一種廢舊橡膠輪胎的處理方法
2023-07-24 02:30:41
專利名稱：一種廢舊橡膠輪胎的處理方法
技術領域：
本發明是指一種相關於廢舊物回收系統及其方法，尤指相關於用一種高溫分解系統的方法，將整條橡膠輪胎轉化成若干種能量形式並將環境汙染降到最低程度的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，屬於廢舊橡膠輪胎的處理技術。
背景技術：
廢舊物處理回收已經成為發達國家不可迴避的課題。傳統上，有兩種方法，其一是將廢舊物運到指定工廠燃燒，或者是將廢舊物運到指定地點就地掩埋。
廢物處理的一個難題是如何處理廢舊輪胎。依據美國加利福尼亞聯合廢物管理局的報告，僅在加利福尼亞一個州，當地居民每年就要報廢將近兩千八百萬舊輪胎。美國全國每年將有兩億四千萬廢舊輪胎要被替換。所以說，美國每年產生的舊輪胎數量是驚人的。
隨著機動車的需求越來越大，報廢的輪胎數量只能是越來越多。以上所提及的傳統處理方法，燃燒法和掩埋法都被證明是不完善的。例如，燃燒發揮產生大量汙染物不可避免產生空氣汙染。
作為輪胎處理的一個傳統工藝，燃燒法首先將舊輪胎撕成碎片，這樣有利於廢物處理。但是，輪胎中的一些有價值的原材料不能得到回收。例如，一旦輪胎被撕碎，輪胎中的鋼絲也會被切斷，回收部門的工作人員很難將該鋼絲回收成有價值的金屬材料。
就地掩埋法可以暫時緩和垃圾處理的矛盾。但是，隨著廢舊輪胎的數量越來越多，不可能有這麼多的土地用來掩埋廢舊輪胎。並且，土地在發達國家已成為一種越來越稀缺的資源。就地掩埋法不會有太多出路。更重要的是，輪胎的非降解性也使就地掩埋法不可行。
所以說，傳統的廢舊輪胎處理方法比較昂貴，不可行，缺乏效率並會製造大量汙染。
發明內容本發明的一個主要目的是提供一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，該方法能夠將整件輪胎轉化成若干種能量形式並且保護環境。
本發明的另一個目的是提供一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，該方法利用高溫分解方法將輪胎分解為碳黑、石化製品、甲烷氣體和鋼絲。換句話講，橡膠輪胎被轉化成能源和鋼絲，以利於回收使用。
本發明的另一個目的是提供一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其中該廢舊輪胎不用被撕碎從而保證輪胎的回收再利用價值，例如，輪胎鋼絲可以比較完整地的回收。
本發明的另一個目的是提供一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，該方法對環境不會造成汙染。換言之，本發明在不惡化環境的前提下解決廢棄輪胎處理問題。
本發明的另一個目的是提供一種高溫分解系統，其能夠將整條橡膠輪胎轉換成多種能量形式並且不會對環境造成損害。
本發明的另一個目的是提供一種高溫分解系統，該系統易操作，高效，可靠。
本發明的另一個目的是提供一種高溫分解系統，該系統能夠將廢舊輪胎轉化成多種能量形式和金屬殘餘物，並不損害環境。
因此，為達到以上目的，本發明提供一種橡膠輪胎的處理方法，其中該橡膠輪胎包含有嵌入金屬絲的橡膠外胎，該處理方法包含如下步驟(a)將橡膠輪胎送入一個脫氧環境的反應室，其中該橡膠輪胎被整件保留處理不被撕裂；(b)將催化劑加入該反應室與該橡膠輪胎混合；(c)高溫分解該橡膠輪胎使其在該反應室中蒸發分解，從而該外胎被降解成燃油，甲烷氣體和碳黑並被收集成為能量資源，同時該金屬絲可作為殘留物加以回收。
