪家的塔建得高建得快，哪家就獲得領導權。結果加裡森達家的塔因為基礎不夠牢固發生了垮塌，只剩下48米高，而阿西內利家的塔則有97米高，無意中形成了如今一高一矮相映成趣的景象，成為博洛尼亞的名片。

若說外觀，其實這兩座高塔並沒什麼獨特的地方，可以用樸素形容，而一座的傾斜度和一座的高度確實讓人驚嘆。如今阿西內利塔對外開放，登塔門票3歐元，需要在專門的遊客中心購買，算是較為複雜。

塔內是窄窄的全木質樓梯，登塔的人並不多，或許是因為塔高不易登頂，門票購買程序複雜讓人止步於此。一眼望去，土紅、黃灰、紫灰和諧地混雜在一起，磚紅色的房屋在陽光下閃閃發光，強烈又淡雅，一時好像明白了博洛尼亞為什麼叫做「紅色之都」。

其實除了屋頂的顏色呼應這座暱稱外，同時，它也與當時城市局勢相呼應。博洛尼亞是二戰時義大利抵抗組織的中心，無數愛國人士為他的祖國獻出了生命，成為了具有反法西斯光榮傳統的城市。

曾經的博洛尼亞河道布滿城市，縱橫交錯，船隻川流不息，這得益於紡織業的繁榮。但二戰之後，博洛尼亞被毀，大部分的河道被隱藏在城市的地下，僅剩一條清溪流水，讓人們遙想曾經的繁華盛景，這裡就是俗稱小威尼斯最後的殘存。

狹窄的河道，兩邊斑駁的房屋點綴著鮮花，倒是和威尼斯的景致頗有幾分相似。所謂小威尼斯，其實不能夠算是一個景點，如果你沒有細心去留意，可能根本不會注意到這條不起眼的小河道。

沿著獨立大街一路走來便到達馬焦雷廣場，它建於公元1200年，是博洛尼亞城最熱鬧繁華的廣場。

廣場上要說我感興趣的那肯定得是海神波塞冬塑像，1566年由Giambologna雕塑而成，青銅製的海神手裡握著犁，腳下有四名小天使正在與海豚嬉戲，代表著風，而四個體態豐盈的女海妖則象徵海洋形成之前四個有名的大陸。噴泉層次分明，排列有序，共有90多束泉水湧出，分別注入最下邊的巨大石盆中，當地人又稱之為「巨人噴泉」。