另外，本發明還提供了一種高溫分解系統用來分解包含有嵌入金屬絲的外胎的橡膠輪胎，該系統包含一個輪胎傳送裝置，用來傳送整件該橡膠輪胎；
一個廢物能量轉化裝置，該裝置包含一轉換室，其中該轉換室包含有一用來接收從該輪胎傳送裝置傳送的該橡膠輪胎的反應艙，和一高溫分解反應器用來在該反應艙將該橡膠輪胎的該外胎分解為燃油，甲烷氣體，和碳黑進而將該金屬絲從該外胎中剝離；和一個能量收集裝置，其和該廢物能量轉化裝置導通用來收集該燃油，該甲烷氣體，和該碳黑作為能源，和收集該金屬絲用來再利用。
本發明的技術方案再詳細闡述如下本發明一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，它是一種用高溫分解系統處理橡膠輪胎的方法，其特徵在於它包括一橡膠外胎和一金屬絲嵌入該橡膠外胎的橡膠輪胎，該處理方法包含以下步驟(a)將該橡膠輪胎送入一個脫氧環境的反應艙，其中該橡膠輪胎被整件保留送入該反應艙而不被撕裂；(b)將催化劑加入該反應艙與該橡膠輪胎混合；(c)高溫分解該橡膠輪胎使其在該反應艙中蒸發，從而該橡膠外胎被分解成燃油，甲烷氣體和碳黑收集成為能量資源，同時該金屬絲的殘留物被加以回收再利用。
其中，在橡膠輪胎處理方法的步驟(a)中，每條該橡膠輪胎被平放在一傳送裝置上從而被以一定速率送入該反應艙中。
其中，在橡膠輪胎處理方法的步驟(a)，還包含一步驟將每條該橡膠輪胎在一擠壓門內在不撕裂該橡膠輪胎的情況下擠壓，從而在該橡膠輪胎被送入該反應艙前最大限度地降低該橡膠輪胎的尺寸。
其中，每一個該擠壓門具備一定的擠壓空間，所以當每條該橡膠輪胎導入該擠壓門後，該橡膠輪胎會被逐步壓縮到相應的尺寸大小。
其中，在橡膠輪胎處理方法的步驟(a)，還進一步包含一抽真空過程，當該橡膠輪胎被擠壓時該過程將該擠壓門內的空氣抽掉，從而阻止氧氣進入該反應艙以維持無氧環境。
其中，在橡膠輪胎處理方法的步驟(c)還包含以下步驟
(c.1)在無氧條件下逐步增加該反應艙內的溫度，直到該橡膠輪胎的該橡膠外胎在不燒成灰的情況下蒸發形成蒸發氣體和碳黑，其中該金屬絲在該橡膠外胎蒸發後會變成殘留物；(c.2)冷凝該蒸發氣體從中萃取燃料油，同時沒有被液化的氣體變成甲烷氣體，其中該蒸發氣體被泵出反應艙並被導入一個蒸餾裝置來冷凝該蒸發氣體；和(c.3)分別在該蒸餾裝置中收集該燃料油和該甲烷氣體，在一個真空裝置中收集從該反應艙萃取的炭黑，並在一個金屬收集器內收集該金屬絲的殘餘物用來再利用。
其中，在橡膠輪胎處理方法的步驟(c.1)還包含一步驟引導將該橡膠輪胎從該反應艙的一端滑入，從另一端滑出，其中該反應艙為一傾斜的狹長型的反應通道，所以每條該橡膠輪胎能被後續的該橡膠輪胎的重力推動流向該反應艙的出口端。
其中，在橡膠輪胎處理方法的步驟(c.3)中的該金屬收集器最好是被置於該廢物能量轉換裝置下，因此該金屬絲殘留物從該反應艙送出後，被自動掉入該金屬收集罐以節約能量。
其中，在橡膠輪胎處理方法的步驟(a)之前還包含有一步驟用來清洗該橡膠輪胎以除去不潔物從而避免任何不潔物進入到該步驟(c)的高溫分解過程。
本發明一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於它包括一個處理具有嵌入金屬絲的橡膠外胎的橡膠輪胎的高溫分解系統，該系統包含一輪胎傳送裝置是用來整件傳送橡膠輪胎70而不用撕裂輪胎；一廢物能量轉換裝置，包含一轉換室其具有一反應艙用來從該輪胎傳送裝置接收該橡膠輪胎，和一個高溫分解反應器用來在該反應艙內高溫分解該橡膠輪胎進而將該橡膠輪胎分解成燃料油，甲烷氣體，和炭黑以及從該橡膠輪胎的該橡膠外胎中剝離該金屬絲；和一個能量收集裝置其和該廢物能量轉換裝置相通用來收集該燃料油，該甲烷氣體和該碳黑作為能源形式和收集該金屬絲回收再利用。
其中，該高溫分解系統包含一擠壓裝置，其包含至少一個擠壓門和該輪胎傳送裝置相連，其中該橡膠輪胎在被送入該廢物能量轉化裝置前先被送入該擠壓門被擠壓到一定形狀尺寸從而保證在該廢物能量轉化裝置中進行的高溫分解過程更有效率。
其中，該高溫分解系統中的每個擠壓門包含一個擠壓間，複數個壓縮輥子有間距地整齊地安置在該擠壓間內從而在該擠壓輥子之間形成一條擠壓通道，其中該橡膠輪胎從該擠壓通道通過時被逐步機械壓縮為一定形狀尺寸。
其中，該高溫分解系統中的每一個擠壓門還包含一個置於該擠壓間內的壓縮裝置用來進一步提高該擠壓間內的壓力從而整體地擠壓該橡膠輪胎。
其中，該高溫分解系統中的該能量收集裝置包含一蒸餾裝置，其和該反應艙相通，其中該橡膠輪胎被分解形成蒸發氣體被泵入該蒸餾裝置，這樣一定量的該蒸發氣體會被降溫甚至冷凝形成燃料油，另外一部分沒有被冷凝的該蒸發氣體被降溫形成甲烷氣體。
其中，該高溫分解系統中的該能量收集裝置還包含一個真空裝置，其和該反應艙相連通用於從該反應艙中提取碳黑作為能量資源。
其中，該高溫分解系統中的該廢物能量轉化裝置呈向下傾斜放置，所以在該反應艙內的該橡膠輪胎會被重力帶動傳送經過該反應艙來更好地節約能量。
本發明一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其優點和達到的功效在於它能夠將整件輪胎轉化成若干種能量形式並且保護環境，利用高溫分解方法將輪胎法分解為碳黑、石化製品、甲烷氣體和鋼絲。換句話講，橡膠輪胎被轉化成能源和鋼絲，以利於回收使用，又不用被撕碎從而保證輪胎的回收再利用價值，輪胎的鋼絲可以比較完整地回收，對環境不會造成汙染，即在不惡化環境的前提下解決廢棄輪胎處理問題。本發明亦同時提供一種易操作，高效，可靠的高溫分解系統，能夠將整條橡膠輪胎轉換成多種能量形式和金屬殘餘物，並且不會對環境造成損害。
圖1是依據本發明較佳實施例的橡膠輪胎處理方法的流程圖。
圖2是依據本發明較佳實施例的橡膠輪胎處理方法中的高溫分解的結構圖。
圖3是依據本發明較佳實施例的橡膠輪胎處理方法中的高溫分解的示意圖。
具體實施方式
如附圖1所示，本發明一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，該橡膠輪胎70包含有一橡膠外胎71，和一金屬絲72嵌入該橡膠外胎71；該處理方法包含以下步驟(a)將橡膠輪胎70送入一個脫氧環境的反應艙21，其中橡膠輪胎70被整件保留不被撕裂；(b)將催化劑加入反應艙21與橡膠輪胎70混合；(c)高溫分解橡膠輪胎70使其在反應艙21中揮發，從而外胎71被降解成燃油，甲烷氣體和碳黑並被收集成為能量資源，同時金屬絲72可作為殘留物加以回收。
這裡，該橡膠輪胎處理方法利用了一種高溫分解系統。依據本發明較佳實施例，為了保證該輪胎橡膠處理方法的效率，在步驟(a)中，每條橡膠輪胎70被平放在一串送裝置上從而被以一定速率送入反應艙21中。
只是因為本發明中的橡膠輪胎處理方法是用來處理輪胎回收中心的多個橡膠輪胎70，為了保證反應艙21中的高溫分解效能，同時也為了更好地輸送橡膠輪胎70，每條橡膠輪胎70被平放以免突然倒下或從傳送裝置上跌落。這裡，傳送裝置可以實施為傳送帶，橡膠輪胎被平放在傳送帶上並被送入反應艙21中。
依據圖1和圖2，為了在高溫分解步驟前最大限度地降低輪胎橡膠的尺寸，本發明橡膠輪胎處理方法步驟(a)還包含一步驟(a.1)將每條橡膠輪胎70在一擠壓門30內不撕裂該橡膠輪胎70的情況下擠壓，從而在橡膠輪胎被送入反應艙21前最大限度地降低輪胎橡膠的尺寸。步驟(a.1)還包含一步驟(a.1.1)遞增施加對橡膠輪胎70的壓力從而逐步將橡膠輪胎壓縮到一定尺寸以達到最佳的步驟(c)中的高溫分解效果。
值得一提的是，這裡的壓縮步驟並不是一次性完成，每條橡膠輪胎會經過複數個擠壓門30被不斷壓縮，所以，步驟(a.1)還包含一步驟(a.1.1)遞增施加對橡膠輪胎70的壓力從而逐步將橡膠輪胎壓縮到一定尺寸以達到最佳的步驟(c)中的高溫分解效果。
依據本發明較佳實施例，橡膠輪胎70至少要經過三個擠壓門30從而逐步地降低橡膠輪胎70的尺寸。如圖2和圖3所示，步驟(a.1.1)還包含如下步驟(a.1.1.1)對每個擠壓門30加壓，使其壓力大於橡膠輪胎70的壓力；(a.1.1.2)機械擠壓橡膠輪胎70從而將橡膠輪胎70壓縮到一定尺寸；依據本發明較佳實施例，對橡膠輪胎70的壓縮比例大約為1∶3，也就是說，橡膠輪胎的尺寸被壓縮到它原來尺寸的三分之一。
如圖3所示，步驟(a.1.1.1)中的機械擠壓是由在擠壓門30中的對稱並有間距放置的複數個輥子31完成的，該輥子31在擠壓口30中形成一條橡膠輪胎通過的擠壓通道311。所以，擠壓通道311的寬度稍微小於橡膠輪胎70的高度，這樣一來，當橡膠輪胎70經過擠壓通道311的時候；每條橡膠輪胎70都會被機械擠壓到一定尺寸，並如步驟(a.1.1.2)所述遞增施加對橡膠輪胎70的壓力從而逐步將橡膠輪胎壓縮到一定尺寸以達到最佳的步驟(c)中的高溫分解效果。另外，如前文所述，反應艙21必須被置於一個無氧環境下，所以，橡膠輪胎70在步驟(c)中的高溫分解過程中不會被燒成灰而是會進一步分解。
為了提高隨後的高溫分解過程的效率，步驟(a)還進一步包含一抽真空過程，當橡膠輪胎被擠壓時將擠壓門30的空氣抽掉，從而阻止氧氣進入反應艙21以維持無氧環境。
在上述步驟(b)中，催化劑被用來促進反應艙21內高溫分解過程，從而使橡膠輪胎更有效地分解為以上所述的組合物。
步驟(c)還包含以下步驟(c.1)在無氧條件下逐步增加反應艙21內的溫度，直到橡膠輪胎70的外胎71在不燒成灰的情況下蒸發形成蒸發氣體和炭黑，其中該金屬絲72在外胎71蒸發後會變成殘留物。
(c.2)冷凝該蒸發氣體從中萃取燃料油，同時沒有被液化的氣體變成甲烷氣體，其中該蒸發氣體被泵出反應艙21並被導入一個蒸餾裝置40來冷凝該蒸發氣體。
(c.3)分別在蒸餾裝置40中收集燃料油和甲烷氣體，在一個真空裝置中收集從反應艙21萃取的碳黑，並在一個金屬收集器內收集金屬絲72的殘餘物用來再加工。
如圖3所示，反應艙21被置於廢物能量轉化裝置內，該裝置從擠壓門30向下面對高溫分解系統的末端傾斜。因此，橡膠輪胎70很自然地受重力影響從反應艙21的一端滑到另一端，從而進一步在高溫分解過程中傳送橡膠輪胎70所需的能量。換句話說，本發明進一步保護了環境，避免了能量的浪費。
這裡，步驟(c.1)進一步包含了一步驟引導橡膠輪胎70從反應艙21的一端滑入，從另一端滑出，其中反應艙21為一傾斜的狹長型的反應通道，所以每條橡膠輪胎70能被後續的橡膠輪胎70的重力推動流向反應艙21的出口端。
依據本發明較佳實施例，步驟(c.2)還包含以下步驟(c.2.1)將反應艙21內的蒸發氣體泵入一個蒸餾裝置40，其中一定量的蒸發氣體被冷凝成燃油形式，另外一定量的蒸發氣體被降溫形成甲烷氣體；(c.2.2)在橡膠輪胎分解以後從反應艙21提取碳黑並放入一真空裝置50；和(c.2.3)將反應艙21殘留的金屬絲運送到一個金屬收集器60以利於再回收。
值得一提的是，高溫分解的質量由橡膠輪胎70傳送的速率和反應艙21內的溫度決定。通過調節該速率和溫度，橡膠輪胎70分解產生的產物，如燃料油，甲烷氣體，炭黑，以及金屬絲殘留物的質量就會提高，以利於工業利用。比如，橡膠輪胎70能被轉化成大約36％的碳，41％的燃料油，12％的甲烷氣體，和10％的金屬絲。
此外，步驟(c.3)中的金屬收集器60最好是被置於廢物能量轉換器下，因此金屬絲殘留物從反應艙送出後，被自動掉入該金屬收集器以節約能量。
為了進一步提高本發明處理方法的效率，本發明在步驟(a)之前還包含有一步驟用來清洗橡膠輪胎70除去不潔物。這個步驟很重要因為附在橡膠輪胎上的不潔物會影響擠壓門30和廢物能量轉換裝置的工作。
如圖3所示，一個利用以上所述處理方法的高溫分解系統展示如下。此高溫分解系統用來處理具有嵌入金屬絲72的外胎71的橡膠輪胎70。這裡，該高溫分解系統包含一輪胎傳送裝置10，上述廢物能量轉換裝置20，和一個能量收集裝置。
此輪胎傳送裝置10是用來整件傳送橡膠輪胎70而不用撕裂輪胎。
此廢物能量轉換裝置包含一轉換室22其具有一反應艙21用來從輪胎傳送裝置10接收橡膠輪胎70，和一個高溫分解反應器23用來在反應艙21內高溫分解橡膠輪胎70進而將橡膠輪胎分解成燃料油，甲烷氣體，和炭黑以從橡膠輪胎的外胎71中剝離金屬絲72。
能量收集裝置和廢物能量轉換裝置相通用來收集燃料油，甲烷氣體，和炭黑作為能源形式和收集金屬絲回收再利用。
輪胎傳送裝置10可以較理想地實施為傳送帶用來傳送橡膠輪胎70進而在一定速率，控制範圍內完成高溫分解過程。
更進一步，此高溫分解系統還包含一擠壓裝置，其包含至少一個擠壓門30和輪胎傳送裝置10相連，其中橡膠輪胎70在被送入廢物能量轉化裝置前先被送入擠壓門30。較理想地，該高溫分解系統至少包含三個擠壓門30從而逐步升級地將橡膠輪胎70擠壓到一定形狀尺寸從而保證在廢物能量轉化裝置中進行的高溫分解系統更有效率。
每一個擠壓門30具備一定的擠壓空間，所以當每條橡膠輪胎70導入此擠壓門後，橡膠輪胎70會被逐步壓縮到相應的尺寸大小。
還有，每個擠壓門30包含一個擠壓間32，複數個壓縮輥子31有間距地整齊地安置在擠壓間32內從而在擠壓輥子之間形成一條擠壓通道311其中橡膠輪胎70從此擠壓通道311通過被逐步機械壓縮為一定形狀尺寸。這裡，該擠壓通道的寬度相應地小於橡膠輪胎的高度，所以當橡膠輪胎70通過該擠壓通道時，橡膠輪胎的尺寸被進一步縮小以利於高溫分解過程。
同時，每一個擠壓門30還包含一個置於擠壓間32內的壓縮裝置33用來進一步提高門機座32內的壓力從而整體地擠壓橡膠輪胎70。
廢物能量轉換裝置20中的高溫分解反應器23是用來升高反應艙21內的溫度從而將橡膠輪胎70分解為燃料油，甲烷氣體，碳黑同時將金屬絲殘留物收集用來再利用。因此，在擠壓門30內的橡膠輪胎70會被分解成為一種蒸發氣體包含有一定量的燃料油，甲烷氣體，碳黑，並回收金屬絲。
如圖3所示，能量收集裝置包含一蒸餾裝置40，其和反應艙21相通其中蒸發氣體被泵入該蒸餾裝置40，這樣一定量的蒸發氣體會被降溫甚至冷凝形成燃料油，另外一部分沒有被冷凝的蒸發氣體被降溫形成甲烷氣體。另外，該能量收集裝置還包含一個真空裝置，其和反應艙21相連通用於從反應艙中提取碳黑作為能量資源。這樣一來，只有金屬絲72殘留在反應艙中，並會被橡膠傳送裝置10運送到廢物能量轉換中心和被金屬收集桶60收集。
另外，該廢物能量轉化裝置20被呈向下傾斜放置，所以在反應艙21內的橡膠輪胎70會被重力帶動傳送經過該反應艙21來更好地節約能量。
根據以上所述，本發明可以實施達到前文預想要達到的目的。本發明輪胎處理方法能夠將整件橡膠輪胎70轉化成多種能量形式，並最大限度地保護環境。同時，本發明還提供了一種高溫分解系統用於更好地實施以上處理方法。
本發明人在此著重聲明，附圖中所顯示內容以及以上所描述本發明實施例的目的僅出於示例而非限制。
通過以上詳細揭露，現可看到本發明的目的均已完全有效地得到揭露。為了達到顯示本發明的功能以及結構方面原理的目的，已經圖示並描述了本發明的實施例，而且所有變化均未背離本發明原理。本發明包涵所附權利要求書所界定範圍內的所有變體。
權利要求
1.一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，它是一種用高溫分解系統處理橡膠輪胎的方法，其特徵在於它包括一橡膠外胎和一金屬絲嵌入該橡膠外胎的橡膠輪胎，該處理方法包含以下步驟(a)將該橡膠輪胎送入一個脫氧環境的反應艙，其中該橡膠輪胎被整件保留送入該反應艙而不被撕裂；(b)將催化劑加入該反應艙與該橡膠輪胎混合；(c)高溫分解該橡膠輪胎使其在該反應艙中蒸發，從而該橡膠外胎被分解成燃油，甲烷氣體和碳黑收集成為能量資源，同時該金屬絲的殘留物被加以回收再利用。
2.根據權利要求1所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於在橡膠輪胎處理方法的步驟(a)中，每條該橡膠輪胎被平放在一傳送裝置上從而被以一定速率送入該反應艙中。
3.根據權利要求2所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於在橡膠輪胎處理方法的步驟(a)，還包含一步驟將每條該橡膠輪胎在一擠壓門內在不撕裂該橡膠輪胎的情況下擠壓，從而在該橡膠輪胎被送入該反應艙前最大限度地降低該橡膠輪胎的尺寸。
4.根據權利要求3所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於其中每一個該擠壓門具備一定的擠壓空間，所以當每條該橡膠輪胎導入該擠壓門後，該橡膠輪胎會被逐步壓縮到相應的尺寸大小。
5.根據權利要求3所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於在橡膠輪胎處理方法的步驟(a)，還進一步包含一抽真空過程，當該橡膠輪胎被擠壓時該過程將該擠壓門內的空氣抽掉，從而阻止氧氣進入該反應艙以維持無氧環境。
6.根據權利要求1所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於在橡膠輪胎處理方法的步驟(c)還包含以下步驟(c.1)在無氧條件下逐步增加該反應艙內的溫度，直到該橡膠輪胎的該橡膠外胎在不燒成灰的情況下蒸發形成蒸發氣體和碳黑，其中該金屬絲在該橡膠外胎蒸發後會變成殘留物；(c.2)冷凝該蒸發氣體從中萃取燃料油，同時沒有被液化的氣體變成甲烷氣體，其中該蒸發氣體被泵出反應艙並被導入一個蒸餾裝置來冷凝該蒸發氣體；和(c.3)分別在該蒸餾裝置中收集該燃料油和該甲烷氣體，在一個真空裝置中收集從該反應艙萃取的炭黑，並在一個金屬收集器內收集該金屬絲的殘餘物用來再利用。
7.根據權利要求5所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於在橡膠輪胎處理方法的步驟(c)還包含以下步驟(c.1)在無氧條件下逐步增加該反應艙內的溫度，直到該橡膠輪胎的該橡膠外胎在不燒成灰的情況下蒸發形成蒸發氣體和炭黑，其中該金屬絲在該橡膠外胎蒸發後會變成殘留物；(c.2)冷凝該蒸發氣體從中萃取燃料油，同時沒有被液化的氣體變成甲烷氣體，其中該蒸發氣體被泵出反應艙並被導入一個蒸餾裝置來冷凝該蒸發氣體；和(c.3)分別在該蒸餾裝置中收集該燃料油和該甲烷氣體，在一個真空裝置中收集從該反應艙萃取的炭黑，並在一個金屬收集器內收集該金屬絲的殘餘物用來再利用。
8.根據權利要求5所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於在橡膠輪胎處理方法的步驟(c.1)還包含一步驟引導將該橡膠輪胎從該反應艙的一端滑入，從另一端滑出，其中該反應艙為一傾斜的狹長型的反應通道，所以每條該橡膠輪胎能被後續的該橡膠輪胎的重力推動流向該反應艙的出口端。
9.根據權利要求7所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於在橡膠輪胎處理方法的步驟(c.1)還包含一步驟引導將該橡膠輪胎從該反應艙的一端滑入，從另一端滑出，其中該反應艙為一傾斜的狹長型的反應通道，所以每條該橡膠輪胎能被後續的該橡膠輪胎的重力推動流向該反應艙的出口端。
10.根據權利要求7所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於在橡膠輪胎處理方法的步驟(c.3)中的該金屬收集器最好是被置於該廢物能量轉換裝置下，因此該金屬絲殘留物從該反應艙送出後，被自動掉入該金屬收集罐以節約能量。
11.根據權利要求7所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於在橡膠輪胎處理方法的步驟(c.3)中的該金屬收集器最好是被置於該廢物能量轉換裝置下，因此該金屬絲殘留物從該反應艙送出後，被自動掉入該金屬收集器以節約能量。
12.根據權利要求6所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於在橡膠輪胎處理方法的步驟(a)之前還包含有一步驟用來清洗該橡膠輪胎以除去不潔物從而避免任何不潔物進入到該步驟(c)的高溫分解過程。
13.根據權利要求8所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於在橡膠輪胎處理方法的步驟(a)之前還包含有一步驟用來清洗該橡膠輪胎以除去不潔物從而避免任何不潔物進入到該步驟(c)的高溫分解過程。
14.根據權利要求9所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於在橡膠輪胎處理方法的步驟(a)之前還包含有一步驟用來清洗該橡膠輪胎以除去不潔物從而避免任何不潔物進入到該步驟(c)的高溫分解過程。
15.一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於包括一個處理具有嵌入金屬絲的橡膠外胎的橡膠輪胎的高溫分解系統，該系統包含一輪胎傳送裝置是用來整件傳送橡膠輪胎70而不用撕裂輪胎；一廢物能量轉換裝置，包含一轉換室其具有一反應艙用來從該輪胎傳送裝置接收該橡膠輪胎，和一個高溫分解反應器用來在該反應艙內高溫分解該橡膠輪胎進而將該橡膠輪胎分解成燃料油，甲烷氣體，和炭黑以及從該橡膠輪胎的該橡膠外胎中剝離該金屬絲；和和一個能量收集裝置其和該廢物能量轉換裝置相通用來收集該燃料油，該甲烷氣體，和該碳黑作為能源形式和收集該金屬絲回收再利用。
16.根據權利要求15所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於該高溫分解系統包含一擠壓裝置，其包含至少一個擠壓門和該輪胎傳送裝置相連，其中該橡膠輪胎在被送入該廢物能量轉化裝置前先被送入該擠壓門被擠壓到一定形狀尺寸從而保證在該廢物能量轉化裝置中進行的高溫分解過程更有效率。
17.根據權利要求15所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於該高溫分解系統中的每個擠壓門包含一個擠壓間，複數個壓縮輥子有間距地整齊地安置在該擠壓間內從而在該擠壓輥子之間形成一條擠壓通道，其中該橡膠輪胎從該擠壓通道通過時被逐步機械壓縮為一定形狀尺寸。
18.根據權利要求17所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於該高溫分解系統中的每一個擠壓門還包含一個置於該擠壓間內的壓縮裝置用來進一步提高該擠壓間內的壓力從而整體地擠壓該橡膠輪胎。
19.根據權利要求15所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於該高溫分解系統中的該能量收集裝置包含一蒸餾裝置，其和該反應艙相通其中該橡膠輪胎被分解形成蒸發氣體被泵入該蒸餾裝置，這樣一定量的該蒸發氣體會被降溫甚至冷凝形成燃料油，另外一部分沒有被冷凝的該蒸發氣體被降溫形成甲烷氣體。
20.根據權利要求18所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於該高溫分解系統中的該能量收集裝置包含一蒸餾裝置，其和該反應艙相通其中該橡膠輪胎被分解形成蒸發氣體被泵入該蒸餾裝置，這樣一定量的該蒸發氣體會被降溫甚至冷凝形成燃料油，另外一部分沒有被冷凝的該蒸發氣體被降溫形成甲烷氣體。
21.根據權利要求19所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於該高溫分解系統中的該能量收集裝置還包含一個真空裝置，其和該反應艙相連通用於從該反應艙中提取碳黑作為能量資源。
22.根據權利要求20所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於該高溫分解系統中的該能量收集裝置還包含一個真空裝置，其和該反應艙相連通用於從該反應艙中提取碳黑作為能量資源。
23.根據權利要求21所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於該高溫分解系統中的該廢物能量轉化裝置呈向下傾斜放置，所以在該反應艙內的該橡膠輪胎會被重力帶動傳送經過該反應艙來更好地節約能量。
24.根據權利要求22所述的一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，其特徵在於該高溫分解系統中的該廢物能量轉化裝置呈向下傾斜放置，所以在該反應艙內的該橡膠輪胎會被重力帶動傳送經過該反應艙來更好地節約能量。
全文摘要
本發明提供一種廢舊橡膠輪胎的處理方法，尤指相關於用一種高溫分解系統的方法，將整條橡膠輪胎轉化成若干種能量形式並將環境汙染降到最低程度，最大限度地保護環境。該系統包含有一個輪胎傳送裝置，一廢物能量轉換裝置，其包含一轉換箱體其具有一反應艙用來從該輪胎傳送裝置接收該橡膠輪胎和一個高溫分解反應器用來在該反應艙內高溫分解該橡膠輪胎進而將該橡膠輪胎分解成燃料油、甲烷氣體和炭黑以及從該橡膠輪胎的該橡膠外胎中去除該金屬絲並回收利用。本發明在不惡化環境的前提下解決廢棄輪胎處理問題，具有推廣應用價值。
文檔編號C07C9/04GK1834206SQ20061006575
公開日2006年9月20日 申請日期2006年3月15日 優先權日2005年3月16日
發明者李德舜 申請人:李德舜